3.3 Расчет тяговой диаграммы атс
Тяговой характеристикой АТС называется графическая зависимость силы тяги на ведущих колесах от скорости движения. Если на этом же графике нанести кривые сил сопротивления движению, получим тяговую диаграмму.
3.3.1 Определение скорости движения АТС на к-й ступени коробки передач
Скорость
движения АТС на к-й ступени коробки
передач 
,
м/с, определяют по формуле:
,
(3.17)
м/с.
3.3.2 Определение силы, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха
Силу,
затрачиваемую на преодоление сопротивления
воздуха
,
Н, рассчитывают по формуле:
,
(3.18)
Pw1 = 0,459 . 1,52 = 1 Н.
3.3.3
Определение силы, затрачиваемой на
преодоление общего дорожного сопротивления
Силу,
затрачиваемую на преодоление общего
дорожного сопротивления
,
Н, определяют по формуле:
,
(3.19)
где
– коэффициент общего дорожного
сопротивления.
Считая,
что автомобиль движется по горизонтальному
участку дороги, коэффициент общего
дорожного сопротивления принимают
равным коэффициенту сопротивления
качению и для скоростей
движения 
>15 м/с определяют в соответствии с
формулой (3.2).
Н.
3.3.4 Определение силы тяги на к-й ступени коробки передач.
Силу
тяги на к-й ступени коробки передач
,
Н, рассчитывают по формуле:
,
(3.20)
Н
3.3.5 Построение тяговой диаграммы
Результаты расчетов по формулам (3.17), (3.18), (3.19), (3.20) сводят в таблицу 3.2.
По данным таблицы 3.2 строят тяговую диаграмму АТС (рисунок 3.2).
На рисунке 3.2 показывают максимальную силу тяги на низшей ступени коробки передач с указанием ее числового значения и размерности.
Кривые силы тяги после срабатывания ограничителя показывают штриховой линией.
Таблица 3.2 – Тяговая диаграмма
|
Параметр размерность |
ne, об/мин | |||||||||||
|
550 |
1100 |
1650 |
2200 |
2750 |
3300 |
3850 |
4400 |
4950 |
5500 |
6050 |
6600 | |
|
Va1, м/с |
1,4 |
2,8 |
4,2 |
5,6 |
6,9 |
8,3 |
9,7 |
11,1 |
12,5 |
13,9 |
15,3 |
16,7 |
|
Pw, Н |
0,9 |
3,6 |
8,1 |
14,5 |
22,6 |
32,5 |
44,3 |
57,9 |
73,2 |
90,4 |
109,4 |
130,2 |
|
P, Н |
224,7 |
225,6 |
227,0 |
229,0 |
231,6 |
234,8 |
238,6 |
242,9 |
247,8 |
253,3 |
259,4 |
266,0 |
|
Pt1, Н |
6140,1 |
6239,2 |
6271,6 |
6237,3 |
6136,4 |
5968,7 |
5734,4 |
5433,3 |
5065,6 |
4631,2 |
4130,1 |
3562,3 |
|
Va2, м/с |
1,9 |
3,8 |
5,7 |
7,6 |
9,5 |
11,4 |
13,4 |
15,3 |
17,2 |
19,1 |
21,0 |
22,9 |
|
Pw, Н |
1,7 |
6,8 |
15,3 |
27,2 |
42,6 |
61,3 |
83,4 |
109,0 |
137,9 |
170,2 |
206,0 |
245,2 |
|
P, Н |
224,9 |
226,6 |
229,3 |
233,1 |
238,0 |
244,0 |
251,1 |
259,2 |
268,5 |
278,8 |
290,3 |
302,8 |
|
Pt2, Н |
4474,2 |
4546,4 |
4570,0 |
4545,0 |
4471,5 |
4349,3 |
4178,5 |
3959,2 |
3691,2 |
3374,7 |
3009,5 |
2595,8 |
|
Va3, м/с |
2,6 |
5,2 |
7,9 |
10,5 |
13,1 |
15,7 |
18,3 |
20,9 |
23,6 |
26,2 |
28,8 |
31,4 |
|
Pw, Н |
3,2 |
12,8 |
28,9 |
51,3 |
80,1 |
115,4 |
157,1 |
205,2 |
259,7 |
320,6 |
387,9 |
461,7 |
|
P, Н |
225,4 |
228,5 |
233,6 |
240,8 |
250,0 |
261,3 |
274,6 |
290,0 |
307,4 |
326,9 |
348,4 |
372,0 |
|
Pt3, Н |
3260,4 |
3313,1 |
3330,3 |
3312,1 |
3258,5 |
3169,4 |
3045,0 |
2885,1 |
2689,9 |
2459,2 |
2193,1 |
1891,6 |
|
Va4, м/с |
3,6 |
7,2 |
10,8 |
14,3 |
17,9 |
21,5 |
25,1 |
28,7 |
32,3 |
35,9 |
39,4 |
43,0 |
|
Pw, Н |
6,0 |
24,1 |
54,2 |
96,3 |
150,4 |
216,6 |
294,8 |
385,1 |
487,4 |
601,7 |
728,1 |
866,5 |
|
P, Н |
226,3 |
232,1 |
241,7 |
255,2 |
272,5 |
293,6 |
318,7 |
347,5 |
380,2 |
416,8 |
457,1 |
501,4 |
|
Pt4, Н |
2379,9 |
2418,3 |
2430,9 |
2417,6 |
2378,4 |
2313,5 |
2222,6 |
2105,9 |
1963,4 |
1795,0 |
1600,8 |
1380,7 |
|
Va5, м/с |
3,6 |
7,2 |
10,8 |
14,3 |
17,9 |
21,5 |
25,1 |
28,7 |
32,3 |
35,9 |
39,4 |
43,0 |
|
Pw, Н |
6,0 |
24,1 |
54,2 |
96,3 |
150,4 |
216,6 |
294,8 |
385,1 |
487,4 |
601,7 |
728,1 |
866,5 |
|
P, Н |
226,3 |
232,1 |
241,7 |
255,2 |
272,5 |
293,6 |
318,7 |
347,5 |
380,2 |
416,8 |
457,1 |
501,4 |
|
Pt5, Н |
2379,9 |
2418,3 |
2430,9 |
2417,6 |
2378,4 |
2313,5 |
2222,6 |
2105,9 |
1963,4 |
1795,0 |
1600,8 |
1380,7 |
Рисунок 3.2 – Тяговая диаграмма