- •Курсовая работа
- •Лист замечаний
- •Маршрут а3с5с5а3
- •Маршрут b5a3a3b5
- •Маршрут f6e1e1f6
- •Маршрут c6f2f2c6
- •Маршрут e1b6b6e1
- •Маршрут d2e6e6d2
- •Маршрут e1f6f6e1
- •Разработка оперативного плана работы автомобилей (топограический метод)
- •Маятниковый маршрут f6e1e1f6 с обратным груженым пробегом
- •Маятниковый маршрут c5a3a3b5b5c5 с обратным груженым пробегом не на всем расстоянии перевозок
- •Кольцевой маршрут f6e1e1d2d2e6e6f6
- •Кольцевой маршрут c6f2f2e1e1b6b6c6
- •Маршрут маятниковый с обратным холостым пробегом b5a3a3b5
- •Маршрут маятниковый с обратным холостым пробегом d2e6e6d2
- •Маршрут маятниковый с обратным холостым пробегом e1b6b6e1
-
Маршрут d2e6e6d2
Рис. 6 – Схема маршрута D2E6E6D2
В соответствии со схемой маршрута (рис.6) и заданием производим расчет. Известно, что сторона квадрата 6 км, время наряда Тн=10 часов, объем перевозок Q=60 тонн, грузоподъемность q=5 тонн, техническая скорость Vт=25 км/ч. Согласно схеме груженый и холостой пробеги lг=lх=30 км, нулевые пробеги lн1=18 км и lн2=24 км.
-
Рассчитаем длину маршрута:
км.
-
Рассчитаем время ездки:
.
-
Выработка в тоннах за ездку:
.
-
Выработка в тоннокилометрах за ездку:
-
Число ездок автомобиля за время в наряде:
Так как по заданию Q=60 тонн, то автомобиль должен совершит 12 ездок, следовательно, проверяется возможность совершения дополнительной ездки за остаток времени.
.
Так как , то .
-
Выработка в тоннах за день:
Следовательно, один автомобиль не может выполнить план и дальнейшие расчеты производятся для группы автомобилей.
-
Пропускная способность грузового пункта:
-
Расчет возможного времени работы каждого автомобиля:
Тогда Тм1= 10,0 ч; Тм2=9,75 ч; Тм3=9,5 ч; Тм4=9,25 ч; Тм5=9,0 ч; Тм6=8,75 ч; Тм7= 8,5 ч; Тм8=8,25 ч; Тм9=8,0 ч; Тм10=7,75 ч; Тм11=7,5 ч.
-
Число ездок каждого автомобиля за время в наряде:
, и автомобиль может совершить дополнительную ездку, если .
Тогда Ze1=3; Ze2=3; Ze3=3; Ze4=3; Ze5=3; Ze6=3; Ze7=2; Ze8=2; Ze9=2; Ze10=2; Ze11=2.
12 ездок выполняют первые четыре автомобиля.
-
Выработка в тоннах каждого автомобиля за время в наряде:
.
-
Выработка в т∙км каждого автомобиля за время в наряде:
-
Общий пробег каждого автомобиля за время в наряде:
Lобщ1-4 = 192 км.
-
Время в наряде каждого автомобиля фактическое:
Тн1-4 факт =9,18 ч.
-
Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей:
Qн = =60 т.
-
Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей:
Рн = = 1800 т∙км.
-
Суммарный общий пробег группы автомобилей
Lобщ = = 768 км.
-
Суммарное отработанное время группой автомобилей
Тн факт = = 36,72 ч.
-
Маршрут e1f6f6e1
Рис. 7 – Схема маршрута E1F6F6E1
В соответствии со схемой маршрута (рис.7) и заданием производим расчет. Известно, что сторона квадрата 6 км, время наряда Тн=8 часов, объем перевозок Q=30 тонн, грузоподъемность q=5 тонн, техническая скорость Vт=25 км/ч. Согласно схеме груженый и холостой пробеги lг=lх=36 км, нулевые пробеги lн1=30 км и lн2=30 км.
-
Рассчитаем длину маршрута:
км.
-
Рассчитаем время ездки:
-
Выработка в тоннах за ездку:
.
-
Выработка в тоннокилометрах за ездку:
-
Число ездок автомобиля за время в наряде:
Так как по заданию Q=30 тонн, то автомобиль должен совершит 6 ездок, следовательно, проверяется возможность совершения дополнительной ездки за остаток времени.
Так как , то .
-
Выработка в тоннах за день:
Следовательно, один автомобиль не может выполнить план и дальнейшие расчеты производятся для группы автомобилей.
-
Пропускная способность грузового пункта:
-
Расчет возможного времени работы каждого автомобиля:
Тогда Тм1= 8,0 ч; Тм2=7,75 ч; Тм3=7,5 ч; Тм4=7,25 ч; Тм5=7,0 ч; Тм6=6,75 ч; Тм7= 6,5 ч; Тм8=6,25 ч; Тм9=6,0 ч; Тм10=5,75 ч; Тм11=5,5 ч; Тм12=5,25 ч; Тм13=5,0 ч.
-
Число ездок каждого автомобиля за время в наряде:
, и автомобиль может совершить дополнительную ездку, если .
Тогда Ze1=2; Ze2=2; Ze3=2; Ze4=2; Ze5=2; Ze6=1; Ze7=1; Ze8=1; Ze9=1; Ze10=1; Ze11=1; Ze12=1; Ze13=1.
6 ездок выполняют первые три автомобиля.
-
Выработка в тоннах каждого автомобиля за время в наряде:
.
-
Выработка в т∙км каждого автомобиля за время в наряде:
-
Общий пробег каждого автомобиля за время в наряде:
Lобщ1-3 = 168 км.
-
Время в наряде каждого автомобиля фактическое:
Тн1-3 факт =7,72 ч.
-
Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей:
Qн = =30 т.
-
Суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей:
Рн = = 1080 т∙км.
-
Суммарный общий пробег группы автомобилей
Lобщ = = 504 км.
-
Суммарное отработанное время группой автомобилей
Тн факт = = 23,16 ч.
Результаты расчетов представлены в табл.1 и их использование возможно при организации централизованных перевозок.
Таблица 1
Плановые величины работы автомобилей на маршрутах
Маршрут |
Qплан, т |
Pд, т·км |
Lобщ, км |
Тнфакт ,ч |
Апл, ед |
A3C5C5A3 |
10 |
240 |
102 |
5,08 |
1 |
B5A3A3B5 |
20 |
360 |
156 |
8,24 |
1 |
F6E1E1F6 |
70 |
2760 |
1272 |
57,88 |
5 |
C6F2F2C6 |
40 |
1680 |
708 |
32,32 |
6 |
E1B6B6E1 |
50 |
2400 |
960 |
43,4 |
8 |
D2E6E6D2 |
60 |
1800 |
768 |
36,72 |
4 |
E1F6F6E1 |
30 |
1080 |
504 |
26,16 |
5 |
Итого |
280 |
10320 |
4470 |
209,8 |
30 |