Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14196
.pdf
полезного эффекта во время операции размыкания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360010A
[]
S _ 7 r----- -
[Второй. Версия. ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 26 июля 1930 года. № 22,577/30. 36( - L - Полный левый край: 27 апреля 1931 г.
4 2 { Завершено принятие Oci. 26, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве искусственной пряжи или нитей или связанные с ним.
Мы, компания BRITISH CELA\ESm - LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, по адресу: Celanese House, 22 & 23, Ianover Square, London, W.l, и Уильям Иван Тейлор,
подданный короля Великобритании, работающий на заводе British Celanese Limited, Спондон, недалеко от
Дерби, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к производству пряжи или нитей из ацетата целлюлозы или других производных целлюлозы сухим
или испарительным методом.
Пряжа или нити, обычно производимые сухим или испарительным методом, имеют практически постоянную
плотность, при этом волокна пряжи или нитей экструдируются с равномерной скоростью и подаются на
намоточное устройство с помощью ролика, вращающегося с равномерной периферийной скоростью. В
спецификации № 321762 описан способ изменения плотности пряжи или нити в пределах заданных значений
с короткими или длинными регулярными или нерегулярными интервалами путем изменения скорости
вытягивания нитей из струи или сопла. Такие нити, сохраняя непрерывную нитевидную структуру нитей
постоянной плотности, имеют совершенно характерный внешний вид благодаря изменениям плотности по
сравнению с их длиной. Однако переход от одного денье к другому происходит более или менее плавно и
постепенно.
Настоящее изобретение относится также к пряже или нитям нерегулярного характера, не зависящим от
изменения плотности нити (денье). Цель изобретения — создание пряжи или нитей, имитирующих
неровности, которые иногда встречаются в натуральной шелковой пряже, в виде мелких утолщений,
расположенных через определенные интервалы.
Эти утолщения состоят из небольших нитевидных масс, слабо скрученных или запутанных в структуре пряжи
и, вероятно, образовавшихся из-за обрыва нитей в пряже.
Они появляются с различной, но довольно частой периодичностью и придают приятный внешний вид тканям,
особенно тканым материалам, в которые они включены.
Согласно изобретению, одновременно прядут две или более нити [Цена 1/-а.
Алгезию подают в устройство для скручивания и намотки, которое скрепляет их вместе. 55, Одна или
несколько нитей производятся с большей скоростью, чем остальные, и скорость подачи такой быстро
производимой нити или нитей до момента удвоения периодически изменяется, в результате чего такая нить
быстро скручивается вокруг остальных, образуя утолщения. Такие утолщения могут быть правильной формы
и размера, или же они могут быть неправильной формы по одному или обоим из этих 65 параметров, в
зависимости от желания. Неправильные нити или пряжа согласно изобретению могут производиться
непрерывно с производством волокон, из которых они состоят. Таким образом, 70 двух или более нитей,
скрученных из одного и того же волокна из отдельных струй, по отдельности подаются в устройство для
скручивания и намотки, например, в устройство для прядения колпачков. Одна или несколько нитей подаются
с переменной скоростью, в результате чего избыток поданной нити быстро обвивается вокруг другой нити или
нитей, образуя утолщение.
Прохождение резьбы компонента по кромке 80 крышки способствует стягиванию утолщения в достаточно
плотную массу.
Две или более отдельных нитей, которые необходимо сложить вдвое, могут быть взяты из одного сопла, при
этом нити разделяются в сопле 85° для получения необходимого количества нитей, как описано в
Спецификации №.
-36,240/29, (Серийный номер 844,3&51) или вращается из двух или более отдельных струй. Кроме того,
отдельные нити могут быть одного и того же размера (90 градусов) или разных размеров (90 градусов).
Необязательно, чтобы одна и та же нить или нити всегда подавались быстрее остальных. Например, если три
отдельные нити сложить вдвое, две из них могут попеременно подаваться с большей скоростью, так что
клюшки будут формироваться поочередно из двух нитей. Однако предпочтительно, чтобы по меньшей мере
одна нить всегда подавалась медленнее, чем остальные, и желательно с постоянной скоростью, чтобы
полученное изделие не было чрезмерно растяжимым. Изобретение также может быть реализовано в
процессе скручивания и намотки нитей с бобины на бобину, с мотка на бобину или в других подобных
операциях.
