4.2.3 Определение времени на окончание формирования сборного поезда

Сборный поезд производит развоз местного груза по промежуточным участкам.

В данном курсовом проекте сборные поезда работают на участках Н-Е, Н-Л и Н-Ж. Накопление вагонов этих поездов производится на отдельных путях сортировочного парка. После накопления состава сборного поезда необходимо произвести его формирование.

Формирование сборного поезда заключается в расстановке подобранных групп вагонов по географическому расположению промежуточных станций на участке.

Е Д Г В Б А Н

А Б В Г Д

Рисунок 4.1 – Схема расположения групп вагонов в сборном поезде

По прибытии на первую промежуточную станцию (А) группа вагонов, назначением на эту станцию, отцепляется с головы состава, а в хвост прицепляется группа вагонов, подготовленная к вывозу с этой станции.

Формирование сборного поезда заключается в выполнении двух операций: сортировке вагонов и сборке групп вагонов в соответствии с географическим расположением промежуточных станций на участке. Технологическое время на формирование состава сборного поезда определяется по формуле:

= Т_сорт+ Т_сб, (4.7)

где Т_сорт – технологическое время на сортировку состава на вытяжке;

Т_сб – время на сборку групп вагонов на одном пути.

Технологическое время на сортировку вагонов определяется по формуле:

Т_сорт= А·g + Б·m, (4.8)

где А, Б – нормативные коэффициенты зависящие от способа сортировки (толчки, осаживание) и приведенного уклона;

g – среднее число отцепов при формировании сборного поезда ;

m – среднее число вагонов в составе сборного поезда.

Технологическое время на сборку вагонов определяется по формуле

Т _сб= 1,8 · р + 0,3 · m _сб, (4.9)

где р – количество путей, с которых вагоны переставляются.

р = k–1,

где k – количество поездных групп в составе сборного поезда, равное числу промежуточных станций участка, на которых производится работа по отцепке и прицепке вагонов;

m _сб – количество вагонов, переставляемых на путь сборки.

m_сб=. (4.10)