2. Железнодорожный и автомобильный виды транспорта, их характеристика.

Железнодорожный:

Общие признаки. Железнодорожный транспорт – вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов по рельсовым путям в вагонах (поездах) при помощи локомотивной тяги.

Железнодорожный путь – комплекс сооружений и устройств, образующих дорогу с направляющей рельсовой колеей для движения подвижного состава ж/д. транспорта.

Технология работы ж/д. транспорта наиболее сложная, что связано с привязкой его к железнодорожной колее. Основой работы его является:

• теория расписаний (график движения),

• план формирования поездов по направлениям движения,

• согласованный план формирования поездов на магистральном направлении с графиком работы подъездных путей предприятий, имеющих связь с магистральной сетью железных дорог.

Принципы работы железных дорог:

• на занятый перегон не может выйти другой поезд (для повышения пропускной способности перегоны дробятся на участки);

• движение осуществляется только поездами (пассажирскими, грузовыми, почтовыми, смешанными), которые переформировываются по маршруту движения;

• грузы следуют между сортировочными станциями, на которых переформировываются поезда;

• управление транспортным процессом производится через диспетчерский центр;

• смена бригады паровоза производится через 200-300 км, а локомотива – через 1000 км. Осуществляется операция в течение 15-20 мин.

перевозка происходит по разной ширине колеи.

Вагонные перевозки. Для перевозки коммерческих грузов используются четыре вида грузовых вагонов:

универсальные, крытые, полувагоны и платформы. Основное их различие состоит в наличии или отсутствии крыши и стен вагонов.

Универсальные и крытые вагоны используются для грузов с обычными габаритными размерами, которые позволяют обеспечить погрузку в двери вагона. После загрузки двери обязательно закрываются и опечатываются для предотвращения несанкционированного доступа посторонних лиц в пути следования.

Полувагоны – вагоны без крыши. Необходимость в них может возникать, если габаритные размеры велики, и их загрузку можно обеспечить только специальным краном сверху.

Платформы – в основном используются для крупных автотранспортных средств, комбайнов, тракторов – то есть для всех тех, которых можно самостоятельно загрузить, заезжая на вагон – платформу со специальной эстакады.

В общем, вагоны используются для крупногабаритных грузов, или когда надо перевезти большие объемы товара. В связи с высокими тарифами и необходимостью трудоемких погрузо-разгрузочных мероприятий, данный вид транспорта рентабелен только для отправки грузов на расстояние не менее 3-4 тысяч километров.

Обычными маршрутами следования таких грузов являются: Москва – Новосибирск; Москва – Иркутск; Москва – Владивосток.

Время доставки груза зависит от количества станций переформирования и составляет в среднем две - три недели при доставке по территории России.

Контейнерные перевозки.

1. Трехтонник. грузы объемом до 5 куб.м. или одна европаллета. Вес 2400 кг.

2. Пятитонник. объем до 15 куб.м. или четыре европаллеты. 3900 кг.

3. Двадцатитонник. объем до 32 куб.м. или одиннадцать европаллет. 13 500 кг.

4. Сорокатонник. 65 куб.м. или двадцать две паллеты грузоподъемность составляет порядка восемнадцати тонн.

Преимущество отправки грузов контейнерами перед вагонными отправками в том, что контейнер можно подвезти на склад отправителя, а не везти груз и перегружать его на станции.

Грузобагажные отправки. В процессе торговых операций возникает необходимость отправки небольших партий товаров или отправки средних партий грузов более высокой скоростью. В этом случае целесообразно использовать грузобагажные перевозки.

Обычно такой вид транспортировки используется для дорогостоящей техники, медикаментов и других грузов, где себестоимость перевозки менее важна, чем надежность и скорость доставки, так как тарифы на данный вид услуг достаточно высоки. Десять – тридцать рублей за килограмм веса, против трех – семи рублей при контейнерных отправках.

Здесь груз следует с обязательным сопровождением материально ответственным лицом (проводником) от начала до окончания перевозки.

Автомобильный:

Общие признаки. Автомобильный транспорт – это вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям с использованием колесного движителя.

Это наиболее массовый вид транспорта для перевозки грузов на короткие и средние расстояния. Основная сфера его деятельности – перевозка товаров любой стоимости, веса и объема, но не более грузоподъемности транспортного средства и его вместимости, и подходящий по габаритам.

Этому виду транспорта присуща автономность движения одиночными автомобилями, а также автопоездами и автоотрядами по графику и без него. Отправки могут быть помашинные и мелкопартионные.

Подвижной состав. Грузовой автотранспорт можно разделить по грузоподъемности:

особо малая – до 0,5 тонны применяется в большинстве случаев для развозки мелких партий товаров по универсальным и специализированным магазинам, сетевым супермаркетам.

малая – 0,5-2,0 тонны применяется по большей части так же для городских перевозок, но отличается большей вместительностью и, соответственно, возможностями.

средняя – 2-8 тонн применяются в основном для перевозки крупных по весу или объему грузов по городу и области.

большая - 8-16 тонн – на сегодня самая большая по численности группа междугороднего грузового транспорта. Объем кузова достигает 68 м.куб. или 22 европаллеты.

особо большая – свыше 16 тонн – основной перевозчик международных грузов.

тяжеловоз – от 30 тонн – специальная техника для неделимых тяжеловесных грузов, которая обычно следует по дорогам общего пользования только с сопровождением машиной ГАИ.