Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14173
.pdf
получения бензина или средневалентного масла, сопряжена с трудностями, поскольку конденсат все еще
содержит слишком много компонентов с низкой температурой кипения, и эти компоненты, после подачи в
реакционный сосуд для дальнейшей обработки, могут привести к образованию газа и снижению
эффективности реакционного сосуда.
С другой стороны, очень выгодно возвращать конденсат высококипящих продуктов в реакционную камеру как
можно ближе, поскольку продукты страдают от протекания по длинным трубам и дальнейшей обработки,
например, дистилляции, поэтому они менее пригодны для повторной обработки в реакционной камере.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что указанные преимущества могут быть реализованы при
одновременном устранении указанных возражений путем полного или частичного конденсирования продуктов
реакции под давлением, если это необходимо, под давлением реакции, при необходимости после или во
время повторного нагрева, а затем снятия давления при температурах, которые находятся выше диапазона
температур кипения конечного продукта с самой низкой температурой кипения при этом давлении, при
котором осуществляется снятие давления, например, в случае бензина или средневалентного масла,
подлежащего регенерации. В момент сброса давления температура указанного конденсата должна быть
выше самой низкой точки кипения конечного продукта при сбросе давления.
При указанных температурах низкокипящие компоненты, которые также сконденсировались, в значительной
степени отгоняются из конденсата в результате существенного снижения давления. Затем эти компоненты
могут быть извлечены в таком виде, например, в конденсированном виде или подвергнуты дальнейшей
обработке.
Особенно целесообразно во время конденсации компонентов, возвращаемых в реакционную камеру,
использовать свежий исходный материал, который будет подвергаться реакции, в качестве охлаждающей
среды, то есть предварительно нагревать исходный материал таким образом. Таким образом, становится
возможным осуществить регенерацию тепла 80 очень эффективным и выгодным способом.
Процесс согласно настоящему изобретению применим в реакциях, проводимых, например, при давлениях 20,
50, 85, 100, 200, 300, 500, 800, 1000 атмосфер или одиннадцати и более.
Следующий пример, приведенный со ссылкой на прилагаемую схематическую диаграмму, дополнительно
проиллюстрирует природу данного изобретения, однако изобретение не ограничивается этим примером.
ПРИМЕР.
Среднее масло, полученное путем низкотемпературной карбонизации бурого угля, вводится вместе с
водородом под давлением 200 атмосфер в регенератор D в точке A, а затем поступает в предварительный
нагреватель B, где нагревается примерно до 4800 градусов Цельсия. Оттуда 100 газообразных и
парообразных веществ поступают в реакционную камеру С, где они вступают в контакт с катализатором,
содержащим оксиды молибдена и цинка.
Газы и пары, выходящие из реакционного сосуда С, охлаждаются до 2000 градусов Цельсия в регенераторе D
за счет свежего продукта, проходящего по спиральной трубе регенератора D по пути в реакционную камеру С.
Сконденсированные таким образом компоненты 3 собираются в сосуде Е, соединенном с регенератором Д, в
то время как парообразные компоненты, содержащие до 100% бензина, отводятся оттуда вместе с избытком
водорода, и их можно разделить друг от друга путем конденсации бензина.
Чтобы освободить продукт, который имеет! Собранный в сосуде Е, который, помимо среднего масла, все еще
содержит от 20 до 20 процентов компонентов, кипящих до 1800 градусов Цельсия, из этих последних
компонентов определенное количество продукта непрерывно отводится со дна сосуда Е (уровень жидкости
наблюдается через подзорную трубу F) и подается через клапан в сосуд нижнего давления М, где давление
сбрасывается с 200 атмосфер до 1 атмосферы. Продукт, давление которого было снято, сначала проходит
через спираль H, а затем выходит из нее в состоянии мелкодисперсного распыления во внутреннюю камеру
сосуда 1M, которая снабжена наполнителем, например, кольцами Рашига. Средняя фракция масла с более
высокой температурой кипения, полностью очищенная от бензина, собирается на дне сосуда нижнего
давления М, откуда она может быть возвращена с помощью насоса J для дальнейшей обработки вместе со
свежим исходным материалом в предварительный нагреватель B и реакционный сосуд C. Бензиновая
фракция и газовая фракция, освобожденная путем сброса давления, покидают сосуд нижнего давления М при
температуре от 1000 до 150 °C и разделяются друг от друга с помощью конденсатора K. Сконденсированная
таким образом фракция собирается в сосуде L и может быть смешана с фракцией, отводимой в парообразном
состоянии из сосуда E, и использована в качестве моторного топлива.
— Дата: 4 июня 1930 года.
Дж. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C.2,
Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в проведении реакций под высоким давлением.
50- Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линеолнс Инн Филдс, 47,
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было
сообщено мне из-за границы компанией I. G. F. F. A. Be'benindustrie Aktiengesells.ft. из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с законами Германии) и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем событии: При деструктивном
гидрировании кислых материалов, таких как уголь, смолы, минеральные масла, продукты дистилляции и их
остатки образуются парообразные смеси желаемых жидких продуктов вместе с парами соединений с более
высокой температурой кипения, которые могут быть обработаны путем частичного сжижения паров,
выходящих из реакционной камеры, таким образом, чтобы конденсация под давлением осуществлялась при
температуры, которые лежат выше диапазона кипения продукта с самой низкой температурой кипения,
подлежащего выделению, при этом неконденсированные пары продукта с самой низкой температурой
кипения затем выделяются в таком виде.
Такой способ работы, преимущество которого заключается в избежании трудоемкой дистилляции больших
объемов жидкости, например, в случае деструктивного гидрирования с целью получения бензина или
средневалентного масла, сопряжен с трудностями, поскольку конденсат все еще содержит слишком много
компонентов с низкой температурой кипения, и эти компоненты, после подачи в реакционный сосуд для
дальнейшей обработки, могут привести к образованию газа и снижению эффективности реакционного сосуда.
С другой стороны, очень выгодно возвращать конденсат высококипящих продуктов в камеру повторного
нагрева как можно ближе, поскольку продукты страдают от протекания по длинным трубам и дальнейшей
обработки, например, дистилляции, поэтому они менее пригодны для повторной обработки в камере
повторного нагрева.
Иностранные корреспонденты обнаружили, что указанные преимущества могут быть достигнуты, избегая при
этом указанных возражений: частичной или частичной конденсации продуктов реакции под давлением, если
это необходимо, под давлением реакции, и отделения конденсата от неконденсированных компонентов, при
необходимости – после или во время его повторного нагрева, а затем восстановления до атмосферного
давления при температурах, лежащих выше диапазона температур кипения –360,4;24 360,424 для жидкого
продукта с самой низкой температурой кипения, например, бензина или среднекалорийного масла,
подлежащего регенерации. В момент сброса давления температура указанного конденсата должна быть
выше самой низкой точки кипения конденсата при атмосферном давлении, но ниже диапазона точек кипения
при этом давлении продуктов с более высокой температурой кипения, содержащихся в конденсате.
При указанных температурах низкокипящие компоненты, которые также сконденсировались, в значительной
степени отгоняются из конденсата «вследствие 1X5 Dar, соответствующего сбросу давления».
Затем эти компоненты могут быть извлечены в исходном виде, например, путем конденсации или дальнейшей
обработки в парафиновой фазе.
Особенно удобно в процессе конденсации компонентов, возвращаемых в реакционную камеру, использовать
свежий исходный материал, подлежащий реакции, в качестве охлаждающей среды, тем самым
предварительно нагревая исходный материал. Таким образом, становится возможным осуществлять
регенерацию тепла очень эффективным и выгодным способом.
Как известно, деструктивное гидрирование может проводиться при давлении 20, 50, 1100, 200, 300, 500, 800,
1000 атмосфер и даже больше.
Приведенный ниже пример со ссылкой на схематический чертеж, прилагаемый к предварительной
спецификации, изображающий в проекции и частично в разрезе установку в соответствии с данным
изобретением, дополнительно проиллюстрирует, как изобретение может быть реализовано на практике,
однако изобретение не ограничивается этим примером или конкретной компоновкой, показанной на чертеже.
ПРИМЕР.
Среднее масло, полученное в результате низкотемпературной карбонизации бурого угля, вместе с водородом
под давлением 200 атмосфер подается в регенератор D в точке А, а затем – в предварительный нагреватель
B, где нагревается примерно до 4800 градусов Цельсия. Оттуда газообразные и парообразные вещества
поступают в реакционную камеру С, где они вступают в контакт с катализатором, содержащим оксиды
молибдена и цинка.
515 Газы и пары, выходящие из реакционного сосуда С, охлаждаются до 200 градусов Цельсия в
регенераторе D за счет свежего продукта, проходящего по спиральной трубе регенератора D по пути в
реакционную камеру С. Сконденсированные таким образом компоненты собираются в сосуде Е, соединенном
с регенератором Д, в то время как парообразные компоненты, содержащие до 1% бензина, отводятся из него
вместе с избытком водорода, и их можно разделить друг от друга путем конденсации бензина.
