Дизельные молоты

Назначение: Для погружения свай на объектах городского строительства. Штанговые дизель-молоты: <для ><забивки ><в ><слабые ><и ><средней ><плотности ><грунты ><легких ><>железобетонных< ><и ><деревянных ><свай, ><стальных ><труб ><и ><шпунта ><при ><>сооружении< ><защитных ><шпунтовых ><стенок ><траншей, ><котлованов ><и >каналов.

Классификация:

По типу направляющих для ударной части

• трубчатые - направляющей ударной части в виде массивного подвижного поршня служит неподвижная труба,

• штанговые — направляющими ударной части в виде массивного подвижного цилиндра служат две штанги.

По массе ударной части

• легкие (масса ударной части до 600 кг),

• средние (до 800 кг)

• тяжелые(свыше 2500 кг).

П

Е_уд< = >20 - 60 кДж<>

m_{уд ч} = 240 и 2500кг

n_уд = 50-80 уд/мин

<η >= 0,35...0,4

Q = 1 -6 кг/ч

араметры:

<Штанговые ><дизель-молоты СП 60, СП65:>

Трубчатые дизель-молоты с воздушным охлаждением С858,С949А,С949Б,С954Б:

Е_уд< = >40 - 160 кДж

h_{подброса уд ч} = 3000 мм

<η >= 0,6...0,65

n_уд = 42 - 46уд/мин

m_{уд ч} = 1,25 – 5т

Q = 6-19 кг/ч

Т

n_уд =42 - 55

Е_уд =40 – 160кДж

Q = 4 -40кг/ч

m_д/м = 2,75 – 10т

рубчатые дизель-молоты с водяным охлаждением СП75, СП76,СП78,СП79:

Достоинства:

• энергетическая автономность,

• мобильность,

• простота и надежность конструкции

• высокая производительность.

Трубчатые дизель-молоты:

• <применение ><водяной ><системы ><охлажде><ния,>

• <Кольцевая ><камера ><сгорания ><типа ><«Тор»>

• <><принудительная> <смазка>

• <><более ><эффективны, ><чем ><штанговые, ><так ><как ><при ><равной ><массе ><ударной ><части ><могут ><забивать ><более ><тяжелые ><(в ><2...3 ><раза) ><сваи ><за ><один ><и ><тот ><же ><отрезок >времени.

Недостатки:<>

• <большой ><расход ><энергии ><на ><сжатие ><воздуха ><(50...60%)>

• <><поэтому ><сравнительно ><не><большая ><мощность, ><расходуемая ><на ><забивку ><сваи.>

• <><штанговые ><ди><зель-молоты ><имеют ><низкие ><энергетические ><показатели ><и ><невысокую ><долговечность ><(в ><2 ><раза ><меньшая, ><чем ><у ><трубчатых)><>

Рис. 3. <Штанговый >дизель-молот

1 – сферическая пята; 2 – основание; 3 - <распылительная >форсунка; 4 - <направляющие >штанги; 5 – валик; 6 – крюк; 7 - «кошка»; 8 – канат; 9 – рычагсброса; 10 - <ударный >цилиндр; 11 - <штырь ><(выступающий >стержень); 12 – поршень; 13 - <топливопро>вод; 14 - <топливный >насос; 15 – наголовник

.<Рис. ><4. ><Последовательность ><работы ><трубчатого >дизель-молота

1 – шабот; 2 - <всасы><вающе-выхлопные >патрубки; 3 – <направляющая >труба; 4 – поршень; 5 - <«кош>ка»; 6 – канат; 7 - <приводной >рычаг; 8 - <то><><пливный >насос; 9 - <сменный ><рабочий >цилиндр; 10 - <камера ><сгорания; 11 - <топливный >бак.>

<><><Гидравлические ><свайные ><молоты>

П

m_{уд ч} <>< = до 2500 кг> ,

Е_уд = до 180 кДж

n_уд = 1,1 – 1,2 Гц

Р_раб = 16 МПа

<η >= 0,55...0,65

араметры:

Достоинства:

• <> <><просты ><в ><эксплуатации,>

• <имеют ><высокий ><КПД ><(0,55...0,6),>

• <экологически ><безопасны,>

• <><><пусковые ><качества ><не ><зависят ><от ><условий ><забивки ><свай.>

• Мобильность

• Способность работать с грунтами любой прочности

<Рис. ><5. ><Принципиальная ><схема ><свайного >гидромолота

<легкого ><типа ><с ><массой ><ударной ><части ><500 ><кг>

А, Б, В – полости<свайного >гидромолота; а, б, в, г – полости<гидрораспредели>теля; 1 – опоры; 2 – направляющие; 3 – подъемный канат; 4 - <гид>ромолот; 5, 8– гидрораспределитель; 6 – насос; 7 – идропневмоаккумулятор; 9 – боёк; 10 - <ударная >часть; 11 – наголовник; 12 – демпфером; 13 – свая.

