Выводы по выбору и оценке предлагаемых образцов трансмиссионного масла

№ п/п

Показатели качества

Антифриз 40

Образцы

Выводы по образцу, соответствующие ГОСТ.

Краткое обоснование

№7

№8

1

Цвет жидкости

В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет. Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом, помогающим определить наличие присадок.

Мутная желтоватая жидкость

оранжевый

Желто-зеленый

Окраска в желтый цвет образца №8 может говорить о том, что он принадлежит к антифризам. Образец №7 может быть окрашенным тосолом.

В заданных условиях целесообразнее применять образец №7

2

Плотность (при t = +20^оС), г/см³

1. Чем больше процентное содержание в антифризе этиленгликоля, тем более плотная смесь образуется при смешивании его с водой.

2. Антифриз в смеси с водой обладает меньшей плотностью, чем чистый антифриз, плотность которого измеряется с помощью ареометра.

1,067…1,072

1056

1110

Образец №8 не соответствует выбранному ГОСТ. Образец №7 ближе подходит по ГОСТ стандарту его применение более благоприятно.

3

Температура замерзания, ^оС

1. Если ОЖ содержит недостаточное количество этиленгликоля, это еще полбеды: при «переохлаждении» он превращается в рыхлую ледяную кашицу, которая, в отличие от замерзшей воды, не расширяется и не повреждает систему охлаждения двигателя. После запуска мотора она быстро переходит в жидкое состояние.

2. Если смешивать этиленгликоль с водой в разных пропорциях, можно получить смеси с температурой замерзания от 0 до -75^о.

-40

-35

-30

В данных условиях эксплуатации возможно применять оба варианта.

4

Температура кипения, ^оС

1. Обычный антифриз имеет температуру кипения +197^оС.

2. Чем ниже температура кипения антифриза, тем больше содержание в нем воды, поскольку вода кипит быстрее этиленгликоля.

+100

+95

+97

Оба образца близки к ГОСТ, но лучше будет№8 он все-таки ближе.

5

Вязкость кинематическая, мм²/с, при температуре:

Поскольку данных по образцу №8 нет, во внимание принимать будем №7. Т.к жидкость соответствует предъявленным требованиям

-30^оС

58

56

-

-20^оС

4,4

4,6

-

+50^оС

1,9

1,86

-

1. Антифриз должен обладать малой вязкостью,особенно при низких температурах, так как высокая вязкость антифриза затрудняет его циркуляцию в системе охлаждения и снижает теплопередачу от двигателя к антифризу и от него в окружающую среду.

2. С понижением температуры вязкость антифриза повышается за счет образования в нем кристалликов льда и ледяной кашицы. С повышением температуры его вязкость уменьшается, но требуется более активное его охлаждение.

6

Коррозионные потери металлов при испытаниях на пластине, мг/см²:

Элементы образца №7 будут активно способствовать коррозии в системе охлаждения.

Поэтому выбираем №8

меди

7

9,5

7,1

припоя

12

11,7

11,9

алюминия

20

21,3

9,8

чугуна

7

9,1

7,7

1. Этиленгликолевые антифризы обладают повышенной коррозионностью по отношению к металлам, и кроме того, они разрушают резину.

2. Для уменьшения коррозионности в состав антифризов вводят противокоррозионные присадки.

7

Массовая доля этиленгликоля, %

1. Чем больше массовая доля этиленгликоля в охлаждающей жидкости, тем ниже температура ее застывания и больше плотность, поскольку плотность этиленгликоля при 20˚С  равна 1,13 г/cм³.

2. Плотность водных растворов не определяется простым правилом смеси, так как при смешении  с водой происходит уменьшение объема смеси. Этиленгликоль сильно поглощает воду из воздуха. Водные растворы этиленгликоля не расширяются при замерзании и не образуют сплошной твердой массы, а превращаются в кашицеобразную рыхлую массу, объем которой больше первоначального только на 0,25%-0,30%. Чтобы разбавленный водой этиленгликоль стал охлаждающей жидкостью, в него необходимо добавить еще около 7-8 компонентов, и отсутствие какого-либо из них может не только существенно снизить качество антифриза, но и просто стать опасной для автомобильных систем охлаждения.

52

58

54

Ближе к стандарту образец №8, тем не менее, допустим к применению и образец №7, поскольку оба они при заданных эксплуатационных условиях не будут образовывать ледяную кашицу, снижающую качество ОЖ и опасную для системы охлаждения.

8

Массовая доля воды, %

1. Чем больше массовая доля воды в охлаждающей жидкости, тем меньше ее плотность и выше температура замерзания.

2. Учитывая, что компоненты имеют разную плотность и температуру кипения в процессе эксплуатации первоначальный баланс может быть нарушен. Следовательно, состав охлаждающей жидкости нуждается в периодической проверке и корректировке. Определение соотношения этиленгликоля и воды в антифризе осуществляется по плотности, измеренной с помощью ареометра или гидрометра. На специальных приборах для удобства обычно применяется двойная шкала, одновременно показывающая содержание этиленгликоля в процентах и температуру кристаллизации. При проверке нужно учитывать температурную поправку.

47

42

46

Применение образца №8 приведет к меньшей плотности ОЖ, и высокой температуре кипения.

В заданных условиях эксплуатации возможно применение обеих ОЖ.

9

Наличие присадок, г/л:

Содержание присадок в образце №7 и №8 не соответствует ГОСТ, Но в №7 отсутствие в нем антипенной и антифрикционной присадки говорит о том, что он – не тосол, в отличие от образца №8.

декстрин

1,0

1,02

0,35

динатрийфосфат

2,5-3,5

2,98

-

антипенная

--

-

0,07

антифрикционные

-

-

2,81

Для уменьшения коррозионности в состав антифризов вводят противокоррозионные присадки. Их добавляют в жидком виде в смесь этиленгликоля с водой.