Для того чтобы отделить продукт, скопившийся в сосуде Е и содержащий, помимо среднего масла, от 20% до
20% компонентов, кипящих до 18001 градуса Цельсия, от последних компонентов, определенное количество
продукта непрерывно отводится со дна сосуда Е (уровень жидкости контролируется через подзорную трубу F)
и подается через клапан G в сосуд нижнего давления М, где давление сбрасывается с 200 атмосфер до 1
атмосферы. Продукт, давление которого было сброшено, сначала проходит через змеевик IH, а затем
выходит из него в состоянии мелкодисперсного распыления во внутреннюю камеру сосуда М, которая
снабжена наполнителем, например, кольцами Рашига. Средняя фракция масла с более высокой
температурой кипения, полностью очищенная от бензина, собирается на дне нижнего сосуда высокого
давления М, откуда она может быть возвращена с помощью насоса J для повторной обработки вместе со
свежим исходным материалом в предварительный нагреватель B и реакционный сосуд C. Бензиновая
фракция и стеклянная фракция, очищенные путем сброса давления, покидают нижний сосуд высокого
давления М при температуре от 1000 до 1500 градусов Цельсия и разделяются друг от друга с помощью
конденсатора K. Сконденсированная таким образом фракция собирается в сосуде L и может быть смешана с
фракцией, отводимой в парообразном состоянии из сосуда E, и использована в качестве моторного топлива.
105 Мне известно, что уже было предложено конденсировать под сверхвысоким давлением пары,
образующиеся в результате крекинга, а затем пропускать этот конденсат в сосуд, поддерживаемый под
значительно более низким давлением, тем самым удаляя из него более легкие компоненты.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360425.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360425&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360425A
[]
CLC,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата нанесения покрытия: дюна. 4, 1930. № 17,295/30. 3609 Фотография слева: 4 марта 1931 года.
Завершено: ноябрь. 4, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся межбашенных и аналогичных устройств подачи сигналов опасности для
корабельных орудий.
Мы, компания YICuFRS-ARMSTRONGS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Викерс
Хаус, Бродвей. Вестминстер, графство Лондон, Эдрунд Кантис Пенсон, инженер компании Vickers-Armstrongs
Limited, подданный короля Великобритании, и Генри Джордж А. Д. Скотт, инженер компании
Vickers-Armstrongs Limited, подданный короля Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение
имеет следующую природу: Данное изобретение относится к межбашенным и аналогичным устройствам
сигнализации об опасности для корабельных орудий, включающим переключатели, которые представляют
орудия в миниатюре и перемещаются в соответствии с угловыми и направляющими движениями орудий,
причем указанные переключатели, перемещаясь в положения, соответствующие положениям, в которых одно
или несколько орудий, в случае выстрела, будут представлять опасность или подвергаться опасности со
стороны другого орудия, замыкают электрические цепи, которые приводят в действие предупреждающие
сигнальные устройства в соответствующих орудийных башнях.
Согласно настоящему изобретению, вертикальное перемещение каждого орудия передается на
соответствующий рычаг переключения через плавающую рейку, расположенную соосно с осью наведения
орудия; поскольку механизм, расположенный между механизмом вертикального перемещения, и указанная
плавающая рейка перемещаются вместе с орудием во время наведения, плавающая рейка также участвует в
движении наведения, и поэтому необходимо придать механизму, расположенному между плавающей рейкой
и рычагом переключения, движение, равное и противоположное указанному движению наведения, для чего
последний упомянутый механизм приводится в действие от плавающей рейки через дифференциальный
механизм, один элемент которого приводится в действие частью механизма перемещения рычага
переключения во время наведения, так что вертикальное перемещение рычага переключения точно
соответствует вертикальному перемещению орудия. Переключатели, относящиеся к каждому орудию,
продублированы, как это принято: один переключатель обозначает орудие, когда оно находится под угрозой
со стороны другого орудия [Цена 1/-] цена 45 Z, а другой переключатель обозначает то же самое орудие, когда
оно находится под угрозой со стороны другого орудия 55; переключатели в состоянии «под угрозой» короче
переключателей в состоянии «под угрозой».
Рычаги переключения режимов "опасность" и "опасность" для каждого орудия перемещаются одновременно
для 60-градусного обучения, и для этой цели они установлены на опоре, которая вращается вокруг оси,
представляющей ось обучения орудия. Механизм для осуществления этого предпочтительно включает в себя
65-градусную шестерню, зацепляющуюся с круговой рейкой, закрепленной на орудийной установке и
вращающейся вместе с ней, вал, несущий эту шестерню, и червяк на этом валу, зацепляющийся с червячным
колесом на указанной опоре. Разумеется, следует понимать, что опоры для двух комплектов переключающих
рычагов расположены таким образом, что их оси находятся на расстоянии Ma друг от друга, что в выбранном
масштабе соответствует расстоянию между осями наведения орудий, к которым относятся переключающие
рычаги.
