Military Крым. Спецвыпуск №1. 2010
.pdfЛичный состав Черноморского флота, направляемый в формируемые подразделения морской nехоты. Севастополь. 1914-1942 гг.
24 ДМ, снятые с линии Мажино во Франции, специально для борьбы с этой батареей, но так и не смогли уничтожить ее. Только к концу обороны Севастопо ля враги сумели окружить ее. Боеприпа сы батареи полностью расстреляла. Будучи отрезанными от своих частей, без артиллерийских боеприпасов, взорвав орудия, личный состав батареи в течение нескольких дней сопротив лялся врагу. К сожалению мне неизвес тна судьба героического личного составаэтой батареи.
Также героически сражалась открытая 1 ЗD-миллиметровая береговая батарея, расположенная вблизи с. . Николаевка, под командованием ст. лейтенанта Заики . Эта батарея уничтожила значительное количество танков и пехоты противника, рвавшихся со стороны Евпатории. Своими героичес кими действиями батарея защитила Севастополь с севера. Батарея сража лась до темна, была окружена врагами, связь сней прекратилась.
Для эвакуации личного состава ночью к позиции батареи был послан траль щик. Однако гребцы шлюпки, посланной
стральщика и высадившиеся на берег в районе позиции батареи, никого из ее защитников не обнаружили, слышали только немецкую речь. Установить связь
сличным составом батареи тральщику не удалось, и он безрезультатно
вернулся в базу.
У командования флота возникло сомнение: сели было сделано команди ром тральщике по снятию личного состава батареи? Расследовать действия командира тральщика было поучено мне. Расследованием было установлено, что командир тральщика. сделал все возможное для спасения личного состава батареи, элементов трусости или малодушия с его стороны не было. Впоследствии я услышал, что якобы кому-то из бойцов удалось пробиться в Севастополь, и они рассказали о трагической гибели в бою всего личного состава батареи. Утвер ждать что либо определенное по этому вопросу не могу. К сожалению, наряду с боевым подъемом , напряжен ной работой всего личного состава флота, были и отдельные элементы паники. Вот что мне хорошо запомнилось. Был я в бригаде торпедных катеров и оттуда с группой офицеров бригады отчетливо видел большие клубы дыма в районе Евпатории. Тяжелое чувство сдавило сердце. Оттуда я вернулся на КП флота и сразу же позвонил начальнику химического отдела флота полковнику Красникову Л.В., находившемуся при химических складах в Юхариной балке. К телефону никто не подошел. Гонимый чувством тревоги, я немедленно поехал туда. Подъезжая к складам, увидел клубы дыма от дымовой смеси. Приехав на склад, увидел, что работники склада
под руководством Красникова Л.В. выливают дымовую смесь из бочек, разбивают бочки с хлорной известью и уничтожаютдругое химическое имущес тво. На мой вопрос Красникову, почему уничтожается имущество, по чьему приказанию, я получил ответ: «Де йствую согласно утвержденному плану уничтожения имущества. Слышишь пушечную пальбу? Немцы скоро займут город и им все достанется. Приказания не получал, действую по своей инициа тиве, так как нет связи с начальником тыла .
Приказав Красникову немедленно прекратить уничтожение имущества, привести себя и подчиненных в порядок, связаться с начальником тыла. Убедив шись, что приказание выполнено, я вернулся на КП флота. Однако заня тость начальника штаба флота Елисее ва помешала мне доложить об этом факте. ему сразу же. Удалось мне это сделать через 2-З часа. И.Д.Елисеев одобрил мои действия и приказал передать начальнику тыла флота контр адмиралу Зайцу Н.Ф. расследовать этот возмутительный случай. Когда я связался с Н.Ф.ЗаЙцем, то оказалось, что Красников, не доложив ему о случившемся, убыл с его разрешения с группой своих офицеров на крейсер «Красный Кавказ» для отправки в Поти. С разрешения ИД.Елисеева, поступок Красникова командующему недоклады-
65 ЛЕТ ПОБЕДЫ . СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК
Эвакуация из Севастополя кораблями Черноморского флота. 1942 г.
вал из-за занятости последнего. Впоследствии за проявленную трусость Красников Л.В. был осужден судом военного трибунала.
Уничтожено было имущества не так уж много, но все же заметное количество. Особенно жаль было дымовой смеси, которую впоследствии с таким большим трудом приходилось доставлять в Севастополь с Большой Земли.
Дымовая маскировка кораблей, стоявших в Севастопольских бухтах, являлась одной из блестящих страниц в книге обороны города-героя. Однако прежде необходимо сказать несколько предварительных слов о применении маскирующих дымов на флоте перед войной.
