- •Министерство образования и науки российской федерации
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие требования к выполнению курсовой работы
- •2. Порядок выполнения и тематика курсовой работы
- •Типовые темы по курсовым работам
- •3. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы
- •3.1. Описание рынка и конкуренции
- •3.1.1. Факторы, влияющие на спрос
- •3.1.2. Изучение деятельности ближайших конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
- •3.1.3. Изучение структуры парка автомобилей
- •3.1.5. Выбор места предоставления услуги (расположения сц).
- •3.2. План маркетинга
- •3.3. Медиа-план
- •3.4. Оперативный план
- •3.4.1. Расчет годового объема работ сц
- •3.4.1.1 Разработка услуги
- •3.4.2. Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
- •3.5. План по трудовым ресурсам
- •3.6. Финансовый план
- •3.6.1. Расчет стоимости основных производственных фондов (капитальные вложения)
- •3.6.2. Расчет текущих производственных затрат
- •3.6.2.1. Материальные расходы
- •3.6.2.2. Расчет расходов на оплату труда
- •3.6.2.3. Амортизация основных фондов
- •3.6.3. Расчет себестоимости, прибыли и налогов
- •3.6.4. Расчет финансово-экономических показателей
- •Литература
- •Приложение 1
- •Приложение 6 Удельная трудоемкость то и тр автомобилей
- •Система, технология и организация сервиса транспортных средств
- •191015, Г. Санкт-Петербург, ул. Кавалергардская, 7
Приложение 6 Удельная трудоемкость то и тр автомобилей
Таблица 1 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей легковых
Автомобили класса |
Рабочий объем двигателя, л |
Масса (сухая), кг |
Нормативная трудоемкость (по ГОСТ 21624-81) | ||
ЕО чел.-ч |
ТО чел.-ч/1000 км пробега |
ТР чел.-ч/1000 км пробега | |||
Особо малого |
До 1,2 |
До 850 |
0,25 |
0,7 |
1,7 |
Малого |
Св. 1,2 до 1,8 |
Св.850 до 1150 |
0,35 |
0,8 |
2,0 |
Среднего |
Св. 1,8 до 3,5 |
Св. 1150 до 1500 |
0,5 |
1,0 |
2,3 |
Таблица 2 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автобусов
Класс |
Длина, м |
Нормативная трудоемкость (по ГОСТ 21624-81) | ||
ЕО чел.-ч |
ТО чел.-ч/1000 км пробега |
ТР чел.-ч/1000 км пробега | ||
Особо малый |
До 5,0 |
0,50 |
2,00 |
3,6 |
Малый |
Св. 6,0 до 7,5 |
0,70 |
2,50 |
4,0 |
Средний |
Св. 8,0 до 9,5 |
0,95 |
3,00 |
4,5 |
Большой |
Св. 10,05 до 12,0 |
1,20 |
3,90 |
4,9 |
Таблица 3 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей грузовых общего назначения с колесной формулой 4х2 и 6х4
Грузоподъемность |
Полезная нагрузка, т |
Нормативная трудоемкость (по ГОСТ 21624-81) | ||
ЕО чел.-ч |
ТО чел.-ч/1000 км пробега |
ТР чел.-ч 1000 км пробега | ||
Особо малая |
От 0,5 до 1,0 |
0,20 |
0,90 |
2,0 |
Малая |
Св. 1,0 до 3,0 |
0,40 |
1,20 |
2,7 |
Средняя |
Св. 3,0 до 4,0 |
0,55 |
1,40 |
3,2 |
Св. 4,0 до 5,0 |
0,55 |
1,80 |
3,5 | |
Большая |
Св. 5,0 до 8,0 |
0,65 |
2,00 |
5,0 |
Св. 8,0 до 10,0 |
0,80 |
2,50 |
5,5 | |
Особо большая |
Св. 10,0 до 16,0 |
1,00 |
2,60 |
7,0 |
Таблица 4 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта прицепов и полуприцепов
Тип |
Грузоподъемность |
Полезная нагрузка, т |
Нормативная трудоемкость (по ГОСТ 21624-81) | ||
ЕО чел.-ч |
ТО чел.-ч/1000 км пробега |
ТР чел.-ч/1000 км пробега | |||
Прицепы одноосные |
Малая и средняя |
До 3,0 |
0,12 |
0,35 |
0,4 |
Прицепы двухосные |
Средняя и большая |
До 8,0 |
0,22 |
0,70 |
1,2 |
Особо большая |
8,0 и более |
0,34 |
0,90 |
1,8 | |
Полуприцепы одноосные |
Средняя и большая |
До 8,0 |
0,22 |
0,70 |
1,2 |
Особо большая |
8,0 и более |
0,22 |
0,75 |
1,2 | |
Полуприцепы многоосные |
Особо большая |
8,0 до 16,0 |
0,34 |
1,00 |
1,6 |
Таблица 5 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей полноприводных односкатных с колесной формулой 4х4 и 6х6
Грузоподъемность |
Полезная нагрузка, т |
Нормативная трудоемкость (по ГОСТ 21624-81) | ||
ЕО чел.-ч |
ТО чел.-ч/1000 км пробега |
ТР чел.-ч/1000 км пробега | ||
Особо малая |
От 0,3 до 1,0 |
0,35 |
1,50 |
3,2 |
Малая |
Св. 1,0 до 3,0 |
0,45 |
1,80 |
3,8 |
Средняя |
Св. 3,0 до 4,0 |
0,60 |
2,00 |
4,5 |
Св. 4,0 до 6,0 |
0,65 |
2,40 |
5,2 | |
Большая |
Св. 6,0 до 8,0 |
0,70 |
2,80 |
6,8 |
Таблица 6 – Разовая трудоёмкость ТО и TP автомобилей в СЦ (по ОНТП-01-91)*
Тип СЦ и подвижного состава |
Удельная трудоемкость ТО и TP** чел.-ч/1000 км |
Разовая трудоёмкость на один заезд по видам работ, чел.-ч | ||||
ТО и ТР |
Мойка и уборка |
Приёмка и выдача |
Предпродажная подготовка |
Противокоррозионная обработка | ||
Городской СЦ легковых автомобилей: |
|
|
|
|
|
|
особо малого класса |
2,0 |
- |
0,15 |
0,15 |
3,5 |
3,0 |
малого класса |
2,3 |
- |
0,20 |
0,20 |
3,5 |
3,0 |
среднего класса |
2,7 |
- |
0,25 |
0,25 |
3,5 |
3,0 |
Дорожный СЦ: |
|
|
|
|
|
|
легковых автомобилей всех классов |
- |
2,0 |
0,20 |
0,20 |
- |
- |
автобусов и грузовых автомобилей независимо от класса и грузоподъёмности |
- |
2,8 |
0,25 |
0,30 |
- |
- |
Примечание * Трудоёмкости могут быть скорректированы при соответствующем обосновании.
** Без учёта уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки.
Приложение 7
Генеральный план СЦ
Приложение 8
План производственных помещений
Приложение 9
Структура управления предприятием автосервиса
Генеральный
директор
Бухгалтер
Отдел маркетинга
Сервис-менеджер
Главный механик
Мастер-приемщик
Механик по ТО и
ТР
Электрики
Кассир
Мойщики
Слесари
Приложение 10
Организационная структура управления дилерским СЦ «Toyota Центр»
Пирозерская Ольга Леонидовна
Доронин Сергей Владимирович
Горшкова Анна Леонидовна