1
,010 В соответствии с изобретением будут описаны два новых способа [подробнее см. здесь], но следует
понимать, что это описание приведено лишь в качестве примера и никоим образом не является
исчерпывающим.
Устройство для сухого прядения оснащено раздельным соплом, образующим две нити, каждая из которых
состоит из любого подходящего количества волокон; такое сопло описано в спецификации № 36249/29
(серийный номер).
344,351)j, и нити выводятся отдельно из цеха к подающему ролику, имеющему две части, одна из которых
имеет больший диаметр, чем другая.
Таким образом, две нити вытягиваются из струи с разной скоростью.
Затем нити по отдельности подаются к направляющей для шариков прядильного устройства, где они
скручиваются и наматываются на короткую бобину. Нить, подаваемая меньшей частью подающего ролика, то
есть более короткая нить, проходит через подъемную планку, которая перемещает нить с ее обычного пути к
направляющей. Это движение подъемной планки, которое может осуществляться с помощью кривошипа,
кулачка или эксцентрика, приводит к замедлению подачи поднимаемой резьбы, в то время как другая резьба
продолжает движение с нормальной скоростью. В результате одна нить с нулевым значением накапливается,
в то время как другая проверяется, и накопление нити удваивается вокруг другой, поскольку две нити
образуют шарик вокруг кадмия. Прохождение нитей через край колпачка затягивает накопившуюся нить в
утолщение вокруг другой нити, и это утолщение затем проходит через край колпачка к бобине. Утолщения
нитей могут располагаться с большими или короткими интервалами в зависимости от частоты работы
подъемного стержня и могут быть шаровидными или вытянутыми в зависимости от разницы в скорости
вращения двух нитей.
Утолщения также могут быть получены путем замены обычной V-образной направляющей над крышкой на
направляющую с длинным пазом, идущим в направлении резьбы от подающего ролика. Одна из
составляющих нитей продевается через направляющую типа «косичка», установленную над щелевой
направляющей, и перемещается вперед и назад вдоль щелевой направляющей, изменяя таким образом
скорость подачи составляющей нити к колпачку. И снова одна нить образует утолщение вокруг другой, чему
способствует препятствие, создаваемое отклонением одной нити, затрудняющее свободное прохождение
раздувающихся нитей вокруг крышки.
Большая часть подающего ролика может иметь слегка конусообразную форму, так что любая тенденция
одной нити к провисанию при подъеме другой устраняется за счет того, что нить проходит по конусу большего
диаметра.
Дата: 26 июля 1930 года.
- Уайтхед и Стивенс, дипломированные патентные поверенные, Селанезе-Раус, 22 и 23, Восточная площадь
Ганновера, Лондон, Западный 1.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. -- - Усовершенствования в производстве искусственной пряжи или нитей или
связанные с ним.
65: Мы, компания BRITISH CELANESE LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: Celanese House, 22 & 23, Hlanover Square, London, W-1, и Уильям Иван Тейлор,
субъект, подпадающий под действие «Кольца Великобритании», с завода British Celanese Limited, Spondon,
недалеко от Дерби, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству искусственной пряжи и имеет своей целью новый способ
производства пряжи декоративного характера. Искусственная пряжа, обычно производимая путем экструзии
прядильных растворов, имеет практически постоянную плотность, при этом волокна пряжи экструдируются с
равномерной скоростью и подаются на намоточное устройство с помощью ролика, вращающегося с
равномерной периферийной скоростью. В спецификации № 321762 описан способ изменения плотности
пряжи в пределах заданных значений с короткими или длинными регулярными интервалами путем изменения
скорости вытягивания нитей из струи или сопла. Такие нити, сохраняя непрерывную нитевидную структуру
нитей постоянной плотности (денье) 95, имеют совершенно характерный внешний вид благодаря изменению
плотности (денье) вдоль их длины. Переход от одного денье к другому, однако, более или менее плавный и
постепенный; - - 100 -Настоящее изобретение также касается пряжи нерегулярного характера, но не
зависящей от изменения денье нити. - Целью изобретения является производство пряжи, которая имитирует
105 нерегулярность, которая иногда встречается в натуральной шелковой пряже, в виде небольших
утолщений, возникающих через определенные интервалы.
