- •Министерство образования и науки российской федерации
- •2005 Г.
- •Методические указания к оформлению курсового проекта
- •1. Тематика курсовых проектов
- •2. Содержание курсового проекта
- •3. Расчетно-пояснительная записка
- •3.1. Оглавление
- •3.2. Современный уровень развития организации производства на предприятиях сервиса
- •3.3. Организация труда на рабочем месте
- •3.3.1. Расчет типа производства
- •3.3.2. Расчет количества рабочих мест и определение их загрузки
- •3.3.3. Расчет численности основных рабочих
- •3.3.4. Расчет заделов
- •3.4. Организация обслуживания производства
- •3.4.1. Организация ремонтного хозяйства
- •3.4.2. Организация энергетического хозяйства
- •3.4.3. Организация инструментального хозяйства
- •3.4.4. Организация складского хозяйства
- •3.4.5. Организация транспортного хозяйства
- •3.4.6. Организация контроля качества продукции
- •3.5. Организация оплаты труда и материального стимулирования работников
- •3.6. Заключение
- •3.7. Библиографический список
- •3.8. Приложения
- •Методика расчета параметров поточной линии
- •1. Исходные данные для расчета
- •Технологический процесс ремонта
- •2. Расчет типа производства
- •4. Расчет количества рабочих мест и определение их загрузки
- •Расчетное и принятое число рабочих мест, коэффициент загрузки
- •5. Расчет численности основных рабочих
- •Расчет необходимого числа рабочих
- •6. Расчет заделов
- •Методика расчета списочной численности рабочих
- •Баланс рабочего времени одного среднесписочного рабочего
- •Библиографический список Основная литература
- •Дополнительная литература
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Организация производства на предприятиях сервиса
- •192171, Г. Санкт-Петербург, ул. Седова, 55/1
6. Расчет заделов
Данный раздел включает в себя два подраздела:
построение графика работы линии;
расчет заделов и построение графика движения оборотных заделов.
После определения необходимого числа основных рабочих и проведения синхронизации операций целесообразно построить график работы линии.
График работы линии представляет собой графическое отображение принятого режима работы производственного участка за систематически повторяющийся период времени. График выполнения операций технологического процесса должен быть построен таким образом, чтобы обеспечить наиболее высокую производительность труда рабочих и минимальную величину незавершенного производства (заделов).
Более частые переходы рабочих от операции к операции позволяют резко сократить величину заделов. Однако увеличение переходов влияет на снижение производительности труда рабочих.
При построении графика работы линии необходимо определить следующие параметры:
период обслуживания поточной линии;
коэффициенты загрузки недогруженных рабочих мест;
время работы рабочих мест в течение периода обслуживания.
Для данного производства выбираем период обслуживания Rо равным 120 минутам.
На графике работы линии необходимо в определенном масштабе графически показать сплошной линией время занятости по каждой операции.
Если обработка деталей на операции ведется несколькими станками, то время работы каждого из них изображается на графике отдельной прямой линией. При большом количестве станков на операции, начинающих и заканчивающих работу одновременно, допускается изображение их на графике одной жирной прямой линией с указанием над ней количества работающих станков.
Время работы каждого рабочего места за период обслуживания определяется в зависимости от коэффициента загрузки по каждой операции. При наличии на операции нескольких рабочих мест вся недогрузка сосредотачивается на одном рабочем месте, поэтому рассчитывается лишь время работы недогруженного рабочего места:
,
где:
Тнед.i Rо Кзагр.i |
-- - |
время работы недогруженного рабочего места, мин.; период обслуживания оборудования, мин.; коэффициент загрузки недогруженного рабочего места, %. |
Коэффициент загрузки недогруженного рабочего места Кзагр.i определяется числом, стоящим после запятой в значении расчетного количества рабочих мест Чр.i .
Для рассматриваемого примера время работы недогруженных рабочих мест (на первой, второй, третьей и седьмой операциях) составит:
,
,
,
После проделанных расчетов можно строить график работы линии. При построении следует учитывать проведенное совмещение операций.
В нашем случае третье рабочее место на третьей операции начинает работать не с начала периода обслуживания, а после того, как рабочий закончит работу на первой операции (третье рабочее место). Аналогичная ситуация на второй и седьмой операциях. Остальные рабочие места работают полностью весь период обслуживания.
Покидая одно рабочее место, рабочий обязательно должен оставить задел деталей для обеспечения непрерывности движения всего потока.
Величина межоперационных оборотных заделов определяется по следующей формуле:
,
где:
Zоб.
Тср.
Спр.i, Спр.(i+1) |
-
-
- |
величина оборотного задела между смежными операциями за период их совместной работы, шт.; время совместного выполнения операций, либо время, когда условия по производительности не меняются, мин.; принятое количество рабочих мест на операциях, работающих одновременно за время совместной работы. |
Для рассматриваемого примера определяем величину оборотных заделов в критических точках.
Задел между первой и второй операциями (имеются две критические точки; первая - когда заканчивает работу третье рабочее место на первой операции, вторая - когда заканчивает работать второе рабочее место на второй операции):
;
;
Задел между второй и третьей операциями (имеются три критические точки):
;
;
;
Задел между третьей и четвертой операциями (имеются две критические точки):
;
;
Задел между шестой и седьмой операциями (имеется одна критическая точка):
;
После расчетов оборотных заделов между всеми операциями строится график движения оборотных заделов. Для наглядности применяют совмещение графика работы линии и графика движения оборотных заделов. Этот совместный график называют стандарт-планом. Стандарт-план выносится на второй плакат графической части курсового проекта.
Для рассматриваемого примера приведен стандарт-план (Приложение 2).
В курсовом проекте наряду с оборотными заделами рассчитываются и другие внутрилинейные заделы: технологические, транспортные и страховые.
Величина технологического задела на линии определяется по следующей формуле:
,
где:
Zтехн. ai |
--
|
технологический задел, шт.; число одновременно обрабатываемых изделий на каждом рабочем месте i-той операции. |
Для рассматриваемого примера раздел технологического задела будет следующим:
Величина транспортного задела рассчитывается по формуле:
,
где:
Zтр. p m |
- -- |
транспортный задел, дет.; размер передаточной партии; число операций, выполняемых на поточной линии. |
В рассматриваемом примере величина транспортного задела равна:
Величина страхового задела определяется в процентах от сменного выпуска по формуле:
,
где:
Zстр. Tсм. |
-- |
страховой задел, дет.; продолжительность смены (рабочего дня в обычные дни), мин. |
В рассматриваемом случае размер страхового задела равен:
Общий цикловой задел на линии определяется суммированием определенных выше заделов:
,
где:
Zобщ. |
- - |
общий цикловой задел, дет.; суммарный оборотный задел на всех операциях, дет. |
В общую сумму оборотных заделов на линии включают только заделы, создаваемые на начало периода обслуживания (приходящие на начало периода обслуживания со знаком “минус”). Для рассматриваемого примера такими будут заделы между первой и второй, третьей и четвертой операциями. Заделы на других операциях создаются и потребляются внутри периода обслуживания и в общую сумму не включаются.
Таким образом, общая сумма цикловых заделов составит:
Общая сумма циклового задела равна: