8.Технология содержания дорог в летний период.

Земляное полотно и система водоотвода

• очистка от посторонних предметов резервов, откосов, обочин;

• профилировка летних и тракторных путей, грунтовых объездов в местах производства работ;

• уход за укрепительными и защитными сооружениями;

• заделывают отдельные повреждения слоев укрепления и восстанавливают отдельные разрушения мест укрепления откосов;

• очистка отдельных участков лотков, водотоков, водоотводных канав с обеспечением продольного уклона дна канавы не менее 5%;

• восстанавливают дренажную систему;

• содержание обочин - ремонт, профилировка

• содержание систем водоотвода

• скашивание травы на обочинах, откосов и резервов, вырубка кустарников. Желательно все это проводить до начала цветения трав.

Дорожная одежда переходного типа.

• обработка обеспыливающими материалами, которые распределяются не только на покрытие, но и на обочины. Норма расхода определяется опытным путем (зависит от интенсивности и состава движения, климатических особенностей и материала покрытия). Различают первичную и повторную обработку. Повторную обработку проводят при появлении первых признаках пылеобразования, норму расхода для повторной обработки уменьшают в 2 раза. При обработке сначала обрабатывают --- остановки, кривые малых радиусов, места концентрации ДТП, пересеченя в одном уровне, крутые спуски.

При гравийных покрытиях обеспыливание проводят двумя способами : 1) пропиткой — это производят при содержании 2 ) смешением материала с обеспыливающим материалом. - это производят на завершающем этапе ремонта АД с гравийным или щебеночным покрытием.

Технология пропитки

1. Участку придается ровность, требуемый поперечный профиль, удаляются крупные частицы материала покрытия. Влажность материала должна быть меньше или равна оптимальной. 2. Производится розлив материала, в два - три приёма, каждый последующий розлив производится после того, как впитался предыдущий.

3. Регулирование движения на участках розлива обеспылевающего метериала

Метод смешения

1. Гравийную смесь оптимального состава для верхнего слоя разравнивают а/гр на всю ширину покрытия.

2. Разливают раствор или распределяют твердый обеспыливающий материал в кол-ве 80% нормы, которую увеличивают в 3-5раз в зависимости от толщины обработанного слоя.

3. Тчательно перемешивают смесь, разравнивают и профилируют а/гр, уплотняют самоходными катками за8-10 проходов.

4. Распределяют раствор 20% нормы.

5. В течение 5-7 дней регулируют движение т.с. чтобы получить равномерно накатанную поверхность, скорость а/м не>40км/ч

Обеспыливающие материалы делятся на две группы :

1. Гигроскопические (хлористый кальций, техническая повареная соль в виде растворов 20-30%концентрации 0,15-0,34л нам3), вода морская, из соляных озер, техническая, ХКФ- хлористый кальций ингибированный фосфатами)

2. Органические (лигносульфанат технический, битумные эмульсии, сырая нефть, жидкие битумы и дегти). Разливают нагретыми до 50-70⁰С, чем обеспечивается их нормальное впитывание.

Нормы расхода:

Твердых солей 0,4-2кг/м², жидкого битума 0,7-1,2л/м², растворов солей 1-4л/м²

Дорожная одежда усовершенствованного типа.

- Очистка с помощью поливомоечных машин или механических щеток;

- на некоторых участках, устроенных с применением орг вяжущих под действием колес а/м и солнечных лучей, может выступать избыток вяжущего. Такие места присыпают высевками или крупнозернистым песком, или обрабатывать малыми дозами (о,1-0,2л/м²) орган растворителей (керосин, соляровое масло) и последующая присыпка песком и после выдержки до 0,5ч очистка подметальными машинами+вопрос №3

Содержание цементобетонных покрытий

Текущий ремонт ц/б покрытий включает ремонт швов и трещин, заделку повреждений кромок швов, граней плит и отдельных раковин, ликвидацию местных просадок, вспучивания плит, заделку отдельных участков с шелушением поверхностного слоя бетона.

В летнее время рекомендуется проводить профилактические работы по предохранению поверхности цементобетонных покрытий от поверхностных разрушений. С этой целью выполняется ГИДРОФОБИЗАЦИЯ ПОКРЫТИЯ то есть придание поверхности способности не смачиваться водой. Используются для этого растворы водных эмульсий на кремнийорганической основе, они наносятся малогабаритными распределителями.

Технология ремонта наплывов, волн, сдвигов и заделка трещин на усовершенствованных покрытиях.

Дорожная одежда усовершенствованного типа.

+ устранение мелких дефектов повреждений покрытия — трещины, волны, выбоины. Ремонт покрытий с применением горячих а/б смесей производят в сухое и теплое время года, когда Т воздуха не ниже 10⁰С, литой асфальт- до -5⁰С, влажный органоминеральные смеси до -10⁰С.

Наплывы, волны, сдвиги— устраняют либо фрезой, либо срезают автогрейдером. Есть холодное фрезерование - это без предварительного подогрева материала, есть горячее фрезерование с подогревом материала, горелками инфракрасного излучения.

Заделка трещин.

Трещины заделывают в сухую погоду при температуре не ниже + 5 градусов. Технология отличается в зависимости от степени раскрытия трещины. При степени раскрытия до 5 мм трещина заполняется вязким битумом БНД 40/60, 60/90 (Т=60⁰С)

При степени раскрытия более 5 мм., трещины заполняют мастикой в состав которой входит БНД 90/130 — 50-80 %, минеральный порошок 10-20 %, резиновая крошка до 10 % либо асбокрошка до 20 %.

1. Очистка трещины от пыли и грязи сжатым воздухом или стальной щеткой

2. Смачивают трещины орг растворителем с помощью распылителей или краскопультов 0,1-0,15л/пм

3. Трещина заполняется бит мастикой с избытком, после этого излишек удаляют, засыпают горячим песком или каменной высевкой.

Трещины с разрушенными краямиразделывают, вырубая асфальтобетон полосами 10-15 см, с каждой стороны, на всю толщину деформированного слоя, заделывают трещину по технологии ремонта выбоины.

Трещиныпредварительно разделывают пальцевыми фрезами, очищают, а затем заливают мелкие трещины шириной до 5мм жидким битумом (дегтем), нагретым до рабочей Т, присыпают песком; швы и трещины от 5 до 25мм- бит мастиками (в т.ч.резонобитумными).