- •1. Теоретические основы финансового анализа в системе финансового
- •2. Анализ финансового состояния оао «Ульяновского автомобильного
- •3. Совершенствование финансового состояния
- •Введение
- •1. Теоретические основы финансового анализа в системе
- •1.1 Роль и значение финансового анализа
- •1.2 Методика оценки показателей финансового состояния
- •Оценка платежеспособности.
- •Оценка финансовой устойчивости.
- •Коэффициенты финансовых результатов деятельности предприятия
- •1.3 Методы улучшения финансового состояния предприятия
- •2 Анализ финансового состояния оао «Ульяновского
- •2.1 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •2.2 Анализ состава и структуры имущества предприятия
- •3. Совершенствование финансового состояния
- •3.1 Разработка мероприятий по улучшению финансового состояния
- •3.2 Экономическая эффективность от внедрения мероприятий по
- •7. Бондаренко, с. В. Сравнительный анализ методик кредитоспособности заемщика / с. В. Бондаренко, е. А. Сапрунова. – м. : Финансы и кредит, 2008. - 248 с.
- •8. Бочаров, в. В. Финансовый анализ / в. В. Бочаров. - сПб. : Питер, 2009. - 240 с.
- •14. Гиляровская, л. Т. Анализ и оценка финансовой устойчивости коммерческих организаций / л.Т. Гиляровская. - м. : юнити, 2009. - 159 с.
- •15. Гиляровская, л. Т. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности / л.Т. Гиляровская. - м.: Проспект, 2010. - 360 с.
- •16. Глазунов, в. Н. Критерии оценки рентабельности и платежеспособности / в. Н. Глазунов. - м. : Дело, 2009. – 190 с.
- •26. Парушина, н. В. Анализ финансовых результатов по данным бухгалтерской отчётности / н. В. Парушина. – м. : Финансы и статистика, 2009. - 348 с.
- •2 Савицкая, г. В. Экономический анализ / г. В. Савицкая. – м. : Новое знание, 2009. – 256 с.
3.2 Экономическая эффективность от внедрения мероприятий по
улучшению финансового состояния предприятия
При оценке экономической эффективности проекта совершенствования управления финансовой устойчивостью ОАО «УАЗ» и принятии решения об экономической целесообразности его осуществления нами используется показатель экономического эффекта.
Экономический эффект – это абсолютная величина превышения результатов над вызвавшими его затратами.
Экономический эффект (Э), вычисляется по формуле:
Э = Р – К, (3.1)
где Э – экономический эффект, р.;
Р – экономические результаты осуществления мероприятий по совершенствованию СПК коллектива за расчетный период (в нашем случае за год), р.;
К – затраты на осуществление этих мероприятий за расчетный период (в нашем случае за год), р.
Расчет затрат на внедрение проекта по совершенствованию процесса подбора и расстановки персонала осуществим путем суммирования единовременных затрат на внедрение проекта — Ку и годовых текущих затрат — Зу по следующей формуле:
К = Ку + Зт, (3.2)
где К – экономические затраты, р.;
Ку - единовременные затраты, р.;
Зт – текущие затраты, р.
В ходе дипломной работы были предложены мероприятия, направленные на совершенствование управления финансовой устойчивостью предприятия в ОАО «УАЗ». Реализация каждого мероприятия требует определенных экономических затрат со стороны организации.
Мероприятие 1. Автоматизация учета запасов, внедрение программы 1 С.Предприятие 7.7.
Для того, чтобы представить возможный экономический эффект от внедрения системы автоматизированного учета запасов, необходимо воспользоваться следующими расчетами на основе оценки труда сотрудника при работе с документами по традиционной бумажной технологии.
