Расширение услуг, предоставляемых пассажирам на железнодорожном транспорте

Для коммерческого успеха перевозчиков обслуживание, свя-занное с расширением ассортимента услуг, предоставляемых пас-сажирам, в последнее время приобретает все большее значение. При этом помимо традиционных видов сервиса появляются но-вые формы организации обслуживания пассажиров, учитываю-щие различные аспекты, связанные с процессом перевозки.

Одной из задач улучшения обслуживания путешествующих по железным дорогам является увеличение скорости движения поез-дов, что позволяет сократить время доставки пассажиров в пунк-ты назначения. С этой целью разработана программа внедрения ско-ростного и высокоскоростного движения поездов,предусматриваю-щая увеличение скоростного режима до 160--200 км/ч на существующих линиях и сооружение высокоскоростных специализи-рованных магистралей для движения поездов со скоростью до 350 км/ч. В результате осуществления этой программы с июня на ряде маршрутов железных дорог России был введен новый гра-фик движения поездов в связи с увеличением их скорости. Напри-мер, на туристском направлении Санкт-Петербург--Адлер такое нововведение позволило сократить время поездки почти на 6 ч.

Программа развития скоростного движения рассчитана на пе-риод до 2015г. Уже завершена реконструкция линии Москва -- Санкт-Петербург на скорость 200 км/ч (с возможностью следова-ния на отдельных участках со скоростью 250 км/ч). Организация скоростного движения предусмотрена на направлениях: Санкт-Петербург-- Бусловская (Хельсинки); Москва --Красное (Минск-Брест--Варшава--Берлин); Москва--Нижний Новгород--Екате-ринбург; Москва--Отрожка -- Ростов-на-Дону.

Как уже отмечалось, с введением в действие системы управле-ния пассажирскими перевозками «Экспресс-3» на российских железных дорогах для удобства пассажиров увеличится срок брони-рования билетов-- он составит 63 дня (вместо 45).

Во время железнодорожной перевозки пассажирам предостав-ляется новый вид обслуживания -- телефонная спутниковая связь.Уже сейчас пассажиры поезда № 16, курсирующего между Моск-вой и Архангельском, имеют возможность связаться с любым на-селенным пунктом России через таксофон, установленный в купе бригадира поезда. Телефонные карты для переговоров можно ку-пить у проводников вагонов. Услугой благотворительного характера является создание пере-возчиками «Храмов на колесах». Первый вагон-храм был подарен Московской железной дорогой Московской епархии в канун 2000 г., затем такие храмы стали появляться и в других регионах страны. Например, на станции Котлас (Северная железная дорога) под храмовый комплекс были переоборудованы три купейных вагона. В первом разместилась церковь (есть маленькая звонница), во вто-ром -- трапезная, в третьем -- жилые помещения для священно-служителей. Поезда, оборудованные вагонами-храмами, дают воз-можность людям в глухих уголках страны, где отсутствуют церк-ви, принять крещение, обвенчаться, прийти помолиться.

Железнодорожными структурами разработан ряд мероприятий по улучшению информационного обслуживаниясвоих клиентов. В ча-стности, вокзалы крупных городов предполагается оснастить ин-формационными киосками (инфоматами), предназначенными для предоставления оперативной информации по дальним и приго-родным пассажирским перевозкам. С помощью инфомата можно получить ответ на любой вопрос, входящий перечень справок информационно» справочной службы. Такой способ получения информации ис-ключает необходимость выстаивания в очереди для получения справки; снижает вероятность злоупотребления кассиров, кото-рые иногда скрывают наличие свободных мест на маршруте; по-зволяет пассажиру самому выбрать оптимальный маршрут сле-дования, что экономит время на его диалог с кассиром.

Сейчас инфоматы эксплуатируются на Приволжской желез-ной дороге, в Управлении Московской железной дороги, в Мос-ковском железнодорожном агентстве, в Совете Федерации РФ, в Государственной Думе, на некоторых московских вокзалах. Уста-новка таких информационных систем будет производиться и на вокзалах других крупных городов. При этом предполагается рас-ширить круг вопросов, связанных с предоставлением сведений о местных гостиницах и гостиницах в городах назначения (телефо-ны, адреса, цены); о культурно-развлекательных программах в районах вокзалов и в иных местах (кинотеатры, театры, выстав-ки, музеи, экскурсии); об адресах ближайших пунктов обмена валют; о местонахождении предприятий торговли, питания и бытовых услуг; о погоде в крупных городах и в столицах иностран-ных государств (на текущие сутки и прогноз на четыре дня); о бюро находок; о движении других видов транспорта по станциям назначения поездов (наличие метро, маршруты и расписание ав-тобусов, судов и т.д.).

Для обратной связи пассажиров с руководством перевозчиков на вокзалах и в поездах вывешиваются номера «телефонов дове-рия», по которым пассажиры могут позвонить и записать на ав-тоответчик жалобу или благодарность.Записи регулярно прослу-шиваются ответственными работниками службы пассажирских перевозок и как ответ на них принимаются соответствующие меры. Такая форма работы впервые была опробована на Забайкальской железной дороге и в настоящее время для повышения качества обслуживания пассажиров вводится на других направлениях.

С этой же целью проводится ряд мероприятий, связанных с работой вокзалов. В результате реконструкции и модернизации внеш-ний вид вокзалов становится современным и привлекательным:

увеличиваются площади залов ожидания;

появляются благоустроенные посадочные платформы;

расширяются услуги по предоставлению питания, информа-ции;

создаются условия для организации на территории вокзалов торговых точек, а также развлекательных центров вблизи них. Для транзитных пассажиров организуются экскурсии по городу, про-водятся показы мод, устраиваются выставки и концерты.

Недавно Управление Московской железной дороги приняло решение о воссоздании на всех девяти столичных вокзалах часовен.

Известно, что до революции все железнодорожные вокзалы Моск-вы имели свои часовни, где путешественники могли помолиться или поставить свечку перед посадкой в поезд. Теперь старую рус-скую традицию -- молиться о благоприятном исходе поездки -- решено возродить. На Павелецком вокзале такая часовня уже от-крыта, остальные будут строиться по мере поступления пожерт-вований, на которые решено их создавать.

Большое внимание уделяется и безопасности пассажиров на вокзалах.С этой целью на перронах и в залах ожидания устанавли-вают видеокамеры, позволяющие следить за обстановкой на тер-ритории вокзального комплекса, что способствует предупрежде-нию противоправных действий.

Важным направлением в развитии туристских транспортных систем в последнее время стало их тесное сотрудничество между собой, которое явилось результатом не только общего техниче-ского прогресса, но и в определенной степени их конкуренции. Уже говорилось о создании скоростной железнодорожной трассы между Павелецким вокзалом и аэропортом Домодедово, которая призвана осуществлять доставку авиапассажиров в один из аэро-портов Московского региона. В недалеком будущем планируется строительство скоростной железнодорожной магистрали, которая свяжет центр столицы со строящимся терминалом аэропорта Шереметьево-3. В перспективе эту магистраль намечается связать с железнодорожными линиями, идущими в аэропорты Внуково и Домодедово.

В ряде городов Подмосковья (Мытищах, Егорьевске, Озерах и др.) планируется строительство единых автожелезнодорожных вокзалов,что позволит пассажирам, не выходя на улицу, переса-живаться с автобуса на электричку и наоборот. Первый такой мультимодальный вокзал начали строить в подмосковной Кашире.