<<><ВИБРОПОГРУЖАТЕЛИ, ><ВИБРОМОЛОТЫ ><И ><ШПУНТОВЫДЕРГИВАТЕЛИ>>

<Вибропогружатели>

Классификация:

• <низкочастотные ><(п ><< ><10 ><Гц)>

• <><высокочастотные ><(п ><> ><16,6 ><Гц)><>

Назначение: <><Они ><применяются ><для ><погру><жения ><в ><песчаные ><и ><супесчаные ><водонасыщенные ><грунты ><металличе><><ского ><шпунта, ><двутавровых ><балок, ><труб, ><железобетонных ><свай ><и ><оболочек, ><а ><также ><извлечения ><их ><из ><грунта. Низкочастотные <><вибропогружатели ><используют ><для ><погружения ><в ><однородные ><слабые ><грунты ><массивных ><железобе><тонных ><оболочек ><и ><свай ><длиной ><до ><12 >м. Высокочастотные вибропогружатели <><применя><ют ><для ><погружения ><в ><малосвязные ><грунты ><элементов ><с ><малым ><лобо><вым ><сопротивлением: ><шпунта, ><труб ><и ><профильного ><металла ><длиной ><до ><20 >м.><><>

Параметры: <><><установлен><ная ><мощность ><электродвигателей;><><вынуждающая ><сила, ><статический ><момент ><дебалансов, ><амплитуда ><и ><частота ><колебаний.><>

Низкочастотные <<><характеризуются>>

• <значительной ><амплитудой ><колебаний,>

• <>сравнительно< ><большими ><статическими ><моментами ><дебалансов,>

• <вынуждающей ><силой ><и ><общей ><массой,>

• <малой ><частотой ><колеба><ний.>

Высокочастотные характеризуются:

• <значительно ><меньшим ><статическим ><моментом ><дебалансов ><(не ><более ><60 ><кН-см)>

• <><соответственно ><меньшей ><(до ><10...14 ><мм) ><амплитудой ><колебаний. >

Достоинства:

• В <><2,5...3 ><раза ><производительнее ><паровоздуш><ных ><и ><дизельных ><молотов>

• <они ><удобны ><в ><управлении>

• <><не ><разрушают ><погружаемые >элементы.

Недостатки:

• <не><пригодность ><для ><погружения ><свай ><(шпунта) ><в ><связные ><маловлажные ><грунты>

• <><сравнительно ><небольшой ><срок ><службы ><электродвигателей.>

<Р><и><с. ><6. ><Принципиальные ><схемы> <низкочастотного ><(а) ><и ><высокочастотного ><(б)> вибропогружателей

1 – электродвигатель; 2 - <промежуточная >шестерня; 3 - <система ><синхронизирующих ><цилиндрических ><шесте>рен; 4 - <направляющие >ролики; 5 – наголовник; 6 – свая; 7 – дебалансы; 8 – подвеска; 9 - <приводной >электродвигатель; 10 – <вертикальная ><цепная >передача;11 - <горизонтальная ><цепная >передача; 12 - <конический >редуктор; 13 - <амортизирующие >пружины; 14 - <четы><рехвальный >вибратор; 15 - <пригрузоч><ные >плиты.

<>

<Вибромолоты>

Назначение: < <Вибромолоты ><используют >< ><для ><погр><ужения ><железобетонных ><свай ><в ><однород><ные ><водонасыщенные ><грунты ><и ><извлечения ><из ><><грунта ><труб, ><свай ><и ><шпунта.>>

<Рис. ><7.> <Принципиальная ><схема ><вибромолота>

1 - <двухв><альный ><бестрансмиссионный ><вибровозбу>дитель; 2 – дебалансы; 3 – ударник; 4 - <нижняя >плита; 5 – наковальня; 6 – пружины; 7 – наголовник.

П

N_{сумм Эл} = <><14...80 ><кВт>

F _вынужд =< ><112...180 ><кН>

<n_уд = ><8... ><12 ><Гц.>

араметры:<><>

<Энергия ><удара ><(Дж)>

<Е ><= ><mv²/[2(l ><- ><R)],><>

г<><де ><m ><— ><масса ><ударной ><части ><молота, ><кг; ><v ><— ><ударная ><скорость ><вибро><молота, ><м/с ><(v ><< ><2 ><м/с); ><R ><— ><условный ><коэффициент ><восстановления ><скорости ><при ><ударе>

<(-1 ><< ><R ><< ><+1).>

<Вибропогружатели ><и ><вибромолоты ><работают ><в ><комплексе ><с ><ко><пром ><или ><стреловым ><самоходным ><краном ><соответствующей ><грузо><подъемности.>

