Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14173
.pdf
вручную было бы невозможно.
Другой предлагаемый вариант конструкции представляет собой центрально-поворотный орудийный лафет с
колесным лафетом, который может быть развернут, обеспечивая тем самым неограниченное горизонтальное
поле огня. Лафет сконструирован таким образом, чтобы в боевом положении опираться на землю, а для
сдерживания отдачи предусмотрены кулачковые элементы, которые входят в зацепление с землей. Когда
лафет 4 поднимается для подготовки к транспортировке, орудие поворачивается вниз к оси колеса, а
опускание лафета на землю осуществляется зубчатыми колесами на оси колеса, входящими в зацепление с
зубчатыми секторами на лафете. В этой конструкции не предусматривалась пружинная подвеска для колес, а
ось колеса, которая перемещалась в сторону орудия при опускании лафета на землю, была сконструирована
таким образом, чтобы перемещаться относительно лафета орудия с помощью ручных стрел, закрепленных на
указанной оси.
Были предприняты и другие попытки создать лафеты для орудий, которые можно было бы поднимать и
опускать на землю.
Одна из предложенных конструкций включала в себя качающуюся балку, закрепленную своим внешним
концом на колесной оси с помощью горизонтального шарнира, и закрепленную своим внутренним концом на
раме кареты с помощью поперечного горизонтального шарнира, а также упругое подвесное устройство,
соединенное между выступающей частью рамы кареты и качающейся балкой с помощью гайко-болтового
редуктора, однако из этой конструкции не очевидно, что происходило какое-либо движение колес наружу при
опускании кареты на круг.
Целью данного изобретения является создание лафета для использования с артиллерией 75 и, в частности, с
зенитной артиллерией, который будет соответствовать современным требованиям, описанным выше.
Согласно изобретению, предлагается лафет для орудия, предназначенный для использования с артиллерией
80 и, в особенности, с зенитной артиллерией, включающий в себя в комбинации раму, колеса, упруго и
подвижно установленные на указанной раме, редуктор, оперативно соединенный между рамой 85 и
креплениями колес и способный перемещать колеса наружу от указанной рамы, чтобы опускать раму на
землю, позволяя орудию, установленному на раме, перемещаться на горизонтальный угол стрельбы 90
градусов в 360°, и средства, постоянно установленные на транспортном средстве для уменьшения отдачи
орудия.
Для того чтобы изобретение было понятным, обращаемся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1
представляет собой боковой вид лафета орудия, изготовленного в соответствии с данным изобретением и
предназначенного для передвижения по пересеченной местности. 100 Fio'Ure 2 — это вид сзади на рисунок 1.
На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 1, где лафет орудия превращен в опорную плиту для
орудия.
Рисунок 4 представляет собой схематический план лафета орудия, изображенного на рисунке. Дата подачи
заявки: 6 мая 1930 г. № 13,897/30.
Завершено: ноябрь. 6, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в орудийных лафетах.
1
1
На рисунке 1 передние колеса показаны в положении для движения по пересеченной местности, а задние
колеса показаны сплошными линиями в поднятом положении и пунктирными линиями в положении для
движения, при этом нижняя половина указанного рисунка иллюстрирует модификацию изобретения, а рисунок
5 представляет собой боковой вид модифицированного устройства для перемещения задних колес
относительно лафета орудия. На рисунках 1, 3 и 5 колеса с ближней стороны опущены для того, чтобы
механизм, описанный ниже, был показан более наглядно. Обращаясь к рисункам, изображен лафет орудия,
включающий раму А, на которой установлено орудие, стреляющее через межствольное крепление V. Орудие
имеет пьедестальную конструкцию, позволяющую вести огонь под горизонтальным углом 360° и углом
возвышения 90°.
Рама А опирается на четыре колеса: передние колеса B-B и задние колеса G-C. Передние колеса B-B
опираются на ось D и могут поворачиваться в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси, образуя
рулевые колеса при перемещении лафета по пересеченной местности.
