- •28). Привальные брусья (рис. 25-28) бывают внутренние и внешние. Внутренние привальные
- •47). Поднимают его спинакер-фалом и несут
- •52, А, он находится в рабочем положении, в кото-
- •1. Спасательные круги—один-два, в за-
- •67, Б). Далее трос поворачивают на пол-
- •104), Предварительно просушив их прямо на мачте или развесив на берегу, в сарае или эллинге.
- •79). Набегающая волна вызовет перемеще-
- •45 М2 на тонну, глиссирует несколько хуже.
- •1. Когда ветер дует со стороны воды и перпендикулярно к берегу, под высоким берегом или
- •90 И 91, мы можем сделать следующие выводы:
- •II или III класса ior и исходя из особенностей вооружения и устройства этих яхт.
- •1. Оказать помощь любому обнаруженному в море лицу, которому угрожает гибель.
- •2. Следовать со всей возможной скоростью на помощь погибающим, если ему сообщено,
- •1) Разбирают бухту стаксель-фала, отдают его с утки и травят, следя, чтобы парус не ушел в во-
- •50°, А на полных курсах он увеличивается от 60° (в полный бакштаг) до 90° (на курсе форде-
- •115, Г). Ставший внутренним нок спинакер-гика при-
- •122, А). Перед постановкой парусов можно за-
- •124, В). Бывает, что впереди мало свободного пространства. Тогда поворот надо делать сразу
- •1. При кратковременных стоянках у причала, на якоре или на бочке, когда паруса не убирают
- •2. Если яхта стоит к причалу или другой яхте лагом (бортом), то, как бы коротка ни была эта
- •3. Не следует никогда оставлять полностью вооруженную яхту без наблюдения. Если экипаж
- •4. После отхода необходимо сразу же осмотреться по бортам, убрать кранцы, собрать и уло-
- •1) Предпринял неразумный выход в море поздним вечером в плохую погоду и при явных при-
- •133) И в § 64 «Правил парусных соревнований» (ппс-69). Даже в случае отказа от помощи ка-
- •138):— На мель, находящуюся под ветром от курса яхты (на подветренную);
- •6) Каждое судно с механическим двигателем, приводимое в движение с помощью парусов, а не
- •1. При толковании и применении ппсс любое предпринятое действие должно быть уверен-
- •2. Опасности столкновения можно избежать, если непрерывно пеленговать приближающееся
- •3. Когда два парусных судна сближаются так, что возникает опасность столкновения, одно из
- •4. Если при сближении судна с механическим двигателем с парусным судном возникает опас-
- •4. Судно, лишенное возможности управляться и не имеющее хода, вместо всех ходовых огней
- •1. Пушечные выстрелы или другие производимые путем взрыва сигналы с промежутками около
- •1. Суда, идущие по реке встречными курсами, должны расходиться обязательно левыми бор-
- •2. Судно, собираясь обогнать другое судно, подает два коротких и один продолжительный
- •3. Отмашку, сделанную судном на подводных крыльях, следует принимать и подтверждать
- •4. Ппвсп предписывают всем буксируемым судам, имеющим рули, помогать буксирующему,
- •5. Ппвсп требуют, чтобы малые спортивные и прогулочные суда не мешали движению
- •6. При прохождении шлюзов входить в шлюзовую камеру или выходить из нее можно только
- •7. Ппвсп категорически запрещают следующее:
- •1. Одиночные суда с механическим двигателем (пассажирские, грузопассажирские, свободные
- •5. Буксируемые суда несут:
- •6. У буксиров-толкачей топовые огни при толкании располагаются на мачте не вертикально,
- •7. Парусно-моторные и парусные суда, идущие только под парусами, должны нести красный и
- •8. Рыболовные суда, работающие с сетями у правого берега, поднимают на мачте два красных
- •9. Работающие земснаряды поднимают на мачте видимый со всех сторон зеленый огонь. Как
- •1. Для предупреждения дру-
- •2. При расхождении судна,
- •2. При обгоне судов
- •2. При подходе к приста-
- •3. При встрече с другими
- •1. Правила пользования сводом. В этот раздел входят объяснения и общие замечания, опреде-
- •2. Однобуквенные сигналы. В разделе приводится таблица цветных изображений флагов свода,
- •3. Общий раздел составлен из расположенных в порядке латинского алфавита двухбуквенных
- •4. Медицинский ____________раздел, который содержит трехбуквенные сигналы, касающиеся требования
- •1. Судно или береговая станция перед началом переговоров должна поднять позывной сигнал и
- •2. Принимающее судно или станция, заметив обращенный к ним сигнал, поднимает "ответный
- •3. После того как спущен последний флажный сигнал, передающее судно или станция должны
- •40 82 130 70 100 115 170 Около
- •0 Штиль 0,0— 0,5 0 0 0 0 Дым поднимается, не отклоняясь вверх, ли-
- •9 Более 10 Исключительное волнение Высота волн настолько велика, что суда временами
- •I .. «я изменяю свой курс влево»
- •0Тветны
- •1 До 9), означает: «Все не начавшиеся гонки
9 Более 10 Исключительное волнение Высота волн настолько велика, что суда временами
скрываются из виду. Море в направлении ветра по-
крыто пеной. Ветер, срывая гребни, несет водяную
пыль, уменьшающую видимость
Приложение 5
Значения однобуквенных сигналов по Международному Своду Сигналов (МСС-1965)
Сигнал Значение сигнала
Латин-
ская
литера
(флаг)
Знак Мор-
зе
По MCС — 1965 При сигнализации на парусных соревнованиях
А .- «У меня спущен водолаз; держитесь в сто-
роне от меня и следуйте малым ходом»
В -… «Я гружу (выгружаю, имею на борту) опас-
ный груз»
«Я намерен подать протест»
С -.-. «Да» (утвердительный)
D -.. «Держитесь в стороне от меня; я управля-
юсь с трудом»
Е . «Я изменяю свой курс вправо»
F ..-. «Я не управляюсь, держите со мной связь»
G --. «Мне нужен лоцман»
Н …. «У меня на борту лоцман»
I .. «я изменяю свой курс влево»
J .--- «У меня пожар, и я имею на борту опасный
груз; держитесь в стороне от меня»
К -.- «Я хочу установить с вами связь»
L .-.. «Остановить немедленно свое судно» «Имею сообщение» или «Следуйте за мной»
М -- «Мое судно остановлено и не имеет хода
относительно воды»
Поднятый на буе (судне или другом объекте),
означает: «Огибать или проходить данный
объект вместо знака, который переместился
со своего места»
N -. «Нет» (отрицательный) Сигнал отмены гонок: «Все гонки отменены»
— «Все гонки отменены и будут повторены в
ближайшее время. Следите за сигналами». —
«Все гонки аннулированы»
О --- «Человек _____за бортом»
Р .--. «Все должны быть на борту, так как судно
скоро снимается»
«Старт будет открыт через пять минут»
Q --.- «Мое судно незараженное, прошу предос-
тавить мне свободную практику»
R .-. «Принято. Я принял ваш последний сигнал» Дистанцию проходить в направлении, обрат-
ном указанному в гоночной инструкции. Под-
нятый над флагом дистанции, означает:
«Данную дистанцию проходить в обратном
порядке»
S … «Мои машины работают на задний ход» Сигнал сокращения дистанции. Поднятый на
(или вблизи) стартовой линии, означает: «Все
классы идут по сокращенной дистанции».
Поднятый на (или вблизи) финишной линии,
означает: «Все классы должны финишировать
на предписанной линии финиша в конце кру-
га, законченного ведущей яхтой»
Т - «Держитесь в стороне от меня. Я произво-
жу парное траление»
U ..- «Вы идете к опасности»
V …- «Мне требуется помощь»
W .-- «Мне требуется медицинская помощь»
X -..- «Приостановите выполнение ваших намере-
ний и наблюдайте за моими сигналами»
Y -.-- «Меня дрейфует на якоре»
Z --.. «Мне требуется буксирное судно»
1-й за-
меняю-
щий Сигнал общего отзыва для повторного старта
0Тветны
й вым-
пел «Все не начавшиеся гонки отложены». Подня-
тый над одним шаром или другой фигурой,
означает: «Все не начавшиеся гонки отклады-
ваются на пятнадцать минут».
Поднятый над одним из цифровых флагов (от
1 До 9), означает: «Все не начавшиеся гонки
откладываются на 1 час (2 часа и т. д.)». Под-
нятый над флагом «А», означает «Все гонки
переносятся на следующий день»
Любой из указанных сигналов, если он поднят над флагом класса, означает, что он относится только к данному
классу.
Приложение 6
Таблица азбуки Морзе
Буквы Знаки азбуки
Морзе
Буквы Знаки азбуки
Морзе
Буквы Знаки азбуки
Морзе
Буквы Знаки азбуки
Морзе
А .- И .. Р .-. Ш ----
Б -… И .--- С … Щ --.-
В .-- К -.- Т - Ъ .--.-.
Г --. Л .-.. У ..- Ь -..-
Д -.. М -- Ф ..-. Ы -.--
Е . Н -. X …. Э …-…
Ж …- О --- Ц -.-. Ю ..--
3 --.. П .--. Ч ---. Я .-.-
Цифры Знаки азбуки
Морзе
Цифры Знаки азбуки
Морзе
Цифры Знаки азбуки
Морзе
Цифры Знаки азбуки
Морзе
1 .---- 4 ….- 7 --… 9 ----.
2 ..--- 5 ….. 8 ---.. 0 -----
3 …-- 6 -….
Кроме того, при передаче и приемке светограмм надлежит руководствоваться следующими служебными знаками:
Знак вызова -.-.-
Ответный знак …-.
Вопросительный знак ..--..
Окончательный знак .-.-.
Разделительный знак -…-
Знак шифра -..-..-
Отменительный сигнал (Ф) ..-.
Знак ошибки ……
Исполнительный знак --..-
Знак молчания ---------__