В качестве отправных цифр, которые могут быть использованы при расчете соответствующих возвратов, можно воспользоваться данными SiemensBusinessServices (были опубликованы в журнале iBusiness, N4, 2010):
менеджер по логистике ОАО «УАЗ» выполняет в день 10 операций по поиску и расчетам различных документов;
поиск одного документа занимает в среднем 2 минуты;
в 10% случаев сотрудник не находит нужный документ;
в случае, если документ не был найден сразу на его поиски тратится еще 2 минуты дополнительно;
годовая зарплата 120 тыс.руб в год (10 тыс.руб. в месяц);
накладные расходы на содержание сотрудника (налоги и пр.) 100%;
Расчет экономии после внедрения автоматизированного учета запасов:
(10 раз/день х 2 мин. + 10 раз/день х 10% х 2 минуты) х 1/(8 час.х 60 мин.) х 120 т.р.
Итог: если внедрить электронную систему управления запасами, то получается 20 тыс. руб экономии в год в расчете на одного сотрудника (в штате ОАО «УАЗ» 20 менеджеров по логистике, 20 чел. в бухгалтерии и 50 кладовщиков), а значит экономия составит 90 х 200000 = 1800 тыс. руб.
Затраты на внедрение программы 1С.Предприятие 7.7. для ОАО «УАЗ» в среднем составят 100000 рублей.
Экономический эффект = 1800 000 -100000= 1700 тыс.руб.
Мероприятие 2. Проведение рекламной кампании.
Посчитаем общие затраты на проведение рекламной кампании, которые представим в виде таблицы 3.2.
Таблица 3.2
Затраты на проведении рекламной кампании в ОАО «УАЗ» за месяц
Мероприятия |
Стоимость, руб. |
Размещение рекламы в газетах |
1600 |
Создание и оптимизация сайта |
5000 |
Наружная реклама |
4000 |
Печать и раздача информационных листовок |
600 |
Акция |
1000 |
Итого |
12200 |
Таким образом, можно сделать вывод, что затраты на рекламную кампанию ориентировочно составят за месяц 12200 рублей, планируется дать рекламу за квартал, а значит 12200 х 3 = 36600 рублей. К сожалению, пока еще не найдено оптимальных методик определения эффективности рекламных мероприятий, но предположим, по статистическим данным г.Ульяновска, в среднем увеличивает выручку на 15%, а значит предположим, что в ОАО «УАЗ» в среднем выручка увеличится на 10% (по-минимуму).
В связи с проведением рекламной кампании получено, что расходы на рекламу за год составят 36600 рубля и выручка увеличиться до суммы 11040112+10% = 13248134,4 руб., что больше на 2208022,4 руб.
Экономический эффект составит 2208022,4 – 36600 = 2 171, 42 тыс.руб.
Мероприятие 4. Сдача в аренду пустых помещений общей площадью 100000 м2. За один 1м2 арендная плата составит 1000 рублей в месяц.
Значит за 100000 м2 в месяц составит дополнительны доход 100000 х 1000 = 100 000 тыс.руб. За год = 100 000 000 х 12 = 1200 000 тыс.руб.
Составим смету затрат на обслуживание аренды складов (табл. 3.3):
Таблица 3.3
Смета затрат на аренду складов общей площадью 100000 м2
Услуги |
Затраты за месяц, руб. |
Затраты за год, руб. |
Освещение |
200000 |
2 400 000 |
Отопление |
150000 |
1800000 |
Охрана объекта |
200000 |
2 400 000 |
Итого: |
6600 000 |
Экономическая эффективность = 1200000 – 6 600 = 1193400 тыс.руб.
Мероприятие 3. Сокращение затрат производства.
1) Значительным резервом экономии сырья и материалов является улучшение организации производства. Предлагаю ввести дежурное отопление в выходные и праздничные дни.
М = W х Ки х С х 24 х (105 + 12), (3.3.)
где W – суммарная мощность отключенных вентиляционных установок, кВт.;
Ки – коэффициент использования вентиляционных установок по мощности;
С – стоимость 1 кВт*ч энергии, руб.;
24 – количество часов в сутках;
105 – количество выходных дней;
12 – количество праздничных дней.
Рассчитаем экономию материалов при введении дежурного отопления в выходные и праздничные дни:
М = 60 х 0,8 х 1,22 х 24 х (105 +12) = - 164436,48 руб.
Экономия материалов при введении дежурного отопления в выходные и праздничные дни составит: 164436,48 руб.