Передние колеса B-B, ось D, рулевой механизм и связанные с ними детали образуют вторичную раму F,
которая соединена с рамой A посредством шарнира G и фиксируется в рабочем положении (рис. 1) болтом H.
Задние колеса C-C поддерживаются парой рычагов E и E', изогнутых в форме двойного прямоугольного
уголка, как четко показано на рисунке 4, и шарнирно соединены с рамой автомобиля A посредством шарниров
N и N'.
— Пружины MI и M', закрепленные на раме машины A, предназначены для зацепления с орудиями E и E'
посредством звеньев I, когда последние перемещены в положение, занимаемое при транспортировке лафета
орудия по пересеченной местности.
Вторичная рама F, несущая передние колеса, и рычаги E и E', несутщие задние колеса, оснащены
механическими средствами, позволяющими вращать указанную раму и рычаги. E и E' о ges G-am и N
соответственно.
Средство для вращения рамы F вокруг шарнира G на раме A включает в себя червячный механизм s,
прикрепленный к раме F, который входит в зацепление с червяком r, установленным в подшипниках на раме A
и управляемым рукояткой t.
Аналогичным образом, средства перемещения задних колес относительно рамы А включают зубчатый сектор,
соединенный с рычагами E и E', несущими колеса, который приводится в действие посредством зубчатой
передачи с помощью необратимой шестерни zl, приводимой в действие ручным кривошипом L.
После отсоединения болта 1Hf от рамы F и звеньев I, удерживающих пружины. M, соединенные с рычагами E
и 70 E, необратимые шестерни i и z' предотвращают опускание рамы A на землю до тех пор, пока указанные
шестерни r и z' не будут повернуты управляющими рукоятками t и L соответственно. 75 Опущенный, как
описано выше, лафет орудия занимает положение, показанное на рисунке 3.
Средство для подъема или опускания лафета может также служить для выравнивания рамы 80 A в
продольном направлении путем опускания переднего или заднего конца вспомогательной рамы до
достижения требуемого горизонтального положения.
Кроме того, колеса и опоры 85 используются в качестве средств противодействия для уменьшения отдачи при
стрельбе из орудия в направлении вперед или назад.
Однако, если такая работа предполагает чрезмерную нагрузку на указанные части или на средства их
соединения с рамой А, то к указанной раме можно прикрепить ножки a и ca', а также b и b' и отрегулировать их
положение относительно рамы с помощью винтов c и d.
- Для выравнивания орудия в поперечном направлении, а также для контроля отдачи при стрельбе в
поперечном направлении, предусмотрены вспомогательные рычаги e, e и f, / LOQ.
которые шарнирно прикреплены к боковым сторонам рамы А, так что их можно перемещать в вертикальное
положение, когда лафет орудия находится в движении (рисунки 1 и 2), и которые можно опускать в
горизонтальное положение, когда лафет орудия опущен на землю и готовится к стрельбе.
Для жесткого соединения Ha предусмотрены тяги g и соединительные элементы A.
Рычаги e и f прикрепляются к раме A, когда последняя опущена. На концах рычагов e и f, а также el и 1'
установлены ножки i, 1 и i', 1', соответственно, снабженные средствами, позволяющими регулировать их
высоту L1;1.
Опорные балки e, e и f, f расположены таким образом, чтобы поддерживать пластины m и n, которые, когда
лафет орудия опущен, обеспечивают ровную и свободную платформу вокруг орудия для использования
персоналом.
Там, где винты c, d (или аналогичное устройство) сконструированы с достаточным ходом, чтобы ножки a, b
могли касаться земли, в то время как рама. Рама А по-прежнему опирается на колеса, и ее можно опускать
или поднимать, управляя указанными винтами c, d с помощью ручных рукояток. При такой конструкции
средства, используемые для поворота вспомогательной рамы F и прикрепленных к ней передних колес B-B, а
также задних рычагов E и E' и прикрепленных к ним задних колес C и C, могут использоваться в сочетании с
винтами c, d, чтобы позволить опустить раму A до тех пор, пока она не окажется в зафиксированном
положении, показанном на рисунке 3.
Когда рама А опущена на землю, задние колеса можно легко вручную установить в их конечное положение
C'-C' (рис. 3).
Два рычага E и E могут использоваться совместно с одной осью 0, обозначенной пунктирными линиями на
рисунке 4; - Указанная ось 0 будет образована продолжением двух шпиндельных частей рычагов E-E', а
рычаги EE будут служить для соединения указанной оси 0 с рамой транспортного средства A, чтобы
обеспечить возможность качания колес C-C вокруг оси N'. При такой конструкции колеса C-C должны быть
перемещены из положения C-C в положение CU-C1 в направлении вниз (сектор X), а не вверх (сектор y)
относительно рамы A, при этом колеса поднимают раму A во время своего движения вниз и впоследствии
опускают указанную раму на землю.
На рисунке 5 представлена модифицированная схема перемещения задних колес из положения C-C в
положение Cl-Cl.
На рисунке задние колеса не показаны, чтобы более наглядно продемонстрировать механизм их
перемещения. В данной конструкции два колеса C-C установлены на оси 0 и каждое соединено с опорой P.
Каждая из опор P снабжена парой из 4 роликов Q, расположенных таким образом, чтобы перемещаться
между парой направляющих или рельсов R, соединенных с рамой A. Направляющие R проходят параллельно
раме A, а затем изгибаются вверх от заднего конца указанной рамы.
Когда две опоры P перемещаются назад, ось 0 и колеса C-C постепенно переместятся в положения O' и C-C'
соответственно, и рама A таким образом опустится на землю.
Перемещение опор P вдоль направляющих или рельсов R может осуществляться с помощью пары шестерен
S, расположенных таким образом, чтобы входить в зацепление с парой соответствующих зубчатых реек,
расположенных по всей длине рельсов R. Шестерни S могут приводиться в действие с помощью ручного
кривошипа T через зубчатую передачу. В конструкции, показанной на рисунке 5, рельсы R и колеса (в
положении C'--C') могут представлять собой средство для уменьшения отдачи при стрельбе.
Две направляющие могут быть соединены с рамой А с помощью шарниров N и N' f, соответствующих
шарнирам N и N' в конструкции, показанной на рисунках 1-4, и пружин M и M'. Благодаря такой конструкции
достигается пружинная подвеска колес. При движении лафета направляющие R качаются вокруг оси
шарниров N и N'. Когда лафет орудия находится в движении, кронштейны P могут быть жестко закреплены на
направляющих R, а когда орудие находится в боевом положении, направляющие R могут быть закреплены на
направляющих R. Направляющая R может быть жестко закреплена на раме A с помощью стопорного штифта,
соединяющего направляющие R с рамой A или аналогичным элементом.
В конструкциях, изображенных на чертежах, и в тех случаях, когда речь идет о легких орудиях, можно
обойтись без двух передних колес B-B и вспомогательной рамы F, так что получается транспортное средство
только с двумя колесами. В таких конструкциях колеса должны быть расположены ближе к центру тяжести
лафета, чтобы обеспечить равновесие.
Для того чтобы привести двухколесный артиллерийский лафет в боевое положение, передняя часть рамы
сначала соприкасается с землей, а затем 90 манипулирование колесами осуществляется точно так же, как
описано со ссылкой на рисунки 1–4 и 5, в связи с работой задних колес. 95 Средства выравнивания лафета
орудия, а также продольные и поперечные реактивные механизмы, описанные в связи с рисунками 1–5, могут
использоваться в сочетании с лафетом орудия, снабженным парой колес.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360422.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360422&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360422A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 мая 1930 г., № 73,907/30.
Слева полностью: февраль. 4, 7931.
CompleteiПринято: Ноябрь. 6, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся свинцовых сплавов.