Дымовые завесы для маскировки действий кораблей в море от артилле рийского огня и торпедных атак отраба тывались на учениях до войны, и можно без всякого преувеличения сказать, что тактика применения дымзавес корабля ми флота была отработана неплохо. Этот вывод подтверждается умелым использованием дымовых завес кораблями флота в боевых действиях самого начала Великой Отечественной войны. Командиры кораблей верили в дымзавесы и охотно их применяли. Несколько другое положение сложи лось с использованием маскирующих дымов против ударов авиации против-
ника в военно-морских базах. До войны |
шашекДШ-1 00 и пультов управления. |
|
были разработаны дымовые средства |
Система в целом предполагалась как |
|
для задымления больших площадей, |
капитальное сооружение, состоящее из |
|
были разработаны неплохие системы |
защищенного пункта |
управления, |
централизованной дымовой маскировки |
рубежей дымопуска, сотен дымовых |
|
военно-морских баз. |
станций, соединенных с пультом, |
|
На флотах был произведен ряд |
пунктом управления и между собой |
|
опытных учений по задымлению, в |
заглубленным в землю кабелем. Это |
|
частности на Черноморском флоте |
требовало проектных |
работ, затраты |
задымлялся Камышловский мост под - большого количества труда, времени,
Севастополем, в опытном учении на |
средств и дорогостоящих материалов. |
||||||
полигоне Чауда в 1 936 |
г. бомбардиро |
По этим причинам к началу войны ни |
|||||
вочная авиация производила бомбоме |
одна из военно-морских баз системой |
||||||
тание учебными бомбами по задымлен |
дымомаскировки оборудована не была, |
||||||
ным и незадымленным «сооружениям» |
хотя в отдельных базах, в том числе и |
||||||
- контурам, выложенным из камней, или |
Севастополе имелись не установлен |
||||||
нанесенными другими, заметными с |
ные пульты управления систем и шашки |
||||||
воздуха , способами. Эти учения |
ДШ-100. Наличие этих средств давало |
||||||
подтвердили высокую боевую ценность |
возможность |
оборудовать |
дымовые |
||||
задымления, как средства, препятству |
рубежи для задымления ограниченных |
||||||
ющего |
прицельному |
бомбометанию, |
площадей без капитальных затрат на |
||||
поэтому |
задымление |
резко |
снижало |
строительство |
подземных |
кабельных |
|
эффективность бомбовых |
ударов |
линий, |
а соединяя дымовые станции |
||||
авиации, заставляло авиацию против |
(шашки с пультом управления) полевым |
||||||
ника бомбить не отдельные ценные |
проводом или даже при наличии |
||||||
объекты, но большие задымленные |
достаточного |
количества |
личного |
||||
площади. Эти выводы были хорошо |
состава на ручном управлении по |
||||||
известны и командованию флота и |
сигналам с КП. В последнем случае |
||||||
командирам кораблей. |
|
|
шашки приводились в действие |
||||
Положительный результат испытаний |
вручную. |
|
|
||||
систем задымления делали возможным |
Однако задымление имело и свою |
||||||
оборудовать ими крупные военно |
отрицательную сторону: задымленные |
||||||
морские базы. Началось изготовление |
корабли или батареи делались «слепы |
||||||
дымовых средств для этих систем - |
ми », |
теряли |
возможность вести |
65 ЛЕТ ПОБЕДЫ . СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК
зенитный огонь; невозможность вести |
Севастополя. Как уже упоминалось |
||||||||||
прицельный огонь по самолетам |
выше, противник был остановлен на |
||||||||||
противника превращала боевые |
подступах |
к |
Севастополю силами |
||||||||
корабли в пассивные объекты для |
весьма |
численно |
небольших |
частей |
|||||||
бомбометания |
п ротивника . Это |
гарнизона, включавших в себя и две |
|||||||||
противоречило активному боевому духу |
небольшие химические роты. Положе |
||||||||||
нашего флота, заставляло командиров |
ние было критическое. С подходом |
||||||||||
кораблей, да и не только командиров, а |
отдельных |
частей |
Приморской |
армии |
|||||||
и весь личный состав активно или |
казалось, что положение улучшится, но |
||||||||||
пассивно сопротивляться задымлению |
этого не случилось, так как противник, |
||||||||||
кораблей в базе. |
|
|
не решив задачу захвата Севастополя с |
||||||||
Запомнился мне разговор по этому |
хода, стал наращивать силы и перешел |
||||||||||
поводу с командиром линкора «Севас |
в наступление по всемуобводуобороны |
||||||||||
тополь» капитаном 1 ранга Кравченко |
Севастополя, а снять с фронт!, какие |
||||||||||
Ф.И. в первые месяцы войны, когда |
либо части, в том числе и химические |
||||||||||
большая часть кораблей флота |
роты было невозможно, без риска |
||||||||||
находилась еще в Севастополе. Линкор |
нанести |
серьезный |
ущерб |
самой |
|||||||
стоял на двух бочках вблизи береговой |
обороне Севастополя. |
|
|
|
|||||||
черты Троицкой балки, над ним были |
И на этот раз враг был остановлен с |
||||||||||
натянуты маскировочные сети, вряд ли |
помощью |
|
войсковых |
т |
маршевых |
||||||
на самом деле маскировавшие его. На |
частей, подвезенных на кораблях и |
||||||||||
мой вопрос, как он будет реагировать, |
транспортах с Кавказского побережья. |
||||||||||
если я предложу командованию флота |
В начале января 1942 г. было получено |
||||||||||
задымлять линкор при налетах авиации |
сообщение ставки Верховного Главно |
||||||||||
противника, Федор Иванович сказал, |
командования о возможном примене |
||||||||||
что он категорически будет протесто- |
