- •1.1. Характеристика предприятия
- •1.2 Технико-экономическое обоснование проекта
- •1.3 Характеристика подразделения
- •2.1 Расчет годовых объемов работ
- •2.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •2.3. Расчет численности рабочих
- •2.4. Расчет числа постов
- •2.5. Определение площадей зон то и тр
- •2.6 Расчет необходимого технологического оборудования Действительный годовой фонд времени оборудования определится из выражения:
- •3. Обоснование и выбор оборудования
- •4. Организационная часть
- •4.1 Организация производственного процесса сто
- •4.2 Нормативное обеспечение
- •4.3 Схема управления
- •5. Конструкторская часть
- •5.1. Назначение подъемника.
- •5.2 Проверочный расчет подъемника
- •5.2.1 Проверочный расчет подъемного рычага подъемника на изгиб
- •5.2.2 Расчет силовой винтовой передачи
- •5.2.3 Далее выполняем проверочный расчет винта на продольный изгиб по внутреннему сечению
- •5.2.4 Проверочный расчет анкерных болтов
- •6. Безопасность жизнедеятельности
- •6.1. Анализ условий труда в слесарном цехе
- •6.2. Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
- •6.3 Расчёт искусственного освещения
- •6.4.Меры по обеспечению устойчивости работы сервисного центра в условиях чс.
- •6.5.Меры по охране окружающей среды
- •6.5.1.Очистка производственных сточных вод.
- •6.5.2.Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
- •7. Экономическая часть
- •7.1. Расчёт инвестиций на модернизацию слесарного цеха
- •7.2. Расчёт текущих эксплуатационных затрат
- •7.3 Расчет затрат на содержание помещений
- •7.3.1 Затраты на освещение
- •7.3.2 Затраты на отопление
- •7.3.3 Затраты на потребление водоресурсов
- •7.3.4 Затраты на водоресурсы, необходимые для уборки помещения
- •7.3.5 Затраты на содержание и обслуживание оборудования
- •7.3.6 Затраты на амортизацию
- •7.4 Расчет фондов заработной платы
- •7.5. Смета затрат
- •7.6. Оценка экономической эффективности проекта
1.2 Технико-экономическое обоснование проекта
Необходимость модернизации слесарного цеха продиктована тем, что с момента проектирования дилерского центра «КМ/ч – Череповец в 2007 году количество автомобилей Opel и Chevrolet выросло и СТО «КМ/Ч-Череповец» не справляется с объёмом работ, в связи с этим посты ТО перегружены; посты имеют неудобное расположение, которое в свою очередь может вызвать столкновение автомобилей в цехе. Планировка слесарного цеха будет осуществляться в соответствии с требованиями ТНПА (технических нормативных правовых актов), норм и правил по охране труда и противопожарной безопасности. На создаваемом участке будут предусмотрены все условия для проведения на высоком качественном уровне работ по диагностике и ремонту автомобильной техники, будет размещено, в соответствии с нормативами, необходимое оборудование, закуплен инструмент, организованы рабочие места и места для отдыха.
В дилерском центре «КМ/Ч-Череповец» проводятся все необходимые работы квалифицированными, специально подготовленными работниками с применением специализированного оборудования и обеспечивают бесперебойное снабжение запасными частями и расходными материалами.
Основной задачей дилерского центра КМ/Ч-Череповец является проведение квалифицированного технического обслуживания.
1.3 Характеристика подразделения
Модернизируемое подразделение (слесарный цех) предназначено для работ по ТО, ТР и диагностике автомобилей марки Opel и Chevrolet. В данном цехе производиться комплекс работ по поиску неисправностей, а также по их устранению.
Для эффективного и качественного производства указанных работ цех обеспечен оборудованием и инструментом в соответствии с технологическими процессами, комплектом необходимой технической документации, средствами диагностики и контроля, средствами связи и компьютерной техники. В цехе предусмотрены необходимые средства обеспечения безопасных условий труда, производственной санитарии и противопожарной безопасности, средства учета и контроля выполнения работ и их качества.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
В производственном корпусе СТО «Км/Ч-Череповец» наблюдается перегруженность постов ТО, так как на них выполняются работы по диагностике и работы с электрооборудованием. Исходя из этого можно сказать, что необходимо модернизировать слесарный цех и добавить необходимые посты. В основном изменения в производственном корпусе должны быть связаны с перепланировкой постов и частичной заменой оборудования.
Необходимо произвести расчет количества постов, для 2000 обсуживаемых автомобилей, посчитать необходимые площади и сравнить их с уже существующими. Расчёт выполняем по методике Родионова Ю.В.
Главными причинами модернизации ООО «КМ/ Ч-Череповец» можно назвать:
повышенный спрос на услуги СТО;
отсутствие постов для диагностики и работы с электрооборудованием.
Таблица 1. Исходные данные
Марки автомобилей |
Годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей, NСТО |
Количество заездов одного автомобиля в год, d |
Количество продаваемых в год автомобилей, Nn |
Среднегодовой пробег автомобиля, Lr, км |
Число рабочих дней в году, Драб.г |
Про-должи-тель-ность смены, Тсм, ч |
Число смен, С |
Opel Chevrolet |
2000 |
2 |
700 |
13000 |
360 |
12 |
1 |