- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
- •Введение
- •1. Анализ исходных данных для разработки проекта.
- •2. Технология и организация дорожно - строительных работ.
- •2.1. Определение продолжительности работ, скорости и направления потока.
- •2.2. Определение потребности в материалах.
- •Потребность в строительных материалах для устройства дорожной одежды проезжей части улицы
- •2.3. Определение границ выгодности использования притрассовых карьеров
- •Ведомость перевозки грузов автомобильным транспортом
- •2.4. Организация материально – технического снабжения строительства дороги
- •Обеспечение строительства автомобильной дороги материалами
- •2.5. Выбор комплекта машин
- •Выбор оптимального отряда машин
- •2.6. Определение длины захватки
- •Определение расчетной длины захватки для подстилающего песчаного слоя
- •Определение расчетной длины захватки для щебеночного основания
- •Определение расчетной длины захватки для установки бортового камня типа 1гп (вручную)
- •Определение расчетной длины захватки для устройства нижнего слоя а/б покрытия
- •Определение расчетной длины захватки для устройства среднего слоя а/б покрытия
- •Определение расчетной длины захватки для устройства верхнего слоя а/б покрытия
- •2.7. Определение потребности в автотранспорте
- •Расчет транспортных средств по обеспечению участка дороги материалами и полуфабрикатами
- •Расчет потребности автотранспорта для абз
- •2.8. Разработка технологической последовательности процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
- •Технологическая последовательность процессов устройства дорожной одежды
- •Состав отрядов при устройстве дорожной одежды
- •2.9. Составление технологической схемы потока
- •Список личного состава мдо
- •5.2. Охрана труда
- •5.3. Охрана окружающей среды
- •Список литературы:
Определение расчетной длины захватки для устройства среднего слоя а/б покрытия
Перечень машин комплекта |
Единица измерения |
Объем работ на захватку |
Производи-тельность |
Длина захваток | |||
Количество |
Стоимость | ||||||
Кол-во машино-смен |
Кол-во машин |
Стои-мость одной машино-смены |
Стои-мость машин | ||||
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
l= |
168 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
458,95 |
166,90 |
2,75 |
3 |
7326,96 |
21981 |
ДС-48 |
м2 |
2352,00 |
588,00 |
4,00 |
4 |
5240,96 |
20964 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
2352,00 |
2580,70 |
0,91 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
2352,00 |
5000,00 |
0,47 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
49211 |
|
|
l= |
142 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
387,92 |
166,90 |
2,32 |
3 |
7326,96 |
21981 |
ДС-48 |
м2 |
1988,00 |
588,00 |
3,38 |
4 |
5240,96 |
20964 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
1988,00 |
2580,70 |
0,77 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
1988,00 |
5000,00 |
0,40 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
49211 |
|
|
l= |
116 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
316,89 |
166,90 |
1,90 |
2 |
7326,96 |
14654 |
ДС-48 |
м2 |
1624,00 |
588,00 |
2,76 |
3 |
5240,96 |
15723 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
1624,00 |
2580,70 |
0,63 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
1624,00 |
5000,00 |
0,32 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
36643 |
|
|
l= |
91 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
248,60 |
166,90 |
1,49 |
2 |
7326,96 |
14654 |
ДС-48 |
м2 |
1274,00 |
588,00 |
2,17 |
3 |
5240,96 |
15723 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
1274,00 |
2580,70 |
0,49 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
1274,00 |
5000,00 |
0,25 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
36643 |
Определим стоимость одного погонного метра для каждой из захваток:
l |
C |
168 |
20,92 |
142 |
24,75 |
116 |
22,56 |
91 |
28,76 |
Рис.7 График определения расчетной длины захватки для устройства второго слоя а/б покрытия
По данным расчета видно, что наиболее экономически выгодна захватка длиной 168 м.
Таблица 10
Определение расчетной длины захватки для устройства верхнего слоя а/б покрытия
Устройство верхнего слоя аб покрытия | |||||||
Перечень машин комплекта |
Единица измерения |
Объем работ на захватку |
Производи-тельность |
Длина захваток | |||
Количество |
Стоимость | ||||||
Кол-во машино-смен |
Кол-во машин |
Стои-мость одной машино-смены |
Стои-мость машин | ||||
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
l= |
168 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
320,99 |
166,90 |
1,92 |
2 |
7326,96 |
14654 |
ДС-48 |
м2 |
2352,00 |
588,00 |
4,00 |
4 |
5240,96 |
20964 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
2352,00 |
2580,70 |
0,91 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
2352,00 |
5000,00 |
0,47 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
41884 |
|
|
l= |
142 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
271,32 |
166,90 |
1,63 |
2 |
7326,96 |
14654 |
ДС-48 |
м2 |
1988,00 |
588,00 |
3,38 |
4 |
5240,96 |
20964 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
1988,00 |
2580,70 |
0,77 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
1988,00 |
5000,00 |
0,40 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
41884 |
|
|
l= |
116 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
221,64 |
166,90 |
1,33 |
2 |
7326,96 |
14654 |
ДС-48 |
м2 |
1624,00 |
588,00 |
2,76 |
3 |
5240,96 |
15723 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
1624,00 |
2580,70 |
0,63 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
1624,00 |
5000,00 |
0,32 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
36643 |
|
|
l= |
91 |
м. |
|
|
|
Volvo FM 6x4 |
м3 |
173,87 |
166,90 |
1,04 |
2 |
7326,96 |
14654 |
ДС-48 |
м2 |
1274,00 |
588,00 |
2,17 |
3 |
5240,96 |
15723 |
Каток ДМ-47 |
м2 |
1274,00 |
2580,70 |
0,49 |
1 |
2652,20 |
2652 |
Каток ДУ-98 |
м2 |
1274,00 |
5000,00 |
0,25 |
1 |
3613,60 |
3614 |
|
|
|
|
|
|
Ʃ |
36643 |
Определим стоимость одного погонного метра для каждой из захваток:
l |
C |
168 |
17,81 |
142 |
21,07 |
116 |
22,56 |
91 |
28,76 |
Рис.8 График определения расчетной длины захватки для устройства верхнего слоя а/б покрытия
По данным расчета видно, что наиболее экономически выгодна захватка длиной 168 м.