Тема 3. Контроль за напряженным состоянием рельсовых плетей в процессе их эксплуатации. Определение условий устойчивости бесстыкового пути по методике вниижта при угоне рельсовых плетей

3.1. Существующая методика поддержания температурного режима рельсовых плетей в процессе их эксплуатации

Поддержание температурного режима рельсовых плетей по ТУ-2000 предусмотрено только при угоне рельсовых плетей и реализуется выполнением следующего комплекса работ.

3.1.1. Предварительные работы

Устройство в пути маячных шпал через 100 м (приблизительно) и разметка осуществляется несмываемой краской в виде меток на подошве и шейке рельса таким образом, чтобы край подкладок и метка на рельсе совпадали. Разметка краской производится при закреплении рельсовых плетей при оптимальных температурах (t_о = t_з, Δt = 0 °С) и, следовательно, совпадение меток на рельсах с краем подкладок означает отсутствие угона плети, а несовпадение меток – наличие угона и дополнительных к температурным продольных сил.

Рисунок 3.1 – «Маячная» шпала для контроля угона пути: 1 – риска; 2 – линия совмещения риски с кромкой подкладки

Периодические измерения подвижек (λ) рельсовых плетей по меткам выполняются вручную при помощи линейки с миллиметровыми делениями. Результаты замеров (с точностью до мм) заносятся в «Журнал подвижек рельсовых плетей» (таблица 3.1).

Таблица 3.1 – Журнал (Ф 1) учета подвижек рельсовых плетей (соответствует приложению 5 в ТУ-2000)

№ плети и ее расположения	№ «маячных» шпал	Величина подвижек λ, мм, относительно «маячных» шпал
		Дата 1		Дата 2		Дата 3
		Л	П	Л	П	Л	П
1	2	3	4	5	6	7	8
№16 256 км ПК7+20 258 км ПК6+35	1
	2
	3
	4

3.1.2. Анализ измеренных подвижек рельсовых плетей и назначаемые меры

По результатам замера подвижек и их анализа согласно ТУ-2000 принимаются следующие меры:

– при подвижках контрольных сечений в пределах 1–5 мм формируется ведомость подвижек и назначается следующий комплекс профилактических работ: проверка состояния скреплений, замена дефектных элементов, смазка резьбы, подтяжка клеммных и закладных болтов.

– при подвижках контрольных сечений в пределах 6–10 мм также назначается комплекс профилактических работ и, дополнительно к ним, определяются (расчетным путем):

– изменение расстояний (удлинение или укорочение) между смежными контрольными сечениями ∆l;

– отклонения фактической температуры закрепления Δt_уг. от первоначальной t_з (на плетях длиной более 800 м);

– новые (с учетом угона рельсовых плетей) температуры закрепления t_о;

– вносятся изменения температуры закрепления в учетные документы рельсовых плетей плети порядком, установленным ТУ-2000.

– при подвижках контрольных сечений более 10 мм назначается регулировка напряжений.

В настоящее время, перечисленные измерительные и расчетные работы выполняются вручную.