1.5 Построение направляющей кривой.

Направляющая кривая - это кривая, по которой, перемещаясь, образующая описывает поверхность отвала с заданными параметрами. Направляющая кри­вая лежит в плоскости, перпендикулярной лезвию лемеха и дну борозды и рас­положена на расстоянии 2/3 длины лезвия лемеха (для культурного отвала) и проходит через пятку лемеха для полувинтового отвала.

В качестве направляющей кривой принимается парабола, построенная на дуге окружности радиуса R. Величина радиуса R определяет собой размеры на­правляющей кривой и рабочей поверхности отвала. Чтобы пласт мог целиком поместиться на отвале и не пересыпаться через его верхний обрез, требуется выбрать радиус R больше предельного значения R_min , определяемого по форму­ле:

где: b - ширина захвата корпуса, см;

έ - угон постановки лемеха к дну борозды, рад;

γ₀ - угол постановки лезвия лемеха к стенке борозды, град.

Максимальное значение радиуса R_max ограничивается требованием, чтобы отваленный пласт не задирался правым обрезом отвала. При этом R_max опреде­ляется по формуле:

Точное значение радиуса R предлагается определить по формуле:

где: а - глубина вспашки, см;

b - ширина захвата корпуса, см;

έ - угол постановки лемеха к дну борозды, град;

Δέ - приращение угла. рад.

Найденный радиус должен отвечать условию R_min<R<R_max (41.6<42.07<49.95).

Порядок построения направляющей кривой.

На линии XX, представляющей горизонтальную проекцию стенки борозды, намечаем точку В_l, где будет расположен носок лемеха Из этой точ­ки под углом γ₀ к стенке борозды проводят линию В_lA_l , которая представляет горизонтальную проекцию нулевой образующей поверхности отвала Спроек­тировав с лобового контура правый конец А лезвия лемеха на нулевую обра­зующую, получаем горизонтальную проекцию лезвия В_lА_l Перпендикулярно к линии лезвия В_lА_l проводим след плоскоcти NN. Плоскость NN совместим с плоскостью чертежа, где и вычерчивается искомая направляющая кривая. Длина дуги может быть ограничена углом 90-έ, для чего из точки О к линии N'Z восстанавливаем перпендикуляр до пересечения с дугой окружности. Од­нако для лучшего оборачивания пласта предусматривают увеличенный подгиб крыла отвала на величину Δέ, продолжая дугу окружности до точки F. Вели­чина угла Δέ принимается в пределах 8... 10° для полувинтовых (принимаем Δέ=10⁰).

Построение направляющей кривой на дуге N'F производится следующим образом:

1. От точки N' откладывают отрезок S по линии N'm, равный ширине пло­ской части лемеха. Величина отрезка S зависит от глубины пахоты а и равна: при а=18...25 см S=5 см, при а=25… 27 см и более S=6 см,;

2. В точке F проводим касательную к дуге N'F до пересечения с линией N'm'; угол Θ между касательными N'm и Fm равен Θ=90⁰+έ-Δέ=90⁰+24⁰-10⁰=104⁰ (что соответствует Θ_черт.=104⁰). От­резки касательных mF и (nN'-S) делим на произвольное, но равное число частей и нумеруем в последовательности укачанной на рис. 1. . Одноименные точки соединяем прямыми 1-1, 2-2 я т. д. Искомая кривая вычерчивается как касательная к этим прямым и представляет собой па­раболу.