7. Основные меры безопасности работ с копровым оборудованием ука, уса
При эксплуатации агрегатов УКА, УСА следует руководствоваться действующими правилами техники безопасности и производственной санитарии для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, правилами техники электробезопасности при эксплуатации военных передвижных электротехнических установок, а также правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных машин.
Кроме указанных строительных норм и правил безопасности необходимо руководствоваться следующими основными правилами:
Для работы на агрегате УКА, УСА назначается обученный и сдавший испытания обслуживающий расчёт. Машинисты автокрана и дизель-молота должны иметь соответствующие удостоверения, а остальной расчёт — удостоверения стропольщика.
Ежегодно перед началом работ расчёт агрегата должен проходить инструктаж по правилам работы и технике безопасности и расписываться в журнале инструктажа.
Командир расчёта обязан ежедневно лично производить детальный осмотр металлоконструкций и канатов, руководить проведением ежесменных и периодических технических обслуживаний. Результаты осмотров и периодических обслуживанием при работе агрегата записываются командиром взвода в паспорт не реже одного раза в месяц.
Автокран подвергается техническому освидетельствованию в соответствии с требованиями правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных машин и руководства РХВ-65. Кроме того, агрегат УСА после каждой сборки должен подвергаться статическим и динамическим испытаниям под руководством должностного лица не ниже командира взвода.
Во время работы агрегата запрещается нахождение в зоне радиусом 30 м лицам, не имеющим непосредственного отношения к выполняемой работе.
Категорически запрещается поднимать краном или лебёдкой примёрзшие или засыпанные грунтом сваи, подтаскивать сваи канатом, перекинутым через верхний блок, а также поднимать сваи с превышением массы, указанной в характеристике агрегата.
При установке сваи дизель-молот должен быть поднят в верхнее положение и поставлен на стопорный штырь. Во время подъёма свай и дизель-молота направляющая стрела и подъёмный канат должны быть только в вертикальном положении. Сваи, поднимаемые агрегатом, должны быть надёжно закреплены.
При установке свай строповочные приспособления не должны ослабляться до тех пор, пока свая не будет установлена на место и закреплена хомутами. В случае вынужденного перерыва в работе и невозможности закончить установку сваи, она должна быть опущена на твёрдое основание. Оставлять сваю на весу запрещается.
При срезе верхушек не полностью погруженных свай должны быть предусмотрены меры предосторожности для предотвращения свободного падения срезаемой части сваи.
Пуск дизель молота для забивки свай производится только после подачи машинистом автокрана предупредительно звукового сигнала по команде командира расчёта.
Во время перерыва в работе дизель –молот должен быть опущен на стопорный штырь в нижней части направляющей стрелы. Категорически запрещается оставлять дизель-молот на весу.