Я, ХЕН:Й ИАНРИС, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нью-Брод-стрит, 54, Лондон,
Восточная Англия, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к сплавам, состоящим в основном из чистого свинца, и имеет своей целью создание
нового или улучшенного свинцового сплава, пригодного для производства труб, кабелей и других оболочек и
экструдированных изделий в целом, листового металла и тому подобного, а также других изделий, обычно
изготавливаемых из металлического свинца.
Я обнаружил, что присутствие в свинце небольших количеств цинка вместе с сурьмой или оловом, или
обоими этими элементами, приводит к образованию сплава, который, хотя и не дороже чистого свинца,
обладает значительно улучшенными физическими свойствами. Этот сплав обладает особенно высокой
прочностью на растяжение, а также значительно тверже и пластичнее чистого свинца.
Особое преимущество труб, изготовленных из этого сплава, заключается в том, что их можно легко согнуть до
любой желаемой формы без сплющивания или других деформаций, и они достаточно жесткие, чтобы
сохранять свою форму без внешней поддержки, которая обычно необходима в случае труб из чистого свинца;
кроме того, высокая прочность на растяжение позволяет использовать гораздо более высокое внутреннее
давление, чем в случае труб из чистого свинца, и поэтому труба может быть изготовлена из гораздо меньшего
сечения и при этом обладать большей устойчивостью как к внутренним, так и к внешним деформациям, чем
свинцовая труба. Это позволяет добиться значительной экономии при производстве без какого-либо
ухудшения физических свойств трубы.
360,422 Я также обнаружил, что сплав обладает особой коррозионной стойкостью, и что присутствие олова
особенно эффективно способствует этому свойству, что важно при производстве «чайного свинца 45», где
крайне необходимо, чтобы очень тонкие листы, используемые для этой цели, выдерживали коррозию, обычно
вызываемую воздействием морского воздуха.
Физические свойства сплава можно улучшить путем термической обработки.
Из вышеизложенного следует, что сплав состоит в основном из свинца и цинка, а также небольших количеств
одного или обоих металлов: сурьмы и олова; однако изобретение не ограничивается какими-либо
конкретными пропорциями легирующих металлов или каким-либо конкретным способом их включения, но я
обнаружил при производстве сплава для использования в производстве труб, кабельной оболочки и
листового металла, что весьма удовлетворительные результаты могут быть получены при использовании
цинка до 0,14%, сурьмы до 0,5% и олова до 0,5%. В целом, однако, ни один из легирующих компонентов не
будет превышать 2 процента.
В случае свинца, полученного из некоторых источников, он может уже содержать часть легирующих металлов,
поэтому достаточно лишь добавить их в необходимом количестве.
Дата: 6 мая 1930 г.
Для Х. Харриса, Уайт, Лангнер, Стивенс, Парри и Роллинсон, дипломированные патентные поверенные, 5-9,
Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, и по адресу: Джон-стрит, 17, Нью-Йорк, США.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся свинцовых сплавов.
Я, Генри Харрис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нью-Брод-стрит, 54, Лондон,
Восточный Кейп-Код 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем [Цена 1/-] заявлении:
Данное изобретение относится к сплавам, состоящим по большей части из чистого свинца, и имеет своей
целью создание нового или улучшенного свинцового сплава, пригодного для производства труб и
экструдированных изделий в целом, листового металла и тому подобного, а также других изделий, обычно
изготавливаемых из металлического свинца.
Я обнаружил, что присутствие в свинце количества цинка, не превышающего примерно 1%, вместе с сурьмой
или оловом, или обоими элементами в количествах, не превышающих по отдельности примерно 1,8%,
приводит к образованию сплава, который, хотя и стоит примерно столько же, сколько один только свинец,
обладает значительно улучшенными физическими свойствами. Этот сплав обладает особенно высокой
прочностью на растяжение, а также значительно тверже и пластичнее чистого свинца.
