- •Экзаменационный билет № 1
- •2. История маркетинга и развития его основных концепций.Сущность и определение маркетинга.
- •3. Предмет маркетинговых исследований.
- •Экзаменационный билет № 2 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Натуральное хозяйство — это такая форма хозяйствования, в которой материальные блага и услуги производятся для собственного потребления, для потребления внутри отдельной хозяйственной единицы.
- •2. Процесс управления маркетингом.
- •3. Взаимосвязь логистики и маркетинга.
- •Экзаменационный билет № 3
- •Виды закупок
- •Экзаменационный билет № 4 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Маркетинговая среда и её структура.
- •Макросреда функционирования предприятия и ее факторы.
- •2. Порядок проведения маркетинговых исследований
- •3. Особенности закупок по системе jit (точно в срок).
- •Экзаменационный билет № 5 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Рыночный механизм. Спрос и предложение. Рыночное равновесие. Рыночный механизм и его элементы.
- •2. Поведение покупателей на потребительских рынках.
- •3. Разработка проекта исследования. Типы маркетинговых исследований: поисковые, описательные, каузальные.
- •Разведочные(поисковые) исследования
- •Экзаменационный билет № 6 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Собственность и формы предпринимательской деятельности.
- •Виды собственности и формы хозяйствования.
- •2. Рынок предприятий и поведение покупателей от имени предприятий, государственных учреждений.
- •4. Толкающая система управления материальными потоками в производственной политике. Логистическая организация производства.
- •Экзаменационный билет № 7 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Предприятие в рыночной экономике.
- •2. Наблюдение и эксперимент как методы сбора маркетинговой информации. Формы наблюдения. Проведение наблюдения, обработка и анализ результатов.
- •3. Тянущая система управления материальными потоками в производственной логистике
- •Экзаменационный билет № 8 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Определение целевого сегмента и позиционирование товара.
- •2. Опрос как метод сбора маркетинговой информации. Формы проведения опросов.
- •Формы вопросов
- •3. Логистический подход к управлению материальными потоками, эффективность его применения.
- •Основные слагаемые от применения логистического подхода к управлению материальным потоком на предприятии.
- •Экзаменационный билет № 9 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Теория потребительского поведения.
- •Полезность: общая и предельная. Закон убывающей предельной полезности.
- •2. Маркетинговые исследования
- •Понятие и сущность маркетинговых исследований.
- •3. План исследования.
- •Методы невероятностной выборки
- •Многоступенчатая выборка
- •Определение объема выборки
- •Экзаменационный билет № 10 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Издержки производства.
- •2. Товар и концепция жизненного цикла товара.
- •3. Транспортная логистика и ее задачи.
- •Задачи транспортной логистики.
- •Экзаменационный билет № 11 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Рынки факторов производства и формирования факториальных доходов.
- •Производный спрос на факторы производства
- •2. Разработка рабочих документов и форм для сбора данных. Проблемы измерения характеристик маркетинговых объектов.
- •3. Распределительная логистика.
- •Экзаменационный билет № 12 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Товарная политика.
- •2. Реализация плана исследования. Обработка, анализ и представление результатов исследования.
- •3. Информационные системы в логистике.
- •Экзаменационный билет № 13 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Национальная экономика: цели и результаты развития.
- •Национальная экономика как единое целое. Макроэкономические цели.
- •2. Цены и ценовая политика.
- •3. Маркетинговые исследования рыночной среды.
- •Экзаменационный билет № 14 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1.Макроэкономическое равновесие и экономический рост.
- •Классическая теория макроэкономического равновесия
- •Макроэкономическое равновесие в долгосрочном и краткосрочном периоде
- •Модель совокупного спроса и предложения.
- •3. Управление запасами в логистике.
- •Причины создания и виды материальных запасов.
- •Экзаменационный билет № 15 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •Теория определения уровня дохода
- •2. Изучение потребителя.
- •Анализ хозяйственного и продуктового портфелей
- •3. Разработка систем складирования в логистике.
- •Экзаменационный билет № 16 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Маркетинговые коммуникации.
- •Коммуникативными средствами являются:
- •2. Товар и цена как объекты исследования.
- •3. Сервис в логистике. Формирование системы логистического сервиса.
- •Формирование системы логистического сервиса.
- •Экзаменационный билет № 17 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1.Потребление сбережение. Инвестиции. Национальный доход и совокупный спрос.
- •Инвестиции Процент и инвестиции.
- •2. Способы продвижения товаров.
- •Экзаменационный билет № 18 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Макроэкономическая нестабильность. Безработица и инфляция. Экономические циклы и его типы. Продолжительность экономического цикла. Фазы промышленного цикла.
- •Причины цикличности
- •Причины и типы безработицы.
- •Типология инфляции.
- •2. Управление и контроль маркетинговой деятельности.
- •3. Сравнительная характеристика традиционной и интегрированной логистической систем управления материальными потоками на предприятии.
- •Экзаменационный билет № 19 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Финансы, кредит и денежное обращение.
- •2. Изучение внутренней среды предприятия.
- •Swot - анализ: сильные и слабые стороны предприятия, рыночные возможности и угрозы
- •3.Логистические центры.
- •Логистические центры в России.
- •Экзаменационный билет № 20 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Государственный бюджет.
- •Методы борьбы с бюджетным дефицитом и ростом государственного долга
- •Налоги. Функции налогов и их классификация. Кривая Лаффера.
- •2. Имидж и корпоративная культура фирмы.
- •3. Оценка конкурентной позиции предприятия.
- •Конкурентоспособность предприятия в целом.
- •Экзаменационный билет № 21 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Сущность, основные формы и функции кредита.
