3 Тяговый расчет

3.1 Расчет внешней скоростной характеристики двигателя

Если мощность двигателя не определена техническим заданием, то ее находят по максимальной скорости или по удельной мощности, сопоставляя характеристики проектируемого АТС и существующих аналогов-прототипов.

3.1.1 Определение мощности двигателя, необходимой для движения атс с максимальной скоростью

Мощность двигателя, необходимую для движения АТС с максимальной скоростью , кВт, определяют по формуле:

, (3.1)

где – ускорение свободного падения, м/с²; – коэффициент сопротивления качению;– максимальная скорость движения АТС, м/с.

Ускорение свободного падения g = 9,81 м/с² 2.

Коэффициент сопротивления качению при движении с максимальной скоростью ( >15 м/с) определяют по формуле:

, (3.2)

где – коэффициент сопротивления качению.

Для легкового автомобиля = 0,015 2.

кВт.

3.1.2 Определение максимальной эффективной мощности

Максимальную эффективную мощность двигателя , кВт, рассчитывают по формуле:

, (3.3)

где а, b, c – коэффициенты Лейдермана, зависящие от типа и конструкции двигателя; – отношение частоты вращения коленчатого вала двигателя при максимальной скорости к частоте при максимальной мощности.

Запас крутящего момента определяют по формуле:

, (3.4)

где –коэффициент приспосабливаемости двигателя по моменту.

Коэффициент приспосабливаемости двигателя по моменту рассчитывают по формуле:

, (3.5)

где –максимальный крутящий момент двигателя, Нм;–крутящий момент двигателя при максимальной мощности, Нм.

Так как для двигателя проектируемого АТС значения этих параметров неизвестны, предлагается воспользоваться имеющимися данными для бензиновых двигателей = 1,101,351. Принимаем К_м= 1,251.

Мз = (1,25-1)^.100 = 25%

Коэффициенты Лейдермана а, b, с для двигателей без ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала (малофорсированные бензиновые двигатели) определяют по формулам

; (3.9)

; (3.10)

, (3.11)

а = 2-25/25 = 1

b= 50/25 – 1 = 1

с = 25/25 = 1

После определения коэффициентов Лейдермана полученные значения необходимо проверить на соответствие условию:

a + b - c = 1 (*)

1 + 1 – 1 = 1

Условие (*) выполняется

кВт

3.1.3 Определение текущих значений мощности

Текущее значение мощности , кВт, определяют по формуле

, (3.10)

где – текущее значение частоты вращения коленчатого вала, об/мин.

3.1.4 Определение текущих значений крутящего момента

Текущее значение крутящего момента , Нм, определяют по формуле:

, (3.11)