- •Практическая работа По географии судоходства На тему:
- •Содержание введение
- •Значение мирового морского транспорта
- •1.1 Мировой транспорт как часть мировой транспортной системы
- •1.2 История возникновения морского транспорта
- •1.3 Экологические проблемы, связанные с использованием морского транспорта
- •1.4 Динамика объёмов структура грузооборота
- •Мировой торговый флот
- •Состав мирового флота
- •Изменение спроса на грузы и структуры на мировом рынке товаров
- •2.3 Роль контейнеризации транспорта
- •3. Морские транспортные перевозки
- •3.1 География морских перевозок
- •3.2 Влияние международных и морских каналов на географию морского транспорта
- •3.3 Морские порты, их классификация и специализация
- •Современный морской транспорт
- •Заключение
- •Список литературы
Изменение спроса на грузы и структуры на мировом рынке товаров
Структура морских перевозок по объему грузооборота за полвека претерпела существенные сдвиги. Но всё же по-прежнему в общей структуре грузооборота ведущие позиции занимает нефть и нефтепродукты (9,8 %), из-за стагнации экономики в развивающихся странах, кризиса в странах Центрально-Восточной Европы и СНГ несколько снизилась доля железной руды и угля.
Таблица 8 Изменение структуры морских перевозок по основным группам товаров, (%)
|
Годы |
Нефть |
Нефтепродукты |
Генеральные и массовые |
|
1980 |
41,2 |
9,3 |
49,5 |
|
1990 |
32,1 |
11,7 |
56,2 |
|
1995 |
32,9 |
12,2 |
55,9 |
|
1997 |
33,9 |
11,2 |
55.9 |
Таблица 9 Структура морских перевозок по группам стран, % .
|
Группы стран |
год |
Отправление |
Прибытие | ||||
|
|
|
нефть |
нефтепродукты |
другие грузы |
нефть |
нефтепродукты |
другие грузы |
|
Развитые страны' |
I980 , |
6,3 |
25,5 |
64,7 |
2,0 |
79,5 |
67,8 |
|
|
1997 |
12,1 |
35,6 |
63,3 |
75,0 |
81,0 |
62,1 |
|
Страны Центрально-Восточной Европы и СНГ |
1980 |
3,6 |
14,6 ' |
5,2 |
2,3 |
0,4 |
6,0 |
|
|
1997 |
2,9 |
9,4 |
|
13 . |
0,2 |
4,5 |
|
Страны Азии |
1980 |
1,4 |
1,7 |
1.0 |
1.4' |
1,6 |
4,0 |
|
|
1997 |
2,4 |
0,9 |
2,1 |
0,2 |
0,5 |
3,7 |
|
Развивающие ся страны |
1980 |
88,7 |
58,2 |
29,0 |
24,3 |
18,5 |
22,3 |
|
|
1997 |
82,5 |
54,0 |
31,3 |
23,4 |
18,3 |
29,7 |
Произошло абсолютное снижение грузоперевозок зерновых культур и их доли (около 5 %), в 1,5 раза возрос объем грузооборота генеральных и других грузов при незначительном снижении их доли (27 %) (табл. 23).
Международное географическое разделение труда привело к тому, что большинство морских трасс и путей сохраняет свою важную роль на протяжении многих десятилетий.
Таблица 10 Объем и структура грузооборота морского транспорта в 1980-1990-х гг.
|
Годы |
Единицы измерения |
Общий объем перевозок |
В том числе | |||||
|
|
|
|
нефть |
нефтепродукты |
железные руды |
уголь |
зерно |
другие грузы |
|
1985 |
Млрд тонно-километров |
24 196 |
7 421 |
2130 |
3 102 |
2 739 |
1859 |
6945 |
|
|
% |
100,0 |
30,7 |
8,8 |
12.3 |
11,3 |
7,7 |
28,7 |
|
1996 |
Млрд тонно-километров |
38 049 |
13 705 |
3712 |
4111 |
4 102 |
2 065 |
10 359 |
|
|
% |
100,0 |
36,0 |
9,8 |
10,8 |
10,8 |
5,4 |
27,2 |
Таблица 11. Рост тоннажа мирового морского флота
|
Годы |
Валовая вместимость, млн бр.-per. т (BRT) |
Общая грузоподъемность, |
|
1950 |
82 |
100 |
|
1960 |
130 |
170 |
|
1970 |
205 |
320 |
|
1980 |
420 |
640 |
|
1990 |
425 |
665 |
|
2000 |
514 |
788 |
Таблица 12 Распределение тоннажа морского флота по группам стран
|
Группы стран |
1980 г. |
1996 г. | ||
|
|
млн т дедвейт |
% к итогу |
млн т дедвейт |
% к итогу |
|
Развитые страны |
350,1 |
51,3 |
203,0 |
26,8 |
|
Страны «открытой регистрации» |
212,6 |
31,1 |
339,5 |
44,8 |
|
Центрально-Восточная Европа и бывш. СССР/СНГ |
37,8 |
5,5 |
29,0 |
3,8 |
|
Соцстраны Азии |
10,9 |
1.6 |
27,1 |
3,6 |
|
Развивающиеся страны |
68,4 |
10,0 |
147,4 |
19.5 |
|
Остальные страны |
3.0 |
0.5 |
12,1 |
1,5 |
|
Итого |
682.8 |
100,0 758,1 |
100,0 | |