Пара рычагов переключения, относящихся к каждому орудию, одновременно поднимаются через
вышеупомянутый дифференциальный механизм в соответствии с углом подъема орудия 80, и для этой цели
предусмотрена зубчатая рейка, имеющая два комплекта зубьев: один комплект зацепляется с шестерней на
«опасном» рычаге переключения, а другой комплект зацепляется с шестерней на «опасном» рычаге
переключения; эта зубчатая рейка имеет часть, образованную кольцевыми зубьями, образующими
цилиндрическую рейку, окружающую опору, и зацепляется с этой цилиндрической рейкой шестерня 90 на
валу, приводимом в движение от вышеупомянутой плавающей рейки через дифференциальный механизм.
Указанная плавающая рейка может приводиться в движение валами и зубчатыми передачами, работающими
от шестерни, перемещающейся вместе с червячным механизмом подъема орудия.
Изобретение применимо к башням, содержащим одно, два или более орудий, а в случае спаренных башен
имеются два «опасных» и два «опасных» рычага переключения, относящиеся к каждой башне, причем эти
рычаги переключения установлены на соответствующих опорах таким образом, что они перемещаются в
соответствии с наведением соответствующих орудий, но при этом отдельно регулируются в соответствии с
индивидуальным углом возвышения каждого орудия. В данном случае описанный выше механизм между
подъемным механизмом и рычагами переключения дублируется, то есть имеются две плавающие рейки, две
дифференциальные шестерни, два зубчатых элемента с двумя комплектами зубьев и два цилиндрических
держателя рейки. Эти цилиндрические элементы рейки должны быть соосными, один из них проходит сквозь
другой, который для этой цели сделан полым.
Когда рычаг переключения, относящийся к орудию или одному из орудий одной башни, соприкасается с
рычагом переключения, относящимся к орудию или одному из орудий другой башни, замыкаются
электрические цепи, которые приводят в действие определенные предупреждающие устройства и индикаторы
внутри двух башен, как описано ниже. Для предотвращения повреждения механизма в случае подъема или
поворота любого из орудий за пределы положения, соответствующего точкам контакта рычагов
переключения, в механизмах подъема и поворота рычагов переключения предусмотрены соответствующие
упругие устройства.
В случае механизма подъема рычагов переключателя каждое упругое устройство предпочтительно включает
в себя пружину сжатия, расположенную между двумя частями вышеупомянутой зубчатой рейки, образованной
двумя комплектами зубьев рейки, причем эта пружина расположена таким образом, что она будет сжиматься
с одного или другого конца в зависимости от направления движения зубчатой рейки в случае подъема орудия
выше положения, соответствующего положению контакта рычагов переключателя. В случае тренировочного
движения между двумя частями каждой из вышеупомянутых опор могут быть установлены две торсионные
пружины, вращающиеся в соответствии с заданными параметрами.
взаимодействует с тренировочными движениями орудий, и конструкция такова, что эти пружины позволят той
части опоры, которая непосредственно приводится в действие вращающейся вместе с креплением рейкой,
вращаться в любом направлении относительно другой части после того, как рычаги переключателя войдут в
контакт с другими элементами.
Электрические цепи, приводимые в действие при контакте рычагов переключателей, могут включать звуковые
предупреждающие устройства в виде труб и визуальные сигналы, указывающие, какое из орудий
представляет опасность для другого, как это хорошо известно. Однако, согласно настоящему изобретению,
мы можем расположить цепи таким образом, чтобы в каждой башне имелось визуальное указание на
направление, в котором башни должны быть направлены для того, чтобы привести их в действие. Юнс. из-под
их угроз и находящихся под угрозой позиций. С этой целью на каждой башне установлен индикатор со
словами «Поезд влево» и «Поезд 65 Rlight», которые загораются в зависимости от направления, в котором
должна быть направлена данная башня.
Схема устроена таким образом, что в зависимости от относительного положения башен индикатор «Поезд
налево» в одной башне будет загораться одновременно с индикатором «Поезд направо» в другой башне,
индикатор «Поезд направо» в первой башне будет загораться одновременно с индикатором «Поезд налево»
во второй башне. Индикатор "Поезд слева" на обеих башнях загорится одновременно, или же индикатор
"Поезд справа" на обеих башнях загорится одновременно. Для обеспечения замыкания этих различных цепей
короткие переключатели, которые ранее назывались «находящимися под угрозой исчезновения
переключателями», выполнены в двух частях, электрически изолированных друг от друга, причем каждая
часть является частью отдельной цепи. Эти переключатели могут быть выполнены в виде цилиндров 90,
разделенных продольно, с изоляционным материалом между ними, а длинные или «опасные» переключатели
могут также иметь цилиндрическую форму, но не быть разделенными продольно.
