Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
3816.pdf
Скачиваний:
591
Добавлен:
15.05.2015
Размер:
2.58 Mб
Скачать

54

Глава 4.

вместе с обязательством выплачивать казне определенную сумму. В грамотах перечислялись сборы, подлежавшие взысканию, указывались их размеры, порядок взимания, штрафы за уклонение от их уплаты.

4.3. Соборное уложение 1649 г.

Наличие проезжих пошлин не только тормозило торговлю, но и негативно сказывалось на государственных делах — дворяне и служилые люди, выполнявшие казенные поручения в дальних поездках, вынуждены были платить проезжие пошлины за собственный проезд, за провозимые припасы и сопровождавших их людей. Добавим сюда еще и произвол и злоупотребления со стороны таможенных служащих и откупщиков. Неслучайно еще Иван IV собирался отменить мыт, компенсировав эту статью доходов в казну увеличением торговых пошлин. Однако это намерение только намерением и осталось. Статейный список 23 июля 1641 г. запрещал взимать проезжие пошлины с дворян и служилых людей, с сопровождавших их лиц и провозимых ими припасов. Ограничивалось взимание проезжих пошлин с торговых людей «сверх государева указу и сверх уставных грамот».

Соборное Уложение 1649 г. вобрало в себя ранее предпринятые меры в этом направлении, дополнив их рядом других мер. Это был первый общегосударственный документ, который в законодательстве России в рассматриваемый период занимал ведущее место среди других правительственных актов, посвященных таможенному делу. Регламентация проезжих сборов, а также мер по сохранению

иблагоустройству дорог содержалась в IX главе Соборного Уложения «О мытах, и о перевозах, и о мостах».

Согласно ей законодательно закрепилось освобождение дворян

ислужилых людей, выполнявших государевы поручения, от уплаты проезжих пошлин за собственный проезд, за провозимые припасы

Русское торговое и таможенное право в XIII – первой половине XVII вв.

55

 

 

 

и сопровождавших их людей. Для мытчиков и мостовщиков, не выполняющих эти требования, предусматривалась мера наказания. Если с лиц, освобожденных от пошлины, она была взята, то лица, виновные в нарушении установленных правил, обязаны были возвратить взятое в тройном размере, а также подвергались телесным наказаниям.

Другие нормы устанавливали порядок беспошлинного провоза «людьми», и, прежде всего, крестьянами, товаров не на продажу, а для личного пользования. К служителям таможни, которые не соблюдали установленный порядок, применялись санкции в виде тройной уплаты и предания суду. Предусматривались наказания и тем, кто злоупотреблял своими правами (московских чинов люди, городовые дворяне, дети боярские и иноземцы) и пытался провозить товары торговых и других чинов людей: «Тех людей бити кнутом, да на них же взять мыт и мостовщину и перевоз втрое, и отдати мытовщиком и перевозщиком и мостовщиком». В свою очередь, если торговые и всяких чинов люди попытаются прикрыться именами имеющих льготы и таким образом провезти беспошлинно товары, то согласно ст. 5 «тем людем по тому же чинити наказание, бити кнутом и имати на Государя пени по пяти рублев с человека; а имати пеню с таких людей на Москве и в городех, где на них о том будет челобитье».

В силе оставлялись только те таможенные пункты, на которые ранее были выданы жалованные грамоты. Учреждение новых таможенных пунктов запрещалось под угрозой изъятия их в пользу государя. В зимнее время торговые люди имели право объезжать мытные заставы на мостах, и перевозах по льду, освобождаясь от уплаты мостовщины. Мытчикам же запрещалось откалывать лед по берегам.

Ряд пунктов главы «О мытах, и о перевозах, и о мостах» был посвящен ответственности вотчинников за соблюдение исправного состояния дорог, мостов и переправ. Кроме того, помещикам и вот-

56

Глава 4.

чинникам запрещалось создавать новые дороги вместо старых, если это не было выгодно для торговых людей. Строительная деятельность вотчинников оговаривалась особо: если она могла привести к порче указанных дорог, мостов и переправ, то в этом случае вотчинник обязан был сооружать новые дороги. Также запрещалось вводить дополнительно к установленному ранее мыт и другие пошлины.

Анализируемая глава явилась важным документом, закрепившим права господствующего класса на таможенные привилегии, обозначила обязанности феодалов по поддержанию в исправности дорог, мостов и переправ, что способствовало перемещению товаров, развитию торговли и складыванию всероссийского рынка.

Литература

1.Балковая В.Г. Уставные таможенные грамоты в регулировании таможенного дела России в XV–XVII вв.// Таможенное дело в период реформ: региональные проблемы. Владивосток, 2005.

2.Беляев И.Д. История русского законодательства. СПб., 1999.

3.Булыгин И.А. Борьба государства с феодальным иммунитетом// Общество и государство феодальной России. Сб. Статей / Отв. ред. В.Т. Пашуто. М., 1975.

4.Вернадский Г.В. История России. Монголы и Русь. Тверь, 1997.

5.Владимирский-Буданов М.Ф. Обзор истории русского права. Рос- тов-на-Дону, 1995.

6.Варенцов В.А. Торговля и купечество Новгорода по данным таможенных книг 1610/11 и 1613/14 гг. // Торговля и предпринимательство в феодальной России. М., 1994.

7.Каштанов С.М. Финансовое устройство Московского княжества

всер. XIV в по данным духовных грамот// Исследования по истории

и историографии феодализма. Сб. статей / Отв. ред. В.Т. Пашуто. М., 1982.

8. Каштанов С.М. Финансы средневековой Руси М, 1988

Русское торговое и таможенное право в XIII – первой половине XVII вв.

57

 

 

 

9.Лодыженский К. История русского таможенного тарифа. СПб., 1886.

10.Николаева А.Т. Отражение в уставных таможенных грамотах Мо-

сковского государства XVI–XVII вв. процесса образования всероссийского рынка // ИЗ. Т.3.

11.Осокин Е. Внутренние таможенные пошлины в России. Казань. 1850.

12.Рудченко И.Я. Исторический очерк обложения торговли и промыслов в России. СПб, 1893.

13.Таможенное дело в России X – начало XX вв. (Исторический очерк. Документы. Материалы). СПб, 1995.

14.Тихонов Ю.А. Таможенная политика Русского государства с середины XVI в. до 60-х годов XVII в. // ИЗ. 1955. Т. 53.

15.Черепнин Л.В. Образование Русского централизованного государства в XIV–XV веках. М, 1960.

16.Черепнин Л.В. Русь. Спорные вопросы истории феодальной собственности в IX–XV вв. // Новосельцев А.П., Пашуто В.Т., Черепнин Л.В. Пути феодализма(Закавказье, Средняя Азия, Русь, Прибалтика). М., 1972. 17.

17.Шумаков С.А. Древнерусские косвенные налоги // Сб. правоведения и общественных знаний. Труды юрид. о-ва при Московском университете. М, 1897. Т. 7.

18.Шумилов М.М. Русские таможенные пошлины в начале ХVII века (по

материалам таможенной книги Великого Новгорода 1610/11 гг.) // Учен. зап. СПб. филиал РТА. 1996. № 1.

19.Шумилов М.М. История торговли и таможенного дела в России IX–XVII вв. СПб., 1999. С. 149–173.

20.Шумилов М.М. Таможенная политика России в XVI–XVII вв. Обзор историографии // Ученые записки СПб. им. В.Б. Бобкова филиала РТА. 2000. № 3(13). С. 75–90.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]