1
5
Мне известно о предложении защитить изделия из железа и стали от воздействия погодных условий и кислот
с помощью покрытия из сплава свинца, цинка и олова, в котором содержание цинка может составлять от 0,8%
до 5%, а олова — от 2% до 16%. Однако в случае таких покрытий основной материал обеспечивает
необходимые механические свойства, тогда как мое изобретение направлено на создание сплава,
обладающего такими физическими, а также химическими свойствами, что изделия могут быть полностью
изготовлены из него, хотя, естественно, я не ограничиваюсь таким применением и могу, например,
использовать свой сплав в качестве оболочки для кабелей.
При изготовлении труб, листового металла и тому подобного из моего нового сплава готовое изделие имеет
значительно более гладкую поверхность, чем изделия, изготовленные только из свинца. Эта поверхность
обладает высокой пористостью, практически не имеет точечных повреждений и, следовательно, не
подвержена коррозии.
Сплав обладает высокой коррозионной стойкостью, особенно при наличии полированной поверхности, как
указано выше; присутствие олова особенно эффективно способствует этому свойству, что важно при
производстве «чайного свинца», где крайне необходимо, чтобы очень тонкие листы, используемые для этой
цели, выдерживали коррозию, обычно вызываемую воздействием морского воздуха.
Этот сплав обладает большей текучестью в расплавленном состоянии, чем сам свинец, и поэтому особенно
подходит для изготовления труб и аналогичных изделий с использованием некоторых типов оборудования,
предназначенного для работы в расплавленной ванне этого сплава. Кроме того, этот сплав гораздо менее
подвержен окислению в расплавленном состоянии, чем свинец, и, следовательно, трубы и подобные изделия,
изготовленные из этого сплава, практически не содержат мелких частиц оксида, которые обычно являются
причиной «залипания» и разрушения экструдированных изделий в целом.
Также наблюдается полное отсутствие расслоения при затвердении 6 из расплавленного состояния.
Физические свойства сплава можно улучшить с помощью соответствующей термической обработки.
Особое преимущество труб, изготовленных из этого сплава, заключается в том, что их можно легко согнуть в
любую желаемую форму без сплющивания или других деформаций, и что они достаточно жесткие, чтобы
сохранять свою форму без внешней поддержки, которая обычно необходима в случае труб из чистого свинца;
кроме того, их высокая прочность на растяжение позволяет использовать гораздо более высокое внутреннее
давление, чем в случае труб из чистого свинца, и поэтому труба может быть изготовлена из гораздо меньшего
сечения и при этом обладать большей устойчивостью как к внутренним, так и к внешним деформациям, чем
свинцовая труба. Это позволяет добиться значительной экономии при производстве без какого-либо
ухудшения физических свойств трубы.
Превышение прочности на растяжение этих сплавов по сравнению с чистым свинцом весьма заметно. В ходе
испытания на растяжение образец из 90% чистого свинца показал приблизительную предел текучести (т.е.
точку, в которой образец начинает уменьшаться в площади поперечного сечения) 0,16 тонн/кв. дюйм и
окончательно разрушился при 0,86 тонн/кв. дюйм, тогда как свинцовый сплав согласно настоящему
изобретению, содержащий 0,14% цинка и 0,5% сурьмы, испытанный в тех же условиях, показал предел
текучести приблизительно 0,22 тонн/кв. дюйм и окончательно разрушился при 1,31 тонн/кв. дюйм. Если этот
последний сплав изготавливается с добавлением 0,25% олова и 0,25% сурьмы вместо одних только 0,5%
сурьмы, с целью повышения коррозионной стойкости, то предел текучести остается приблизительно тем же, а
разрушение происходит при 1,25 тонн/кв. дюйм, что лишь немного ниже, чем в сплаве без олова.
Там, где требуется высокая жесткость, можно использовать сплав, содержащий 0,25% Zn и 1,50% Sb.
Испытание этого сплава в тех же условиях показало предел текучести 0,3 тонны/кв. дюйм, а разрушение
произошло при 1,85 тонны/кв. дюйм.
