- •1. Подготовка исходной информации
- •1.1. Анализ природно-климатических условий района строительства
- •Роза ветров.
- •1.2. Определение продолжительности работы специализированных отрядов
- •1.3. Техническая характеристика автомобильной дороги
- •1.4. Определение объемов материалов и потребности в основных материалах и полуфабрикатах
- •1.5. Генеральный план района строительства
- •1.5.1. Обоснование выбора местоположения производственного предприятия
- •1.5.2. Определение зон действия притрассовых карьеров и средней дальности возки материалов
- •2. Принятие организационно-технических решений
- •2.1. Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды
- •2.2. Состав специализированного отряда для устройства дорожной одежды
- •3. Проектирование и организация работ по строительству дорожной одежды
- •3.1. Состав отряда при устройстве слоев дорожной одежды
- •3.2. Составление технологических схем по устройству дорожной одежды
- •3.3. Расчет транспортных средств по обеспечению автомобильной дороги строительными материалами
- •3.4. Линейно-календарный график устройства дорожной одежды
- •4. Описание технологической схемы потока по устройству дорожной одежды
- •5. Охрана окружающей среды
- •6. Контроль качества работ и охрана труда
- •Список использованной литературы
1.5. Генеральный план района строительства
1.5.1. Обоснование выбора местоположения производственного предприятия
При выборе площадки для АБЗ необходимо руководствоваться следующими положениями:
1. Стоимость асфальтобетонной смеси должна быть минимальна;
2. Во избежание остывания смеси до недопустимых величин, продолжительность ее транспортирования не должна быть более 1,5 часов при температуре воздуха +100С;
3. Количество погрузочно-разгрузочных работ должно быть минимально.
Учитывая изложенное выше, АБЗ целесообразно располагать у ж/д станции. На рисунке 1.5.1 представлен генеральный план строительства дороги.
Рис 1.5.1 Генеральный план района строительства автомобильной дороги
1.5.2. Определение зон действия притрассовых карьеров и средней дальности возки материалов
При нахождении границ зон действия карьеров условно предполагаем, что качество песка и других материалов, а также сложность их разработки в обоих карьерах одинакова. Тогда, границей зоны обслуживания карьеров будет точка одинаково удаленная от соответствующих карьеров песка и каменных материалов.
а) определение средней дальности возки песка:
Рис 1.5.2 Схема для определения средней дальности возки песка
= (7,2+7,695+8,505+7,02)/7,6=4,04 км
= 4км
= 4,05км
= 4,05км
= 3,9км
б) определение средней дальности возки гравия:
Рис 1.5.3. Схема для определения средней дальности возки гравия
= (13,195+6,24+7,315+4,2)/7,6=4,07 км
= 4,55 км
= 3,9км
= 3,85км
= 3,5км
в) определение средней дальности возки щебня доменного, битума и воды.
Рис. 1.5.4 Схема для определения средней дальности возки щебня доменного, битума и воды
= (4,4*3+3,2*2,4)/7,6=2,75км
= 3 км
= 2,4 км
Обеспечение автомобильной дороги материалами и полуфабрикатами представлено в таблице 1.5
Таблица 1.5.1 - Обеспечение автомобильной дороги материалами и полуфабрикатами
№ п/п |
Наименование материалов и полуфабрикатов |
Обеспечиваемый участок |
Протяж-сть, км |
Место получ-я |
Средняя дал-ть возки, км |
Количество перевозимых грузов | ||
от ПК |
до ПК |
м3 |
т | |||||
1
2
3
4 5 6
7
8
|
Песок для дополнительного слоя основания Гравий для нижнего слоя основания Щебень для верхнего слоя основания Вода Битум К/з а/б для нижнего слоя покрытия М/з а/б для верхнего слоя покрытия Песок для засыпки обочин |
0+00 37+00
0+00 45+00
0+00
0+00 0+00 0+00
0+00
0+00 37+00 |
37+00 76+00
45+00 76+00
76+00
76+00 76+00 76+00
76+00
37+00 76+00 |
3,7 3,9
4,5 3,1
7,6
7,6 7,6 7,6
7,6
3,7 3,9 |
КП 1 КП 2
ККМ 1 ККМ 2
АБЗ, ж/д
АБЗ АБЗ,ж/д АБЗ
АБЗ
КП 1 КП 2 |
4,02 3,98
4,31 3,71
2,75
2,75 2,75 2,75
2,75
4,02 3,98 |
15241,82 15090,16
10639,41 9158,29
16079,63
3987,82 - -
-
3902,31 4113,25 |
- -
- -
-
- 52,56 12264
7721,6
- - |