Каждый из 95 указанных переключающих рычагов предпочтительно должен иметь несколько больший
диаметр, чем если бы он был строго пропорционален диаметру орудия, которое он представляет, так чтобы
переключающие рычаги соприкасались и подавались предупреждающие сигналы, когда орудия находятся
примерно в пяти градусах от своих фактических опасных и опасных положений. В каждой башне может быть
предусмотрен светящийся индикатор тока, показывающий, работает ли электрический ток для сигналов
предупреждения и индикаторов. Кроме того, каждая башня может содержать индикаторы, показывающие
относительное положение двух башен во время обучения, причем эти индикаторы приводятся в движение
электрически с помощью пошаговых двигателей, управляемых поворотными передающими переключателями,
которые, в свою очередь, приводятся в действие от вышеупомянутого механизма, передающего движения
орудийных башен на опоры, несущие рычаги переключателей.
Датировано 4 июня 1930 года.
iAgEtTINE, LAREI & Co., 28, Southampton Buildings, London, - England,. and-.
19-25, Западная 44-я улица, Нью-Йорк.
США.5. Агенты заявителей.
360,425 360,425 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся межбашенных и аналогичных устройств подачи сигналов опасности для
корабельных орудий.
Мы, компания ICRERS-ARMSTRONGs LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Vickers
House, Broadway. Вестминстер, графство Лондон, инженер компании Vickers-Armstrongs, Кёртис Пирсон.
Компания Vickers-Armstrongs Limited, подданная короля Великобритании, и инженер Генри Джордж Эндрю
Скотт из компании Vickers-Armstrongs Limited, подданной короля Великобритании, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к межбашенным и аналогичным устройствам сигнализации об опасности для
корабельных орудий, включающим в себя переключатели, которые представляют собой миниатюрные орудия
и перемещаются в соответствии с углами возвышения и наведения орудий, причем указанные
переключатели, перемещаясь в положения, соответствующие положениям, в которых одно или несколько
орудий, в случае выстрела, могут представлять опасность для другого орудия или подвергаться опасности со
стороны другого орудия, замыкают электрические цепи, которые приводят в действие устройства
предупреждающей сигнализации в соответствующих орудийных башнях.
Согласно настоящему изобретению, вертикальное перемещение каждого орудия передается на
соответствующий рычаг переключения через плавающую рейку, расположенную соосно с осью наведения
орудия; поскольку механизм, расположенный между механизмом вертикального перемещения, и указанная
плавающая рейка перемещаются вместе с орудием во время наведения, плавающая рейка также участвует в
движении наведения, и поэтому необходимо придать механизму, расположенному между плавающей рейкой
и рычагом переключения, движение, равное и противоположное указанному движению наведения, для чего
вышеупомянутый механизм приводится в действие от плавающей рейки через дифференциальный механизм,
элемент которого приводится в действие частью механизма, управляющего рычагом переключения во время
наведения, так что вертикальное перемещение рычага переключения точно соответствует вертикальному
перемещению орудия. Переключатели, относящиеся к каждому орудию, дублируются, как и вспомогательные
устройства, представляющие собой переключатели, реагирующие на орудие, когда ему угрожает опасность со
стороны другого орудия, и переключатели, представляющие собой то же самое орудие, когда оно угрожает
другому орудию, причем переключатели, реагирующие на опасность, короче, чем переключатели,
реагирующие на угрозу.
Рычаги переключения режимов «под угрозой» и «опасность» (60) для каждого орудия перемещаются
одновременно для обучения, и для этой цели они установлены на опоре, которая вращается вокруг оси,
представляющей собой ось обучения 65 орудия. Механизм для осуществления этого предпочтительно
включает в себя шестерню, зацепляющуюся с круговой рейкой, закрепленной на орудийной установке и
вращающейся вместе с ней, вал, несущий эту шестерню, и червяк на этом валу, зацепляющийся с червячным
колесом на указанной опоре. Разумеется, следует понимать, что опоры для двух комплектов рычагов
переключателей расположены таким образом, что их оси находятся на некотором расстоянии друг от друга,
что соответствует рисунку 75.
в выбранном масштабе измеряется расстояние между осями наведения орудий, к которым относятся рычаги
переключения.
Пара рычагов переключения, относящихся к каждому орудию, одновременно поднимаются на 80° через
вышеупомянутый дифференциальный механизм в соответствии с углом наклона орудия, и для этой цели
предусмотрена зубчатая рейка, имеющая зубья, зацепляющиеся с шестерней на "находящейся под угрозой"
85°.
Рычаг переключения и шестерня на «опасном» рычаге переключения; этот зубчатый элемент имеет часть,
образованную кольцевыми зубьями, образующими цилиндрическую рейку под углом 90 градусов,
окружающую опору, и зацепление с этой цилиндрической рейкой осуществляется шестерней на валу,
приводимом в движение от вышеупомянутой плавающей рейки через дифференциальный механизм.