<Шпунтовыдергиватели>

Назначение:<предназначены ><для ><извлечения ><из ><грун><та ><ранее ><погруженных ><металлических ><свай, ><труб ><и ><шпунта ><длиной ><10...20 ><м. ><<><>><Шпунтовыдергиватели ><могут ><эксплуатироваться ><совместно ><со ><стреловыми ><самоходными ><кранами ><грузоподъемностью ><до ><25 ><т, ><гусеничными ><экскаваторами ><со ><стреловым ><оборудованием ><грузоподъемностью ><до ><20 ><т ><и ><вертикальным ><телескопическим ><копровым ><оборудованием.>

Параметры:

N_{сумм Эл} =< ><15...44 ><кВт,>

Е_уд =< ><0,74...2,85 ><кДж,>

n_уд = <><8...16 ><Гц.<>>

<Рис. ><8. ><Принципиальная ><схема >шпунтовыдергивателя

1 – подвеска; 2 – виброизолятор; 3 – боёк; 4 – вибровозбудитель; 5 – пружины; 6 – рама; 7 - <клиновый ><захва>т; 8 - <на>правляющие; 9 – клинья; 10 – наковальня.

<КОПРЫ ><И ><САМОХОДНЫЕ ><КОПРОВЫЕ ><УСТАНОВКИ>

Назначение: <><><><><><><предна><значены ><для ><подтаскивания ><и ><установки ><сваи ><под ><требуемым ><угл><ом ><наклона ><в ><заданной ><точке ><погружения, ><для ><установки ><сваепог><ружателя ><на ><сваю, ><направления ><сваепогружателя ><и ><сваи ><при ><погр><><><ужении, ><а ><также ><перемещения ><копрового ><агрегата ><в ><зоне ><произ><водства ><работ.>

Классификация:

• <><передвижными ><на ><рельсовом ><ходовом ><уст><ройстве>

• <><безрельсовыми><>

- <универсальные><>

- <полууниверсальные><>

- <простые>

<>Параметры: <><><грузоподъемность ><Q,> <><высота ><мачты ><Н><, ><вылет ><мачты ><L,> <><про><дольный ><установочный ><наклон ><мачты> <α, ><><поперечный ><установочный ><наклон ><β, ><><колея ><К ><ходового ><устройства ><копра, ><общая ><масса ><т ><>

<>

<Рис. ><9. ><Схемы ><копровых ><установок ><на ><рельсовом ><ходу:>

<А ><— ><установка ><мостового ><типа; ><Б ><— ><универсальный ><поворотный ><рельсовый ><копер; ><В ><— ><установка ><на ><кране ><нулевого >цикла

1 - <рельсовый >копер; 2 – сваепогржатель; 3 - <самох><одный ><металлический >мост; 4 – рельсы; 5 - <копровая >мачта; 6 – ходовая тележка; 7 – поворотная платформа; 8 – ферма; 9 – гидравлический механизм управления; 10 – свая; 11 – пята; 12 – телескопическая распорка4 13 – стрела; 14 – копровая мачта.

<<Самоходные ><копровые ><установки>

Назначение: <><навес><ное ><и ><сменное ><копровое ><оборудование, ><смонтированное ><на ><гусе><ничных ><тракторах, ><экскаваторах ><и ><грузовых ><автомобилях. <><Их ><используют ><для ><погружения ><свай ><длиной ><до ><8... ><12 ><м ><при ><возведении ><фундамен><тов ><в ><крупнопанельном ><и ><каркасно-панельном ><домостроении, ><кир><пичных ><зданий ><гражданского ><и ><промышленного >назначения.>

Достоинства:

• <><энергетическая ><автономность,>

• <полная ><ме><ханизация ><вспомогательных ><операций,>

• <достаточными ><мобильно<><стью ><и ><маневренностью,>>

• <высокими ><технико-экономическими ><показателями.>

• гидравлические копры имеют более высокие производительность, маневренность, транспортабельность и безопасность работы.

<Рис. ><10. ><Навесные ><копровые ><установки: ><А ><— ><на ><базе ><трактора; ><Б ><— ><на ><базе ><экскаватора; ><В, ><Г ><— ><схемы ><запасовок >канатов

1 – кронштейны; 2 – поворотная рама; 3 – стрела; 4 –дизель-молот;5 - двухсекционная мачта; 6, 7, 8 – гидроцилиндр; 9 – трактор; 10 – экскаватор; 11 – решетчатая крановая стрела; 12 – сменная копровая стрела; 13 – телескопическая распорка.

На рис. 11 показан гидравлический опер, который базируется на гидравлическом экскаваторе пятой размерной группы.

<Рис. ><11. ><Гидравлический >копер

1 - <нижняя >опора; 2 – свая; 3 – шнековый бур; 4 – привод; 5 – лебедка; 6 – гидромолот; 7 – решетчатая стрела; 8 – копровая мачта; 9 – грузовая лебедка; 10 – крюковая подвеска; 11 – оголовок; 12 – гидроцилиндры подъема и опускания стрелы; 13 – гидравлический экскаватор; 14 – гидроцилиндр мачты.

>