нии противником боевых ОВ и приказа- |
||||||||||
вать против задымления, так как линкор - |
ние принять все меры к повышению |
||||||||||
превращается в этом случае в зайца, |
противохимической защиты войск. Во |
||||||||||
сидящего на кочке и ждущего своей |
исполнение этого приказания, команду |
||||||||||
тяжелой судьбы: «У меня линкор, а не |
ющий флотом утвердил план повыше |
||||||||||
баржа, у меня сильный зенитный огонь и |
ния противохимической обороны войск |
||||||||||
я не намерен превратить корабль в |
Приморской армии и флота. Этот план, |
||||||||||
беззащитную мишень». |
|
в частности, предусматривал: вывод |
|||||||||
Эти настроения неверия в надежность |
химических рот флота в резерв и их |
||||||||||
задымления, к сожалению, владели |
пополнение до штатной численности (к |
||||||||||
большей частью командиров и крупных |
моменту вывода с фронта они потеряли |
||||||||||
военачальников флота. Победить эти |
в общей сложности до 40% личного |
||||||||||
настроения могтолько боевой опыт. |
состава), снабжение войск армии |
||||||||||
Овладев аэродро мами |
Кры ма , |
противогазами и средствами дегазации |
|||||||||
противник усилил налеты своей |
из запасов флота, так как части Примор |
||||||||||
авиации и бомбовые удары по Севасто |
ской армии почти не имели своих |
||||||||||
полю и кораблям, стоявшим в базе. |
средств. При утверждении плана |
||||||||||
. Крейсер «Червона Украина», стояв |
командующему флотом стало известно |
||||||||||
ший в продолжение нескольких суток у |
об уничтожении |
распоряжением |
|||||||||
Графской пристани, 11 ноября 1 941 г. |
Красникова большей части дегазирую |
||||||||||
стал первой крупной жертвой вражеской |
щих веществ. Ф.С.ОктябрьскиЙ |
принял |
|||||||||
авиации. Были и другие, хотя и менее |
решение отдатьподсуд за это Краснико |
||||||||||
ощутимые потери. Нужны были |
ва, а если не подтвердится, что я об этом |
||||||||||
эффективные |
средства |
защиты |
случаедоложил ИД,Елисееву, то и меня |
||||||||
кораблей в базе. Прежде всего были |
за сокрытие факта трусости Краснико |
||||||||||
приняты и вполне правильно организа |
ва. Признаюсь, что я пережил несколько |
||||||||||
ционные меры: максимально сокраще |
весьма неприятных часов, пока на |
||||||||||
но количество кораблей, стоявших в |
запрос |
Октябрьского |
не |
поступила |
|||||||
Севастополе, а срок их пребывания, как |
шифровка Елисеева, подтверждающая |
||||||||||
правило, ограничивался темным |
,что мною ему об этом факте было |
||||||||||
временем суток, когда авиация против |
своевременно доложено. К моему |
||||||||||
ника бездействовала или ее удары были |
счастью, |
у |
Елисеева |
было чистое |
|||||||
мало эффективны. Наряду с этим было |
сердце и |
хорошая |
память, |
и |
он не |
||||||
приказано подготовится к задымлению |
забыл этого события, хотязаботу него в |
||||||||||
кораблей в базе на случай если они по |
это тяжелое время не мало и поважнее. |
||||||||||
каким-либо причинам будут вынуждены |
Командующим |
было |
принято |
также |
|||||||
остаться в базе и в светлое время суток. |
решение не эвакуировать те небольшие |
||||||||||
Однако приступить хотя бы к частично |
количества боевых ОВ и хим. Авиабомб, |
||||||||||
му задымлению Севастопольских бухт |
которые оставались еще в хим. складах |
||||||||||
сразу не удалось. Этому препятствова |
флота и, главным образом, ВВС флота |
||||||||||
ла обстановка |
на фронте |
обороны |
после |
вывоза |
основной их |
массы на |
«Большую Землю» в сентябре-октябре
1 941 г.
Когда, в исполнение плана повышения ПХЗ, я лично передал приказание комфлота командующему Приморской армией генерал-майору И.Е,петрову снять химические роты с фронта, то последний мне ответил:
-« Резервов у меня нет и химические роты с фронта сняты не будут».
На мой доклад о разговоре с генера лом Петровым Ф.С.ОктябрьскиЙ резко сказал мне:
-« Как Вы смеете докладывать о невыполнении моего приказ генералом Петровым? Этого не можетбыть».
Иадъютанту:
« Пусть мне позвонит генерал Петров».
Не успел я дойти из комнаты Комфлота в свою каморку, как мне звонит генерал Петров:
- « Вы, капитан 11 ранга, по-нашему полковник, почти генерал, а докладыва ете комфлота неверные сведения об убыли 40% личного состава. Эти сведения не сходятся с моими».
Я ответил, что данные мною лично проверены у командиров рот. Генерал Петров повесил трубку. Через несколько часов роты с фронта были сняты, потому что вскоре были переформиро ваны, о чем будет речь ниже, и занялись своим прямым делом.
Следует сказать, что к чести И.Е,пет рова, у него хватило смелости извинит ся передо мною за свою горячность.
Случилось это через несколько недель после описанного случая и вот при каких обстоятельствах. Комфлота убыл на «Большую Землю», за него в Севастопо ле остался вице-адмирал г.В.Жуков, к которому Я пришел на доклад, когда у него в кабинете был И.ЕЛетров. Там же, как He помнится, был командующий береговой обороной генерал-майор П.А.Морryнов и еще кто-то, не помню. Не стесняясь присутствующих, И.ЕЛет ров подошел ко мне, поздоровался и сказал:
« Обиделся на меня? Прости, пожалуйста, старика, виноват перед тобой,. погорячился. Ты был прав. И впредь· так смело действуй с нач альством , если чувствуешь свою правоту».
Генерал Петров за свою храбрость, мужество и справедливость пользовал ся заслуженным авторитетом у личного состава не только армии, но и флота.