Для предотвращения повреждения механизма 95 в случае подъема или наведения любого из орудий за
пределы положения, соответствующего точкам контакта рычагов переключения, в механизмах подъема и
наведения рычагов переключения предусмотрены соответствующие упругие устройства.
Электрические цепи, приводимые в действие при нажатии переключателей, могут включать в себя
индикаторы каждой башни (105 штук), дающие визуальное представление о направлении, в котором
необходимо направить башни, чтобы вывести их из опасных положений.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображены 360,425.
На рисунке 1 схематически показаны различные особенности данного изобретения, примененные к двум
спаренным орудийным башням, расположенным на разных уровнях.
На рисунке 2 представлен увеличенный вид рычагов переключателей и связанных с ними механизмов,
показанных в нижней центральной части рисунка 1.
На рисунке 3 представлен увеличенный вид стеллажей и связанных с ними механизмов, показанных в нижней
правой части рисунка 1.
На рисунке 4 представлен осевой разрез, демонстрирующий одно из упругих устройств, предусмотренных в
механизмах подъема рычагов переключателя.
На рисунке 5 представлен осевой разрез, демонстрирующий упругое устройство, предусмотренное в
механизме для фиксации одной из опор рычагов переключателя.
Рисунок 6 представляет собой фрагмент, взятый приблизительно по линии 6, 6 рисунка 5.
На рисунке 7 представлен боковой вид центральной части рисунка 5, рассматриваемой слева, с корпусом в
разрезе.
На рисунках 8 и 9 представлены планы двух пар переключателей, а на рисунке 10 — схема (с изображением
различных переключателей в плане) различных электрических цепей.
На рисунке 1 А, А1 представляют орудия одной спаренной башни, которая называется башней «А», а B, B'
представляют орудия другой спаренной башни, которая называется башней «В». C, C' — это «опасные»
переключатели, представляющие орудия A и A' соответственно, C', C'X — это «опасные» переключатели
(которые короче «опасных» переключателей, поскольку их длина пропорциональна выбранному масштабу
между переключателями и орудиями), также представляющие орудия A и A' соответственно, D,.
D1 — это «опасные» рычаги переключения, представляющие орудия B, B' и D? соответственно, D1i — это
«опасные» рычаги переключения (которые также короче соответствующих «опасных» рычагов переключения),
также представляющие орудия B и B' соответственно. Переключатели C, C', Cx и 01X шарнирно закреплены
на кронштейнах опоры E, нижний конец которой несет червячное колесо E', зацепляющееся с червяком E2 на
одном конце вала E3, другой конец которого несет шестерню E4, зацепляющуюся с круговой рейкой E5,
вращающейся вместе с поворотной головкой "A" во время вращения, так что опора E углово смещается вокруг
своей оси в соответствии с вращением указанной поворотной головки; переключатели D, D1, Dx и Di'
шарнирно закреплены на кронштейнах опоры F, которая углово смещается вокруг своей оси в соответствии с
вращением поворотной головки "B" посредством аналогичного механизма F'. F2, F', F4 и F5. Разумеется,
следует понимать, что указанные опоры расположены таким образом, что их оси находятся на расстоянии
друг от друга, соответствующем выбранному масштабу и представляющему расстояние между осями
управления 70-мм башен «А» и «В», а положения вдоль опор поворотных осей соответствующих рычагов
переключения представляют собой, в указанном масштабе, относительную высоту цапф орудий в двух
башнях.
Рычаги переключения 75 C и C', представляющие собой поднятое орудие A, несут шестерни c, cJ, которые
зацепляются с зубьями зубчатой рейки (скользяще установленной на кронштейнах на опоре E). Эта зубчатая
рейка совершает возвратно-поступательное движение в соответствии с перемещениями орудия A по углу
возвышения следующим образом: червячный вал G' орудия A несет шестерню G2, зацепляющуюся с другой
шестерней G3 на валу G4 85, который соединен зубчатой передачей с другим валом G5, соединенным
конической зубчатой передачей с шестерней G', зацепляющейся с плавающей рейкой G7, расположенной
соосно относительно оси наведения башни "A". Вращательное движение, передаваемое этой плавающей
рейке, передается шестерне G', зацепляющейся с зубьями этой рейки, и эта шестерня приводит в движение
одно из солнечных колес дифференциального механизма G9. Корпус планетарного колеса 95 этого
дифференциального механизма приводится в движение через показанную коническую зубчатую передачу от
вала E3, вращающегося относительно вышеупомянутой рейки E5 во время вращения башни «А», а второе
солнечное колесо этого дифференциального механизма также соединено с одним концом вала G'0, другой
конец которого несет шестерню G', зацепляющуюся с зубьями по окружности на цилиндрической части G12 на
нижнем конце вышеупомянутого элемента рейки 16s G. Таким образом, эта цилиндрическая часть образует
цилиндрическую рейку.
Поскольку плавающая зубчатая рейка G7 участвует в тренировочном движении башни «А» в связи с тем, что
детали G', G2, G3, G4, G5 и ido 9 движутся вместе с башней во время тренировочного движения, шестерня G8
также участвует в тренировочном движении, и назначение дифференциального механизма G9 состоит в
устранении тренировочного движения, так что вал G10 и приводимые в его движение детали вращаются в
соответствии с угловыми перемещениями орудия «А». Вследствие этого рычаги переключателя C, C'
занимают положения, соответствующие углу возвышения орудия «А». Рычаги переключателя Cl' C" также
несут шестерни, которые зацепляются с зубьями зубчатой рейки H, также скользящей по кронштейнам на
опоре E. Механизм возвратно-поступательного движения этой зубчатой рейки 1 H аналогичен описанному
выше в связи с зубчатой рейкой G, деталями H5, H6, H7, H8, H9, H10, H" и Hi2, соответствующими
вышеупомянутой ':
части' Go, G,,7 G, G G'0, GIT анальный Gm M две части с пружиной сжатия L, расположенной между ними. В
верхней части эта пружина упирается в кольцо L1, а в нижней части — во второе кольцо L2. Втулка L' обычно
опирается на выступ j в верхней части элемента J, а также на торцевую стенку L2 втулки L3, которая окружает
пружину L и соединена с нижней частью элемента J. Втулка L2 75 обычно опирается на втулку L4 на части L5,
соединенной с верхней частью элемента J, а также на выступ j' в нижней части указанного элемента J.
Конструкция выполнена таким образом, что обычно верхняя часть элемента J перемещается от нижней части
через пружину L, которая достаточно прочна, чтобы передавать усилие, необходимое для подъема рычагов D,
Dx без сжатия, но если нижняя часть элемента J продолжает перемещаться после того, как рычаг D вошел в
контакт с одним из рычагов C,
Пружина Cx 90 L будет сжиматься с одного или другого конца в зависимости от направления движения нижней
части зубчатой рейки, что предотвратит повреждение деталей. Когда нижняя часть элемента J под действием
подъемных движений орудия A смещается назад под углом 95 градусов, пружина L снова реагирует,
возвращая части упругого устройства в положение 100, показанное на рисунке 4.
Упругий элемент F' в механизме управления рычагами переключателя подробно показан на рисунках 5, 6 и 7.
Поворотная опора F выполнена из двух частей (105 элементов), между которыми расположены две
торсионные пружины M и N. На эти пружины воздействует начальное кручение заданной величины, и упругое
действие устройства вступает в действие только тогда, когда эта «нагрузка» превышена. Верхний конец
пружины M соединен с верхней торцевой стенкой корпуса 0, окружающего пружины, а нижний конец этой
пружины соединен с втулкой M1, вращающейся 115 и установленной на нижнем конце верхней части опоры F.
Нижний конец пружины N соединен с нижней торцевой стенкой корпуса 0, а верхний 120 конец этой пружины
соединен с втулкой I1I, вращающейся и установленной на верхнем -Gnd нижней части опоры F. Втулка M'
имеет выступающий вниз выступ M2, а втулка N1 имеет выступающий вверх выступ N2. Эти 125 два выступа
расположены по обе стороны от радиальных выступов J', fO на воротниках F' и соприкасаются с ними. FO
жестко соединен с верхней и нижней частями соответственно опоры R. Обычно 130 соответственно.
Для большей ясности механизм управления валом 115I не показан на рисунке 1, но следует понимать, что он
включает в себя части, приводящие в действие при подъеме орудия. Все части аналогичны частям G1 и G2.
G3 и описанные выше.
Как показано на рисунке 2, нижний конец опоры E проходит соосно через нижнюю часть элемента стойки HI,
снабженного цилиндрической стойкой H12, и эта нижняя часть проходит соосно через цилиндрическую часть
стойки G12 элемента стойки G.
