1.3.3. Датчик физических оборотов

Для обеспечения работы регулятора направляющих аппаратов компрессора, автомата приемистости, ограничителя максимального числа приведенных оборотов агрегат снабжен датчиком физических оборотов.

Датчик физических оборотов выдает сигнал в виде линейного перемещения в зависимости от числа оборотов ротора двигателя. Датчик физических оборотов состоит из центробежных грузиков 14, маятника 13, пружин 17, 18, рычага обратной связи 26, серво - поршня 42 со штоком 30. К маятнику, через жиклеры 16 подводится топливо от КПД.

На установившемся режиме работы двигателя центробежная сила, развиваемая грузиками 14, уравновешена усилием от пружин 17,18 и маятник, управляющий давлениями в полостях серво - поршня находятся в нейтральном положении. При изменении числа оборотов двигателя, например в сторону увеличения, маятник пол действием центробежных сил грузиков отклонится вправо, уменьшит площадь проходного сечения правого окна и увеличит сечение левого окна.

В результате давления топлива в правой полости серво - поршня 42 увеличится, а в левой уменьшится, что вызовет перемещение поршня влево.

Перемещение серво - поршня будет происходить до тех пор, пока рычаг обратной связи 26, шарнирно связанный со штоком 30, не перезатянет пружину 17, до значения усилия равного центробежным силам грузиков.

При достижении равенства усилий, развиваемых центробежными грузиками и пружинами 17 и 18, маятник вновь займет нейтральное положение.

Таким образом, положение серво - поршня 42 и штока 30 будет зависеть от числа оборотов двигателя.

При уменьшении числа оборотов двигателя весь процесс протекает в обратном порядке.

Серво - поршень начинает перемещаться с числа оборотов равных 50% (от максимальных). До достижения указанного числа оборотов он находится на упоре 45.

Регулировка начала работы серво - поршня производится пружиной 18, затяжка которой может изменятся рычагом 20 с помощью винта 19.

Для регулирования величины полного перемещения серво - поршня (при изменении числа оборотов от 50% до 100%), которое должно быть строго определенным, служит поводок 25, являющийся точкой опоры рычага обратной связи. Отклонение поводка вокруг его оси (производимое винтами 32) приводит к изменению плеча рычага обратной связи 26, а следовательно и к изменению величины перемещения серво - поршня, необходимого для приведения маятника в нейтральное положение.

Для обеспечения стабильности характеристики датчика физических оборотов при изменении температуры топлива на пружине 17 установлен термокомпенсатор 23, сохраняющий при различных удлинениях деталей, заданную затяжку пружины 17.

1.3.4. Датчик температуры воздуха на входе в двигатель (т1*).

Для обеспечения работы механизма регулятора направляющих аппаратов, автомата приемистости, ограничителя максимального числа приведенных оборотов, корректора числа оборотов малого газа агрегат снабжен термодатчиком, выдающим сигнал в виде линейного перемещения по температуре воздуха на входе в двигатель (Т₁*).

Датчик температуры воздуха состоит из жидкостного термодатчика и усилителя.

Термодатчик состоит из трубчатой спирали 68, размещенной во входном диффузоре двигателя и капиллярной трубки 62, соединяющей спираль с сильфоном 61, расположенным в агрегате. Внутренние полости спирали, капилляра и сильфона заполнены жидкостью с высоким коэффициентом объемного расширения.

При изменении температуры воздуха окружающей спираль, жидкость, заключенная в ней, изменяет свой объем, что приводит к перемещению сильфона. Для предотвращения вскипания жидкости к сильфону подводится топливо под давлением примерно равным половине давления КПД (редуцирование давления производится жиклерами 57 и 58)

Очевидно, что изменение температуры топлива окружающей сильфон 61 и нагрев капиллярной трубки 62 от окружающей среды будут также восприниматься термодатчиком. Для исключения этого, термодатчик снабжен компенсационной системой, состоящей из капиллярной трубки и сильфона соединенных друг с другом, имеющими те же объемы и заполненные той же жидкостью, что сильфон и капилляр термодатчика.

Перемещение сильфона 61 термодатчика передается рычагу 55, точка опоры которого расположена на каретке 54. Каретка опирается на регулировочный винт 53 со сферической головкой. При нагреве сильфонов и капилляров от топлива и окружающей среды, перемещение компенсационного сильфона вычтется из перемещения основного сильфона. С помощью регулировочного винта 53 компенсация подбирается таким образом, чтобы выходной конец рычага 55 не изменял своего положения при нагреве сильфонов и капилляров, а реагировал только на изменение температуры термодатчика (спирали 68). Отклонение рычага 55 термодатчика через штангу 48 передается рычагу обратной связи 41, к которому подвешен золотник 40. К золотнику подводится топливо от КПД. Золотник снабжен двумя поясками управляющими давлением топлива в полостях серво - поршня 191 усилителя, жестко связанного со штоком 118. при изменении температуры Т₁*, рычаг 55 отклоняется на соответствующую величину, что в свою очередь приводит к смещению рычага обратной связи 41 и золотника 40. При смещении золотника происходит перераспределение величины давления топлива в полостях серво - поршня 191 и под воздействием возникшего перепада давления серво - поршень начинает двигаться в соответствующем направлении до тех пор пока через рычаг обратной связи 41, не вернется золотник в исходное положение, при котором наступит силовое равновесие.

Таким образом, каждому положению рычага термодатчика, а следовательно и каждому значению температуры Т₁*, соответствует определенное положение штока гидроусилителя.

На штоке гидроусилителя выполнены две рейки для поворота пространственных кулачков и кулачка коррекции малого газа.

Упор 197 определяет положение штока гидроусилителя, соответствующее температуре - 60°С.

Для регулировки нейтрального положения золотника 40 служит червяк 38, при повороте которого изменяется положение окон во втулке золотника относительно его поясков.

Величина хода штока термоусилителя, которая должна быть строго определенной в заданном диапазоне изменения температуры Т₁*, регулируется винтом 51, изменяющим плечо рычага 55.