2) Сокращение затрат по дирекции связанных с упаковкой и отгрузкой готовой продукции:
а) снижение норм расхода материалов на 30% (проволока и пломбы) в цехе отгрузки автомобилей (используются при увязке автомобилей и подготовке их к отгрузке);
Таблица 3.4
Расчет экономии от снижения норм на материалы
материалы |
Ед. изм. |
План 1кв. |
План 1кв. сокр. на 30% |
Первоначальный годовой план |
Условно-годовой план сокр. на 30% |
Условно-годовая экономия материала |
Стоимость ед.изм.,руб. |
условно годовая экономия за год в руб.
|
Пломба 69-3802052 |
шт. |
96894 |
67826 |
387576 |
271303 |
116273 |
0,69 |
80228 |
Проволока Ф 1,0 |
кг. |
1533 |
1073 |
6132 |
4292,4 |
1840 |
17,91 |
32947 |
Проволока Ф 4,0 |
кг. |
1222 |
855 |
4888 |
3421,6 |
1466 |
7,93 |
11629 |
Проволока Ф 6,0 |
кг. |
129806 |
90864 |
519224 |
363457 |
155767 |
9,68 |
1507826 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
1632631 |
Из таблицы 3.4. следует, что годовая экономия от внедрения, предложенного нами мероприятия, составит 1632,6 тыс. руб.
3) Сокращение коммерческих расходов на оплату железнодорожного тарифа за счет внедрения уплотненной отгрузки автомобилей «УАЗ-Хантер» на двух - ярусную платформу (восемь автомобилей вместо пяти):
Таблица 3.5
Расчет экономической эффективности от внедрения отгрузки автомобилей УАЗ «Хантер» (с железной крышей) на 1 ярусе 2-х ярусных платформ за период с 1 по 31 января 2012 года
станция назначения |
а/м «Хан-тер» на 1 ярусе |
а/м (раз-ные) на 2 ярусе |
всего а/м (п2+п3) |
Стои-мость 1двух-ярусной плат-формы |
кол-во отгр. платформ |
кол-во платформ для отгр. а/м "Хан-тер" на 2 ярусе (5а/м) |
Стоимость тарифа за 1 а/м при полной загрузки платформ (8 а/м); (п6хп5/п4) |
Стоимость тарифа за 1 а/м "Хантер" на 2 ярусе (в руб.) (п7хп5/п2) |
Экономия тарифа на 1 а/м (п9-п8) |
экономия тарифа (п10хп2) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Угловая |
28 |
28 |
56 |
250867 |
7 |
5,6 |
31358,37 |
50173,39 |
18815 |
526821 |
Нерюнгри |
20 |
20 |
40 |
193061 |
5 |
4 |
24132,67 |
38612,27 |
14480 |
289592 |
Продолжение таблицы 3.5
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Кемерово сор. |
8 |
8 |
16 |
92403,6 |
2 |
1,6 |
11550,45 |
18480,71 |
6930 |
55442 |
Новоси-бирск -юж. |
28 |
28 |
56 |
85935,5 |
7 |
5,6 |
10741,94 |
17187,10 |
6445 |
180465 |
Томск-1 |
8 |
8 |
16 |
93110,9 |
2 |
1,6 |
11638,86 |
18622,17 |
6983 |
55867 |
Красно-ярск |
20 |
20 |
40 |
106555 |
5 |
4 |
13319,32 |
21310,92 |
7992 |
159832 |
Красно-ярск сев. |
4 |
4 |
8 |
116731 |
1 |
0,8 |
14591,33 |
23346,13 |
8755 |
35019 |
Архан-гельск- гор. |
24 |
24 |
48 |
67918 |
6 |
4,8 |
8489,75 |
13583,59 |
5094 |
122252 |
Иркутск сор. |
8 |
8 |
16 |
135540 |
2 |
1,6 |
16942,46 |
27107,93 |
10165 |
81324 |
Барнаул |
8 |
8 |
16 |
91000,5 |
2 |
1,6 |
11375,07 |
18200,11 |
6825 |
54600 |
Тальцы |
4 |
4 |
8 |
149939 |
1 |
0,8 |
18742,40 |
29987,84 |
11245 |
44982 |
Чита |
12 |
12 |
24 |
167162 |
3 |
2,4 |
20895,22 |
33432,35 |
12537 |
150446 |
Итого |
172 |
172 |
344 |
|
43 |
|
|
|
|
1756641 |
Дополнительные затраты по заработной плате составляют:
стоимость 1н/ч- 36,371руб;
трудоемкость на подготовку и погрузку на 1 ярус
1 автомобиля «Хантер» -4,81 н/часа;
Итого стоимость погрузки одного автомобиля : 4,81 х 36,371=174,94 руб.
