Вопрос 44

Вопрос

 Машиностроительный комплекс

Машиностроительный комплекс составляют машиностроение и металлообработка, объединяющие несколько десятков отраслей и подотраслей. Машиностроение — производитель машин и механизмов — главная отрасль промышленности, показатель ее технического развития и в целом уровня развитостиэкономики страны.В структуре машиностроения насчитывается 19 крупныхкомплексных отраслей и более 100 специализированных подотраслей и производств. К комплексным отраслям, сходным потехнологическим процессам и используемому сырью, относятся: тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение;

электротехническая промышленность; химическое и нефтяноемашиностроение; станкостроительная и инструментальная промышленность; приборостроение; тракторное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и др.

Машиностроение — самый сложный комплекс по организации производства, составу отраслей, особенностям их развития и размещения. Главная черта этой отрасли — специализация предприятий на выпуске отдельных узлов, деталей и агрегатов с последующей их сборкой на головных заводах. В СССРнасчитывалось более 10 тыс. головных и сборочных заводов, ихфилиалов и смежников. Они размещались во всех районах страны, ее крупных и средних городах. Машиностроение способствовало развитию регионов и связей между ними, что усиливалоединство страны. После распада Советского Союза специализация и кооперация заводов вызвала резкий спад в отрасли, таккак многие заводы комплекса остались вне России.

В развитых странах машиностроение дает 35–40% стоимости промышленной продукции. Россия, где первые заводы появились лишь в начале XX в., к 1990 г. производила все основныевиды машин и заняла второе место в мире после США по объему их производства. По темпам роста машиностроение обгоняло все другие отрасли, выйдя на первое место к 1990 г. по доле всуммарном выпуске промышленности. В годы реформ машиностроение испытало более сильный спад, чем промышленностьв целом — до 1/3 продукции к уровню 1990 г., а в некоторых отраслях падение составило 80–90%. Это снизило долю машиностроения в ВВП промышленности с 30 до 20%, что грозит России утратой статуса индустриально развитой страны, снижением темпов НТП, разрывом хозяйственных связей и старением основных фондов.

Главной проблемой остается то, что предприятия вынуждены закупать оборудование иностранных производителей, таккак отечественные аналоги либо менее конкурентоспособны,либо вовсе отсутствуют.

Особенность состава машиностроительного комплекса России — преобладание отраслей “тяжелого” и “среднего” машиностроения, выпускающих технику для горнодобычи, металлургии, энергетики, строительства, большегрузного транспорта, а

также ВПК, на которые в СССР приходилось более 50% его объемов. В настоящее время в развитии машиностроения приоритетными являются два основных направления. Первое связанос решением социальных проблем: выпуск машин и оборудования для агропромышленного комплекса, легкой промышленности, медицинской техники и предметов оборудования. Второевключает развитие электроэнергетической и электротехнической промышленности, производства вычислительной техники,приборостроения и станкостроения.

Тяжелое машиностроение производит 60% товарной продукции отрасли. Эта группа подотраслей отличается высокой металлоемкостью при производстве 1 т готовой продукции, электроемкостью и малой трудоемкостью. Тяжелое машиностроение включает: производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного; крупного энергетическогооборудования; тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин;крупных морских и речных судов; локомотивов и вагонов. Для

этой отрасли характерны как предприятия законченного производственного цикла, самостоятельно осуществляющие заготовку, обработку и сборку деталей и узлов, так и заводы, сочетающие эти операции с монтажом поступающих в порядке кооперированных связей деталей, агрегатов и секций. В составе отрасли наряду с узкоспециализированными заводами действуют и универсальные, выпускающие разные виды продукции.

Общее машиностроение характеризуется повышенной илисредней металлоемкостью, невысокой трудоемкостью и среднейфондоемкостью. Предприятия ориентируются на районы потребления продукции, за исключением тех случаев, когда выпускаемые изделия отличаются значительной металлоемкостью и тяготеют к металлургическим базам.Заводы общего машиностроения производят технологическое оборудование для нефтеперерабатывающей, химической,бумажной, лесной, строительной промышленности и сельскохозяйственные машины. Предприятия этой группы широко распространены по территории России.

Среднее машиностроение дает 15% товарной продукции отрасли. Предприятия отличаются малой металлоемкостью, трудоемкостью и фондоемкостью продукции. Они наиболее многочисленны, узкоспециализированы, имеют широкие связи по кооперации. Размещать заводы целесообразно в сложившихся иформирующихся центрах машиностроения, где есть необходимые рабочая сила, электроэнергетические ресурсы, достаточновысокая техническая культура и созданы условия для широкого производственного кооперирования.

К среднему машиностроению относятся предприятия, выпускающие автомобили, самолеты, металлорежущие станки,тракторы, технологическое оборудование для легкой, пищевой,полиграфической и медицинской промышленности.

