- •Содержание:
- •2. Кинематическое исследование кривошипно-ползунного механизма
- •2.1 Структурный анализ механизма
- •2.2 План положений механизма
- •2.3 Кинематические диаграммы
- •3. Кинематический расчёт механизма
- •3.1 План механизма при рабочем и холостом ходе
- •3.2 План скоростей
- •3.4 Погрешности кинематического исследования
- •3.3 План ускорений
- •4.Силовой расчёт механизма
- •4.1 Общие положения и определение инерционных нагрузок
- •4.2 Силовой расчет группы 22(3,4) при рабочем ходе
- •4.3 Силовой расчет ведущего звена при рабочем ходе
- •4.4 Силовой расчет группы 22(3,4) при холостом ходе
- •Заключение
- •Литература:
4.4 Силовой расчет группы 22(3,4) при холостом ходе
Строим
кинематическую схему структурной группы
22(3,4)
в масштабе
(лист
2).
K
шатуну 3 и коромыслу 4 прикладываем все
внешние силы, в том числе силы тяжести
G3,
G4,
силы инерции
,
,
моменты от мил инерции
,
.
В
местах отрыва шатуна от кривошипа и
коромысла от стойки, т.е.
кинематических парах А и С, прикладываем
реакции
и
Так
как эти реакции неизвестны по модулю и
направлению, то вместо нихприкладываем
в указанных точках их нормальные и
тангенциальные составляющие
параллельно и перпендикуляр-
но звеньям
3 и 4.
.
Порядок и последовательность определения реакций в кинематических парах структурных групп 2 класса складывается в основном из четырех позиций.
1. Условие равновесия шатуна относительно точки В в "символьном" выражении имеет вид:

На
плане группы
из
точки В опустим перпендикуляры на линии
действий сил G3
и
определим плечи этих сил:
За
положительное направление момента силы
примем направление движения
часовой стрелки. Зададимся направлением
вектора
тангенциальной направляющей силы
,
например, вниз от шатуна, если смотрел,
на него из точки В. Тогда момент от такой
силы будет положительным.
Развёрнутое уравнение равновесия системы сил, действующих на шатун, относительно точки В примет вид:

где Mи3 - момент сил инерции шатуна (табл. 4.1),
–масштабный
коэффициент длин,
АВ
- плечо силы
,
АВ = 0,49м.
Тангенциальная
составляющая реакции
определится
из вышеприведенного
уравнения
Положительный
ответ подтверждает правильность
предполагаемого
направления
.
2. Коромысло находится в равновесном состоянии. Алгебраическая сумма моментов сил относительно точки В равна нулю

Из
точки В опустим перпендикуляры по линии
действия сил G
4
,
,
и определим
плечи их сил:
hG4 =5 мм, hu4 = 3 мм
Положительное
направление момента сил соответствует
противоположному
движению часовой стрелки. Предположим,
что вектор тангенциальной оставляющей
реакции
направлен
влево от коромысла, если смотреть на
него из точки В.
Из развёрнутого уравнения имеем:

3. Уравнения равновесия всех действующих на звенья 3 и 4

Масштабный коэффициент сил
,
где
длину вектора
принимаем равной 71мм.
Длины векторов известных сил (в мм):




Исходя
из удобства построения, план сил начнём
строить, откладывая известные силы
действующих на 3 звено, а именно векторы
,
,
,далее
откладываем векторы сил, приложенных
к 4 звену
,
,
.
Замыкание
многоугольника сил осуществляется
проведением линий действий векторов
сил
и
из
начала вектора
и
конца вектора
соответственно
и их взаимного пересечения. Замкнув
план (многоугольник) сил, проставляем
направление
векторов
и
,
находим длины полных векторов
=20
мм
и
=10,5
мм
и соответствующие им реакции:

4. Реакцию между третьим и четвертым звеньями находим из равновесия сил, действующих на четвёртое звено:

где
–
реакция третьего звена на четвёртое.
Векторы
известных сил
уже сложены на плане сил, поэтому
определяется замыканием
многоугольника сил
.

4.5 Силовой расчет ведущего звена при холостом ходе
Построения и кинетостатические расчеты аналогичны построениям и расчетам для рабочего хода.индексация,обозначение параметров сил ,векторов сохранены.они приведены в таблице 4.2
Исходные, промежуточные данные по силовому расчёту механизма
|
№ |
Наименование параметра |
Обозначение параметра |
Размерность |
Значение | ||||
|
Шатун 3 |
|
|
| |||||
|
1. |
Плечо силы инерции шатуна относительно точки В |
|
|
53
| ||||
|
2. |
Плечо силы тяжести шатуна относительно точки В |
|
|
42 | ||||
|
3 |
Вес шатуна |
G3 |
H |
107.9 | ||||
|
4. |
Длина шатуна |
АВ |
|
190 | ||||
|
5 |
Момент от сил инерции |
Mu3 |
H*м |
0 | ||||
|
6 |
Масштабный коэффициент Диады 3-4 |
μF |
Н*мм |
2,5 | ||||
|
7. |
Тангенциальная составля-ющая реакции в КП А |
|
|
96,98 | ||||
|
8. |
Длина вектора тангенсальной составляющей |
ab |
|
38,79 | ||||
|
9 |
Вектор силы инерции шатуна |
|
|
64,8 | ||||
|
10. |
Вектор силы тяжести шатуна |
|
|
43,16 | ||||
|
Ползун |
|
|
| |||||
|
11 |
Вектор силы инерции ползуна |
|
мм |
33,8 | ||||
|
13. |
Вектор силы тяжести ползуна |
|
|
29,88 | ||||
|
14. |
Вектор силы полезного сопротивления |
|
|
0 | ||||
|
План диады 3-4 |
|
|
| |||||
|
15 |
Реакция КП А |
|
мм |
44,4 | ||||
|
16. |
Вектор полной реакции в КП П |
|
|
150 | ||||
|
17 |
Плечо реакции КП А относительно точки О |
|
|
63 | ||||
|
18 |
Плечо силы тяжести кривошипа относительно точки О |
|
|
16 | ||||
|
19 |
Реакция КП А |
|
H |
96,98 | ||||
|
20 |
Реакция КП А |
|
|
450 | ||||
|
21 |
Уравновешивающая сила |
|
|
293,9 | ||||
|
22 |
Длина кривошипа |
ОА |
|
45 | ||||
|
23 |
Масштабный коэффициент плана сил диады плана сил |
|
|
3 | ||||
|
24 |
Чертёжная длина вектора реакции |
|
|
117 | ||||
|
25 |
Вектор силы тяжести кривошипа |
|
|
3,9 | ||||
|
26 |
Вектор силы инерции кривошипа |
Fи2 |
мм |
35 | ||||
|
27 |
Вектор уравновешива-ющей силы |
|
|
97,6 | ||||
|
28 |
Вектор силы инерции |
Fu2 |
мм |
10.17 | ||||
|
29 |
Вектор реакции опоры |
R12 |
Н |
234 | ||||
|
30 |
Реакция в кинематической паре А |
R12 |
мм |
78 | ||||
|
16. |
Вектор силы инерции коромысла |
|
|
0,9 | ||||
|
29. |
Реакция в КП О |
|
|
358,625 | ||||
|
30. |
Уравновешивающий момент |
|
|
13.23 | ||||
|
31. |
Мощность эл-ля |
|
|
249,97 | ||||
Результаты силового расчёта сводятся в таблицу 4.3
Таблица 4.3
|
№ положения |
Ход механизма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
11 |
рабочий |
316,85 |
9360 |
11760 |
11800 |
468 |
|
2 |
холостой |
13,23 |
358,625 |
96,98 |
375 |
450 |

























