Расчет заработной платы за погрузку 172 штук составляет:
174,94 х 172=30089,68 руб.
Вычеты на социальное страхование: 30089,68 х 0,272=8184,39руб.
Стоимость 1 ящика используемого для упаковки двух крыш -2071,51 руб.
Количество использованных ящиков -86 штук;
Общая стоимость использованных ящиков: 2017,51 х 86=173505,86 руб.
Дополнительные затраты на отгрузку составляют:
30089,68+8181,39+173505,86=211777 руб.
Экономический эффект от внедрения данного способа погрузки за месяц составит: 1756641-211777=1544,86 тыс.руб.
Экономия за год составит: 1544864 х 12=18858368 руб., или 18858,4 тыс. руб.
Предоставим сводные данные по экономии затрат за 2012 год.
Таблица 3.6
Сводные данные по экономии сметы затрат за 2012 год дирекции по маркетингу и продажам, тыс.руб.
наименование статьи расходов |
плановые показатели до внедрения |
показатели после внедрения |
экономический эффект от внедрения |
Заработная плата |
60000 |
54600 |
5400 |
Социальные отчисления |
16320 |
14851,2 |
1468,8 |
Материалы |
52637 |
50922,4 |
1714,6 |
Услуги сторонних организаций |
14400 |
12960 |
1440,0 |
Командировочные расходы |
3000 |
2550,0 |
450,0 |
Представительские расходы |
100 |
85,0 |
15,0 |
Услуги электросвязи |
120 |
108,0 |
12,0 |
Коммерческие расходы по оплате железнодорожного тарифа |
264000 |
245141,6 |
18858,4 |
Итого |
410577 |
381218,2 |
29358,8 |
Из таблицы 3.6. следует, что экономия по дирекции за счет внедрения предложенных нами мероприятий составит 29358,8 тыс. руб.(7,7%) за год.
4) Так же улучшить показатели финансовой устойчивости, и в целом улучшить финансовое состояние предприятия, можно путем сокращения нормативного остатка готовой продукции Дирекции по маркетингу и продажам.
Представим норматив оборотных средств Дирекции по маркетингу и продажам в таблице 3.7.
Таблица 3.7
Норматив оборотных средств Дирекции по маркетингу и продажам, тыс. руб.
Норматив |
Автомобили |
Машкомплекты |
Запчасти |
Всего: |
По производственной Себестоимости |
230000 |
4030 |
61870 |
296030 |
Из таблицы 3.7 следует, что нормативы на запчасти, машкомплекты рассчитаны по норме 10 дней, а автомобили – по норме 1682 штуки.
Идеальным вариантом по снижению нормативного запаса готовой продукции (автомобилей) является срок сборки партии - 5дней ( сокращение за счет более оперативной работы с производством и потребителем).
Произведем расчет: 6500 : 22 х 5 = 1477 шт., где, 6500 план производства автомобилей на месяц;
22 - количество рабочих дней; 5- срок сборки и отгрузки заказанной партии.
Норматив по запасным частям и машкомплектам следует снизить до сборки партии -7 дней.
Произведем расчет: 145000 : 22 х 7= 46136 тыс. руб.,
где, 145000 - план производства на месяц;
22 - количество рабочих дней; 7 - срок сборки и подготовки к отгрузке заказанной партии.
Использование компьютерного обеспечения при сборке заказанной партии, совершенствование складского хозяйства и взаимосвязь, как с производством, так и со снабженческими службами помогут в сокращении сроков сборки и отгрузки заказанной продукции. Представим сводные данные по расчету норматива оборотных средств готовой продукции в таблице 3.8.
Таблица 3.8
Сводные данные по расчету норматива оборотных средств готовой продукции
норматив по готовой продукции |
фактический (10дней) |
Оптимальный (а/м 5дней, запчасти7дней) |
Откло- нения (+,-) |
1 |
2 |
3 |
4 |
автомобили (шт.) |
1682 |
1477 |
205 |
автомобили, тыс. руб. |
230000 |
201967 |
28033 |
машкомплекты, тыс. руб. |
4030 |
2821 |
1209 |
запасные части, тыс.руб. |
62000 |
43315 |
18685 |
Итого сумма: |
296030 |
248103 |
47927 |
Из таблицы 3.8 следует, что снижение нормативного остатка по готовой продукции приведет к высвобождению денежных средств, в сумме 47927 тыс. руб., ежемесячно, а в год = 575124 тыс.руб., что так необходимо предприятию в условиях недостатка собственного капитала.
В связи с предложенными рекомендациями выявлено, что общий экономический эффект ОАО «УАЗ» составит:
1700+2171,42+1193400+1632,6+18858,4+29358,8+575124=1 822 245,22 тыс. руб.
Более половины вырученной суммы необходимо погасить кредиты и займы на сумму 1 000 000 тыс.руб. (2127768 – 1000000=1127768 тыс.руб.) руб., остаточная вырученная сумма от предложенных рекомендаций останется 1822245,22-1000000=822245,22 тыс.руб. – нераспределенная прибыль.
Проведем расчет показателей рыночной финансовой устойчивости для ОАО «УАЗ» на 1.01.2012г.(1) и по состоянию на 1.01.2013г. с учетом произведенных мероприятий(2), и занесем полученные результаты в таблицу 3.9.
Коэффициент задолженности ((ст.590+ст.610+ст.620+ст.660) : ст.490) (норматив меньше 0,7):
(1611175+2127768+812301+117003) : 3555330 = 1,31
(1611175+1127768+812301+117003) : (3555330+2743217,88) = 0,58
Коэффициент задолженности после проведения мероприятий по улучшению финансового состояния предприятия соответствует нормативному значению.
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами ((ст.490-ст.190)/ст.290) (норматив не менее 0,1):
(3555330-5705684) : 3023163 = -0,71
(4377575,22-5705684) : 3023163 = -0,43
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами значительно повысился после предложенных рекомендаций и достиг показателя 0,2.
Коэффициент общей платежеспособности (норматив больше 0,5):
3555330:3562342=0,99
4377575,22:3562342=1,23
Коэффициент обеспеченности материальных запасов собственными оборотными средствами (норматив 0,6-0,8):
(3555330-5705684) : 1747330 = -1,23
(4377575,22-5705684) : 1747330 = -0,76
Коэффициент маневренности собственных средств (Кман):
-2150354 : 3555330 = -0,60
-822245,22 : 4377575,22 = -0,18
Коэффициент соотношения внеоборотных и собственных средств (Кипс) (норматив 0,5):
5705684 : 3555330 = 1,60
5705684 : 4377575,22 = 1,3
Коэффициент автономии (Ка) (больше 0,5):
3555330 : 8728847 = 0,40
4377575,22 :8728847 = 0,5
Коэффициент соотношения заемных и собственных средств (Кзс) (меньше 1)
(1611175+3562342) : 3555330 = 1,45
(1611175+3562342) : 4377575,22 = 1,1
По произведенным расчетам это направление обеспечит укрепление финансового состояния предприятия и позволит достичь финансовой устойчивости (таблица 3.9).
