2. Визначте яка буде потрібна потужність головного двигуна якщо швидкість буде:

Параметр	Варіанти
	1	2	3
Швидкість руху, узл. =0,69	11	12	13

Ответ:

Вариант 1. Vs’₂= 11 узл. =0,69. За базу берем исходные данные: R₁=174,7 кН, Ne₁=2100 кВт, Vs=14 узлов. Судно снижает скорость до 11 узлов.

Находим буксировочное сопротивление Nб’₂=R₁·Vs’₂=174,7·11·0,5144=988.5 кВт. Так как Nб’₂=Ne₂·η, то

Аналогично варианты 2 и 3.

3. Визначте процент зміни осадки судна і порівняйте з процентом зміни величини опору та потужності гд Ne.

Ответ:

Выбираем скорость судна равную 14 узлам и сравниваем изменение осадки судна, мощности и сопротивление движению.

4. Відобразіть частину схеми паливної системи сєу що забезпечує функцію прийому переміщення та видачу пального, яка відповідає вимогам класифікаційних товариств.

Схема.

5

За счет каких средств осуществляется ремонт судов флота рыбной промышленности

Ремонт судов флота рыбно1 промышленности производится за счет:

1. Амортизационные отчисления – средства, необходимые для обновления ОФ, накаливаемые в течении всего срока службы в виде амортизационных отчислений (Денежное возмещение износа ОФ путем включения части их стоимости в затраты на выпуск продукции).

2. Статья «Расходы на ремонт» включается в себестоимость продукции ( не более 5% от балансовой стоимости судна).

3. Чистая прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия.

4. Кредиты банков.

5. Привлеченные средства инвесторов.

6

Выполнение ТБ при демонтаже ГТН

1. Перед началом работ убедиться в отсутствии посторонних предметов

2. Персонал, производящий ремонт, уведомить старшего механика о проведении работ

3. Персонал должен быть обеспечен всеми необходимыми инструментами для демонтажа, спец одеждой и спец обувью

4. На пульте управления пуском дизеля вывесить табличку «Не включать! Работают люди»

5. Данные работы разрешается производить только на остановленном и остывшем двигателе.

6. При применении грузоподъемных устройств не следует находится под поднятом ГТН, перемещение ГТН при помощи грузоподъемных устройств следует проводить медленно и плавно

7

Требования МАРПОЛ к твердым частям грязи, промасленной ветоши, которые образовались при очистке топливных цистерн.

Этот вид отходов обезвреживают на судне термическим методом – сжиганием. Сжигание происходит в инсенераторах. Например, в судовой печи СП – 10 производительностью 10 кг/ч, которая специально для этого предназначена. Печь работает на дизельном топливе (расход 2,5 кг/ч). Топка имеет тучное шурующее устройство для улучшения сжигания отходов на ходу в печи. Разовая загрузка отходов в топку не более 30 кг. Установка оборудована средствами автоматического поддержания режима работы, средствами защиты и КИП.

Билет № 51

1. Транспортний рефрижератор має осадку d1=9,6 м і швидкість Vs=18 узл. що забезпечується потужністю головного двигуна Ne=9053кВт при частоті обертання колінчатого вала n=118 об/хв і гвинт фіксованого кроку при цьому буксирний опір R1=675кН. Довжина судна по діючій ватерлінії L=170 м.

Після розвантаження судна його осадка змінилася і стала d2=8 м. Визначте буксирний опір R2 при збереженні швидкості Vs=18 уз. та потужність головного двигуна для її забезпечення.

Ответ:

Находим характеристики осадки и ходкости: Следовательно:

Где δ – коэффициент полноты водоизмещения (0,61÷0,76) для транспортных рефрижераторов. Принимаем δ=0,68, тогда

Эти же коэффициенты можно найти графическим способом по рис. 4.1.

Находим число Фрудо: гдеLв – длина судна по ватерлинии (Lв = 170 м), g = 9,81 м/с². Тогда:

Находим параметр

По номограмме для пересчета буксировочной мощности на другую осадку определяем коэффициент

Буксировочная мощность Nб=R₁·Vs₁=18·0,5144·6,75=6249,9 кВт.

Буксировочное сопротивление

Определим пропульсивный коэффициент:

Находим необходимую мощность: