- •Міністерство транспорту та зв'язку україни
- •Від 31 серпня 2005 року n 507
- •Про затвердження Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України
- •Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України
- •1. Сфера застосування
- •2. Нормативні посилання
- •3. Терміни та визначення понять
- •4. Загальні положення
- •5. Рух поїздів при автоматичному блокуванні
- •6. Рух поїздів на ділянках, обладнаних диспетчерською централізацією
- •7. Рух поїздів при напівавтоматичному блокуванні
- •7.1 Приймання та відправлення поїздів
- •7.2 Прямування поїздів на перегонах, що мають колійні пости (блокпости)
- •7.3 Рух поїздів при несправності напівавтоматичного блокування
- •8. Рух поїздів при електрожезловій системі
- •9. Рух поїздів при телефонних засобах зв'язку
- •10. Порядок руху поїздів при перерві дії всіх засобів сигналізації та зв'язку
- •11. Рух відбудовних поїздів, спеціального самохідного рухомого складу, пожежних поїздів та допоміжних локомотивів
- •12. Повернення поїзда з перегону на станцію відправлення
- •13. Рух господарчих поїздів, спеціального самохідного рухомого складу при проведенні робіт на залізничних коліях та спорудах
- •14. Приймання та відправлення поїздів
- •14.1 Загальні вимоги
- •14.2 Приймання поїздів
- •14.3 Відправлення поїздів
- •14.4 Приймання поїздів на станцію при забороняючому показанні вхідного світлофора
- •15. Робота поїзного диспетчера
- •16. Маневрова робота на станціях
- •16.1 Загальні положення
- •16.2 Керівництво маневровою роботою
- •16.3 Обов'язки працівників при проведенні маневрів
- •16.4 Закріплення вагонів
- •16.5 Швидкості під час маневрів
- •16.6 Маневри на сортувальних гірках і витяжних коліях
- •16.7 Маневри на головних і приймально-відправних коліях
- •16.8 Маневрова робота у районах станцій, що не обслуговуються черговими стрілочних постів
- •17. Порядок видачі попереджень
- •Попередження
- •18. Порядок приймання, відправлення поїздів і проведення маневрів за умов порушення нормальної роботи пристроїв сцб на станціях
- •19. Рух поїздів з розмежуванням часом
- •20. Порядок застосування семафорів
- •21. Порядок проведення маневрової роботи, формування та пропускання поїздів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1 (вибуховими матеріалами)
- •21.1 Загальні положення
- •21.2 Формування поїздів
- •21.3 Прямування поїздів з небезпечними вантажами класу 1 (вибухові матеріали)
- •21.4 Порядок дій в аварійних ситуаціях
- •22. Рух поїздів між станціями та роздільними пунктами, які знаходяться безпосередньо у підпорядкуванні структурних підрозділів Укрзалізниці
- •Перелік дозволів для відправлення поїздів зі станцій при різних засобах сигналізації та зв'язку під час руху поїздів
- •Ж. Телефонний зв'язок - одноколійна та двоколійна ділянка
- •З. Рух на закритих перегонах
- •К. Перерва всіх видів зв'язку
- •Норми та основні правила закріплення рухомого складу
- •Порядок постановки у поїзди вагонів з вантажами, що вимагають особливої обережності, та спеціального рухомого складу
- •Основні положення про порядок руху знімних рухомих одиниць (дрезин)
- •Основні положення про порядок руху спеціального самохідного рухомого складу
- •Мінімальні норми прикриття в поїздах і під час виконання маневрів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами класу 1 (вибухові матеріали)
- •Примірний перелік регламентів переговорів про приготування маршрутів
- •Форми наказів, які використовуються поїзним диспетчером
- •Примірні форми ведення переговорів через поїзний радіозв'язок
- •Примірний регламент переговорів чергових по станції з виконавцями при пропусканні поїздів і виконанні маневрової роботи в умовах порушення дії пристроїв ец
- •Примірний регламент переговорів через радіозв'язок при виконанні операцій з закріплення рухомого складу на станційних коліях
- •1. Загальні положення
- •2. Прибуття поїздів з відчепленням локомотива
- •3. Відправлення поїздів свого формування
- •5. Відчеплення і причеплення вагонів до поїздів на приймально-відправних коліях поїзним локомотивом
- •6. Перестановка маневрових составів із парку в парк, із одного району станції в інший
- •7. Маневри з виходом рухомого складу за граничний стовпчик протилежного кінця колії
- •8. Відчеплення в хвості поїзда вагонів, що залишаються на приймально-відправній колії
- •Заходи з забезпечення шунтової чутливості рейкових кіл
- •Примірний регламент ведення переговорів при виконанні маневрової роботи з використанням радіозв'язку і двостороннього паркового зв'язку
- •Взірець заповнення журналу поїзних телефонограм форми ду-47
5. Відчеплення і причеплення вагонів до поїздів на приймально-відправних коліях поїзним локомотивом
Після прибуття поїзда, від якого необхідно відчепити або причепити групу вагонів, черговий по станції зобов'язаний особисто через парковий зв'язок або радіозв'язок дати вказівку керівнику маневрів про закріплення частини состава, що залишається, зазначивши номер колії, число вагонів, які закріплюються, кількість гальмових башмаків і місце їх укладання за формою:
"Складач поїздів ... закріпіть частину состава із ... вагонів на ... колії ... з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін) гальмовими башмаками.. ДСП ... (прізвище)".
У тому, що розпорядження зрозуміло правильно, черговий по станції впевнюється після повторення розпорядження керівником маневрів.
5.2 Керівник маневрів, після отримання вказівки чергового по станції про закріплення частини состава поїзда, повинен до відчеплення локомотива закріпити состав або групу вагонів гальмовими башмаками і доповісти про це черговому по станції через радіозв'язок, парковий зв'язок або особисто, з зазначенням кількості укладених гальмових башмаків, за формою:
"Черговий по станції ... частина состава із ... вагонів на колії ... закріплена ... гальмовими башмаками з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін). Складач поїздів ... (прізвище)".
5.3 Черговий по станції, вислухавши доповідь керівника маневрів про закріплення состава і, впевнившись, що воно виконано правильно, дає вказівку керівнику маневрів про відчеплення від поїзда групи вагонів і кількість гальмових башмаків для їх закріплення за формою:
"Складач поїздів ... відчепіть від поїзда на ... колії ... вагонів, виставте їх на колію ... і закріпіть їх ... гальмовими башмаками з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін). ДСП ... (прізвище)".
Після відчеплення вагонів складач поїздів зобов'язаний доповісти черговому по станції через радіозв'язок, парковий зв'язок або особисто про відчеплення вагонів і їх закріплення з зазначенням кількості укладених гальмових башмаків за формою:
"Черговий по станції ... На ... колії .... вагонів відчеплені і закріплені гальмовими башмаками з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін). Складач поїздів ... (прізвище)".
5.4 Черговий по станції, вислухавши доповідь керівника маневрів про закріплення відчеплених вагонів, передає через радіозв'язок вказівку машиністу поїзного локомотива про відчеплення від вагонів і заїзді на іншу колію за групою вагонів, що причіплюється за формою:
"Машиніст поїзного локомотива N ... відчепіть локомотив від вагонів і заїжджайте на ... колію за групою вагонів, що причіплюється. Черговий по станції ... (прізвище)".
Керівник маневрів після причеплення локомотива вилучає гальмові башмаки з-під коліс групи вагонів, що причіплюється, викликає чергового по станції і доповідає йому про вилучення гальмових башмаків за формою:
"Черговий по станції ... На ... колії вилучено ... гальмових башмаків з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін). Складач поїздів ... (прізвище)."
Черговий по станції дає вказівку машиністу поїзного локомотива продовжити маневрову роботу з причеплення групи вагонів тільки після доповіді керівника маневрів про вилучення гальмових башмаків.
5.5 Після закінчення маневрової роботи з причеплення групи вагонів до поїзда і причеплення поїзного локомотива черговий по станції дає вказівку керівнику маневрів про вилучення гальмових башмаків з-під состава за формою:
"Складач поїздів ... На колії .... вилучіть з-під состава поїзда ... гальмових башмаків з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін). Черговий по станції ... (прізвище)".
Керівник маневрів, повторивши вказівку чергового по станції, вилучає гальмові башмаки з-під коліс состава поїзда і доповідає про це черговому по станції за формою:
"Черговий по станції ... на ... колії з-під состава поїзда вилучено ... гальмових башмаків з боку ... (N стрілки, ... парної (непарної) горловини, з обох сторін. Складач поїздів ... (прізвище)".
Черговий по станції, після доповіді керівника маневрів про вилучення гальмових башмаків, відкриває вихідний сигнал для відправлення поїзда.