В тех случаях, когда необходимо сочетать высокую жесткость (H5) с коррозионной стойкостью, желательно
наличие некоторого количества олова, и в этом случае подходящим сплавом будет сплав, содержащий 0,5%
Zn, 1,0% Sb и 0,25% Sn. В сплаве, испытанном в тех же условиях, предел текучести составляет 0,28 тонн/кв.
дюйм, а предел разрушения — 1,65 тонн/кв. дюйм.
Подходящим сплавом, обладающим необходимыми свойствами, такими как твердость, гладкость поверхности
и коррозионная стойкость, является сплав, содержащий 1,00% цинка и 0,5% олова; при испытании в тех же
условиях его удельная прочность составила 0,26 тонны/кв. дюйм.
и окончательно разрушился при скорости 1,61 тонны/сек.
дюймы - - i30 360,422 360,422 Указанные выше составы оказались весьма удовлетворительными при
производстве труб и листового металла.
Однако изобретение не ограничивается этими конкретными пропорциями легирующих металлов, а также
каким-либо конкретным способом их включения. В целом можно считать, что олово улучшает устойчивость к
атмосферной коррозии, а также к воздействию уксусной кислоты и хлорида натрия; что сурьма улучшает
механические свойства, снижает склонность к окислению и повышает твердость; а цинк повышает твердость и
жесткость, а также придает гладкость поверхности.
В случае свинца, полученного из некоторых источников, он может уже содержать некоторое количество
легирующих металлов, поэтому достаточно лишь добавить их в необходимом количестве.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360423.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360423A
[]
резюме
Дата принятия патентной конвенции (США): 31 мая 1929 г. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
2 июня 1930 г. № 17077 30, Завершено. Принято: ноябрь.
2,
7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в высокочастотных трансформаторах или соединительных катушках и связанные с ними
разработки.
[23 Мы, Генри Джордж Маерлендер и Иллуго Адилинс Маерлендер, оба проживающие по адресу: Ист 75-я
улица, Кливленд, Огайо, Соединенные Штаты Америки, и оба являющиеся гражданами Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к высокочастотным трансформаторам или согласующим катушкам, а точнее, к
устройствам для использования в беспроводных приемных цепях.
15. Высокочастотный трансформатор или катушка связи согласно изобретению включает в себя множество
практически равных первичных индуктивностей, в значительной степени электромагнитно независимых, но
расположенных по кругу таким образом, чтобы их взаимные рассеянные поля были уравновешены и
электрически соединены параллельно, а также вторичные индуктивности, отдельно связанные с указанными
первичными индуктивностями и аналогично расположенные и соединенные параллельно. Такой
трансформатор может быть собран из ряда отдельных элементов, идентичных или практически идентичных
по собственной индуктивности первичных и вторичных обмоток. С этой целью указанные узлы могут быть
сконструированы в виде кольцевого узла, предпочтительно установленного вокруг кольцевого корпуса.
Уже было предложено, что составная индуктивная катушка, или высокочастотный трансформатор, для
использования в радиоаппаратуре должна состоять из четырех или более независимо намотанных составных
катушек, расположенных и соединенных таким образом, чтобы их магнитные поля были противоположны друг
другу и, таким образом, в большей или меньшей степени нейтрализовали индуктивное воздействие составной
катушки на любое соседнее устройство.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны два варианта осуществления данного изобретения, в
которых:
На рисунке 1 представлен вид спереди одного из трансформаторных блоков.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез по линии 2-.2 рисунка 1, при этом некоторые части
показаны в проекции.
На рисунке 3 представлен увеличенный осевой разрез одного из отдельных блоков трансформаторного узла
rP'rice 1/-].
Рисунок 4 представляет собой горизонтальный разрез по линии 4-4 (55) рисунка 1, демонстрирующий способ
крепления блоков.
Рисунок 5 представляет собой горизонтальный разрез по линии 5-5 рисунка 1, демонстрирующий способ
завершения сборки круга. На рисунке 6 представлен увеличенный фрагмент клина, показанного на рисунке 5.
