- •1.Как контролируется техническое состояние подшипника?
- •2.Каким образом можно повысить надёжность и долговечность деталей машин.
- •4. Как достигается упрочнение деталей машин.
- •5.Что такое отказ и какие виды отказов вы знаете?
- •6.Какими путями идёт повышения производительности судов морского флота.
- •8.Назовите транспортные технологические системы , применяемые на морском флоте:
- •9.Как определить режим работы сптм
- •10.Перечислите состав основного грузового оборудования судов типа Ро-Ро, контейнеровоз, лихтеровоз типа Си-би,ЛэШ.
- •12.Как образом достигается перемещение груза при изменении вылета стрелы судового поворотного крана.
- •13.Перечислите основные требования Правила технической эксплуатации сптм.
- •14.В каких судовых грузоподьёмных механизмах применяются приводы:Ручной, гидравлический, пневматический, паровой и электрический.
- •17.Как устроены и когда применяются клещевые захваты, кофши. Бадьи. Грейферы, подьёмные электромагниты и спредеры.
- •18. Какова конструкция стальных канатов и какие основные их виды различают по госТу.
- •19.Какое влияние оказывает диаметр блока или барабана на прочность стального каната.
- •20. Как расчитывают и подбирают по госТам стальные канаты.
- •21.Как устроены сварные цепи и где они применяются?
- •22.Как устроены пластинчатые грузовые цепи. Применение, достоинства. Недостатки.
- •23. Как устроены блоки для цепей и канатов, материал изготовления.
- •24. Для чего служит полиспаст, какие их виды различают.
- •25.Как устроен электромагнитный дисковый тормоз и где он устанавливается.
- •27.Нарисуйте схему устройства безопасной рукоятки.
- •32. Почему судовой стреловой кран не опрокидывается под действием грузового момента.
- •33. Зачем на судовом мостовом кране применяют зубчатые рейки.
- •34.Что такое «самовыскальзывание» стрелы и как оно предотвращается.
- •37.Каковы принципы действия и место установки ограничителя грузоподьёмности , высоты подьёма, передвижения,поворота и изменения вылета стрелы крана.
- •38.Какие системы управления применяются на грузовых стреловых устройствах.
- •39. Какие принципы автоматического управления судовыми кранами.
- •40.Какие требования правил регистра ссср по испытанию, освидетельствованию и осмотру сптм.
- •41.Как устроено крепление судового козлового крана по-походному.
- •42.Как устроен ленточный конвейер и на каких судах он применяется.
- •43.Как устроен судовой элеватор.
- •44.Назовите состав судового пневматического устройства.
- •45.Как устроен винтовой конвейер, перечислите основные детали.
- •46.Как перемещаются баржи на баржевозах типа сиби.
- •47.Что такое ролл-трейлер, где он применяется.
- •48.Как определяют уровень сыпучего груза в трюме.
- •49. См. 45 вопрос.
- •50.В каких случаях ленточный конвейер должен быть остановлен при наличии груза на ленте.
- •51. Состав судовой подвески для гпм, краткая характеристика элементов.
- •52.Техническое обслуживание и надзор за сптм.
- •53.Грузозахватные приспособления: типы, размеры, грузоподьёмноть.
- •54.Универсальные грузозахватные приспособления. 55.Специальные гп.
- •56. Подбор канатов для гпм.
- •57.Подбор цепей для гпм.
- •58.Краткая характеристика звёздочек и блоков, используемых в составе гпм.
- •59.Полиспасты, применение в составе гпм.
- •60.Краны с гидравлическим приводом
- •61. Краны с электрическим приводом.
- •62.Апарелли, конструкция, техническая эксплуатация, показатели.
- •63.Судовые лифты.
- •Требования надежности
- •64. Грузовое оборудование баржевоза. Краткая характеристика.
- •65.Конвейеры. Типы.Технические эксплуатационны характеристики.
- •66.Люковые закрытия. Типы. Характеристики.
- •67.Особенности технической эксплуатации сптм.
- •68. Судовые грузовые стрелы.
6.Какими путями идёт повышения производительности судов морского флота.
8.Назовите транспортные технологические системы , применяемые на морском флоте:
•Контейнерная транспортно-технологическая система используется для перевозки штучных, тарно-штучных и тарно-упаковочных грузов, а также ценных грузов.
•пакетные транспортно-технологические системы состоит в осуществлении международных перевозок грузов в пакетах.
•Трейлерная транспортная технологическая система. Ее специфика заключается в горизонтальном способе погрузки. Погрузка осуществляется через бортовые, носовые или кормовые проемы по специальным приспособлениям – аппарелям с использованием погрузочных площадок на колесном ходу различных типов.
•Паромная транспортная технологическая система характеризуется применением особого типа судов (паромов) и специальным целевым назначением, состоящим в перевозках транспортных средств.
•Лихтерная транспортная технологическая система применяется на морском транспорте. Ее особенностями являются, во-первых, использование лихтерно-несамоходных барж, во-вторых, перевозка навалочных, насыпных и генеральных грузов и, в-третьих, усложненная система организации осуществления перевозки.
•Кассетная транспортная технологическая система характеризуется специфическими способами формирования грузовых единиц и их погрузки. Основу формирования грузовых единиц этой системы составляют кассеты – укрупненные грузовые места массой 500–2500 т.
•Комбинированной транспортной технологической системы характерно сочетание различных транспортно-технологических систем с использованием разных способов укрупнения грузовых мест.
9.Как определить режим работы сптм
В соответствии с требованиями регистра и ПТЭ предусмотрено пять режимом СПТМ:
Ручной, Лёгкий, Средний, Тяжёлый, Весьма тяжёлый. Согласно правилам регистра режим работы назначают по :
Продолжительности включения двигателя, средняя грузоподьёмность.
10.Перечислите состав основного грузового оборудования судов типа Ро-Ро, контейнеровоз, лихтеровоз типа Си-би,ЛэШ.
Ро-Ро судна (ролкеры) имеют свои рампы (наклонные въезды), которые позволяют завести и вывезти груз из судна.
Контейнеровоз не имеет грузового устройства.
Лихтеровоз типа ЛЭШ - судно, имеющее ячеистую конструкцию трюмов, с кормовым расположением машинного_отделения .На верхней палубе установлен передвижной козловой кран грузоподъемностью 500 т. Для погрузки лихтер заводят в кормовой вырез, расположенный между двумя консолями, швартуют, затем стропят и поднимают на борт судна. Поднятый лихтер переносят краном до соответствующей ячейки и устанавливают на место.
Лихтеровоз типа Си-Би; (Sea Bee). Характерной особенностью этого судна является грузовое устройство. Лихтеры поднимают на судно при помощи синхролифта-подъемника до уровня определенной палубы, а затем транспортером передвигают в установленное место.
12.Как образом достигается перемещение груза при изменении вылета стрелы судового поворотного крана.
При изменении вылета(путём изменения угла накдлна стрелы ), груз приближается или удаляется к оси вращения крана. Из кабины оператору(расположена на корпусе крана) не виден груз, который опущен в трюм или за борт. Для предупреждения касания груза о пайол или причал и последующих ударов, при изменении вылета, груз должен перемещаться горизонтально.