- •1.Ограждающие конструкции на автомобильных дорогах
- •2.Порядок разработки и утверждения проектно-сметной документации на ремонт и содержание.
- •4.Диагностика и оценка состояния а/д. Эксплуатационный коэффициент обеспеченности расчетной скорости.
- •5.Методы и приборы для оценки прочности конструктивных слоев до а/д.
- •6.Виды зимней скользкости и методы борьбы
- •8.Технология содержания дорог в летний период.
- •Раковины, выбоины, очаги поверхностного разрушения заделывают с помощью цементобетонных и полимербетонных смесей, торкретбетонами, и в исключительных случаях асфальтобетоном.
- •9. Межремонтные сроки службы дорожной конструкции. Принципы планирования и назначения ремонтных работ на дороге.
- •10. Организация дорожного движения при помощи разметки
- •13.Сбор метеорологической информации о районе эксплуатации автомобильной дороги.
- •14. Технология ремонта наплывов, волн, сдвигов и заделка трещин на усовершенствованных покрытиях.
- •15. Работы по содержанию автомобильных дорог в весенний период.
- •16 В каких случаях применяется скоростная патрульная чистка
- •16. Обеспечение безопасности движения при выполнении дорожных работ.
- •17. Работы по содержанию а/д и элементов обустройства в осенний период.
- •19.Комплекс мер по зимнему содержанию.
- •20.Высота забора определяется в зависимости от V переноса снега
16 В каких случаях применяется скоростная патрульная чистка
Основой снегоочистки является патрулирование, то есть периодические проходы снегоочистителей по закрепленному участку в течении всего периода выпадения снега. Длину участка обслуживаемого звеном снегоочистителя назначают в зависимости из расчетного снегопада чтобы в период между последовательными проходами по одному следу толщина снежных отложений по дороге не превышала 5 см.
Очистка может производиться как одиночными машинами так и отрядом машин. Рабочая скорость : для низкоскоростных машин 35-40 км/час, для высокоскоростных машин 60 км/час.
Чем выше скорость машин тем дальше отбрасываемый снег. Снег при очистке перемещается снегоуборочной техникой машины в плане должны двигаться уступами с перекрытием проходов на 15-30 см, на расстоянии 30-60 метров друг от друга. На участках дорог проходящих по косогорам очистка проезжей части начинается со стороны верхового откоса и снег перемещается в строну низового откоса
Если возможности снегоуборочной техники не позволяют за один проход удалить снег, за пределы ЗП, то очистка производится с созданием промежуточных валов снега. Они создаются либо на обочинах либо на разделительной полосе с последующим их удалением за пределы ЗП. На участках проходящих на застроенных территориях и в лесу, снежные валы вывозятся автовозкой. Снежные валы с обочин удаляют роторными снегоочистителями, а если валы сдвинутые то автогрейдерами или универсальными бульдозерами с роторными снегоочистителями. Снежные заносы мощностью 0.2-0.3 м расчищают плужным снегоочистителем работающим в комплекте с автогрейдером. Плужные снегоочистители создают вал а автогрейдер перемещает в сторону кювета. Заносы мощностью 0.6-0.7 м расчищают двухотвальным снегоочистителен плужным, для обеспечения проезда, а затем производят уширение для создания 2х путного проезда и сформированные валы удаляют роторным снегоочистителем.
Заносы большей мощности — более 1.5 метра расчищают роторным снегоочистителем, либо двухотвальным тракторным снегоочистителем, либо бульдозером. Машины используют в комплекте или самостоятельно.
Уплотненный слой снега на проезжей части образуемый в рез-те движения авто удаляют автогрейдерами, бульдозерами, при этом на отвале рекомендуется укреплять зубчатые концы. После окончания очистки гребёнки удаляют проходами обычного автогрейдера.
Обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения при производстве работ
Обязанности утверждены постановлением совета министров РФ от 23,11.1993 и регламентируют обязанности лиц, ответственных за состояние дорог, дорожных сооружений: 1. Содержать дороги, ж/д переезды и др. сооружения в безопасном для движения состоянии. 2. Принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользоваться ими угрожает жизни участникам движения. Неработающая техника, строительные материалы и конструкции, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а также в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости дополнительно красными или жёлтыми сигнальными огнями. По окончании работ должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов. Должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств запрещается: 1. Выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправность. 2. Допускать сопровождение транспортного средства водителей, находящихся в состоянии утомления от алкоголя. 3. Направлять технику на гусеничном ходу по дорогам с а/б или ц/б покрытием. 4. Запрещается допускать к управлению транспортным средством и механизмом, не имеющих соответствующую квалификацию.