В конце февраля 1942 г. мне было приказано выехать их Севастополя в Москву для участия в сборе химиков флотов , созванном Управлением боевой подготовки ВМФ. Но этом собрании мы обменялись боевым
65 ЛЕТ ПОБЕДЫ . СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК
флотом совместно с частями Советской |
строилась в зависимости от места |
задымленных участков для дезориенти |
|||||||||||||||||
армии, резко изменила обстановку под |
стоянки |
маскируемого |
корабля |
и |
ровки врага, но этому мешал недостаток |
||||||||||||||
Севастополем. Враг, вынужденный |
направления и силы ветра. В ночь, |
как в личном составе, так и в технике, |
|||||||||||||||||
снимать части из-под Севастополя для |
предшествующую дню задымления, |
недостаточен был и запас дымовых |
|||||||||||||||||
локализации нашего десанта под |
вблизи задымляемого объекта расстав |
средств. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
Феодосией, прекратил наступление. |
лялись дымовые средства с расчетом |
В марте-мае месяцахдымоваясмесь с |
|||||||||||||||||
Части Приморской армии предприняли |
задымить не только корабль, но |
большим напряжением доставлялась с |
|||||||||||||||||
наступление на отдельных участках с |
ориентиры близ него и береговую черту. |
«Большой Земли». За счеттаких, крайне |
|||||||||||||||||
целью отбросить вклинившегося |
Конусы дыма от отдельных дымовых |
необходимых грузов, как боеприпасы, |
|||||||||||||||||
противника, улучшить свои позиции и |
точек должны были надежно сходиться |
горючее и продовольствие. Командиры |
|||||||||||||||||
прекратить переброску частей против |
в расстоянии не менее 50-100 метров от |
кораблей и транспортов, зная, что |
|||||||||||||||||
ника из-под Севастополя к Феодосии. К |
задымляемого корабля. Действовали, |
дымовые средства будут применены в |
|||||||||||||||||
сожалению, недостаток сил, боевой |
конечно, только средства, расположен |
Севастополе для их маскировки, с |
|||||||||||||||||
техники и боеприпасов не позволил |
ные с наветренной стороны задымляе |
охотой принимали их на борт. Одно это |
|||||||||||||||||
развить |
мощное |
наступление |
против |
мого объекта, но остальные рубежи |
обстоятельство |
свидетельствует |
о |
||||||||||||
врага, далеко отбросить его от стен |
сохранялись в готовности на случай |
большом боевом значении, которое |
|||||||||||||||||
Севастополя и совместно с десантными |
перемены направления ветра. В случае |
приобрело задымление кораблей в· |
|||||||||||||||||
частями выбросить врага из Крыма. |
необходимости прикрывать дымом |
со |
Севастополе. В период третьего |
||||||||||||||||
Вскоре |
фронт |
стабилизировался |
как |
стороны моря, в готовности находились |
последнего наступления |
врага |
на |
||||||||||||
под Севастополем, так и на Керчь |
катера-дымзавесчики с дымаппарату |
Севастополь, при массированны x и, по |
|||||||||||||||||
Феодосийском |
направлении. |
Перед |
рой ДА-З и шашками МДШ. В дивизионе |
существу, почти безнаказанных налетах |
|||||||||||||||
флотом теперь стала задача: обеспечи |
было 4 таких катера типа, а при необхо |
авиации противника кораблей в светлое |
|||||||||||||||||
вать не только оборону Севастополя, но |
димости предусматривалось придавать |
время суток без дымовой маскировки |
|||||||||||||||||
и пополнение и обеспечение частей |
дивизиону катера ОВСГ, но специалис |
стала вообще невозможна. Примеры, |
|||||||||||||||||
Крымского Фронта на Керченском |
ты-химики, конечно, назначались от |
подтверждающие это положение, будут |
|||||||||||||||||
полуострове. |
|
|
|
|
|
|
|
дивизиона. Командир дивизиона со |
приведены ниже. |
|
|
|
|
|
|||||
Враг усилил действия своей авиации . |
всеми рубежами имел связь по телефо |
Задымление кораблей было непре |
|||||||||||||||||
по кораблям флота. Мы приняли меры к |
ну и визуальную, а с катерами - визуаль |
рывным, начиная с рассвета и до полной |
|||||||||||||||||
обеспечению |
стоянки |
кораблей |
в |
ную. Насколько мне помнится, на |
темноты. Средств требовалось боль |
||||||||||||||
Севастополе |
путем |
непрерывного |
некоторых катерах были И · радиостан |
шое количество, подвозить же эти |
|||||||||||||||
задымления района стоянки кораблей |
ции УКВ. |
|
|
|
средства при активном противоде |
||||||||||||||
или |
транспортов . |
Осуществлял |
По причине того, что враг сразу же, как |
йствии авиации противника станови |
|||||||||||||||
задымление дивизион дымомаскировки |
только мы стали применять задымле |
лось все труднее. Приходилось достав |
|||||||||||||||||
ООДЦ под командованием ст. лейтенан |
ние, начал бомбить дымовые рубежи, |
ку дымовых средств на рубежи дымо |
|||||||||||||||||
та Дедескула. Средствами дымопуска |
последние оборудовались |
укрытиями |
пуска относить на темное время суток, а |
||||||||||||||||
служили: шашки ДШ-100, предназна |
(щелями) для личного состава рубежей |
оно становилось с наступлением весны |
|||||||||||||||||
ченные для системы дымомаскировки, |
и капонирами для спецмашин АРС в |
и лета все короче и короче, а светлое |
|||||||||||||||||
автома шины |
АРС , |
передвижные |
случае если ими можно было ставить |
время становилось длиннее. Требова |
|||||||||||||||
корабельные |
аппаратуры, |
дымовая |
дымзавесы с места. Бомбились и |
лось больше средств для более |
|||||||||||||||
шашка МДШ. |
|
|
|
|
|
|
|
катера-дымзавесчики, которые уходили |
длительного задымления. В этих |
||||||||||
В первый период, когда мы только |
от ударов авиации в собственные |
условиях, сознавая свою ответствен |
|||||||||||||||||
начали |
систематическое |
задымление |
дымзавесы. Позже авиация противника |
ность за обеспечение |
безопасной |
||||||||||||||
Севастополя, у нас были возможности и |
предпринимала и штурмовые действия |
стоянки кораблей, личный состав и |
|||||||||||||||||
мы хотя бы частично оборудовали |
как против катеров-дымзавесчиков, так |
офицеры дивизиона дымовой маски |
|||||||||||||||||
дымовые рубежи и отдельные дымовые |
и против береговых рубежей дымопус |
POBK не только проявляли чудеса |
|||||||||||||||||
станции из шашекДШ-100 и использова |
ка. |
|
|
|
боевого героизма |
при осуществлении |
|||||||||||||
ли |
их |
путем |
|
централизованного |
Благодаря принятым мерам, все |
задымления, но и совершали повсед |
|||||||||||||
электропуска с КП командира дивизио |
яростные атаки на дивизион дымомас |
невно трудовые подвиги. Несмотря на |
|||||||||||||||||
на дымомаскировки. В дальнейшем по |
кировки противнику ни разу не удалось |
высокую сознательность · |
и |
боевую |
и |
||||||||||||||
мере израсходования ДШ-1 00 и в связи |
сорвать |
дымомаскировку |
ни одного |
трудовую доблесть офицеров, старшин |
|||||||||||||||
с невозможностью их пополнения, все |
корабля хотя бы на короткий срок. |
и матросов дивизиона они физически |
|||||||||||||||||
больше стали переходить на ручной |
Потерь катеров-дымзавесчиков вовсе · . |
быстро измаТывались. Частьже личного |
|||||||||||||||||
дымопуск с помощью шашек МДш. |
не было, хотя на самих катерах имелись |
состава дивизиона |
дегазации ООАЦ |
||||||||||||||||
дымовых аппаратур и АРСов. |
|
|
|
и раненые и убитые. Не было разбито ни |
была переведена на пополнение убыли |
||||||||||||||
Следует упомянуть, что к концу |
одной спецмашины. Потери в личном |
в дивизионе Дымомаскировки. Благода |
|||||||||||||||||
обороны Севастополя, когда были |
составе береговых рубежей дымопуска |
ря доблестным и дружным действиям |
|||||||||||||||||
исчерпаны все запасы дымовых |
также были незначительны. |
|
|
ООДД, все без исключения задания |
|||||||||||||||
средств, . были попытки использовать |
Корабли и транспорты задымлялись в |
командования флотом по задымлению |
|||||||||||||||||
для |
постановки |
дымзавес |
подручные |
самых различных районах Севастопо |
кораблей были выполнены, ни один |
||||||||||||||
средства, например, мазут, но всле |
льских бухт: в главной бухте, у холо |
корабль или транспорт из многих, |
|||||||||||||||||
дствие |
недостаточной |
кроющей |
дильника, в Корабельной бухте, у |
задымлявшихся в Севастополе, не |
|||||||||||||||
способности мазутного дыма и отсу |
Сухарной и Клеониной балки, у Килен |
только не погиб, но и не получил сколь |
|||||||||||||||||
тствия средств для распыления мазута |
площадки. |
|
|
либо существенных повреждений. В |
|||||||||||||||
эти вынужденные попытки не дали |
Конечно, было бы надежней задым |
этом заслуга матросов, старшин и |
|||||||||||||||||
практическихрезультатов. |
|
|
|
|
лять большие площади или, как |
офицеров дивизиона дымомаскировки |
|||||||||||||
Организация |
дымо маскировки |
правило, |
создавать не меньше двух |
под руководствам |
ст. |
лейтенанта |
65 ЛЕТ ПОБЕДЫ . СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК
Дедескула и всего л/состава ООДД, под |
что только дым может обеспечить мою |
||||||||
командованием капитана Кудрявцева. |
безопасную стоянку в Севастополе». |
||||||||
Массирова н н ость |
зад ы мл е н ия |
К сожалению, ему не пришлось |
|||||||
кораблей в Севастополе характеризует |
полностью выполнить свое обещание. |
||||||||
до некоторой степени |
количество |
После выхода из Севастополя, в районе |
|||||||
израсходованных для |
этой |
цел и |
мыса Фиолент транспорт был потоплен |
||||||
средств: дымовой смеси С-4 было |
немецкими |
торпедными |
катерами. |
||||||
израсходовано свыше 400 тонн, шашек |
Значительное |
число личного состава |
|||||||
ДШ-1 00 свыше 2000 штук, шашек МДШ - |
транспорта |
и |
эвакуировавшихся из |
||||||
5-6 тысяч штук. Расход мог быть еще |
Севастополя |
граждан |
были спасены |
||||||
большим, но средства были все |
конвойными катерами, причем многие, в |
||||||||
израсходованы полностью как имевши |
том числе командир транспорта, до |
||||||||
еся на складах, так и доставленные с |
того, как были подняты на борт конвой |
||||||||
«Большой Земли». В последние дни |
ными катерами, удерживались на воде с |
||||||||
были |
израсходованы |
даже |
малые |
помощью всплывших |
из |
открытого |
|||
шашки армейского образца, имевшиеся |
трюма пустых бочек из-под дымовой |
||||||||
в незначительном количестве (несколь |
смеси. |
|
|
|
|
||||
ко сотен) и применявшиеся в мирное |
При встрече со мной командир |
||||||||
времядля учебных целей (ДМ-11 ). |
транспорта сказал полусерьезно, |
||||||||
Нельзя не отметить и службу тыла |
полушутя: |
|
|
|
|
||||
химической службы флота в Севастопо |
- «Теперь я верю в химию. Спасла нас |
||||||||
ле и ее руководителя, инженер-майора |
дважды при стоянке в Севастополе и |
||||||||
Фельдмана, которая обеспечив ла |
спасла многих из нас в море, когда мы |
||||||||
материальными средствами дымомас |
