Билет 12

1)Приведенное сопротивление машин потребляющих часть мощности через ВОМ.

R_пр=R+ (1), R_пр- приведенное сопротивление машины,R- тяговое сопротивление машины,

- тяговое усилие тр-ра или сопр. Машины экв.мощности, снимаемое с коленвала

Двиг.для привода рабочих орг. Машины. N= N_вом-мощность на валу отбора, ŋ_вом-кпд передачи от вала двиг. К вом.

Найдем кр.момент снимаемый с коленвала для привода рабочих органов через ВОМ.

N=6,28*М*n_дв [кВт] (2) М- крутящий момент на коленвалу, n_дв- частота вращения к.вала.

Из (2) имеем: М=

Если крутящий момент использовать для тяги то мы получили бы тяговое усилие тр-ра или преодолели бы доп-е сопротивление машины равное = , i_тр-перед.число трансм ŋ_мг-мех кпд тр-сии и гусениц.

-0,90-0,92-на номинальном режиме работы двигат. _Г – 0,86-0,88 –(для гусеничных), r_k-радиус начальной окружности ведущей звездочки тр-ра или динамический радиус перекатывания колеса.

Получим : ,

R_пр =R+,

Т.о. машина с тяговым сопротивлением R и потребляющей мощности двигателя N= для привода рабочих органов используем такую же мощность двигателя , что и машина с тяговым сопротивлением R_пр.

2)Определение кол-ва машин орудий на принятых к рассмотрению передачах тр-ра.

Расчет состава широкозахватных комплексных агрегатов ведут в след. Последовательности

1)На всех принятых к рассмотрению передачах определ. Макс. Возможную ширину захвата агрегата В_мах

В_мах= ,где номинальн крюков усилие ,кН,на соотв.передачах,

эф.дополн. использования номин.крюков.усилия

_т-вес тр-ра, кН.,i-tg -уклон,К_1,К₂-удельн.сопротивл.машины,g₁,g₂-удельн.вес машины кН\м, g=

G-вес машины , В-констр.ширина захвата

2)Определяем количество машин орудий (округ. В меньш. Сторону)

3) Определяем количество машин орудий (для широкозахватных)

4)Если подбираем сцепку , предварительно определяем А-расстояние между креплениями машин .

1)Определяем ориентировочно кол-во машин на рассмотр. Передачах :

2)Если ,то подбираем сцепку

3)Определяем действит.кол-во машин

Билет 10

1)Удельное сопротивл . плуга?

где

-нормативная табличная вел-на удельного сопротивления плуга при скорости 5 км/ч,

а- приращение удельного сопротивления плуга при изменении скорости на 1 км/ч,

- номинальная скорость дв. на той передаче, где ведется расчет кол-ва корпусов плуга

-конструктивная ширина захвата 1 корпуса плуга

-коэф. использования констр. ширины захвата

- средняя глубина пахоты

- вес плуга, приход-ся на 1 корпусов.

Т.О. Удельное сопротивление плуга равно:-удельному сопрот.почвы плюс сопрот.протаскивающий плуга в борозде и сообщая частицами кин.энергий в расчете на единицу поперечно.сечения пласта.Формула Горячкина из-за неопределенно-ти величины Кп.и 𝜀 тудности их определ. Практического применения не нашла но она удобна для определения путей снижения сопротивления машин орудий.

2)Выбор типа марок трак-ов и С/Х орудий для составления агрегатов?

Выбир-ться с учетом требования агротех-ики,природно климати.условий условия хозяй.,размеров обрабаты. участков.

Марку трак.-а.выбирают от агротехничес-х просветов,защитных зон и не допущений уплотнений почвы.Агротехню просвет зависит от высоты растений (низкорослые:400-550мм.)(высокорослые 650-750мм).Буксование гусеничных движителей не более 5%.Буксова колесных трак-ов до 17%-с одной ведущей оси,и до 15%-с 2-я ведущими осями.давление гусеничных движителей до 45 Кпа,колесных до 110 Кпа.При выборе марки тра-ра учитываеться размер обрабатываемо участка.Участки с малой площадью не возможно испольовать энергонасыще.тра-ра.при выборе с/х исходя из агротехни-х требований.Почво обрабатывае машины выбирают с учетом требоваемой обработки(требуемые нормы семян,глубины,и качество заделки семян