6.2.2. Оценка снижения превышений температуры рельсовых плетей при наличии неподбитых шпал
Превышение температуры рельсов, соответствующее условию устойчивости для участка бесстыкового пути с наличием неподбитых шпал определится условием:
;
(6.4)
или для Р65, ЖБ, Щ получим:
.
(6.5)
Количественная оценка снижения превышений температуры рельсов при неподбитых шпалах определится из условия:
;
(6.6)
или для Р65, ЖБ, Щ получим:
;
(6.7)
или
.
(6.7)
Значения ∆tн.шп., полученные по формуле (6.7), приведены в таблице 6.2 (числитель).
Здесь же, в таблице 6.2, приведены (знаменатель) удельные значения необходимых снижений превышений температуры рельсов ∆tн.шп.уд., т.е. отнесенных к одной шпале.
Для упрощения вычислений значения ∆∆tн.шп.и∆∆tн.шп.уд.дифференцированы по группам радиусов также, как действующих «Технических указаниях по укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути».
Таблица 6.2 – Определение ∆tн.шп. (числитель) и ∆tн.шп.уд. (знаменатель)
|
№ п/п |
nн.шп., шт. |
Радиус кривой, м | ||||||||
|
прямая |
2000 |
1200 |
1000 |
800 |
600 |
500 |
400 |
350 | ||
|
1
|
2 |
6,7 3,4 |
6,2 3,1 |
6,3 3,2 |
6,1 3,0 |
5,9 3,0 |
5,4 2,7 |
4,2 2,1 |
3,7 1,8 |
3,4 1,7 |
|
2 |
4 |
13,4 3,4 |
12,3 3,1 |
12,7 3,2 |
12,2 3,0 |
11,7 2,9 |
10,8 2,7 |
8,4 2,1 |
7,4 1,8 |
6,8 1,7 |
|
3 |
6 |
20,0 3,3 |
18,5 3,1 |
19,0 3,2 |
18,4 3,1 |
17,6 2,9 |
16,2 2,7 |
12,6 2,1 |
11,2 1,9 |
10,2 1,7 |
|
4 |
8 |
26,7 3,3 |
24,7 3,3 |
25,3 3,2 |
24,6 3,1 |
23,5 2,9 |
21,6 2,7 |
13,4 1,7 |
11,9 1,5 |
10,8 1,4 |
|
5 |
Среднее по R |
3,4 |
3,1 |
3,2 |
3,0 |
2,9 |
2,7 |
2,0 |
1,8 |
1,6 |
|
6 |
Среднее по группам R |
3,0 |
1,8 | |||||||
Из таблицы 6.2 следует, что каждая неподбитая шпала осредненно снижает предельное превышение температуры на 3,0 °С приR> 500 м и на 1,8 °С приR≤ 500 м т.е.:
°С
при R
> 500 м и
°С приR
≤ 500 м.
(6.8)
При количестве неподбитых шпал более одной (nн.шп.), отклонение от первоначальной температуры закрепления рельсовых плетей можно определить по формуле:
.
(6.9)
6.3. Определение новой (фактической) температуры закрепления рельсовых плетей при наличии неподбитых шпал
Значение новой (фактической) температуры закрепления участка рельсовой плети в местах наличии неподбитых шпалах определится по формуле:
.
(6.10)
6.4. Определение условий устойчивости мест с наличием неподбитых шпал
Условие устойчивости бесстыкового пути в местах наличия неподбитых шпал определяется неравенством:
.
(6.11)
Форма температурной диаграммы работы бесстыкового пути приведена на рисунке 2.1.
Пример 1. По заданному количеству неподбитых шпал определить:
- отклонения фактической температуры закрепления от первоначальной;
- новую фактическую температуру закрепления рельсовых плетей;
- определить условия устойчивости бесстыкового пути в местах наличия неподбитых шпал;
- построить температурную диаграмму, приняв за температуру закрепления
min tз.опт..
Контрольные вопросы и задания
1. Насколько изменится температура закрепления рельсовых плетей при наличии одной неподбитой шпалы?
2. Как определить отклонение фактической температуры закрепления рельсовых плетей при наличии неподбитых шпал?
3. Как определить условие устойчивости бесстыкового пути при наличии неподбитых шпал?
4. Как определить новую температуру закрепления рельсовых плетей при наличии неподбитых шпал?