§ 1.5.4.Проведение траншей на полное сечение драглайном с погрузкой в средства транспорта.

На карьерах для проходки траншей на полное сечение применяют драглайны с ковшом емкостью 4 – 6 м³ с погрузкой породы в железнодорожные вагоны, автосамосвалы или конвейерный транспорт.

Большие чем у механическихъ лопат рабочие параметры драглайнов позволяют проходить сплошным забоем траншеи значительной глубины в сухих и обводненных породах без предварительного их осушения.

При погрузке породы драглайном на ленточне конвейера применяют погрузочные передвижные бункеры на рельсах или гусенечной тележке. Емкость этих бункеров в 3 – 5 раз превышает емкость ковша драглайна. Продолжительность цикла драглайна при погрузке породы в транспортные средства увеличивается из-за необходимости наводки ковша.

§ 1.5.5. Послойная проходка траншей с погрузкой в средства транспорта.

При больших размерах сечения траншеи, когда пройти её одним забоем нельзя, применяют послойную проходку. При этом сечение траншеи по высоте и ширине делят на ряд отдельных заходок, которые последовательно отрабатывают экскаватором. Для послойной проходки траншей применяют обычно карьерные экскаваторы. При этом высоту и ширину слоя устанавливают в соответствии с рабочими параметрами экскавторов.

Число траншей, на которое можно разделить сечение траншеи, определяется из выражения:

В том случае, когда проходят наклонную траншею по скальным породам, возможное число слоев определяется из выражения:

где - глубина траншеи, м;

- длина взорванного участка траншеи, м;

- уклон траншеи;

- высота транспортного сосуда, м;

- зазор между ковшом и транспортным сосудом, (0.3 – 0,5м).

Возможны схемы послойной проходки траншей с попеременной укладкой путей на оба борта траншеи и с укладкой путей на один борт.

При проходке траншей с попеременной укладкой рельсов на оба борта траншеи экскаватором вначале проходится заходка 1, затем производится погрузка составов, расположенных на верхних путях (положениеА). Когда первая заходка пройдена на всю длину траншеи, рельсовый путь переносят на подошву пройденной заходки (положениеБ). Экскаватор отрабатывает заходку2, производя верхнюю погрузку составов находящихся на путях в положенииБи т.д.

Применение послойной проходки траншей позволяет достигнуть месячной скорости проходки траншей в мягких породах до 200 м, а в крепких до 120 – 150 м.

При орсированной проходке глубоких траншей в устойчивых породах применяют также способ послойной проходки траншей с погрузкой горной массы в различные виды транспорта. В этом случае верхний слой породы грузят экскаватором с удлиненным оборудованием в железнодорожные составы, нижний слой экскаватором с нормальным оборудованием – в автотранспорт.

§ 1.6. Проходка траншей с применением вскрышных комплексов непрерывного действия.

Строительство карьеров, на которых при их эксплуатации запроектировано применение техники непрерывного действия, связано с выполнением значительных объемов (до 20 – 50 млн.м³и более) горнокапитальных работ по проходке капитальных и разрезных траншей. Эти работы могут выполняться машинами цикличного или непрерывного действия. Выполнение таких объемов работ оборудованием цикличного действия имеет следующие недостатки:

• Оборудование цикличного действия задалживается только на период строительства, в дальнейшем оно демонтируется и перевозится на другие карьеры.

• Строительство карьера и освоение его производственной мощности требует длительного времени (до 3 – 6 лет и более).

• Затрачиваются дополнительные средства на строительство подсобных цехов и служб;

• Относительно высокая стоимость разработки 1 м³пород;

• Сравнительно низкая производительность труда горнорабочих.

Возможны технологические схемы проходки траншей с транспортированием пород в отвалы отвалообразователем, транспортно отвальным мостом, ленточными конвейерами или средствами железнодорожного транспорта.

Для улучшения использования экскаватора во времени применяют проходческий конвейер на рельсовом ходу, который устанавливают

Схема проходки капитальной траншеи роторным