Рычаги переключения D, D', представляющие собой поднятое орудие B, несут шестерни da, J, которые
зацепляются с зубьями зубчатой рейки. Механизм J скользит на кронштейнах, установленных на
вышеупомянутой опоре F. Рычаги переключения D1, B1', представляющие собой стрелу B1, несут
аналогичные шестерни, которые зацепляются с зубьями зубчатой рейки K, также скользит на кронштейнах,
установленных на опоре F. Эти зубчатые рейки перемещаются возвратно-поступательно в соответствии с
перемещениями стрел B, B' посредством механизма, аналогичного описанному выше в отношении
перемещений зубчатой рейки G, H. Части механизма возвратно-поступательного движения зубчатой рейки J
обозначены J1, J2. Детали J3, J4, J5, J6, J7, JS, J9, J10, J11 и J12 соответствуют вышеупомянутым деталям
G1, G2, 0-S, Go 0-', G6, G7, G8, G9, G10, G' и G12, а детали механизма возвратно-поступательного движения
зубчатой рейки K обозначены как K5, K6. K7, K8, K9, K10, K' и K12 соответствуют вышеупомянутым частям H5,
116, 17, 11, 119, '10, H1I и H'12.
Когда рычаг переключения, представляющий одно из орудий одной башни, соприкасается с рычагом
переключения, представляющим одно из орудий другой башни, замыкаются электрические цепи, которые
приводят в действие определенные предупреждающие устройства и индикаторы внутри двух башен, как
описано ниже. Для предотвращения повреждения механизма в случае подъема или поворота любого из
орудий за пределы положения, соответствующего точкам контакта рычагов переключения, в механизмах
подъема рычагов переключения D, D1, DY и D'E предусмотрены соответствующие упругие устройства,
обозначенные схематически J' и K' на рисунках 1 и 2, а в механизме поворота этих рычагов переключения —
соответствующее упругое устройство, обозначенное схематически F' на рисунках 1 и 2. Упругие устройства J'
и Wr одинаковы, и одно из них подробно показано на рисунке 4 в применении к механизму подъема рычагов
переключателя O, D'. Реечный элемент J выполнен из 360,425, две части опоры F вращаются вместе с
частями M2, N2, f& и /0 i в показанном положении, при этом крутящий момент передается от нижней части к
верхней части через выступ f0, выступ M2 или N2, пружину M или N, корпус 0, пружину N или M, выступ AS или
M2 и выступ f.
При возникновении препятствия вращению i0 верхняя часть опоры F сталкивается с одним из рычагов
переключателя, принадлежащих к турели "A", который соприкасается с одним из рычагов переключателя i,
принадлежащих к турели "B". В этом случае нижняя часть может продолжать вращение в одном или другом
направлении, при этом выступ / будет увлекать за собой выступ MI2 или N2 и тем самым скручивать пружину
M или N, поворачивать корпус 0 и скручивать пружину N или M, внутренний конец которой удерживается за
счет зацепления выступа N2 или MI2 с выступом fi, который в этот момент неподвижен. Когда нижняя часть
опоры F будет перемещена назад под воздействием движений башни, пружины M и N сработают, вернув
части упругого устройства в показанное положение.
Короткие или «исчезающие» рычаги переключателей выполнены в виде цилиндров, разделенных продольно,
с изоляционным материалом между ними; на рисунке 9 показана конструкция относительно рычагов
переключателей C', 01', где C' обозначает изоляционный материал.
Таким образом, каждый рычаг переключателя фактически представляет собой два переключателя, которые
электрически соединены с контактными кольцами P и P', изолированными друг от друга. Выводы p, pi, p2 и p3
электрически соединены с этими контактными кольцами, при этом выводы p и p2 соединены вместе, а выводы
p' и p3 соединены вместе, как показано на рисунке 10, образуя два основных вывода p2 и P3 соответственно.
Остальные «подлежащие регулированию» переключающие плечи D', DiX имеют аналогичную конструкцию, а
соответствующие выводы q, ql, q2, qu, Q2 и Q3 расположены аналогично, как показано на рисунке 10.
Длинные или «опасные» рычаги переключателя также имеют цилиндрическую форму, но не разделены
продольно; на рисунке 8 показана конструкция относительно рычагов C, al, которые электрически соединены с
контактными кольцами R, R', от которых отходят выводы r,-irl и соединяются, образуя единый главный вывод
RW (рисунок 10). Остальные опасные переключатели типа B0 имеют аналогичную конструкцию, а
соответствующие выводы показаны под номерами s, s' и S2-.
На рисунках 1 и 2 все вышеупомянутые выводы схематически показаны так, как если бы были предусмотрены
указанные контактные кольца.
Внутри каждой башни расположены определенные предупреждающие устройства и индикаторы, включающие
две электрические лампы T L и T Li, освещающие окно T L2 с надписью «Поезд налево», две электрические
лампы T R 70 и T R', освещающие окно T R2 с надписью «Поезд направо», зуммер или другой звуковой
индикатор T и светящийся индикатор тока Tl с маркировкой «Вкл.», показывающий, подается ли
электрический ток. Обращаясь к схемам, показанным на рисунке 10, выводы W2 и S2 соединены с
единственным выводом V, составляющим основной положительный вывод от источника питания. W
Соседние файлы в папке патенты