Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Archive / Для_АПб / КР_готовая_АП_1_1.doc
Скачиваний:
133
Добавлен:
10.05.2015
Размер:
1.12 Mб
Скачать

5.2 Определение расхода топлива за транспортный цикл

Расход топлива за транспортный цикл , л, определяют по формуле:

, (5.14)

л.

5.3 Определение удельного расхода топлива АТС

Удельный расход топлива АТС , г/паскм (г/ткм), рассчитывают по формуле:

, (5.15)

где – время одной ездки, ч.

г/паскм.

6 Определение параметров приемистости АТС

Приемистость – это способность АТС быстро увеличивать скорость движения. Приемистость оценивают величинами максимального ускорения на твердой горизонтальной дороге, времени и пути разгона в заданном интервале изменения скорости движения.

6.1 Определение ускорения АТС на к-й ступени коробки передач

Ускорение АТС при разгоне на к-й ступени коробки передач , м/c2, определяют по формуле

, (6.1)

где – коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач.

Коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач рассчитывают по формуле

, (6.2)

м/с2.

6.2 Построение графика ускорений

Результаты расчета по формуле (6.1) сводят в таблицу 6.1.

Таблица 6.1 – График ускорений

nе, об/мин

550

1100

1650

2200

2750

3300

3850

4400

4950

5500

6050

6600

Ja1

2,969

3,017

3,030

3,009

2,953

2,862

2,737

2,577

2,382

2,152

1,888

1,589

Ja2

2,358

2,394

2,401

2,378

2,326

2,245

2,134

1,993

1,823

1,624

1,395

1,137

Ja3

1,783

1,806

1,804

1,776

1,722

1,642

1,537

1,405

1,248

1,065

0,857

0,622

Ja4

1,304

1,313

1,296

1,254

1,187

1,095

0,977

0,834

0,665

0,472

0,252

0,008

Ja5

1,304

1,313

1,296

1,254

1,187

1,095

0,977

0,834

0,665

0,472

0,252

0,008

По данным таблицы 6.1 строят график ускорений АТС (рисунок 6.1).

Рисунок 6.1 – График ускорений

6.3 Определение времени и пути разгона атс

Суть графоаналитического метода определения времени и пути разгона в заданном интервале скоростей, предложенного Е. А. Чудаковым и Н. А. Яковлевым, заключается в следующем.

Для определения времени и пути разгона расчетный интервал скоростей от минимально устойчивой, до нормируемой заданной скорости разбивают на элементарные участки (числом не менее десяти).

Для легковых АТС = 100 км/ч2.

Ускорение на элементарном участке , м/с2, можно считать величиной постоянной и определять по формуле

, (6.3)

где ,– ускорение АТС в начале и конце участка соответственно, м/с2.

м/с2.

Скорость АТС на элементарном участке , м/с, также считают постоянной и рассчитывают по формуле

, (6.4)

где ,– скорость АТС в начале и конце участка соответственно, м/с.

м/с2.

Время разгона , с, на элементарном участке определяют по формуле

, (6.5)

с.

Путь разгона , м, на элементарном участке определяют по формуле

. (6.6)

м.

Результаты расчетов по формулам (6.3), (6.4), (6.5), (6.6) сводят в таблицу 6.2.

Таблица 6.2 – Время и путь разгона

Участок

Интервал

скоростей

,м/c2

,м/с

1

1,5 2,9

2,477

0,565

2,2

1,243

0,565

1,243

2

2,94,4

2,612

0,574

3,65

2,095

1,139

3,338

3

4,4 5,9

2,698

0,555

5,15

2,858

1,694

6,196

4

5,9 7,4

2,737

0,548

6,65

3,644

2,242

9,84

5

7,4 8,8

2,727

0,513

8,1

4,155

2,755

13,995

6

8,8 10,3

2,67

0,561

9,55

5,357

3,316

19,352

7

10,3 11,8

2,564

0,585

11,05

6,464

3,901

25,816

8

11,8 13,3

2,41

0,622

12,55

7,806

4,523

33,622

9

13,3 14,7

2,207

0,634

14

8,876

5,157

42,498

10

14,7 17,3

1,94

1,34

16

21,44

6,497

63,938

11

17,319,2

1,685

1,127

18,25

20,567

7,624

84,505

12

19,221,2

1,432

1,368

20,2

27,633

8,992

112,138

13

21,223,1

1,197

1,587

22,15

35,152

10,579

147,29

14

23,125

1,06

1,792

24,05

43,097

12,371

190,387

15

2527,5

0,95

2,63

26,25

69,037

15,001

259,424

16

27,527,7

0,835

0,239

27,6

6,596

15,24

266,02