Группа отраслей по производству точных машин, механизмов, приборов и инструментов отличается высокой трудоемкостью, низкой металлоемкостью, повышенной электроемкостью,энергоемкостью и фондоемкостью. К этой группе машиностроительного комплекса относятся значительная часть радиотехнической, инструментальной промышленности, приборостроения, электронной промышленности и отдельные производстваэлектротехнической промышленности. Размещение предприятий точного машиностроения ориентировано на районы высокой технической культуры, располагающие квалифицированными кадрами, научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро.

Машиностроительные предприятия по производству металлических изделий, сварных конструкций и конструктивнонесложных машин отличаются низкой трудоемкостью, электроемкостью, энергоемкостью, фондоемкостью и высокой металлоемкостью единицы продукции. Они могут размещатьсяповсеместно.

Производство металлических изделий связано с местамипотребления, а производство заготовок тяготеет к источникамсырья.

Программа развития машиностроительного комплекса напериод перехода к рыночным отношениям предусматриваетреконструкцию и техническое перевооружение действующихпредприятий, широкую конверсию оборонных производств.Важную роль должно сыграть внедрение передовых форм организации производства. В результате конверсии машиностроительные предприятия оборонного комплекса будут ориентированы на производство сложной, наукоемкой, высококачественной техники, а также машин и оборудования для легкой, пище-

вой промышленности, сельского хозяйства.

Машиностроение относится к числу наиболее распространенных в территориальном отношении отраслей. Но в одних районах оно имеет профилирующее значение, а в других — удовлетворяет внутренние потребности, дополняя промышленный

комплекс. Более 85% продукции машиностроения и металлообработки производится в европейской части РФ.По мере развития размещение машиностроения менялось,

смещаясь от центров металлургической промышленности, гдепроизводилась тяжелая техника, к районам, где сосредоточены квалифицированные трудовые ресурсы. Особенно это былохарактерно для среднего машиностроения, выпускающего всевиды движущейся транспортной техники. Современные же виды

точного наукоемкого машиностроения — авиакосмическое, приборостроительное, электротехническое и электронное — размещаются вблизи крупнейших научно-технических центров ив столичных ареалах.

В настоящее время в России сформировались следующиерайоны размещения машиностроения:Центр и Северо-Запад как первые районы российского машиностроения сохранили и развили производство почти всех видов машин — энергетического и электротехнического оборудования, автомобилей, автобусов, тепловозов, вагонов, тракторов.Но особенно они выделяются сложными и точными производствами станков, приборов, инструментов, электроники, оптики,

телерадиотехники. Здесь сосредоточено более половины авиа-космического комплекса страны.Волго-Вятский и Поволжский районы — крупнейшиепроизводители транспортных средств. Здесь производят 80%легковых и грузовых машин страны, троллейбусы и автобусы.Во многих городах региона делают самолеты, вертолеты, ракеты,Нижний Новгород и Астрахань — центры судостроения, трактора выпускают в Волгограде и т. д. Вторая специализация — вы-

пуск техники для нефтедобычи, нефтехимии, энергетики. В этомрегионе машиностроение дает 35–40% объемов промышленногопроизводства, больше, чем в других районах страны.Урал — район тяжелого и оборонного машиностроения,

развивающийся на основе собственного производства металлов.Здесь выпускается металлургическое оборудование, подъемныеи буровые установки, тяжелые станки, землеройная техникаи тяжелые самосвалы, турбины и трактора. На Урале производили все виды военной техники: танки, артиллерию, ракетыразного типа, оружие ПВО, стрелковое оружие, машины пехоты,взрывчатые вещества; разрабатывались новые виды военнойи космической техники и материалы к ней. В связи с тем чтоименно тяжелое и оборонное машиностроение резко снизилиобъемы производства, экономическая ситуация на Урале особенно тяжелая.

В Центрально-Черноземном и Северо-Кавказском районах развито машиностроение, обслуживающее местные отрасли. В первую очередь это выпуск тракторов, комбайнов и другой техники для агрохозяйственного комплекса, горнодобывающей техники для Курской магнитной аномалии и Донбасса, дляместной энергетики и химической промышленности. Единственный в России завод “Атоммаш” в Волгодонске выпускает оборудование для атомных электростанций. Заметную роль играет производство бытовой техники — телевизоров, холодильников, счетных машин и др.

Север и Сибирь — районы военного и тяжелого машиностроения. Большинство заводов размещено в городах вдоль Транссибирской магистрали и в портовых городах. Здесь производятвоенные самолеты, танки, тяжелые ракеты, подводные лодки,системы управления ими. Выпускается горнодобывающее, лесохозяйственное и заводское оборудование, трактора и комбайны. Центрами приборостроения и точного машиностроения стали Новосибирск, Томск, Омск. В целом этот регион дает менее20% машиностроительного производства, поэтому много машингражданского назначения ввозится из Европейского региона илиимпортируется.