Классификатор ориентировочных значений вероятности исправления ошибки оператора

Исправление ошибки (характеристика)	Вероятность исправления ошибки	Номер
Весьма вероятное	0,5	И1
Вероятное	0,2	И2
Возможное	0,1	ИЗ
Невероятное	0,01	И4
Весьма невероятное	0,001	И5
Невозможное	0,0	И6
С помощью системы защиты	0,95...1,0	И7
Невозможное из-за отсутствия времени	0,0	И8

Таким образом, каждому инциденту или ошибке присваивается код, состоящий из четырех обозначений. Например, инцидент, возникший вследствие того, что диспетчер технологического процесса, находясь в состоянии небольшого стресса, вызванного повышенным шумом на рабочем месте, ослабил внимание и пропустил необходимое действие, которое невозможно было повторить из-за упущенного времени, будет обозначаться как D₁ В₂ П₅ И₈.

На основе анализа инцидентов принимается решение о методах предотвращения ошибок и способах исправления ошибок. Алгоритмы в данном случае гораздо более сложны, чем в АПО, и зачастую неоднозначны. Поэтому принятие решения опирается на экспертные оценки специалистов в области безопасности или на машинные алгоритмы принятия оптимальных решений при многокритериальном выборе.

Например, для описанного ранее инцидента в качестве средства снижения вероятности ошибки было предложено проведение мероприятий по снижению шума.

2.5. Понятие риска опасного состояния системы "человек - машина"

Риск в широком смысле этого слова был рассмотрен в данной дисциплине. Риск понимался как количественная характеристика вероятности какого-либо нежелательного происшествия, в том числе и со смертельным исходом.

Для системы «человек- машина», как правило, возможно определение масштабов последствий каждого потенциального происшествия (материальный ущерб, число дней нетрудоспособности, количество погибших и т.п.). Поэтому величина риска опасного состояния системы «человек- машина», влекущего за собой то или иное происшествие, учитывает кроме вероятности происшествия еще и величину ущерба, наносимого этим происшествием. Поэтому для известных происшествий в системе «человек- машина» пользуются понятием ожидаемых потерь.

Ожидаемые потери - произведение риска потенциального происшествия на предполагаемое число потерянных жизней или на экономический ущерб от данного происшествия. В этом определении риск понимается в самом общем виде, как вероятность происшествия. Ожидаемые потери или риск (R) опасного состояния системы «человек- машина» определяется по формуле:

R = P·U,

где Р - вероятность рассматриваемого происшествия;

U - ущерб от данного происшествия (рубли или человеческие жизни).

Таким образом, в системе «человек- машина» оперируют понятиями ожидаемых потерь и риска: первое используют в случае известной величины ущерба от происшествия, второе - при большой неопределенности масштабов последствий происшествия.

Принято также различать групповой и индивидуальный риск.

Групповой риск - величина ожидаемых потерь для рассматриваемой группы людей определенной численности. Например, такой группой может быть смена операторов технологического процесса, работники цеха или предприятия в целом, жители рассматриваемого региона.

Индивидуальный риск - отношение ожидаемых потерь, причиненных за определенный интервал времени рассматриваемой группе людей, к численности этой группы:

R_инд=R_груп/N,

где N – численность группы.

Индивидуальный риск позволяет оценить воздействие каждого опасного фактора на безопасность работы в той или иной системе «человек- машина» и является основной величиной, используемой для обоснования социальных льгот для отдельных лиц занятых на работах в этой системе.