тонули». |
|
|
|
|
||||
кировку кораблей. |
|
|
|
Транспорт «Седов» (рудовоз) прибыл в |
|||||
Приведу несколько примеров задым |
Севастополь подбитым и был постав |
||||||||
ления кораблей. |
|
|
|
лен под разгрузку и для ремонта в' |
|||||
Транспорт «Белосток» задымлялся в |
Корабельную бухту. Ремонтировался он |
||||||||
Севастополе дважды. Последний раз |
в течение двух недель, повреждения его |
||||||||
прибыл в Севастополь в ночь . . . и стал |
. были устранены, пробоина заделана. |
||||||||
под выгрузку и погрузку В конце Южной |
Все эти две недели дивизион дымо |
||||||||
бухты, у холодильника. Задымление |
маскировки выполнял задачу непрерыв |
||||||||
началось еще до рассвета. Ветер был |
ной маскировки транспорта во все |
||||||||
южный, |
слабый, а поэтому дымовые |
светлое время |
суток. |
Задача вообще |
средства были расположены в районе Исторического бульвара, Зеленой Горки, вокзала и Татарской слободки. Вследствие слабого ветра, наличия конвенционных токов воздуха и высоких берегов бухты, дым, при наблюдении его с корабля, казался жидким. Тран спорт с самого рассвета подвергся ожесточенным атакам авиации врага, не прекращавшимся в течении всего светлого времени суток. На корабль было сброшено около 1 500 бомб разного калибра, но не было ни одного попадания. Вследствие кажущейся с корабля слабой кроющей способности дыма, командир транспорта неоднок ратно обращался в штаб Севастопо льского оборонительного района с просьбами: «Дайте больше дыма». К вечеру командир транспорта зашел на КП командующего флотом. При этом он не преминул поговорить и со мной, просил выразить благодарность личномусоставудивизионадымомаски ровки за отличную боевую работу.
Ему было приказано принять на борт несколько десятков бочек из-под дымовой смеси с тем, чтобы привезти их из Поти В Севастополь наполненными.
В ответ на это он сказал:
- «Уж этот груз я обязательно приму, а из Поти без дымсмеси не приду, потому
трудная, а в условиях постоянного «висения» авиации противника над базой и перемены направления ветра, неизбежных при такой длительной работе, просто невероятно трудная, потому что нельзя было допускать даже на короткое время «окон» В дыму, через которые вражеские летчики могли бы увидеть транспорт.
Задача была успешно решена, безопасность стоянки транспорта была обеспечена. Он благополучно дошел в один из портов Кавказского побережья. К чему вело отсутствие дымовой маскировки в Севастополе показывают нижеприводимые примеры.
В одну из ночей апреля 1 942 г. ожидал ся транспорт «Грузия», на котором были маршевые роты и боеприпасы для частей Приморской армии. Он должен был отшвартоваться у одной из приста ней Южной бухты и, соответственно плану, были развернуты средства дымовой маскировки. К несчастью, при подходе транспорта к мысу Фиолент, он был подбит, резко снизил из-за этого ход и вместо того, чтобы прибыть ночью, вынужден был входить в базу утром. Проводка его в базу осуществлялась под прикрытием дымовых завес самолетов МБР-2 и торпедных катеров, прикрывавших его · артиллерийской
батареи противника, установленнqй на мысе Лукулл. В Северную бухту
«Грузия» вошла благополучно. В предвидении атак вражеской авиации, дивизион дымовой маскировки начал постановку дыма из района вокзала. Когда транспорт был на траверзе Графской пристани, то сплошное дымовой облако покрывало всю Южную бухтудо Минной пристани, транспорт же еще оставался открытым. Появился один единственный самолет и с пикирования сбросил бомбы, попавшие в кормовую часть транспорта. Корма была оторвана совсем и транспорт затонул между Графской и минной пристанями, можно сказать, дома. До спасительной дымовой завесы остава лось всего несколько минут хода.
Другой случай имел место в мае 1942 г. Транспорт «Абхазия» с грузом отшвар товался вечером к пристани Сухарной балки. Он должен был разгрузиться ночью и принять на борт раненых, которых для этой цели свозили в тоннели Сухарной балки, в непосре дственной близости от .стоянки транс порта. К счастью, на борт транспорта было погружено только небольшое количество раненых, потому что транспорт на успели разгрузить, и было принято решение оставитьтранспорт на день в Севастополе, чтобы разгрузить его и успеть погрузить раненых следую щей ночью.
Срассвета началось задымление транспорта дымовыми рубежами, расположенными на южной стороне Северной бухты. Дымопуск осуще ствлялся шашками вручную, связь КП дивизиона с рубежами - визуальная, условными ракетными сигналами.
В 4 часу утра в штаб оборонительного района поступило тревожное донесе ние командира транспорта о том, что авиация противника бомбит район его стоянки почти непрерывно, а дым не сплошной, в нем часто появляются
«окна». По приказанию начальника штаба оборонительного района А.Е.Васильева я отправился на катере на рубежи дымопуска, но в дыму действительно наблюдались «окна» И весьма опасные в условиях почти непрерывной бомбежки. Как оказалось, штурмовые действия авиации против ника ПО дымовым средствам вынуждали отдельных матросов временами прекращать дымопуск и укрываться от интенсивного пулеметного и бомбового огня самолетов противника. Вскоре дымопуск наладился и дым шел ровной непрерывной волной, закрывая не только бухту и Сухарную балку, но распространялся и дальше, идя на линию фронта уст. Мекензиевы горы.
