Коэффициент влияния ценообразующих факторов, его структура.

Ценообразующие факторы:

- доступность различных центров тяготения (объектов);

- уровень развития транспортной инфраструктуры;

- уровень развития инженерной и производственной инфраструктуры;

- уровень развития социально - бытового обслуживания населения;

- состояние окружающей среды;

- историческаяи архитектурно -эстетическая ценность застройки,

ландшафтная и рекреационная ценностьтерритории;

- инженерно-геологические условия и подверженностьтерритории

разрушительным природным и техногеннымвоздействиям;

Экспертная оценкасоотношениявкладаценообразующихфакторов, влияющихнакадастровуюстоимостьземельныхучастковразличного функциональногоиспользования, проводится на основе вопросника типовых анкет,анализиобработкакоторыхосуществляется с использованием метода "анализа иерархий".

Коэффициенты влияния ценообразующихфакторов для поселения в целом определяются в три этапа.

I этап. Определение коэффициента первогоуровня, (Кб1), отражающего влияние ценообразующих факторов на поселение в целомна уровне административного района:

Кб1 = Кt1 * Кн1 * КТ1 * Ка1 ,

где:

Кt1 – коэффициент климатических условий;

Кн1 – коэффициент населенности первого уровня;

КТ1 – коэффициент транспортнойдоступности первого уровня;

Ка1 – коэффициент административногоуровня (первый уровень).

Расчет каждого из коэффициентов приведенв разделе 4.3.1 настоящих ТУ.

II этап. Определение коэффициентавторого уровня (Кб2), отражающего влияние ценообразующих факторов на поселениев целом на уровне сельского округа:

Кб2=Кб1 * Кн2 * КТ2 * Ка2,

где:

Кн2 –коэффициент населенности второгоуровня;

КТ2 – коэффициент транспортнойдоступности второго уровня;

Ка2 - коэффициент административногоуровня (второй уровень).

Расчет каждого из коэффициентов приведенв разделе 4.3.2 настоящих ТУ.

III этап. Определение коэффициентатретьего уровня (К), отражающего влияние на величину УПКСЗП ценообразующихфакторов, определенных для данного поселения.

К= Кб2 * Ку ,

где:

Ку – коэффициент относительной ценности земель поселения

.Экзаменационный билет №43

Классификация оценочных показателей, используемая для оценки земель населенных пунктов

Местоположение. Доступность к центру города, местамтрудовой деятельности, объектам социального и культурно – бытовогообслуживания.

Уровеньразвития инженерной инфраструктуры и благоустройства территории.

Уровень развития сферы социального и культурно –бытового обслуживания населения.

Состояние окружающей среды.

Эстетическая историческая ценность застройки.Ландшафтная ценность территории.

Инженерно – геологические условия строительства истепень подверженности территории чрезвычайным ситуациям природного итехногенного характера.

Каждый интегральный показатель делится на несколькообобщенных показателей:

Состояние инфраструктуры общественного транспорта.

Состояние общей транспортной инфраструктуры.

Уровень доступности центра городской активности стерритории кадастрового квартала.

Обеспеченность территории кадастрового кварталаинженерными системами.

Состояние общего благоустройства территориикадастрового квартала.

Наличие до локальных объектов соцкультбыта.

Доступность объектов соцкультбыта городскогозначения.

Загрязнение воздуха, почвы и почвенных вод.

Шумовое, электромагнитное и радиационное загрязнениеокружающей среды.

Архитектурно – эстетическая и историческая ценностьзастройки.

Рекреационная и ландшафтная ценность территории.

Инженерно – геологические условия строительства.

Степень подверженности территории воздействиючрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Каждый обобщенный показатель делится на несколькоединичных показателей.

интенсивность движения общественного транспорта натерритории кадастрового квартала.

Доступностьтерритории кадастрового квартала до железнодорожной станции.

Доступность территории кадастрового квартала доостановок общественного транспорта.

Наличие на территории кадастрового квартала экспресссообщения.

Наличия на территории кадастрового кварталажелезнодорожных подъездных путей.

Наличие речного транспорта.

Наличие транспортных магистралей ведущих городскихнаправлений.

Наличия препятствий для движения с территориикадастрового квартала.

Уровень пешеходной активности городского центра.

Уровень доступности общественным транспортом догородского центра.

Уровень доступности автомобильным транспортом.