3.7.2. Ширина полосы движения
Необходимая ширина полосы движения складывается из ширины кузова автомобиля (b) и расстояний от кузова до края смежной полосы движения (х) и от края колеса до кромки проезжей части (y) – см. рис. 3.
Рис. 3. Схема к определению проезжей части и земляного полотна.
При встречном движении автомобилей по соседним полосам:
(3.7.2.2.)
где: V1- расчетная скорость легкового автомобиля, км/ч;V2- расчетная скорость грузового автомобиля, км/ч.
Величина зазора до кромки проезжей части:
(3.7.2.2.)
Ширину полосы движения определяют по выражению:
(3.7.2.3.)
где: c - колея колес автомобиля, м.
3.7.3. Ширина проезжей части и земляного полотна
Ширину проезжей части назначают в зависимости от числа полос движения на дороге и ширина одной полосы. Проезжая часть может включать в себя одну, две и более полос движения в каждом направлении. Ширину проезжей части (Bпч) при двух полосах движения (рис. 3) определяют по выражению:
(3.7.3.1.)
По сторонам проезжей части устраивают обочины, предназначенные для временной стоянки автомобилей, требующих устранения неисправностей и для временного складирования материалов, необходимых для ремонтных работ на дороге. Ширину обочин назначают от 1,75 до 3,75 м в зависимости от категории дороги.
При интенсивном и тяжелом движении автомобилей для укрепления краев проезжей части от сколов вдоль кромки устраивает краевые полосы шириной 0,5–0,75 м.
Ширину земляного полотна (ВЗП) устанавливают по ширине проезжей части и обочин (а), а на дорогах I категории и разделительной полосы:
(3.7.3.2.)
где: а – ширина обочин; d- ширина разделительной полосы, м.
Поверхности проезжей части придают поперечный уклон 15‰-20‰ в зависимости от типа покрытия для обеспечения быстрого стока поверхностной воды. Поверхности обочин придают поперечный уклон от 40‰ до 60‰ в зависимости от способа укрепления.
3.8. Выводы по разделу 3
После расчета нормативов, указанных в разделе 3, составляют сводную таблицу, по данным которой производят сравнение рассчитанных данных и показателей СНиП делают заключение о принятии того или иного показателя.
Таблица 3.8.1. Технические нормативы проектируемой дороги
|
Наименование норматива |
Ед. изм. |
Величина норматива | ||
|
По СНиП 2.05.02-85 |
По расчету |
Принято для проектирования | ||
|
Категория дороги |
|
|
|
|
|
Расчетная скорость: - для расчета элементов плана и продольного профиля - для расчета элементов поперечного профиля |
км/ч |
|
|
|
|
Допустимый продольный уклон |
‰ |
|
|
|
|
Расчетное расстояние видимости: - поверхности дороги - встречного автомобиля |
м |
|
|
|
|
Наименьший радиус кривых в плане в продольном профиле: - выпуклых - вогнутых |
м |
|
|
|
|
Число полос движения |
|
|
|
|
|
Ширина полосы движения |
м |
|
|
|
|
Ширина земляного полотна |
м |
|
|
|