1. Для предупреждения дру-

гих судов.

2. При расхождении судна,

идущего задним ходом, с

другим судном. Одновре-

менно с сигналом дается

отмашка с соответствую-

щего борта

- - (два продолжительных

звука)

"Требую уменьшить ход" При требовании к другому

судну уменьшить ход

- - - -(четыре продолжи-

тельных звука). Несамоход-

ные суда подают этот сиг-

нал частыми ударами в ко-

локол

"Требую увеличить ход" При требовании к другому

судну увеличить ход

- . (один продолжительный

и один короткий звук)

"Обращаю внимание" Чтобы обратить на себя

внимание

- . . . - (один продолжитель-

ный , три коротких и один

продолжительный звук)

"Я вас понял" 1. Для подтверждения дру-

гому судну, что его сигналы

приняты и поняты

2. При обгоне судов

. . - - (два коротких и

один продолжительный

звук)

"Человек за бортом" При падении за борт чело-

века и при спасании уто-

пающего

. . . (три коротких звука)

"Сигнал подхода" 1. При подходе к шлюзам,

переправам, наплавным

мостам

2. При подходе к приста-

ни

3. При встрече с другими

судами

- (один продолжительный

звук)

"Сигнал отхода" При отходе от пристани,

причала

- . . . (один продолжитель-

ный и три коротких звука)

Во время тумана, мглы, сне-

гопада и при других услови-

ях, снижающих видимость.

Туманный сигнал подают:

- самоходные суда на ходу - - - (три продолжительных

звука через каждые 2 мин.)

- самоходные суда на сто-

янке

- - (два продолжитель-

ных звука через каждые 3

мин.)

"Туманный сигнал"

- несамоходные суда на

стоянке

частые удары в колокол с

перерывами 2-3 мин.

Если речное судно терпит бедствие и просит помощи от других судов или с берега, оно пода-

ет сигналы бедствия. Самоходные суда сигналят продолжительными звуковыми сигналами

или частыми ударами в колокол, если паровые или воздушные свистки вышли из строя, и одно-

временно мигают клотиковым огнем.

Такой же сигнал бедствия подает несамоходное судно. Кроме того, все суда, терпящие бед-

ствие____________, пускают красные ракеты, или жгут красный фальшфейер через каждые две минуты,

перемещают вверх и вниз флаг (или белый огонь) на мачте или, если на судне есть радиостан-

ция, передают сигнал "SOS" (...- - -...).

Средства связи на яхтах

Для передачи каких-либо сообщений на берег или обмена сообщениями с другими судами на ях-

тах применяются следующие средства связи:

- зрительная - флажный семафор, флажная сигнализация по своду сигналов, прожектор, фо-

нарь направленного действия, клотиковый фонарь, ракеты, фальшфейеры;

- звуковая - мегафон, колокол, туманный горн;

- радиосвязь- ультракоротковолновые радиотелефонные станции.

Флажный семафор - самое удобное и доступное средство дневной связи, овладеть которым

должен каждый яхтсмен. Сигналят по семафору двумя флажками, обычно красного цвета,

размером примерно 30X30 см, с древком длиной около 50 см. Каждой букве семафорной азбуки

соответствует определенное положение рук сигнальщика (см. таблицу русской семафорной

азбуки в приложении 6).

При передаче сообщения по семафору движения рук должны быть четкими, древко флага вы-

тянуто в направлении руки. Каждую букву немного выдерживают, чтобы отделить её от

следующей. По окончании каждого слова делается отмашка обоими флагами вниз (знак разде-

ла) и небольшая пауза. От яхтенных рулевых требуется умение передавать и принимать по

семафору не менее 30 знаков в минуту.

Однако возможности пользоваться семафорной сигнализацией ограничены: вести переговоры

можно только на расстоянии не более одной мили при идеальной видимости и при отсутствии

качки, осложняющей работу сигнальщика. Тем не менее семафор - почти единственное сред-

ство при связи яхты с берегом, кораблями ВМФ и погранохраны, а также между яхтами в эс-

кадренном плавании, если нет других средств связи.

Международный Свод Сигналов (МСС -1965) * издается Гидрографическим управлением МО

СССР и состоит из одной книги, которая содержит все необходимые сигналы, позволяющие

судам всех национальностей общаться между собой.

В яхтенной практике МСС можно пользоваться в крейсерском плавании, как при помощи сиг-

нальных флагов и семафора, так и азбукой Морзе (светом или звуком) или по радиотелефону.

Международный Свод Сигналов состоит из следующих разделов: