Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Moy_kursovoy_oformlenny.doc
Скачиваний:
74
Добавлен:
28.03.2015
Размер:
1.28 Mб
Скачать

2.4. Организация материально – технического снабжения строительства дороги

Таблица 3

Обеспечение строительства автомобильной дороги материалами

2.5. Выбор комплекта машин

Разработку проекта производства работ (ППР) начинают с установления оптимального способа производства работ по устройству каждого слоя дорожной одежды. Для каждого специализированного потока устанавливают необходимый перечень операций и процессов. Для основной операции подбирают соответствующие типы машин (не менее 3-х), определяют их производительность для выполнения работ на протяжении одного километра дороги.

Наиболее экономичным из предложенных вариантов считается тот, у которого стоимость на 1 км дороги по графе 9 табл. 4 будет наименьшей.

Далее делается заключение о выборе ведущей и вспомогательной машин для устройства каждого конструктивного слоя дорожной одежды и производится расчет рационального состава отряда дорожно – строительных машин.

Выбор оптимального отряда машин

Таблица 4

Ссылка на нормы

Наименование операций

Ед. изм.

Объем работ на 1 км

Марка машины

Произво-дитель-ность

Треб. Кол-во м/смен

на 1 км

Ст-ть 1 м/смены, руб

Общая ст-ть на 1 км дороги, руб

Планировка земляного полотна

§ Е2-1-37

Профилировка основания корыта

м2

15750

Автогрейдер ДЗ-31-1 (при рабочем ходе в двух направлениях, способ планировки II)

47058,82

0,33

5496,64

1839,66

Автогрейдер ДЗ-99 (при рабочем ходе в двух направлениях, способ планировки II)

38095,24

0,41

4498,56

1859,87

Бульдозер ДЗ-8 (при рабочем ходе в двух направлениях)

24242,42

0,65

4994,00

3244,54

§ Е2-1-31

Уплотнение основания корыта

м2

15750

Полуприцепной на пневматических шинах, секционный ДУ-16В (Д-551В) масса 25 т, длина гона до 300 м

9090,91

1,73

10343,44

15060,06

Самоходный на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А) масса 16 т, длина гона св. 200 м

10126,58

1,56

5576,16

7307,03

Самоходный на пневматических шинах ДУ-29 (Д-624) масса 30 т, длина гона св. 200 м

11764,71

1,34

7492,32

8391,40

В качестве выбранной техники будут использованы:

         самоходные катки на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А);

         автогрейдер ДЗ-31-1.

Устройство подстилающего слоя из песка толщиной 24 см

Расчет №4

Подвоз песка автосамосвалами на среднюю дальность возки 3,37 км с выгрузкой его в корыто

м3

4226,09

Volvo FM 6x4

295,25

14,31

7326,96

104875,16

МАЗ-5516

160,13

26,39

4593,76

121236,77

КрАЗ-65034

173,76

24,32

4593,76

111726,77

§ Е17-1

Разравнивание и планировка песка в корыте по всей ширине основания

м2

15260

Автогрейдер ДЗ-31-1

7272,7

2,10

5496,64

11533,37

Автогрейдер ДЗ-99

5333,33

2,86

4498,56

12871,51

Бульдозер ДЗ-8

7272,7

2,10

4994,00

10478,70

Расчет №5

Подвоз воды поливомоечной машиной на среднюю дальность возки 11 км и розлив по песчаному слою через распылительные сопла до достижения оптимальной влажности песка (5 % воды от массы песка)

м3

211,3

ПМ-130 Б

47,08

4,49

3685,84

16542,44

§ Е2-1-31

Уплотнение песчаного слоя (20 проходов по одному следу)

м2

4226,09

Полуприцепной на пневматических шинах, секционный ДУ-16В (Д-551В) масса 25 т, длина гона до 300 м

727,27

5,81

10343,44

60104,65

Самоходный на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А) масса 16 т, длина гона до 300 м

479,04

8,82

5576,16

49192,87

Самоходный на пневматических шинах ДУ-29 (Д-624) масса 30 т, длина гона до 300 м

625

6,76

7492,32

50661,15

В качестве ведущей машины для данного конструктивного слоя дорожной одежды выбираем бульдозер ДЗ-8, т.к. стоимость работ для устройства песчаного основания наименьшая, а производительность наивысшая.

В качестве вспомогательной техники будут использованы:

         автосамосвалы Volvo FM 6x4;

         поливомоечные машины ПМ-130Б;

         самоходные катки на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А);

Устройство основания из щебня толщиной 27 см

Расчет №6

Транспортировка щебня фр. 40-70 мм автосамосвалами на среднюю дальность возки 2,9 км с его разгрузкой

м3

5021,25

Volvo FM 6x4

315,36

15,92

7326,96

116661,90

МАЗ-5516

172,88

29,04

4593,76

133424,44

КрАЗ-65034

188,89

26,58

4593,76

122115,61

§ Е17-1

Разравнивание и планировка щебня по всей ширине автогрейдером

м2

14780

Автогрейдер ДЗ-31-1

6153,85

2,40

5496,64

13201,55

Автогрейдер ДЗ-99

4444,44

3,33

4498,56

14959,98

Бульдозер ДЗ-8

3809,52

3,88

4994,00

19375,49

§ Е17-3

Подкатка щебня фр. 40-70 мм

м2

14780

Самоходный с гладкими вальцами массой 8 т (15 проходов по одному следу)

842,11

17,55

2440,00

42824,81

Расчет №5

Подвоз воды поливомоечной машиной на среднюю дальность возки 11 км и розлив по щебню фр.40-70 мм через распылительные сопла (расход 15 л/м2)

м3

432

ПМ-130 Б

47,08

9,18

3685,84

33820,79

§ Е17-3

Укатка щебеночного слоя фр. 40-70 мм

м2

14780

Самоходный с гладкими вальцами массой 8 т (30 проходов по одному следу)

500

29,56

2440,00

72126,40

Самоходный с гладкими вальцами массой 13 т (30 проходов по одному следу)

727,27

20,32

3613,60

73437,66

Расчет №6

Транспортировка щебня фр. 10-20 мм автосамосвалами на среднюю дальность возки 2,9 км с его разгрузкой

м3

432

Volvo FM 6x4

315,36

1,37

7326,96

10036,93

МАЗ-5516

172,88

2,50

4593,76

11479,09

КрАЗ-65034

188,89

2,29

4593,76

10506,14

§ Е17-1

Разравнивание и планировка щебня по всей ширине автогрейдером

м2

14780

Автогрейдер ДЗ-31-1

6153,85

2,40

5496,64

13201,55

Автогрейдер ДЗ-99

4444,44

3,33

4498,56

14959,98

Бульдозер ДЗ-8

3809,52

3,88

4994,00

19375,49

Расчет №5

Подвоз воды поливомоечной машиной на среднюю дальность возки 11 км и розлив по щебню фр.10-20 мм через распылительные сопла (расход 10 л/м2)

м3

288

ПМ-130 Б

47,08

6,12

3685,84

22547,19

§ Е17-3

Укатка щебеночного слоя фр. 10-20 мм

м2

14780

Самоходный с гладкими вальцами массой 8 т (10 проходов по одному следу)

1509,43

9,79

2440,00

23891,93

Самоходный с гладкими вальцами массой 13 т (10 проходов по одному следу)

2222,22

6,65

3613,60

24034,08

Расчет №6

Транспортировка щебня фр. 5-10 мм автосамосвалами на среднюю дальность возки 2,9 км с его разгрузкой

м3

288

Volvo FM 6x4

315,36

0,91

7326,96

6691,29

МАЗ-5516

172,88

1,67

4593,76

7652,72

КрАЗ-65034

188,89

1,52

4593,76

7004,09

 

Распределение щебня

м3

14780

Распределитель каменной мелочи ДС-49

3200

4,62

6421,92

29661,24

§ Е17--3

Укатка щебеночного слоя фр. 5-10 мм

м2

14780

Самоходный с гладкими вальцами массой 8 т (5 проходов по одному следу)

4000

3,70

2440,00

9015,80

Самоходный с гладкими вальцами массой 13 т (5 проходов по одному следу)

5714,29

2,59

3613,60

9346,57

В качестве ведущей машины для данного конструктивного слоя дорожной одежды выбираем автогрейдер ДЗ-31-1, т.к. стоимость работ для устройства основания из щебня наименьшая, а производительность наивысшая.