65 ЛЕТ ПОБЕДЫ . СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК
и в котором говорилось, что эвакуации не будет, что драться нужно до конца. Все понимали, что настал решительный час и нужно отдать жизнь за Родину, но не пропустить врага. Бои носили невероятно ожесточенный характер. В войсках не наблюдалось ничего, даже отдаленно напоминающего панику, наоборот, люди сосредотачивались до предела и, сжав зубы, отражали атаки врага и контратаковали. Сказывалась и боевая выучка и ненависть к врагу.
Все же к концу обороны начало сказываться превосходство врага в живой силе, технике и боеприпасах. Силы защитников города иссякали. Части находились в боях непрерывно, без отдыха, а силы всетаяли и, несмот ря на ожесточенность сопротивления, враг пядь за пядью двигался к городу, платя за это потоками своей крови, но двигался.
К 20 июня он вышел на Северную сторону, откуда впоследствии, собрав плавсредства, высадился в Троицкой балке, выйдя на подступы к Корабель ной стороне. Положение стало крити ческим, резервов не было, боеприпасы иссякали.
(К сожалению, часть текста отсу
тствует - ред.)
Внимательно выслушав меня,
Н.М.Кулаков сказал:
-« Ты прав, Рыбалко, обстановка действительно тяжелая, и может быть нам придется оставить Севастополь. Захватив ОВ, противник может устроить крупную провокацию, такой враг способен на любую подлость. Доложи этот вопрос комфлота, я тебя поддер
жу». Я ответил:
-« Все это я только что докладывал комфлота, он меня назвал трусом, а ОВ приказал хранить. Докладывать вторично по этому вопросу я не рискую». Подумав, Кулаков сказал:
-«Напишите на имя комфлота краткий доклад по этому вопросу и дайте его мне».
это приказание я выполнил и вручил доклад на имя комфлота Кулакову.
-« Подождите меня», - сказал Кулаков
.. зашел в кабин т Октябрьского.
через несколько минут Кулаков вышел
иотдал мне мой доклад с резолюцией Октябрьского Ф.С., смысл которой заключался в необходимости срочно уничтожить ОВ и отдавались соотве тствующие приказания командиру ОВРа , командующему береговой обороной и начальникутыла.
-«Действуй», - сказал мне Кулаков. Во исполнение приказания комфлота,
командир ОВРа выделил шхуну
«Папанинец», командующий береговой обороной и начальник тыла - личный состав и автомашины. Химические боеприпасы вывозились в течение нескольких ночей к пристани Казачьей Бухты ' где грузились на шхуну «Папани нец», которая с этим грузом выходила в указанную ей точку открытого моря с глубиной не менее 50 метров, где с нее сбрасывался этот груз в море. К 29 июня эта операция была благополучно закончена. Противнику не досталось ничего. Ускорить эти работы было невозможно, так как перевозить что либо на машинах днем препятствовала авиация противника. Тем более нельзя было рисковать перевозкой груза такого рода.
С выходом противника на Северную сторону пользоваться Севастопольски ми бухтами стало невозможно. Надвод ные корабли и подводные лодки разгружались и грузились в Стрелецкой, Казачьей и других бухтах. Ни о каком задымлении Севастопольских бухт не могло быть и речи. Да и дымовые средства иссякли до того, что зачастую их не хватало для обеспечения боевой деятельности торпедных и сторожевых катеров.
Личный состав отряда дымовой маскировки и дегазации влился в состав частей армии, действующих непосре дственно на фронте.
29 июня враг занял казармы Учебного отряда но Корабельной стороне и мог обстреливать ружейно-пулеметным огнем флагманский командный пункт командующего флотом. Наши обескров ленные, измотанные непрерывными многодневными боями части отходили непосредственно в город и далее на Гераклинский полуостров.
В ночь с 29 на 30 июня ГКП комфлота передислоцировался на 35 батарею. В эту же ночь уасти работников штаба флота, в том числе и мне было приказа но отправиться на Херсонесский аэродром, куда еще принимались транспортные самолеты, подвозившие боеприпасы, и самолетами вылететь на аэродромы Кавказа.
По mубокой траншее, прорытой в крутом каменистом склоне Южной бухты, поднялись мы, группа офицеров штаба флота, во двор разрушенного здания редакции газеты «Кр. Черномо рец», где нас ожидали две машины. Была лунная, светлая, теплая летняя ночь. Город еще горел и дымился. Над городом барражировали на низкой высоте немецкие истребители, време нами поливая его улицы трассирующи ми пулями. Шоссе за городом обстрели вались артиллерией противника. Мы
благополучно проскочили несколько зон обстрела и прибыли на аэродром, который тоже обстреливался артилле рийским огнем и «Мессершмитами» из пулеметов.
Транспортные самолеты под огнем противника садились на изрытый воронками аэродром, быстро разгружа лись от боеприпасов, не останавливая моторов, и также быстро грузили людей, прибывавших на аэродром, и взлетали, направляясь на аэродромы Кавказа. На один из самолетов сели и мы. Взлетели. Под нами был виден горящий, весь в разрывах снарядов, родной наш Севастополь. Непередаваемое чувство горечи поражения, боли за погибших и оставшихся в Севастополе товарищей и злобы против подлого врага охватило нас.
Остались в Севастополе и погибли мои друзья: М.З.Зеликов - начальник медико-санитарной службы оборони тельного района, так много сделавший для раненых и сам тяжело заболевший ко времени оставления Севастополя; капитан 111 pa гa Ильичев, Толя - как мы его звали, ведавший коммуникациями с «Большой Землей», смелый, энергич ный обаятельный человек. Это он меня сменил 22 июня 1 941 г. с оперативного дежурства в первый день войны.
