Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции по ВЖД / Тема№11-4.ppt
Скачиваний:
174
Добавлен:
07.06.2015
Размер:
574.46 Кб
Скачать

РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

________________________________________________________

Военная кафедра

Тема № 10 «Пролетные строения временных мостов»

ВУС № 570102

Лекция № «Сборно-разборные пролетные 4 строения»

Подполковник

Сапоговский Роман Андреевич

1 G

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Общие сведения о сборно- разборных и цельноперевозимых пролетных строениях.

2. Тактико-технические данные сборно-разборных пролетных строений серийного изготовления.

2

Литература:

1.Учебник "Восстановление искусственных сооружений на железных дорогах". –М.: Воениздат. 1988. -с. 39-44, 49-66.

2.Учебное пособие "Стальные пролетные строения военных железнодорожных мостов". –СПб.: ВТУ ЖДВ РФ. 2000. –с. 4-24.

3.Проект сборно-разборного пролетного строения из стали М16С пролетом 23 м (СРП-23). –Л.: ЛГТМ, шифр 246. 1962.

4.Технический проект сборно-разборного многорешетчатого пролетного строения пролетом 23м из стали М16С (СРП-23М). –Л.:

ЛГТМ, шифр 538. 1965.

3

Первый учебный вопрос

Общие сведения о сборно- разборных и цельноперевозимых пролетных строениях

4

Сборно-разборными называются такие пролетные

 

 

строения, которые собираются из отдельных

 

 

элементов или блоков с применением монтажных

 

 

соединений, допускающих выполнение многократной

 

 

сборки или разборки быстрыми и простыми спосо

 

 

бами.

 

 

При проектировании к конструкциям СРП

 

 

предъявляются следующие требования:

 

максимальная взаимозаменяемость, а следовательно,

 

 

и минимальное количество типов заводских марок;

 

 

возможность сборки пролетных строений различных

 

 

пролетов из элементов одного имущества;

 

быстрая сборка пролетного строения (без сварки и

 

 

клепки);

 

масса и размеры монтажных элементов (блоков)

 

 

должны допускать перевозку их по грунтовым

 

 

дорогам и производство монтажа табельными

5

 

кранами, установку в пролет - консольными (типа СРК-

 

50М) и плавучими (ПРК-50 и ПРК-80) кранами;

 

Цельноперевозимые пролетные строения первоначально были спроектированы исходя из условия подвоза их только по железной дороге. Они нашли широкое применение при восстановлении мостов в период Великой Отечественной войны. Их основными кон струкциями были пролетные строения пролетами 23 и 27 м со сквозными главными балками.

Основным недостатком цельноперевозимых пролетных строений являются ограниченные возможности их транспортирования. Вместе с тем по сравнению с разборными пролетными строениями они обладают большей вертикальной и горизонтальной жесткостью, что делает их более экономичными и надежными в

эксплуатации. В силу этого они получили широкое распространение и в послевоенный период.

6

Рис. 1. Цельноперевозимое пролетное строение пролетом 23 м проектировки

Лентрансмостпроекта

7

Второй учебный вопрос

Тактико-технические данные сборно-разборных пролетных строений серийного изготовления

8

ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ СРП-23

Первое сборно-разборное пролетное строение СРП-23 было создано специально для восстановления железнодорожных мостов. Проект СРП-23 был разработан в 1958 г., позднее, в 1962 г., откорректирован по результатам испытаний и эксплуатации.

Пролетное строение может применяться во временных и краткосрочных мостах, расположенных на прямых и кривых участках пути радиусом не менее 200 м. Расчетная нагрузка – Н6. При тепловозной и электровозной тяге скорость движения поездов не ограничивается. При паровозной тяге на кривых участках пути радиусом не менее 200 м скорость ограничивается до 30 км/ч, при радиусе кривых 350 м скорость допускается не более 40 км/ч. Масса пролетного строения без мостового полотна – 25,1 т, с мостовым полотном (без контррельсов и настилов) – 36,9 т.

Пролетное строение СРП-23 (рис. 2) состоит из двух ферм с параллельными поясами с треугольной решеткой (без подвесок), соединенных между собой поперечными и продольными связями в уровне верхнего и нижнего поясов.

9

Рис. 2. Пролетное строение СРП-23

(штрихованной линией показаны поперечные связи);

- расчетный пролет; Lп - полная длина

10