В качестве вспомогательной техники будут использованы:

         автосамосвалы Volvo FM 6x4;

         Распределитель каменной мелочи ДС-49

         поливомоечные машины ПМ-130Б;

         Самоходный с гладкими вальцами массой 8 т

Установка бортового камня типа 1ГП (гранитный) на бетонном основании

Расчет №7

Транспортировка бетона класса Б15 (М200) на среднюю дальность возки 11 км

м3

118

Volvo FM 6x4

145,07

0,81

7326,96

5959,75

МАЗ-5516

72,86

1,62

4593,76

7439,80

КрАЗ-65034

75,56

1,56

4593,76

7173,95

Расчет №7

Транспортировка кладочного цементного раствора на среднюю дальность возки 11 км

м3

1,2

Volvo FM 6x4

145,07

0,01

7326,96

60,61

МАЗ-5516

72,86

0,02

4593,76

75,66

КрАЗ-65034

75,56

0,02

4593,76

72,96

Расчет №8

Транспортировка и разгрузка бортового камня типа 1ГП (гранитный) на среднюю дальность возки 11 км

т

246

Volvo FM 6x4

166,9

1,47

7326,96

10799,47

МАЗ-5516

90,97

2,70

4593,76

12422,39

КрАЗ-65034

88,7

2,77

4593,76

12740,30

§ Е17-43

Установка гранитных бортовых камней на бетонное основание, устраиваемое из готовой смеси (ширина борта поверху св. 150 мм)

м

2000

Установка бортового камня вручную, состав дорожных рабочих:

36,36

55,01

3005,68

165328,93

4 разряд -1

3 разряд -1

2 разряд - 3

Установка бортового камня типа 1ГП (гранитный) производится вручную.

В качестве вспомогательной техники будут использованы:

         автосамосвалы Volvo FM 6x4;

Устройство трехслойного а/б покрытия

Расчет №9

Подвоз битума и его розлив автогудронатором

м3

7

ДС-39 (вм-ть цистерны 3500 л)

11,49

0,61

4584,00

2792,69

ДС-40 (вм-ть цистерны 7000 л)

22,99

0,30

4591,04

1397,88

ДС-53А (вм-ть цистерны 6000 л)

19,17

0,37

4591,04

1676,44

Расчет №8

Транспортировка а/б смеси на среднюю дальность возки 11 км

т

8154,7

Volvo FM 6x4

166,9

48,86

7326,96

357993,77

МАЗ-5516

90,97

89,64

4593,76

411792,18

КрАЗ-65034

88,7

91,94

4593,76

422330,72

§ Е17-6

Укладка горячей а/б смеси асфальтоукладчиком

м2

14000

Пневмоколесный асфальтоукладчик ДС-48 (ширина распределения 3,78 м)

588

23,81

5240,96

124784,76

Гусеничный асфальтоукладчик ДС-1 (ширина распределения 3,53 м)

400

35,00

5240,96

183433,60

Гусеничный асфальтоукладчик ДС-126А (ширина распределения 3,75 м)

588

23,81

5240,96

124784,76

§ Е17-7

Подкатка нижнего слоя а/б катками (5-7 проходов по одному следу)

м2

14000

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДМ47 массой 6-8 т

2666,67

5,53

2652,16

14666,44

Подкатка нижнего слоя а/б катками (6-10 проходов по одному следу)

Каток самоходный на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А) массой 16 т

4705,88

3,13

5576,17

17453,41

Подкатка нижнего слоя а/б катками (8-10 проходов по одному следу)

Каток статического действия RT 1215 массой 12 т

3200

4,61

3613,6

16658,70

Укатка нижнего слоя а/б тяжелыми гладковальцовыми катками 6-8 проходов по следу)

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДУ-98 массой 12 т

4705,88

3,13

3613,6

11310,57

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДМ-10В массой 18 т

4705,88

3,13

5470,09

17121,38

§ Е17-7

Подкатка среднего слоя а/б катками (5-7 проходов по одному следу)

м2

14000

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДМ47 массой 6-8 т

2580,65

5,72

2652,16

15170,36

Подкатка среднего слоя а/б катками (6-10 проходов по одному следу)

Каток самоходный на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А) массой 16 т

5000

2,95

5576,17

16449,70

Подкатка среднего слоя а/б катками (8-10 проходов по одному следу)

Каток статического действия RT 1215 массой 12 т

3333,33

4,43

3613,6

16008,25

Укатка среднего слоя а/б тяжелыми гладковальцовыми катками 6-8 проходов по следу)

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДУ-98 массой 12 т

5000

2,95

3613,6

10660,12

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДМ-10В массой

5000

2,95

5470,08

16136,74

§ Е17-7

Подкатка верхнего слоя а/б катками (5-7 проходов по одному следу)

м2

14000

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДМ47 массой 6-8 т

2580,65

5,72

2652,16

15170,36

Подкатка среднего слоя а/б катками (6-10 проходов по одному следу)

Каток самоходный на пневматических шинах ДУ-31А (Д-627А) массой 16 т

5000

2,95

5576,17

16449,70

Подкатка верхнего слоя а/б катками (8-10 проходов по одному следу)

Каток статического действия RT 1215 массой 12 т

3333,33

4,43

3613,6

16008,25

Укатка верхнего слоя а/б тяжелыми гладковальцовыми катками 6-8 проходов по следу)

Каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДУ-98 массой 12 т

5000

2,95

3613,6

10660,12

В качестве ведущей машины для данного конструктивного слоя дорожной одежды выбираем пневмоколесный асфальтоукладчик ДС-48, т.к. стоимость работ для устройства а/б слоев наименьшая, а производительность наивысшая.

В качестве вспомогательной техники будут использованы:

• автомобили-самосвалы Volvo FM 6x4;

• ДС-40 (вместимость цистерны 7000 л);

• каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДМ47 массой 6-8 т;

• каток самоходный вибрационный с гладкими вальцами ДУ-98 массой 12 т.

Цены взяты из сборника СтройЦена 1.2008 Санкт-Петербург.

Производительность машин, отсутствующих в ЕНиР, определяют расчетом:

где

Т – продолжительность рабочей смены 8 ч.:

q – грузоподъемность;

К – коэффициент внутрисменной загрузки 0,85;

l - дальность транспортировки материала;

V – средняя скорость движения;

t - простои под погрузкой 0,2 ч.

Расчет №4

  • Производительность автосамосвалов Volvo FM 6x4 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 3,37 км ;

  • Производительность автосамосвалов МАЗ-5516 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 3,37 км ;

  • Производительность автосамосвалов КрАЗ-65034 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 3,37 км ;

Расчет №5

Производительность поливомоечной машины ПМ-130 Б при подвозке воды (средняя дальность возки 10,53 км)

Расчет №6

  • Производительность автосамосвалов Volvo FM 6x4 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 2,90 км ;

  • Производительность автосамосвалов МАЗ-5516 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 2,90 км ;

  • Производительность автосамосвалов КрАЗ-65034 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 2,90 км ;

Расчет №7

  • Производительность автосамосвалов Volvo FM 6x4 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 11 км ;

  • Производительность автосамосвалов МАЗ-5516 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 11 км ;

  • Производительность автосамосвалов КрАЗ-65034 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 11 км ;

Расчет №8

  • Производительность автосамосвалов Volvo FM 6x4 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 11 км ;

  • Производительность автосамосвалов МАЗ-5516 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 11 км ;

  • Производительность автосамосвалов КрАЗ-65034 при транспортировании материала из карьера на среднюю дальность возки 11 км ;

Расчет №9

  • Производительность автогудронатора ДС-39 (вместимость цистерны 3,5 т) при заливке, подвозке и разливе битума (средняя дальность возки 12 км):

  • Производительность автогудронатора ДС-40 (вместимость цистерны 7 т) при заливке, подвозке и разливе битума (средняя дальность возки 12 км):

  • Производительность автогудронатора ДС-53А (вместимость цистерны 6 т) при заливке, подвозке и разливе битума (средняя дальность возки 12 км):

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]