2.1 Определение полной массы атс

Полную массу легкового АТС , кг,рассчитывают по формуле:

. (2.1)

где – снаряженная масса, кг; – масса пассажира, кг;– пассажировместимость (без водителя), чел.; – норма багажа, кг.

Снаряженную массу легкового АТС , кг,определяют по формуле:

, (2.2)

где – коэффициент снаряженной массы, кг/чел.

Принимаем η_м = 180кг/чел.

При выборе коэффициента снаряженной массы легковых автомобилей следует иметь в виду, что сухая масса автомобилей переднеприводной и заднемоторной компоновки на 6 10 % меньше, чем автомобилей классической компоновки.

Массу пассажира принимают 2 = 75 кг.

Норму багажа принимают 3 для легковых АТС = 10 кг/чел.

М_о = 180 ^. 4 = 720 кг.

М_а = 720+ 300 + 10 = 1030 кг.

2.2 Распределение полной массы по мостам

Распределение полной массы по мостам необходимо знать для выбора шин и определения по их размерам радиусов колес, а также для определения максимально возможной по сцеплению тяговой силы, величина которойиспользуется при выборе передаточного числа низшей передачи трансмиссии.

У легковых автомобилей распределение полной массы по мостам зависит в основном от компоновки.

Для легковых автомобилей переднеприводной компоновки массу, приходящуюся на задний мост , кг, можно определить по формуле:

. (2.3)

М₂ = 0,45^.1030 = 463,5кг

Нагрузку, приходящуюся на передний мост , кг, рассчитывают по формуле:

. (2.4)

М₁ = 1030-463,5 = 566,5 кг

2.3 Определение фактора обтекаемости

Фактор обтекаемости , кг/м, рассчитывают по формуле:

, (2.5)

где – коэффициент обтекаемости, кг/м³ (Нс²/м⁴); – площадь Миделя, м².

Коэффициент обтекаемости для легкового автомобиля К=0,200,35 кг/м³ 2. Принимаем К=0,28 кг/м³.

Площадь Миделя – лобовую площадь, равную площади проекции автомобиля на плоскость, перпендикулярную его продольной оси , м², для грузовых и легковых АТС соответственно, приближенно можно определить по формулам:

, (2.6)

, (2.7)

где – колея АТС, м; – габаритная высота АТС, м; – габаритная ширина АТС, м; – коэффициент заполнения площади.

Н_г = 1,42 м;

В_г = 1,440 м.

F = 0,8 ^. 1,440 ^. 1,42 = 1,64 м².

Коэффициент заполнения площади = 0,8 3.

W = 0,28 ^. 1,64 = 0,459 кг/м.

2.4 Выбор кпд трансмиссии

КПД механической трансмиссии для легкового автомобиля переднеприводной компоновки=0,951.

2.5 Выбор частоты вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности

Для построения внешней скоростной характеристики двигателя необходимо задать частоту вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности.

Принимаем =5500 об/мин 2.

2.6 Выбор размера шин и определение радиуса колеса

Размер шин и радиус колеса выбирают по соответствующему ГОСТ в зависимости от наибольшей нагрузки на колесо и максимальной скорости движения автомобиля.

Наибольшую нагрузку на одно колесо , кг, рассчитывают по формуле:

, (2.9)

где – нагрузка на мост, кг; – число колес на мосту.

Р₁ = 566,5/2 = 283,25 кг,

Р₂ = 463,5/2 = 231,75кг.

Затем, исходя из рассчитанной нагрузки и заданной максимальной скорости движения АТС, по ГОСТ 4754-80 и ГОСТ 5513-75 выбирают шины и их параметры: обозначение шин, максимально допустимую нагрузку, статический радиус и максимально допустимую скорость.

Шины: 135/80R12, P_доп =285 кг/чел, r_ст=0,236м, V_доп=180км/ч.

В дальнейших расчетах динамический радиус колеса и радиус качения принимают равными статическому радиусу.