На рисунке 7 представлена схематическая схема проводки, где каждая спираль обозначена простой петлей, а
количество элементов на 65 меньше, чем показано на рисунке 1, для большей наглядности. На рисунке 8
представлен боковой вид второго, более простого варианта осуществления данного изобретения, частично в
разрезе. 70 Антенна А подключена (рис. 7) к одной стороне переменного конденсатора С', другая сторона
которого соединена через проводник 1 с одним концом круглого проводника 4. Указанный круглый проводник
75 почти полностью замкнут сам на себя и поддерживается верхней опорой на кронштейне 13 и нижней
опорой на кронштейне 12, как показано на рисунке 2, причем оба кронштейна прикреплены болтами к базовой
плате 11. Круглый проводник 3, по существу того же размера, что и проводник 4, поддерживается ближе к
основанию 11, чем проводник 4, верхней частью кронштейна 13 и нижней частью кронштейна 12. Провод 2 от
конца 85 проводника 3, противоположного месту соединения проводников 1 и 4, напрямую соединен с
заземлением G.
Концентрично расположенные внутри проводников 3 и 4 проводники 5 и 6 90 поддерживаются нижним
рычагом на кронштейне 13 и верхним рычагом на кронштейне 12.
Кольцевой диск 9 прикреплен болтами к кронштейну 95 12 в вертикальном положении, равноудаленном от
проводников 3 и 5, а также 4 и 6, как показано на рисунке 4. Диск 9 имеет V-образное отверстие в верхней
части, в которое при необходимости можно вставить V-образную деталь 10 с соединением «ласточкин хвост»
(рис. 6).
Отдельные блоки I (рис. 3) установлены на цилиндрах 14, имеющих наружные периферийные упоры 15 на
обоих концах, образуя направляющую для обмоток, состоящих из трех отдельных слоев изоляционной
проволоки, каждый из которых имеет одинаковое количество витков. Средний слой 2 360,423
предпочтительно заканчивается на стороне цилиндра, противоположной клеммам внутреннего и внешнего
рядов.
Концы 26 и 27 внутреннего и внешнего слоев проходят через канавку 21 внутри периферического абатмента
15 и соединены с внешним проводником 20.
Аналогичным образом, противоположные концы 24 и 25 внутреннего и внешнего слоев проходят через
канавку 23 и соединяются с внешним проводником 19. Провода, идущие к однослойной структуре, проходят
через канавки 16 и 22 и припаиваются к внешним проводникам 17 и 18 соответственно. Внутренний диаметр
каждого элемента L предпочтительно составляет около 3 дюймов, а его длина относительно мала по
сравнению с поперечным сечением.
Ширина кольцевого диска 9, измеренная в радиальном направлении, сделана практически равной
внутреннему диаметру элементов L, так что они могут плотно прилегать к нему при установке на указанный
диск после вставки через V-образное отверстие в верхней части. Блоки L располагаются, начиная с нижней
или закрытой стороны диска 9, как можно ближе друг к другу, при этом необходимо следить за тем, чтобы
электрически соответствующие выводы всех катушек всегда находились на одной стороне; выводы 19 и 20,
соединенные с внутренней и внешней катушками, показаны внутри. Последняя катушка L надевается на
V-образный элемент 10, который затем вставляется в зазор в кольце 39 и замыкает круг. Соединения 19 и 20
изогнуты в противоположных направлениях (рис. 1). Аналогично, соединения 17 и 18 изогнуты в
противоположных направлениях; проводники 19 и 18 изогнуты назад, а проводники 20 и 17 — вперед.
Проводники 19 соединены практически под прямым углом с круглым проводником 5, проводники 20 — с
проводником 6, проводники 18 — с проводником 3, а проводники 1-7 — с проводником 4.
Проводники 7 и 8 соединены соответственно с круглыми проводниками 5 и 6, но предпочтительно на
противоположных концах, таким же образом, как проводники 1 и 2 соединены с проводниками 4 и 3.
