Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное учреждение

«Кузбасский государственный технический университет»

Кафедра автомобильных перевозок

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по курсу

«ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЕЙ»

Выполнил: ст. гр. АП-071

Литвина А.С.

Проверил: доцент, к.т.н

Буянкин А. В.

Новокузнецк 2010

Задание

Тип АТС – Легковой

Колесная формула – 2x4

Пассажировместимость – 4 чел.

Тип двигателя – бензиновый

Максимальная скорость – 39 м/с

Максимальный коэффициент общего дорожного сопротивления – 0,36

Характеристика маршрута:

Si, км	2,9	7,8	10,3	5,2	6,9
ψi	0,12	0,046	0,035	0,07	0,053
γ i	0,8	0,3	0,2	1,0	0,0

Содержание

Введение ___________________________________________
Назначение и область применения АТС _________________
Определение основных параметров АТС ________________
Тяговый расчет ______________________________________
Определение средней скорости движения АТС на маршруте
Определение расхода топлива на маршруте ______________
Определение параметров приемистости АТС _____________
Определение параметров тормозных свойств _____________
Определение параметров управляемости АТС ____________
Определение параметров устойчивости АТС _____________
Определение параметров проходимости АТС ___________
Заключение _________________________________________
Список литературы __________________________________

Введение

Эффективность перевозок автомобильным транспортом является очень важным показателем, так как более 60% всех перевозок в мире осуществляется именно автомобильным транспортом.

Чем больше возрастает скорость жизни человека, тем больше возникает потребность в сжатые сроки доставить, например, товар в магазин или пассажиров в пункт назначения. Всё это требует от автомобилей повышение их максимальной скорости движения. Скорость автомобиля является обобщённым параметром тягово-скоростных свойств.

С каждым днем в мире становится всё больше автомобилей, и с каждым днём все больше и больше увеличивается пагубное воздействие на окружающую среду. Это вредные газы, появляющиеся в результате сгорания топлива, слив моторных масел и других технических жидкостей, отработавшие автомобильные покрышки и другие отходы автомобильного транспорта. Поэтому основным направлением по защите окружающей среды является уменьшение потребления автомобильным транспортом нефтехимических материалов, в частности уменьшение потребление топлива.