Таблица 3.9
Влияние предлагаемых мероприятий на коэффициенты финансовой устойчивости ОАО «УАЗ»
Показатели |
Нормативное значение |
До мероприятий |
После мероприятий |
1 |
2 |
3 |
4 |
1.Коэффициент автономии (Ка) |
Больше 0,5 |
0,4 |
0,5 |
2.Коэффициент соотношения заемных и собственных средств |
Меньше 1 |
1,45 |
1,1 |
4.Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами |
Не менее 0,1 |
-0,71 |
-0,43 |
Продолжение таблицы 3.9
1 |
2 |
3 |
4 |
5.Коэффициент обеспеченности материальных запасов собственными оборотными средствами |
0,6-0,8 |
-1,23 |
-0,76 |
6.Коэффициент маневренности собственных средств |
0,5 |
-0,60 |
-0,18 |
7. Коэффициент соотношения внеоборотных и собственных средств |
0,5-0,8 |
1,60 |
1,3 |
8. Коэффициент задолженности |
не более 1 |
1,31 |
0,58 |
9.Коэффициент платежеспособности |
не ниже 1 |
0,99 |
1,23 |
Итак, на основании исследования третьей главы дипломной работы, выявлено в рамках дипломной работы автором выдвигаются следующие предложения для совершенствования финансового состояния ОАО «УАЗ»:
- оптимизация запасов;
- проведение рекламной компании;
- сдача в аренду помещения;
- снижение затрат на производство.
В связи с предложенными рекомендациями выявлено, что общий от экономический эффект от внедрения рекомендаций ОАО «УАЗ» составит 1 822 245,22 тыс. руб.
Более половины вырученной суммы необходимо погасить кредиты и займы на сумму 1 000 000 тыс.руб. (2127768 – 1000000=1127768 тыс.руб.) руб., остаточная вырученная сумма от предложенных рекомендаций останется 1822245,22-1000000=822245,22 тыс.руб. – нераспределенная прибыль.
Таким образом, коэффициенты финансовой устойчивости ОАО «УАЗ» после проведения мероприятий стали значительно лучше, и даже некоторые из них соответствуют нормативным значениям, но на предприятии все еще будет сохраняться недостаточность свободных средств для маневрирования, поскольку процесс улучшения финансового состояния – процесс не ежеминутный, а создаваемый в течение всего отчетного периода.
Заключение
В результате исследования теоретической главы дипломной работы, рассмотрены теоретические вопросы финансового анализа в финансовом менеджменте: раскрыты понятие, значение и роль финансового анализа на предприятия, дана методика оценка показателей финансового анализа предприятия. Выявлено, что основная цель анализа финансового состояния заключается в том, чтобы на основе объективной оценки использования финансовых ресурсов выявить внутрихозяйственные резервы укрепления финансового положения и повышения платежеспособности.
Установлено, что финансовый анализ проводится по следующим направлениям: анализ имущественного состояния, динамики и структуры источников его формирования; анализ ликвидности и платежеспособности; анализ коэффициентов финансовой устойчивости; анализ финансовых результатов предприятии.
Проанализировав деятельность ОАО «УАЗ» за 2010-2012гг. получено следующее: основной вид деятельности предприятия является выпуск автомобилей повышенной проходимости в условиях бездорожья.
Рассчитано, в результате анализа финансового состояния предприятия по данным баланса предприятия ОАО «УАЗ» за период с 2010 по 2012 гг.:
По всем показателям, характеризующим финансовые результаты, произошли структурные изменения: 2010 год оказался самым тяжелым, так как на конец года образовался убыток в сумме 321814 руб.,; 2011 год закончился с положительными результатами, производство начало набирать обороты: чистая прибыль составила 6689 руб., 2012 год характеризуется так же положительно, прибыль составила 583932 руб.
В 2012 году произошло значительное увеличение заемных средств: долгосрочных обязательств на сумму 142922 руб. и краткосрочных на сумму 615145 руб., что является отрицательным для предприятия. С помощью денежной наличности которая имеется на предприятии ОАО «УАЗ» не может рассчитаться по краткосрочным кредитам и займам сумма которых составляет на 2012 год: 2127768 руб.
Оценив коэффициенты финансовой устойчивости установлено, коэффициент текущей ликвидности в 2010 году он составил 0,85, что говорит, о том, что предприятие неликвидное, т.к. кредиторская задолженность превышала оборотные активы предприятия. В 2012 году ситуация в ОАО «УАЗ» практически осталась без изменений: коэффициент текущей ликвидности уменьшился до 0,84. Это свидетельствует о том, что ликвидные активы также не превышают размер краткосрочной задолженности и недостаточно обеспеченно оборотными средствами.
