Ручная дуговая и газовая наплавка

В судоремонте находит применение дуговая, электрошлаковая и газовая наплавка.

Дуговая, электрошлаковая и газовая наплавка дает возможность придавать деталям и элементам конструкций требуемые размеры и одновременно изменять свойства поверхност-ного слоя. Наплавкой восстанавливают размеры шеек валов, ликвидируют утонение в коллекторах котлов, эрозионное разрушение лопастей гребных винтов и т.д. Широко применяют легирование наплавляемого слоя, т.е. наплавку осуществляют легированной проволокой сплошного сечения с использованием соответствующих обмазок, флюсов или защитной газовой среды, чем достигается лучшая однородность распределения легирующих примесей в наплавленном металле.

Поверхность, которую наплавляют, предварительно очищают от краски, ржавчины, окалины, загрязнений до металлического блеска. Масло с поверхности, а также из пор, раковин и трещин удаляют обжигом газопламенной горелкой, копоть и налеты окислов – стальной щеткой и ветошью, смоченной в органическом растворителе. Трещины перед наплавкой должны быть заварены или устранены проточкой. Для предупреждения образований трещин деталь подогревают. Температура подогрева зависит от содержания углерода.

Цилиндрическую поверхность наплавляют по образующей и по спирали.

При наплавке плоских деталей рекомендуется разбрасывать валики или разбивать поверхность на квадраты или треугольники.

Местный износ деталей круглого сечения устраняют наплавкой на токарных станках, специально приспособленных для этого. Наплавку ведут в среде защитного газа – аргона.

Восстановление посадок эластомером

Для восстановления посадок в неподвижных соединениях широко применяется эластомер ГЭН-150(В). Эластомер применяется при восстановлении посадок внутренних колец, диаметром до 120 мм и наружных колец, диаметром 260 – 300 мм, подшипников качения в центробежных, поршневых насосах, компрессорах, электрогенераторов, вентиляторах, редукторах, брашпилях и т.д. Эластомер ГЭН-150 (В) представляет собой состав на основе смолы ВДУ и нитрильного каучука СКН-40.

Детали, восстановленные эластомером, отличает высокая надежность восстановленных посадок, инертности пленки эластомера к холодной воде, спирту, маслу, дизельному топливу, керосину, бензину и некоторые другие качества позволяют применять его для довольно широкой номенклатуры механизмов и судового оборудования.

Поверхности деталей перед восстановлением эластомером очищают, обезжиривают, дают просохнуть. Эластомером поверхности покрывают вручную, центробежным способом и напылением.

Электромеханический метод наращивания

В судоремонте находят применение электромеханические методы восстановления утраченных размеров деталей при износе до 0,4 мм. В этом случае деталь устанавливают в центрах токарно-винторезного станка, специально приспособленного для этого, с помощью электромеханической обработки роликом производят высадку восстанавливаемой поверхности. В образовавшуюся спиральную канавку укладывают стальную проволоку необходимого диаметра и сглаживают поверхности с помощью ролика. Затем восстановленную поверхность механически обрабатывают до необходимого размера.

При высадке применяют ток силой 400-500А напряжением 2-4 ; при сглаживании – ток силой 1300 – 1500 А при том же напряжении. Сила тока и радиальное давление инструмента (Р = 4÷5 МПа) обесточивают сближение и сварку контактируемых поверхностей восстанавливаемой детали и добавочного металла проволоки.