Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2034.doc
Скачиваний:
248
Добавлен:
09.04.2015
Размер:
3.33 Mб
Скачать

2034 Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Самарский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Путь и строительство железных дорог»

Методические указания

к выполнению курсовой работы

«Расчет и обоснование конструкций железнодорожного пути на мостах»

для студентов специальности 270201 «Мосты и транспортные тоннели»

очной и заочной форм обучения по дисциплине:

«Железнодорожный путь на мостах»

Составители: А.А. Бондаренко

Г.Р. Маёров

Самара 2008

УДК 625.143.432

Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Железнодорожный путь на мостах» для студентов специальности 270201 «Мосты и транспортные тоннели»очной и заочной форм обучения / составители : А.А.Бондаренко, Г.Р. Маёров. – Самара : СамГУПС, 2008. – 44 с.

Утверждены на заседании кафедры «Путь и строительство железных дорог» 19.02.2007г., протокол №2.

Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.

Методические указания предназначены для студентов, изучающих железнодорожный путь на мостах. В них изложены основные сведения о классах пути, а также расчёты конструкций железнодорожного пути на мостах. Приведены конструктивные элементы верхнего строения пути на балластном и безбалластном основании. Так как бесстыковой путь имеет существенные отличия от звеньевого пути в изменениях напряжённо-деформированного состояния рельсовых плетей, то в методических указаниях больше внимания уделено именно этой конструкции. В связи с этим достаточно полно изложены расчёты величин зазоров в стыках уравнительных пролётов, расчёт величины зазора в месте предполагаемого излома рельсовой плети, составлен график температурной работы уравнительных рельсов на мосту, рассмотрен вариант вписывания тележки подвижного состава в кривой участок на подходах к мосту.

Составители: Бондаренко Алексей Алексеевич

Маёров Георгий Романович

Рецензенты: начальник технического отдела службы пути Кбш. ЖД – филиала ОАО «РЖД» В.Э. Флорова;

доктор техн. наук, профессор кафедры «Путь и строительство железных дорог» А.Л. Кривченко (СамГУПС)

Под редакцией составителей

Компьютерная вёрстка Р.Р. Абрамян

Подписано в печать 29.01.2008. Формат 60х90 1/16.

Бумага писчая. Печать оперативная. Усл. п.л.

Тираж 150 экз. Заказ № 4.

© Самарский государственный университет путей сообщения, 2008

Оглавление

Введение…………………………………………………………………………..4

1. Исходные данные………………………………………………………………5

2. Определение класса пути……………………………………………………..7

2.1. Классификация путей и путевых работ…………………………………7

3. Конструкции железнодорожного пути на мостах………………………….13

3.1. Схемы примыкания рельсовых плетей к мостам………………………13

4.Расчет величины зазора в стыках уравнительных пролетов на мостах……24

5. Особенности расчетов бесстыкового пути на мостах………………………27

5.1. Расчет и составление графика температурной работы

уравнительных рельсов на мосту…………………………………………...27

6. Определение необходимой ширины рельсовой колеи

в кривых участках подхода к мосту……………………………………………..33

Приложение 1 …………………………………………………………………….41

Библиографический список……………………………………………………..42

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]