- •Практическая работа По географии судоходства На тему:
- •Содержание введение
- •Значение мирового морского транспорта
- •1.1 Мировой транспорт как часть мировой транспортной системы
- •1.2 История возникновения морского транспорта
- •1.3 Экологические проблемы, связанные с использованием морского транспорта
- •1.4 Динамика объёмов структура грузооборота
- •Мировой торговый флот
- •Состав мирового флота
- •Изменение спроса на грузы и структуры на мировом рынке товаров
- •2.3 Роль контейнеризации транспорта
- •3. Морские транспортные перевозки
- •3.1 География морских перевозок
- •3.2 Влияние международных и морских каналов на географию морского транспорта
- •3.3 Морские порты, их классификация и специализация
- •Современный морской транспорт
- •Заключение
- •Список литературы
Значение мирового морского транспорта
1.1 Мировой транспорт как часть мировой транспортной системы
Влияние транспорта на жизнь отдельного государства разнообразно и многопланово. Транспорт способствует прогрессивным географическим и структурным сдвигам в размещении производства и населения, росту производительности труда, повышенного уровня жизни населения. Обеспечивая международное разделение труда, массовый туризм и культурный обмен, транспорт вызывает крупные изменения в мировой экономике, культуре и международных отношениях.
С помощью транспорта углубляется специализация и расширяется кооперирование промышленного и сельскохозяйственного производства в национальном и международном масштабах, укрепляется экономическое положение государства в целом.
Транспорт является основой географического разделения труда. Объем и структура транспортных перевозок, как правило, отражают уровень и структуру экономики, а география транспортной сети и грузопотоков - размещение производительных сил. Транспорт и сам активно воздействует на это размещение, способствуя специализации и кооперированию предприятий, отраслей, районов и стран. Без него было бы невозможно преодоление территориального разрыва между производством и потреблением товаров и услуг, да и общение людей[2, c.56].
Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную сеть. Масштабы ее очень велики.
Таблица 1. Мировая транспортная сеть.
Виды путей сообщения |
Длина, тысяч километров | |||
|
1950 год |
1980 год |
1990 год |
2000 год |
Железные дороги |
1320 |
1340 |
1248 |
1210 |
в т.ч. электрофицированные |
60 |
125 |
164 |
193 |
Автодороги |
15540 |
19700 |
22300 |
23600 |
в т.ч. с твердым покрытием |
7645 |
12150 |
16000 |
20000 |
Судоходные реки и каналы |
560 |
525 |
540 |
544 |
Нефте- и продуктопроводы |
175 |
395 |
520 |
600 |
Магистральные газопроводы |
186 |
545 |
760 |
900 |
Воздушные пути |
3300 |
5510 |
6900 |
7900 |
Все виды транспорта группируются не только по значению и уровню развития, но и по географическим сферам их применения. В этом случае выделяют сухопутный (наземный), водный и воздушный транспорт.
Таблица 2. Структура перевозок мировой транспортной системы.
Вид транспорта |
Грузооборот, % |
Пассажирооборот, % | ||
|
1950 год |
2000 год |
1950 год |
2000 год |
Железнодорожный |
30,8 |
16,0 |
25,6 |
11,2 |
Автомобильный |
7,5 |
8,3 |
74,1 |
79,9 |
в т.ч. легковой |
- |
- |
56,8 |
60,1 |
Внутренний водный |
5,6 |
2,7 |
0,6 |
0,4 |
Морской |
51,9 |
62,1 |
0,8 |
0,3 |
Нефтяной трубопроводный |
3,1 |
7,2 |
- |
- |
Газопроводный |
1,1 |
3,6 |
- |
- |
Воздушный |
0,1 |
0,1 |
1,2 |
8,2 |
Всего |
6,88 трлн т·км |
45,7 трлн т·км |
2,5 трлн пасс·км |
16,1 трлн пасс·км |
Для наглядности построим диаграмму (рис. 1), характеризующую доля грузооборота морского транспорта в общем объёме транспорта.
Рисунок 1. Доля грузооборота морского транспорта на 2000 г.