Через несколько часов наш самолет приземлился на аэродром Краснодара. Первое, что нас поразило в Краснодаре, это тишина и свежая трава на аэродро ме. Мы от этого отвыкли в Севастополе. На аэродроме были автобусы, прислан ные городскими властями. На них нас развезли жители города себе на квартиры. Я, заместитель начальника отдела кадров ПQЛКОВНИК Зайцев А.И. и еще один старший лейтенант штаба флота попали в очень милую гостепри имную семью инженера одного из заводов Краснодара. Спали мы с 5 часов утра, не просыпаясьдо вечера.
Вечером отправились на вокзал, встретив по пути в городе флагманского артиллериста флота А.А.Рула и других товарищей, прилетевших из Севастопо ля другими самолетами. Ранним утром 1 тюля мы были в Новороссийске. Оттуда машиной направились на КП комфло том на 9-м километре от Новороссийска. Нас принял и очень внимательно расспросил нач. штаба флота ИД.Ели сеев. Долго еще прибывали наши товарищи из Севастополя, разными путями добиралисьонна «Большую Землю».
Материал подготовлен к публикации С.Ченныком (Симферополь)
65 .\ЕТ ПОБЕПЫ. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК
Среди множества людей, которые оказали знаковое влияние на мое формирование как личности, следует выделить Федора Васильевича Родина.
Мой отец Николай Артемович Гуркович на протяжении многих лет был сослу живцем, другом и товарищем Федора Васильевича. Как мне помнится , познакомились они в Бобруйске. Они служили в Военно-Воздушных Силах Белорусского военного округа. В период службы в Бобруйске (1932-1 936 гг.) отец прошел путъ от начальника авиацион ных мастерских до инженера по эксплуатации авиационной бригады. В 1936 году закончил Бобруйский аэрок луб и получил «Пилотское удостовере ние», дающее право управлять самоле том У-2. В 1 936-1940 годах служил в Управлении ВВС Белорусского военного округа. Последняя должность - помощ ник командующего ВВС округа по технической эксплуатации. Управление ВВС Белорусского (!) ВО в этот период базировалось в российском Смоленске, поскольку Минск до 1939 года находил ся в непосредственной близости от государственной границы с Польшей.
Федор Васильевич в отличие от моего
автомобилиста м , которые л ихо, допустим, ездили на своем автомобиле, но лишний раз не утруждали себя его техническим обслуживанием.
Эти авиационные тонкости мне посчастливилось познать лет в четыр надцать во время одной из многочис ленных бесед, которые были в нашем саду между отцом и Родиным.
Фёдор Родин (слева),
выпускник Качинской военной школы летчиков. 1927 г.
о т ц а , « т ех н а р я » и л е т ч и к а осоавиахимовца, был «чистым пило том». Примечательно, что в авиацион
В то время я уже знал, что Федор Васильевич в 30-е годы работал летчиком-испытателем: испытывал первые советские авиационные реактивные установки; что в Испа нии он сбил два итальянских самоле та и один немецкий, да не какой-то, а Ме-1 09; что он во время Великой Отечественной учил французских летчиков знаменитой «Нормандии», чехословацких и польских пилотов;
ном сленге, которым, естественно, |
что в 1 946 году он спроектировал и |
||
пользовался и мой отец, под словом |
осуществил пролет 40 самолетов в |
||
«технарь» подразумевались все, кто |
форме пятиконечной звезды. . . |
||
создавал и обслуживал самолеты - от |
Федор Васильевич и отец происходили |
||
авиаконструкторов до |
мотористов. |
из крестьян, были трудягами в прямом |
|
Выражение «чистый пилот» означало, |
смысле слова. Имели одинаковую, |
||
во-первых, не просто летчика, а летчика |
какую-то обстоятельную и материалис |
||
бывалого, мастера своего дела. Во |
тическую логику. И службу начали в |
||
вторых, выражение это имело еще один |
РККА одновременно - в 1919 году. И |
||
смысл. Так, в 30-е годы . молодых |
один, и второй в начале своего авиаци |
||
летчиков в строевых частях по распоря |
онного пути служили мотористами. |
||
жению командиров привлекали к |
Познали горечь отступления 41 -го года. |
||
работам по техническому обслужива |
И один и второй принимали участие в |
||
нию самолетов и подготовки их к |
обороне Москвы. |
||
полетам. Такую систему использовали |
Как и отец Ф.В. Родин был для меня |
||
для того, чтобы «молодые-зеленые» |
источником уникальной информа |
||
досконально |
постигали |
на практике |
ции, которую в ту эпоху можно было |
функции и принципы работы всех узлов |
поч.ерп нуть тол ько от непосре |
||
самолета. Понятно, что молодежь могла |
дственных участников и свидетелей |
||
запачкать свои руки, испачкать лицо или |
исторических событий. |
||
обмундирование. Летчики со стажем |
Время службы в Белорусском военном |
||
этим делом, естественно, не занима |
округе оставило и генетическую память |
||
лись - поэтому они были «чистые |
в семейной жизни одного и другого: в |
||
пилоты». Впрочем, эта фраза имела и |
1934 году в Бобруйске родился мой |
||
.еще одно значение. Переносное. |
старший братАлександр, а в 1 938 году в |
||
Ироническое. |
Относилась эта фраза к |
том же Бобруйске родилась дочь Ф.В. |
65 ЛЕТ ПОБЕДЫ. СПЕЦИАЛЬНЬIЙ ВЫПУСК