Таким образом, пути протекания тока одинаковы по длине и сопротивлению для всех элементов, и изменение
индуктивности по этой причине невозможно. В силу кругового или кольцевого расположения катушек, на
каждый элемент одинаково воздействуют все остальные, и изменение их индивидуальной индуктивности по
этой причине невозможно. Другими словами, взаимные рассеянные поля выравниваются. Конструкция блоков
ЛИ обеспечивает очень высокую эффективность передачи энергии от первичного источника ко вторичному.
Внутренний и внешний слои или спирали, составляющие вторичный слой, поглощают практически всю
энергию от первичного слоя или спирали, будучи соединены с ним настолько тесно, насколько это позволяют
изоляция и практическая конструкция.
— Данная конструкция представляет особую ценность в сочетании с показанной схемой. Конденсатор С на
рисунке 7 подключен 75 к проводникам 8 и 7, которые образуют выходной сигнал высокочастотной приемной
системы. Значение мощности C принимается равным Cl (n-1), где n — количество используемых единиц L.
Для обеспечения абсолютной точности этой формулы первичное и 80 вторичных обмоток должны иметь
одинаковое количество витков. Такая схема, в которой получаемая мощность распределяется между
множеством высокочастотных трансформаторов, соединенных параллельно, значительно более
избирательна, чем схема, в остальном эквивалентная, в которой мощность проходит через один
трансформатор. Количество используемых единиц будет определяться желаемой степенью избирательности.
Очевидно, что каждый из блоков L, вместо того чтобы быть идеальным трансформатором, мог бы состоять из
первичной и вторичной обмоток, слабо связанных друг с другом, так что каждый из 95 блоков, в силу потерь
при преобразовании, сам по себе обладал бы характеристиками, способствующими избирательности в
приемной системе.
При любых обстоятельствах, независимо от того, расположены ли первичная и вторичная обмотки, как
показано на рисунке, или соединены менее тесно, значения индуктивности отдельных элементов L должны
быть равны или практически равны друг другу по собственной индуктивности как первичной, так и вторичной
обмотк, а также по взаимной индуктивности первичной и вторичной обмоток, чтобы не было потери
эффективности из-за возникновения неравных потенциалов в разных элементах.
Альтернативный вариант исполнения, включающий только три элемента, показан на рисунке 8.
В каждом блоке первичная и вторичная индуктивности P и S показаны тесно связанными друг с другом, хотя
при желании их связь может быть менее тесной.
Проводники 1-8 выполняют ту же функцию, что и соответствующие проводники на рисунках 1-7. Эта
упрощенная конструкция вполне подходит для многих целей. At2. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360424A
[]
Второе издание. ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 4 июня 1930 г. № 17,213/ 30. 360, 424
Полная спецификация слева: февраль. 16, 1931.
Полная спецификация принята: ноябрь. 4, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в проведении реакций под высоким давлением.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании. AF 47, Линкольнс-Инн-Филдс, в
Уважаемый граф Лондон, настоящим заявляю, что природа данного изобретения (о котором мне сообщила
из-за границы компания I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Фрайнкфорт-на-Майне, Германия,
акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством Германии) заключается в
следующем: продукты, образующиеся в реакциях при высоком давлении, например, при давлении более 20
атмосфер, в частности, при деструктивном гидрировании углеродсодержащих материалов, таких как уголь,
смолы, минеральные масла, продукты перегонки и их остатки, могут быть обработаны путем частичного
сжижения паров. В реакционной камере осуществляется конденсация под давлением при температурах,
превышающих диапазон кипения продукта с самой низкой температурой кипения, подлежащего выделению,
при этом неконденсированные пары продукта с самой низкой температурой кипения затем выделяются в
неизмененном виде. Обработка таким способом, преимуществом которого является избежание трудоемкой
перегонки больших объемов жидкости, например, в плане упрощения деструктивного гидрирования с целью
Соседние файлы в папке патенты