- •Введение
- •1 Определение способов перевозки скоропортящихся грузов
- •1.1Способ перевозки мяса мороженого
- •1.2 Способ перевозки рыбы охлажденной
- •1.3 Способ перевозки рыбы мороженной
- •1.4 Способ перевозки масла животного
- •1.5 Способ перевозки консервов
- •1.6 Выбор типов подвижного состава
- •1.7 Определение количества холодных поездов
- •1.7 Порядок формирования «холодных поездов»
- •2 Теплотехнический расчет изотермического вагона
- •2.1 Расчет теплопритоков
- •2.2 Расчет холодопроизводительности установки и подбор компрессора
- •2.3 Расчет конденсатора
- •2.4 Расчет испарителя
- •2.5 Расчет мощности электропечей вагона
- •3 Определение расстояния между станциями экипировки группового подвижного состава и арв и размещение их на направлении
- •4 Технология обслуживания изотермического подвижного состава
- •4.1 Технология обслуживания изотермического подвижного состава
- •4.2 Обслуживание рефрижераторных секций бригадами
- •4.3 Контроль за качеством перевозок в пути следования
- •4.4 Техническое обслуживание арв
- •5 Порядок приема, погрузки, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи скоропортящихся грузов
- •7 Определение платы за перевозку
- •Министерство Путей Сообщения Российской Федерации
1.1Способ перевозки мяса мороженого
Погрузка мяса в вагоны разрешается после осмотра их ветеринарным врачом органа Госветнадзора. Мясо предъявляется грузоотправителем к перевозке только до той станции и в адрес того грузополучателя, которые указаны в ветеринарном свидетельстве. Переадресовка допускается только с разрешения органа Госвет-
надзора.
Грузоотправитель обязан предъявлять мясо к перевозке: говядины – в продольных полутушах или четвертинах без голов; свинины – в тушах или продольных полутушах без голов.
На тушах не должно быть остатков внутренних органов, сгустков крови, бахромок, загрязнений, льда и снега. Они не должны иметь повреждений поверхности, выхватов жира.
Температура мяса говядины при погрузке рефрижераторный вагон в толще мышц у костей должна быть не выше -8 0С, свинины - -100С.
Замороженные мясные блоки заворачиваются в целлофан и упаковываются в картонные коробки.
Замороженное мясо в тушах, полутушах и четвертинах, перевозимое без упаковки, укладывают в изотермические вагоны плотным штабелем с предварительной застилкой напольных решеток и стен на высоту погрузки бумагой с оставлением щелей между решетками и стенами вагона для циркуляции холодного воздуха.
Четвертины начинают укладывать от торцевых стен вагона. В первом ярусе – передки шейными зарезами к торцевым к торцевым стенам, а наружной поверхностью – к напольным решеткам, во втором ярусе – задки, в третьем – опять передки и т.д.
1.2 Способ перевозки рыбы охлажденной
Рыба охлажденная перевозится в рефрижераторных вагонах в ящиках или сухотарных бочках. Осетровые и лососевые упаковываются только в ящики.
Охлажденная рыба должна иметь температуру в толще мяса у позвоночника в пределах от минус 1 до плюс 30С. Дата упаковки должна быть указана в накладной под наименованием груза.
Ящики при плотной укладке размещают по длине вагона плотно один к другому и торцевым стенам. Просвет по ширине вагона распределяют равномерно между ящиками.
При перевозке в бочках при не кратности размеров мест груза, размещают симметрично продольной оси вагона. Их устанавливают вертикально укупорочным днищем вверх в один или несколько ярусов, либо – горизонтально. При установке бочек в ярусы применяют прокладки. Не допускается погрузка бочек емкостью более 400 дм3 в изотермические вагоны. При перевозке в крытых вагонах бочки оставляют незаполненными на 10-15% вместимости.
1.3 Способ перевозки рыбы мороженной
Предъявляемая к перевозке рыба мороженная при погрузке должна иметь температуру не выше минус 180С. доброкачественная рыба – чистая, естественной окраски, жабры – светло-красные или темно красные, запах без порочащих признаков.
Перевозка мороженной рыбы допускается только в упаковке: в ящиках, мешках продуктовых. Рыба мороженная упакованная в пакеты пленочные укладывают в ящики.
Ящики могут формироваться в пакеты. При общей высоте поддона с пакетом не более 110 см их устанавливают в два, а при большей высоте – в один ярус. В дверных проемах пакеты устанавливают в один ярус для обеспечения свободного доступа с любой стороны вагона.