|
|
Ut ож |
|
|
48,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
tотож |
= |
å |
от |
|
= |
|
|
|
|
= 0,018 |
ч; |
||||
|
|
2753 |
|
||||||||||||
|
|
U пер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
tот = |
åUtот |
= |
2243,49 |
|
= 0,81 ч; |
||||||||||
|
U пер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
2753 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Utож |
|
|
173,56 |
|
|
|
|||||||
tоож |
= |
å |
о |
|
= |
|
|
|
|
|
|
= 0,06 |
ч. |
||
|
|
2753 |
|
|
|||||||||||
|
|
Uпер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Подставив найденные величины в формулу 7.2, получим средний простой транзитного вагона с переработкой:
tпер = 0,06+ 0,81+ 0,018+ 0,59+ 0,57 +3,07 + 0,33+ 0,0082+ 0,5+ 0,0308= 5,11ч
6.3.3 Простой местного вагона
Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется с момента прибытия до отправления. За этот отрезок времени вагоны проходят те же операции, что и транзитные с переработкой и, кроме того, дополнительные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах. Причем часть вагонов может выгружаться и в порожнем состоянии отправляться со станции. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть вагонов может после выгрузки подаваться под погрузку. Эта часть вагонов проходит сдвоенные грузовые операции. Средний простой местного вагона можно определить по формуле
где t пер
t подож
t под
tпв
t уож
t у
tм = tпер +tподож +tпод +tпв +tожу +tу , |
(6.5) |
–простой транзитного вагона с переработкой;
–ожидание подачи;
–среднее время на подачу местного вагона;
–среднее время простоя местного вагона под погрузкой-выгрузкой;
–ожидание уборки;
–среднее время уборки местного вагона.
Среднее время на подачу местного вагона:
tпод = |
U t +U |
2t2 |
+ ... +Untn |
|
|
1 1 |
|
|
, |
(6.6) |
|
U1 +U2 |
|
||||
|
+ ... +Un |
|
|||
64
где U1 ,U 2 ,...,U n – число вагонов в каждой подаче;
t1 , t 2 ,..., t n – время на подачу вагонов в каждый пункт.
Среднее время на уборку местного вагона рассчитывается аналогично. Среднее время простоя местного вагона под погрузкой-выгрузкой:
|
tпв = |
(U |
1 |
×t гр.оп |
+... +U n ×tпгр.оп )ГД + (U |
1 |
×t гр.оп +... +U n ×tnгр.оп )ПП |
|
|||
|
|
1 |
|
|
1 |
|
, |
(6.7) |
|||
|
|
|
|
|
(U1 +... +U n )ГД + (U1 |
+... +U n )ПП |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
где |
tгр.оп ,...,tгр.оп |
– |
время на выполнение одиночных |
грузовых |
операций |
||||||
|
1 |
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
в пунктах погрузки-выгрузки;
Для определения ожидания подачи и ожидания уборки можно составить таблицу 6.6.
Таблица 6.6 – Расчет простоя вагонов в ожидании подачи и уборки
|
Число |
Продолжительность |
|
|
|
|
Вагоно-ч ожидания |
||||
|
вагонов |
ожидания, ч |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
в подаче |
подачи |
уборки |
|
|
|
|
подачи |
уборки |
||
|
19 |
0 |
0,17 |
|
|
|
0 |
|
3,23 |
||
|
19 |
0 |
0 |
|
|
|
|
0 |
|
0 |
|
|
19 |
0 |
0 |
|
|
|
|
0 |
|
0 |
|
|
… |
… |
… |
|
|
|
|
|
… |
|
… |
|
19 |
0,25 |
0,47 |
|
|
|
6,25 |
|
11,75 |
||
∑ |
132 |
- |
- |
|
|
|
|
6,25 |
|
56,73 |
|
|
Из таблицы 6.6 находим |
åUtоп |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tоп = |
= |
6,25 |
|
= 0,05 ч; |
|
|
|||
|
|
U м |
|
|
|
|
|
||||
|
|
132 |
|
|
|
||||||
|
|
tоу = |
åUtоу |
= |
56,73 |
= 0,43 |
ч. |
|
|||
|
|
Uм |
|
|
|||||||
|
|
|
|
132 |
|
|
|
||||
Подставляя найденные значения в формулу(7.5), находим простой местного вагона
tм = 5,11 + 3,85 + 0,4 + 0,44 + 0,43 + 0,05 = 10,28 ч.
65
6.3.4 Коэффициент сдвоенных операций
Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций (погрузка, выгрузка) к числу местных вагонов:
Ксд = Un +Uв |
, |
(6.8) |
||
|
|
Uм |
|
|
Ксд = |
132 + 23 + 35 |
=1,44 . |
||
|
132 |
|
||
|
|
|
||
6.3.5 Средний простой местного вагона под одной грузовой операцией
Средний простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую опе-
рацию (грузовой простой) определяется по формуле |
|
|||||
|
tгр = |
tм |
, |
(6.9) |
||
|
|
|
||||
|
|
|
ксд |
|
||
tгр |
= |
10,28 |
= 7,1ч. |
|
||
|
|
|||||
|
1,44 |
|
|
|
||
6.3.6 Норма рабочего парка вагонов
Норму рабочего парка вагонов (среднее наличие вагонов на станции) определяют по формуле
n = |
U трtтр +U пер tпер +U мtм |
, |
(6.10) |
|
|||
24 |
|
|
|
n = 1470×1,02 + 3500×5,11+132×10,28 = 864 вагоно-сут. 24
6.3.7 Вагонооборот станции
Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом станции:
Uоб = 2(Uтр +Uпер +Uм) , ваг, |
(6.11) |
Uоб = 2(1470+ 3500 +132) =10204 ваг.
66