- •Формы кредита
- •Банковская система и ее структура.
- •Финансовый рынок.
- •Денежный рынок.
- •Рынок ценных бумаг и виды ценных бумаг.
- •Фондовый рынок и его участники
- •2. Международный маркетинг.
- •3. Способы организации маркетинговых исследований на предприятии
- •Организация исследования с помощью собственного исследовательского отдела
- •Организация исследования с помощью специализированного исследовательского агентства
- •Постановка задачи
- •Экзаменационный билет № 22 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1. Основные черты и тенденции развития мирового хозяйства.
- •2.Промышленный маркетинг
- •Экзаменационный билет № 23 Междисциплинарный экзамен по специальности “Маркетинг”
- •1.Сегментация рынка и позиционирование товара
- •2.Опрос как метод сбора маркетинговой информации. Формы проведения опросов
- •3. Особенности закупок по системе jit (точно в срок).
3. Транспортная логистика и ее задачи.
Транспорт — это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.
Функции транспортировки:
1) перемещение груза. Каждый груз должен быть доставлен до места дальнейшей переработки или потребления. Перемещение груза по логистической цепочке позволяет преобразовать добываемое сырье в готовую продукцию, а затем доставить ее конечному покупателю. Одновременно физическим перемещением должна увеличиваться и потребительская стоимость груза, иначе такое перемещение будет экономически нецелесообразным. Кроме финансового есть еще один аспект перемещения — временной. К нему относятся невозможность использовать запасы в процессе их перевозки, порча, риски пропажи/потери груза и т. д.;
2) хранение груза. В процессе перевозки происходит также и хранение груза, т.е. не занимаются складские площади. Эта функция перевозки актуальна, если существует ограничение в складских площадях, тогда можно осознанно избирать более медленные способы транспортировки. Кроме того, существуют ситуации, когда склад является лишь транзитным перевалочным пунктом, т. е. груз через непродолжительное время должен будет двигаться дальше. В этом случае транспортные средства возможно использовать также для непосредственного хранения в целях устранения дорогостоящих погрузочно-разгрузочных работ.
Главная цель транспортировки — доставить нужный продукт нужного качества и нужного количества нужному покупателю, в нужное место с минимальными затратами,
Транспорт является проводником материального потока, единственной причиной его движения на межорганизационном уровне (внутри организации существует еще внутрицеховое перемещение материального потока в процессе производства, не относящееся к транспорту, а также перевозки внутри предприятия, осуществляемые часто при помощи складской техники). Транспортная логистика должна особенно близко взаимодействовать со снабженческой и распределительной логистикой.
Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт, предназначенный для общего пользования, и транспорт необщего пользования.
Транспорт общего пользования — отрасль народного хозяйства, которая обслуживает сферу обращения и население. Этот вид транспорта часто называют магистральным (магистраль — основная, главная линия в какой-либо системе, в данном случае — в системе путей сообщения). Понятие транспорта общего пользования охватывает городской, железнодорожный, водный (морской и речной), автомобильный и воздушный, а также трубопроводный транспорт
Транспорт необщего пользования — внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям; является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.
Существуют следующие основные виды транспорта:
• железнодорожный;
• морской;
• внутренний водный (речной);
• автомобильный;
• воздушный;
• трубопроводный.
Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности, достоинства и недостатки.
Таблица 7.2
Достоинства и недостатки использования разных видов транспорта
Вид транспорта |
Преимущества |
Недостатки |
Железнодорожный |
Возможность перевозок больших партий грузов, наличие сети железнодорожных линий, связывающих разные районы страны |
Медленный (250 — 500 км/сутки), недостаточная оперативность работы сортировочных станций, перевозка только в те районы, где есть железнодорожные пути, хищения и потерн в процессе перевозки, длительные простои |
Автомобильный |
Оперативный вид перевозок практически в любую точку страны, возможность экспедирования |
Средняя стоимость, маленькие объемы перевозок, зависимость от состояния дорог |
Водный (морской, речной) |
Перевозка больших партий, широко используется при международной торговле |
Низкая скорость, зависимость от работы порта, времени года и погоды |
Трубопроводный |
Большие объемы перевозок, большие расстояния |
Перевозка только жидких грузов, сложность перевозки разнообразных грузов |
Воздушный |
Высокая скорость, незаменим в экстренных условиях |
Маленькие объемы перевозок, зависимость от погоды |
Характеристики транспорта:
• скорость перемещения груза;
• грузоподъемность;
• надежность;
• частота перевозок;
• доступность транспортных средств.
При выборе транспорта в первую очередь принимают во внимание:
• надежность соблюдения графика доставки;
• время доставки;
• стоимость доставки.
Таблица 2.2
Факторы, влияющие на выбор вида транспорта
Вид транспорта |
Время |
Частота |
Надежность |
Способ- |
Способ- |
Стоимость |
|
доставки |
отправлений |
соблюдения |
ность |
ность |
перевозки |
|
|
|
графика |
перевозить |
доставить |
|
|
|
|
|
разные |
груз |
|
|
|
|
|
грузы |
в любую |
|
|
|
|
|
|
географи- |
|
|
|
|
|
|
ческую |
|
|
|
|
|
|
точку |
|
Железнодорожный |
3 |
4 |
3 |
2 |
2 |
3 |
Водный |
4 |
5 |
4 |
1 |
4 |
1 |
Автомобильный |
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
4 |
Трубопроводный |
5 |
1 |
1 |
5 |
5 |
2 |
Воздушный |
1 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
Эти данные могут служить лишь приблизительным ориентиром для оценки соответствия того или иного вида транспорта условиям конкретной перевозки.