Например, при скручивании волокон ацетата целлюлозы или другого органического производного целлюлозы
с волокнами реконструированной целлюлозы, такой как вискоза, нитроцеллюлоза или медно-аммонийный
шелк, могут образовываться утолщения, обладающие различными красящими свойствами в зависимости от
волокон, вокруг которых эти утолщения были скручены.
Далее будут более подробно описаны два способа осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые
чертежи, однако следует понимать, что это описание приведено лишь в качестве примера и никоим образом
не является исчерпывающим. 80 Фиг. 1 представляет собой боковой вид в частичном разрезе ячейки сухого
прядения, снабженной нитеобразующим устройством согласно изобретению; Фиг. 2 представляет собой
фронтальный вид в частичном размещении машины, показанной на Фиг. 1; Фиг. 3 представляет собой вид
сверху машины, показанной на Фиг. 1 и 2; Фиг. 4 представляет собой боковой вид еще одного варианта
нитеобразующего устройства согласно изобретению; и Фиг. 5 представляет собой вид сверху устройства,
показанного на Фиг. 4.
Обращаясь к рис. 1, 2 и 3, видно, что прядильная ячейка 11 снабжена соплом 12, 95 нитей которого разделены
на две нити 13, 14, каждая из которых состоит из любого желаемого количества нитей. Реактивный двигатель
может быть типа, описанного в спецификации №.
344,351. Нити 13 и 14 выводятся по отдельности из ячейки и проходят через фитили 15 и вокруг подающего
ролика 16, имеющего две части, одна из которых 17 имеет больший диаметр, чем другая часть 18. Две нити
113, 14 протягиваются вниз на 100 градусов из сопла 12 с разной скоростью, соответствующей диаметрам 9
деталей 117, 18 соответственно.
- Затем нити 13 и 14 по отдельности подаются к направляющей 19 устройства для прядения шапок 110, где
они скручиваются и наматываются на одну бобину 21, которая вращается вокруг своей оси с помощью
вертушки 2-2 и ремня 23. Нить 13, которая подается меньшей частью 18 подающего ролика 16, проходит
через подъемную планку 24, которая перемещает нить 13 с ее обычного пути к направляющей 19.
Перемещение подъемной балки 924 осуществляется с помощью кулачка 25 120 на валу 26, воздействующего
на ролик 27 на нижнем конце штока 28. Шток 28 несет подъемную планку 24 и скользит в направляющем
блоке 29; его работа с помощью кулачка 25 наглядно показана на фиг. 125. Движение подъемной планки 24
приводит к остановке подачи нити 13 в устройство для вращения колпачков 20, в то время как другая нить 14
движется с нормальной скоростью. В результате, частицы 1330 представляют собой небольшие нитевидные
массы, слабо скрученные или запутанные в структуре пряжи и, вероятно, образовавшиеся из оборванных
нитей в пряже.
Они появляются с различной, но довольно частой периодичностью и придают приятный внешний вид тканям,
особенно тканым, в которые они включены.
Согласно изобретению, две или более нити искусственных волокон формируются одновременно методом
экструзии и подаются в устройство для скручивания и намотки таким образом, что одна подается
неравномерно по отношению к другой, так что нити скручиваются вместе вдвое, и нить, подаваемая быстрее,
образует утолщения на другой, более медленно подаваемой нити.
Такие выступы могут быть правильной формы и встречаться регулярно, или же они могут быть неправильной
формы в одном или обоих этих аспектах, в зависимости от желания.
Две или более нити, которые необходимо скрутить вместе, могут быть скручены из одного или из разных
сопел и поданы отдельно к устройству для скручивания и намотки, например, к устройству для прядения
колпачков. Одна или несколько нитей подаются с переменной скоростью, меньшей, чем остальные, в
результате чего избыток поданной нити быстро скручивается вокруг другой нити или нитей, образуя
утолщение. Прохождение резьбы компонента по краю крышки способствует стягиванию утолщения в
достаточно плотную массу.
Две или более отдельных нити, которые необходимо сплести вместе в два слоя, могут быть взяты из одной
струи, при этом нити разделяются в сопле для получения необходимого количества нитей, как описано в
Спецификации № 344351, или сплетены из двух или более отдельных сопел.
Кроме того, отдельные нити могут быть одинаковой или разной плотности (денье) и содержать одинаковое
или различное количество волокон. Необязательно, чтобы одна и та же нить или нити всегда подавались
быстрее остальных. Например, если три отдельные нити сложить вдвое, две из них могут попеременно
подаваться быстрее, так что утолщения образуются попеременно из двух нитей.
Однако желательно, чтобы хотя бы один поток никогда не подавался медленнее остальных, чтобы этот поток
двигался прямолинейно:
по всей длине конечного продукта без образования выступов, и таким образом) полученный продукт не
является чрезмерно растяжимым.
Изобретение особенное! Применимо к непрерывному производству новых видов пряжи с использованием
искусственных нитей сухим или испарительным методом. Пряжа может состоять из волокон ацетата
целлюлозы или других органических производных целлюлозы, либо из смешанных волокон. В течение
360,0,10 метров, нити, движущиеся вперед, неравномерно перемещаются с помощью - ксиров --- других, и
удваивают Vile tw-0 угроз на -t.-VA'Stine, и syludiuo, - --- -.0 0 fJpyiee:так что более быстро подаваемая нить
образует 70 l-,ubs:m из оптиков - и более медленно подаваемой нити.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360011A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 июля 1930 года. № 22607/30. 360А ( .',, ,, Дек. 3, 1930. Нет, 36 420/30.
Один полный левый: 24 апреля 1931 года.
Завершено. Принято: октябрь. 26, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 22607, 1930 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся регулируемых сидений в автомобилях и других транспортных средствах.
Я, Роуленд Уилтон Кокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 135, Лоуэр Ричмонд Роуд,
Патни, Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к регулируемым сиденьям для автомобилей и других транспортных
средств и имеет своей целью создание усовершенствованной конструкции сиденья, которая сочетает в себе
средства для осуществления регулируемого соединения с полом транспортного средства и которая
приспособлена для быстрого крепления к нему сиденья и другой обивки.
Изобретение включает в себя каркас, выполненный из трубчатых или других элементов, предназначенных
для размещения упругого сиденья и покрытия для спинки, и имеющий пару нижних горизонтальных
элементов, на которых скользящим образом установлены средства для крепления каркаса к полу.
Один из способов изготовления водительского сиденья или переднего сиденья автомобиля заключается в
создании каркаса из металлических труб. При желании можно использовать цельные металлические прутки
или полосы. Или же каркас может быть составным, состоящим из металла и дерева или других элементов.
Данная конструкция приспособлена для размещения сиденья или подушки любой удобной формы, а при
необходимости может также служить опорой для спины, которую можно накрыть любым удобным способом.
Нижняя часть каркаса укрепляется парой трубчатых или других горизонтальных элементов, расположенных
параллельно друг другу и простирающихся от передней части конструкции до задней. На каждом из этих
элементов расположен более короткий трубчатый элемент, снабженный ковром или выступами, с помощью
которых он может быть закреплен винтом или другим подходящим способом к полу транспортного средства. В
качестве альтернативы можно использовать пару коротких кронштейнов или выступов, охватывающих
горизонтальный элемент и предназначенных для крепления к полу. Также в сочетании с частью или одной из
частей, охватывающих указанный горизонтальный элемент рамы, предусмотрено крепежное устройство.
Это устройство может представлять собой спиральную катушку, которая захватывает горизонтальный
элемент и освобождается с помощью рычага, удерживаемого пальцем. Или же можно использовать зажимной
винт или любое другое подходящее средство.
Описанная выше конструкция является самодостаточной, поскольку содержит собственные средства,
обеспечивающие скользящее соединение с полом транспортного средства. Для установки сиденья в
автомобиль достаточно просто разместить его на месте и закрепить к полу детали, удерживаемые нижними
горизонтальными элементами каркаса; специальная подгонка отдельных деталей к полу или нижней части
каркаса не требуется.
После того как конструкция закреплена на полу транспортного средства, пользователь может отрегулировать
ее в любое необходимое положение, сдвигая конструкцию относительно частей, прикрепленных к полу, при
этом сиденье фиксируется там, где это необходимо, с помощью предусмотренных средств для захвата или
соединения с нижними горизонтальными элементами.
Благодаря этому изобретению я могу значительно упростить установку регулируемых сидений в автомобиле
или другом транспортном средстве, а также предоставить пользователю возможность производить
необходимые регулировки очень удобным способом.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером, поскольку второстепенные детали могут быть
изменены по желанию. При желании нижние горизонтальные элементы, несущие крепежные детали, могут
быть изготовлены отдельно от остальной части каркаса и прикреплены к нему с помощью любых подходящих
крепежных элементов.
Дата: 25 июля 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
I"-e Boil,-_-,_'t.--- ' 4- t)>y - _:c 360,011 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ.
№ 36420, 1930 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся сидений для автомобилей и других транспортных средств.
Я, Роуленд Уилтон Кокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 135, Лоуэр Ричбинд Роуд,
Патни, Лондон, юго-запад 15, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к сиденьям для автомобилей и других транспортных средств. В
предварительном описании моей заявки №...
22,607, В 1930 году я описал изобретение, которое включает в себя каркас, изготовленный из трубчатых или
других элементов, приспособленных для размещения упругого сиденья и покрытия для спинки, и имеющий
пару нижних горизонтальных элементов, на которых установлены средства для крепления каркаса к полу.
При разработке моего изобретения я использовал альтернативные или усовершенствованные средства для
крепления сидений регулируемого типа. Указанные средства включают в себя упругие зажимы, соединенные
с крепежными элементами, и кулачковый или иной подходящий элемент для приведения зажимов в действие.
Каждый крепежный элемент может представлять собой пару металлических полосок, загнутых в нижней части
для образования ножек, которые можно прикрутить к полу транспортного средства. Эти полосы также
приспособлены для охвата противоположных сторон нижней горизонтальной перекладины каркаса сиденья.
Верхний конец одной из полос имеет направляющую или снабжен ею, по которой может скользить
горизонтальный зажимной стержень. Верхний и упругий конец другой полоски расположен с внутренней
стороны этого стержня. Стержень крепится к D-образному или другому кулачковому элементу таким образом,
что при вращении он стягивает две полосы вместе и обеспечивает их плотное сцепление с указанным
горизонтальным элементом рамы. Стержень крепится к раме и перемещается вместе с ней, а на одном конце
стержня имеется рукоятка. Тот же самый стержень проходит через пару крепежных элементов. Для
освобождения сиденья шток поворачивается на подходящий угол, а после регулировки сиденья оно
фиксируется поворотом штока в исходное положение.
В зависимости от требований могут быть изменены конструктивные детали крепежных элементов и
приводного механизма.
Датировано 2 декабря 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
CQMP:LETE СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся сидений для автомобилей и других транспортных средств.
Я, Роуленд Уилтон Кокс, британский подданный, проживающий по адресу: Нижний Ричмонд, 136. RoadI,
Pi-utney; London, _. Настоящим я разъясняю природу данного изобретения и то, каким образом оно должно
быть выполнено.
В частности, это будет описано и установлено в следующем заявлении: «Целью данного изобретения
является создание сидений улучшенной конструкции для автомобилей и других транспортных средств».
Изобретение представляет собой автомобильное сиденье в виде цельной конструкции, включающей в себя
сочетание спинки и каркаса сиденья, выполненного из трубчатых или других элементов, пару горизонтальных
направляющих элементов, расположенных под каркасом сиденья и по обеим его сторонам, направляющую,
скользяще установленную на каждом из указанных направляющих элементов и предназначенную для
жесткого крепления к полу автомобиля, а также средства, связанные с одной или каждой из направляющих
для перемещения и, таким образом, фиксации сиденья. сиденье в любом желаемом положении. 75 На
четырех прилагаемых листах пояснительных чертежей, Рисунок 1h представляет собой «перспективный вид
каркаса сиденья автомобиля», изготовленного в соответствии с данным изобретением, Рисунки 2 и 3
представляют собой, соответственно, боковой и поперечный разрезы, иллюстрирующие средства для
надежного крепления каркаса сиденья к полу автомобиля.
Рисунки 4, 5 и G представляют собой, соответственно, боковой план и передний вид, демонстрирующие макет
каркаса сиденья, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 7 представлен вид сбоку, а на рисунке 1 — поперечное сечение регулируемого крепежного
элемента, показанного на рисунках 4-6.
На рисунках 9 и 10 представлены, соответственно, боковой вид и поперечное сечение модифицированного
регулируемого средства крепления сиденья 351 360,011, изготовленного в соответствии с моим
изобретением.
Обращаясь к рисунку 1, каркас i выполнен из трубчатых элементов, форма которых и расположение которых
образуют каркас сиденья fb и каркас спинки b. Изображенная на чертеже задняя рама соединена шарнирно в
точке С, так что ее можно сложить поверх сиденья и рамы. Однако при желании соединения можно опустить.
Концы каркаса сиденья заканчиваются вертикальными элементами cl, которые крепятся к паре
горизонтальных параллельных нижних элементов e, с помощью которых каркас опирается на пол
транспортного средства. Каждый элемент e охватывается парой направляющих J, расположенных на
крепежной планке g, которая может быть закреплена к полу. Гиды неотделимы от членов организации. Одна
из направляющих соединена с пружинным зажимом 7, который обхватывает и удерживает горизонтальный
элемент, обеспечивая тем самым фиксацию сиденья в любом необходимом положении. Один конец муфты
закреплен на направляющей, а на свободный конец воздействует рычаг. Соответствующее перемещение
рычага приводит к ослаблению сцепления на детали e, когда необходимо отрегулировать положение сиденья.
При отпускании рычага сцепления сиденье автоматически фиксируется в новом положении.
Поверх спинки накладывается мягкий или иной чехол, образующий спинку. Основание сиденья формируется
путем крепления любых подходящих упругих элементов между боковыми сторонами каркаса сиденья. В
показанном примере радиально расположенные винтовые пружины j прикреплены своими внешними концами
к боковым сторонам рамы сиденья, а внутренними концами — к кольцу k. В качестве альтернативы можно
использовать любую другую подходящую упругую проволочную сетку или эластичную ткань. Основание
сиденья снабжено любым подходящим чехлом или подушкой. При желании сиденье может быть изготовлено
независимо от каркаса сиденья и приспособлено для установки на указанный каркас и его поддержки, при
этом сиденье может быть либо съемным, либо прикрепленным к каркасу.
В конструкции, показанной на рисунках 4-6, задняя рама b изготовлена путем сгибания металлической трубки,
концы которой прикреплены к загнутым вверх концам пары горизонтальных нижних элементов c. Каркас
сиденья изготавливается путем пришивания металлической полосы к прямоугольной форме, при этом
загнутые вверх концы горизонтальных элементов проходят через отверстия в задней части каркаса сиденья.
Передняя часть каркаса сиденья крепится к горизонтальным элементам с помощью коротких вертикальных
элементов.
Для обеспечения регулируемого соединения с полом, на каждом элементе e установлена направляющая
трубка I, заканчивающаяся концевыми выступами. m 65 приспособлен для крепления к полу. Один из
выступов снабжен подпружиненным плунжером n (рисунки 7 и 8), внутренний конец которого предназначен
для зацепления с любой из ряда выемок o в соседнем элементе e, а внешний конец снабжен выступом p.
Другой способ крепления сиденья (показан на рисунках 9 и 10) состоит из пары упругих направляющих
выступов q, соединенных '75 стержнем r и предназначенных для крепления к полу. Каждый направляющий
выступ имеет удлинители s, к одному из которых прикреплен кронштейн t, через который проходит стержень u,
общий для обоих выступов. Этот стержень имеет плоскую поверхность или иную форму, напоминающую
поршень, так что при его вращении под действием рычага на одном конце стержня он может прижиматься к
соседнему выступу или отпускать его, тем самым обеспечивая затягивание или ослабление направляющей на
элементе e.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известно о существовании множества вариантов автомобильных сидений, в которых предусмотрено
скользящее соединение с деталями, прикрепленными к полу автомобиля, и я не претендую на какие-либо
общие права на эту особенность, а также не претендую на что-либо, описанное в спецификациях №№.
344,564, 320,888, 300,019, 261,460 и 168 506, но я хотел бы, чтобы было понятно, что при изготовлении
автомобильного сиденья 100 согласно следующему пункту формулы изобретения я использую все элементы,
указанные в нем, точно так, как описано и показано на прилагаемых чертежах, и что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360012A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Джордж Генри Броэмс, проживающий по адресу: Милл Лейн, 17, Дронфилд, Шеффилд, и
Уильям Батлер, проживающий на Хай-стрит, Апперноул, Юнстон, Шеффилд, оба в
Графство Дербишир и оба британских подданных настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: вспомогательный трос, используемый в связи с подъемным механизмом
каменоломен или подобных сооружений, для предотвращения падения каменоломен в случае обрыва
подъемного троса.
Концы вспомогательного троса соединены с верхними опорами, или головками, конструкции намоточного
механизма и поддерживаются рядом с головками и между шкивами намоточного троса с помощью шкивов,
которые могут состоять из двух или более, имеющих соответствующие канавки для предотвращения
соскальзывания троса с этих шкивов.
Вспомогательный трос соединен с частью клетей шахты и проходит через шкивы, которые можно назвать
предохранительными шкивами, и вспомогательный трос расположен таким образом, что он перемещается в
соответствии с подъемом и опусканием клетей шахты и обеспечивает независимую поддержку клетей шахты,
помимо основного намоточного троса.
Дата: 25 июля 1931 года.
Арнольд Сандерсон, представляющий интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Подъемные устройства в шахтах.
Мы, Джордж Генри Бруксис, проживающий по адресу: Милл Лейн, 17, Дронфилд, Шеффилд, и
Уильям Батлер, проживающий на Хай-стрит, Апперноул, Инстон, Шеффилд, оба в
Графство Дербишир и оба британских подданных настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъемному механизму для шахтных клетей, в котором предусмотрен
вспомогательный трос, предотвращающий падение клетей в случае обрыва подъемного троса.
Изобретение представляет собой вспомогательный трос, прикрепленный на концах или иной части троса к
верхним опорам конструкции намоточного механизма, на котором расположены намоточные шкивы.
Вспомогательный трос также соединен с верхней или иной частью клетей и поддерживается между клетками
с помощью шкивов или колес, которые прикреплены к верхней или иной части конструкции намоточного троса.
Длина троса достаточна для того, чтобы клетки могли перемещаться на всю глубину шахты, а также
подниматься и опускаться вместе с клетками.
По мере опускания клетки часть вспомогательного троса перемещается посредством шкивного соединения на
опускающейся клетке, и одновременно часть вспомогательного троса перемещается вверх вместе с
поднимающейся клеткой, таким образом, всегда поддерживая натянутый трос между клетками и обеспечивая
полностью независимую опору клеткам в любой точке.
Для более ясного понимания сути данного изобретения и способа его осуществления, следует обратиться к
чертежу, прилагаемому к описанию.
В обоих вариантах изображения для обозначения одних и тех же деталей используются одинаковые
буквенные обозначения.
На рис. 1 показан вид спереди части конструкции, поддерживающей основные шкивы для намотки каната.
На рис. 2 представлен боковой вид той же конструкции.
На чертеже G1 показана часть конструкции, поддерживающая шкивы намоточного каната B, к которой или к
другой удобной части прикреплены крепежные элементы F2, к которым подсоединены концы или другие части
вспомогательного каната A.
Конструкция G1 также включает в себя предохранительные колеса A3, которые соединены с конструкцией или
другой частью посредством [дата подачи заявки: 28 июля 1930 г.]. Нет, 22 626/30.
Слева полностью: сентябрь. 27, 1930.
Принимаются все необходимые добавки: овсяные хлопья. 28, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Подъемные устройства в шахтах.
360,012 360 012 кандал или других подобных крепежных элементов.
Расположение этих защитных колес может быть таким, как показано на чертеже, или же могут быть
предусмотрены два или более колес, расположенных в любом удобном положении.
Назначение этих колес — обеспечить опору для вспомогательного троса А между клетками H; эти колеса
могут быть снабжены канавками или желобками любым утвержденным способом, чтобы предотвратить
соскальзывание троса А с колес А3.
В связи с предохранительными колесами A3 может быть предусмотрена пружина или другое натяжное
устройство для устранения любой провисания вспомогательного троса A.
Крепление C6, которое может представлять собой колесо с канавками, соединено с верхней или другой
частью ограждений ям, через которое проходит вспомогательный трос A.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360013A
Соседние файлы в папке патенты