Тип финансовой устойчивости на ОАО «УАЗ» - кризисный. Предприятие испытывает трудности с платежеспособностью. По данным анализа определили высокую зависимость предприятия от заемного капитала, низкую финансовую устойчивость, низкую обеспеченность собственными оборотными средствами и низкую степень покрытия долгов собственным капиталом.
Выявлено, что основными причинами такого плохого финансового положения предприятия стала плохая работа с кредиторской задолженностью, плохая осведомленность покупателей о фирме ОАО «УАЗ», высокие производственные затраты.
Так же определено, что пути повышения эффективности управления финансовой устойчивостью предприятия, направлены на:
- оптимизацию запасов, путем внедрения программного обеспечения 1 С Предприятие 7.7;
- проведение рекламной компании, путем размещения рекламы на телевидении, газетах, радио, раздача листовок;
- сдача в аренду неиспользуемых помещений общей площадью 100 000м2;
- снижение затрат на производство:
а) сокращение коммерческих расходов на оплату железнодорожного тарифа за счет внедрения уплотненной отгрузки автомобилей «УАЗ-Хантер» на двух - ярусную платформу (восемь автомобилей вместо пяти);
б) экономия сметы затрат за 2012 год дирекции по маркетингу и продажам.
В связи с предложенными рекомендациями выявлено, что общий от экономический эффект от внедрения рекомендаций ОАО «УАЗ» составит 1 822 245,22 тыс. руб.
Более половины вырученной суммы необходимо погасить кредиты и займы на сумму 1 000 000 тыс.руб. (2127768 – 1000000=1127768 тыс.руб.) руб., остаточная вырученная сумма от предложенных рекомендаций останется 1822245,22-1000000=822245,22 тыс.руб. – нераспределенная прибыль.
Таким образом, коэффициенты финансовой устойчивости ОАО «УАЗ» после проведения мероприятий стали значительно лучше, и даже некоторые из них соответствуют нормативным значениям, но на предприятии все еще будет сохраняться недостаточность свободных средств для маневрирования, поскольку процесс улучшения финансового состояния – процесс не ежеминутный, а создаваемый в течение всего отчетного периода.
Список использованных источников
1. «Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)» от 30.11.1994 № 51-ФЗ (принят ГД ФС РФ21.10.1994) (ред. от 27.12.2009, с изм. от 08.05.2010) - «Консультант плюс».
2. Федеральный закон «О несостоятельности (банкротстве)» №127-ФЗ от 26.10.2002 г. (принят ГД ФС РФ 27.09.2002) (ред. от 22.04.2010) - «Консультант плюс».
3. Федеральный закон «Об обществах с ограниченной ответственностью» №14-ФЗ от 08.02.1998г. (принят ГД ФС РФ 14.01.1998) (ред. от 27.12.2009).
4. Приказ ФСФО РФ от 23 января 2001 г. №16 «Об утверждении методических указаний по проведению анализа финансового состояния организаций». Справочная правовая система «Гарант». – 2010.
5. Методические указания по оценке финансового состояния предприятий и установлению неудовлетворительной структуры баланса (утв. Распоряжением Федерального управления по делам о несостоятельности (банкротстве) от 12 августа 1994 г. №31-р). Справочная правовая система «Гарант». – 2010.
6. Абрютина, М. С. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: учеб. пособие / М. С. Абрютина. - М. : Дело и Сервис, 2009. - 387 с.
7. Беклемишев, А. В. Управление финансами организации в условиях кризиса / А. В. Беклемишев - М. : Финансовая газета, 2009. - 47 с.
8. Бланк, И. А. Управление прибылью / И. А. Бланк. – Киев: НикаЦентр, Эльга, 2008. – 544с.
9. Бердникова, Т. Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: учебное пособие / Т. Б. Бердникова. - М. : ИНФРА-М, 2010. - 215 с.